关于大路考
15KM左右加2档，25KM加到三档，同样35KM四档，45KM用5档，对于初学者这样是正确的。
1档起步，一般要养成习惯1档起步，车子一动即可进入2档，2档可以使车子升至30多公里时速，接近40公里时速即可换成3档，3档可以使车子加速到50多接近60公里时速左右，这时可以换成4档，再往上加速至少接近80公里左右，可以换成5档位最高档位，换成这个最高档时，要有继续顺利加速的感觉才对。
如果是常规的开法，一般在转速1800转左右换档，如果你想超车，可以在3000转左右换。超车时一定要降档以增加转速，这样会让车更加有劲。
1、大路考前模拟。请耐心看完，受益匪浅的经验。
考前训练具体是每人几节课，每节多长时间，我就不赘述了，因为班别不同，安排也不同，例如，快班是4人一车，每次4小时，一人一小时，但双休班是一人一车，每次2小时。那我就直接讲模拟了。
根据经验来说，模拟当天可能也是最后次的考前训练，我建议大家说服教练早一点带你去尧化门车管所（考试和领证的地方），也建议你提前记住你同车的其他人电话，让他们早点到驾校，7点-7点半之间能到最好，到了之后到模拟大厅里去交100元，领一张100元的发票，发票正面会写上序号，你问这个序号大概几点模拟，如果是马上模拟，你就模完再去练车，如果还得几个小时，那你就去练完再模拟。如果不是早上第一班训练，你可以自己独自早点儿去那里交钱领票模拟。我告诉你们，如果不出意外的话，9点钟交钱领票，你得排队排到下午3点半以后，11、12点左右交模拟费，你就等到晚上7点以后模拟吧！所以，不管教练早不早去，你7点钟到尧化门考试地点去交钱领票就万无一失了，即使你马上出去练车，回来发现，你的号码已经模拟过了，你随时插队，这是他们的规则，谁手上有票，且号码靠前，你随时可以考试。
模拟的时候，你可以问随车教练一些问题，考试有哪些要求，哪些技巧等等，以及你在第一遍过程中（语音提示靠边停车后）哪些操作是有问题的，需要教练指导的，教练一般都会耐心讲解，我在后面也会详解。请不要试图贿赂教练，表示感谢也不行，全程监控的，如果你贿赂模拟教练，很可能失去考试资格。
2、科目三考试——大路考
按照驾校的通知提前10分钟到驾校，这10分钟是给你吃早餐的，如果是早上集合的话。车管所附近没有饭店，没有小店，只有内部几个小卖部柜台，出售你不想吃的东西，没有香烟卖，想买烟，请提前买好带去。
车上会发准考证，请保管好。
到了考试大厅，请找座位坐好，可以在门外抽烟，也可在门外讨论相关技巧问题。考试开始前，工作人员会用话筒通知大家来集合。同时大屏幕会现场直播目前正在考试的车辆内部画面，及格不及格都能看得到。大屏幕也会放一些安全警示之类的内容，还会放关于考试的注意事项，例如要考哪些项目。。大屏幕还有可能出现学员姓名和身份证号码，如果你没听过工作人员喊你名字，那你不用找了，屏幕上不会有你的名字。你等待就行了。
如果开始安排考试顺序了，认真听工作人员的喊名字，每组25人左右，每组人会在一辆中巴或者大巴上，跟着一辆考试车参加考试，组别和外面的客车前面挂的编号是一致的，也就是说，如果你的名字出现在第三组，那你就上③车，同时大屏幕上的第三组也会有你的名字，名字前面的序号，就是你的考试顺序，如果你是1号，你就是第一个考，如果你是2号，你就坐到前面去，等第一个考试的同学靠边停车了，你下车在考官旁边等候，1号下车，你就绕车头后上车。其他序号的相同，就是你前面的下车后，你就坐到最前面去等他考完你也下车。
考试过程及技巧如下：
从副驾驶位置绕过车头，然后走到驾驶室上车，为了给考官好的第一印象，建议按照标准动作上车，即：拉开车门侧身迈右脚→坐下→收左脚→左手带车门至10cm缝时停→再捎点力关门（2次关门法），关好门说一句，考官您好，同时递交准考证。然后就调整座椅，左脚踩离合到底的时候左脚没有伸直，还能用力，此状态为佳。再用双脚蹬前面地板，检查座椅是否卡牢（一前一后的挪动屁股）。座椅调整好，系上安全带，同时检查仪表和灯光。左边是电源总开关，右边有雾灯，危险警报灯，除雾风开关等。所有灯光开关都是关闭状态时，说一句“我准备好了”。有的车要打指纹，有的车不用打指纹，根据实际要求来。
考官会打开考试控制电脑，开始考灯光。
灯光很简单，只要不紧张就行。大体技巧如下。
语音会说“下面开始模拟夜间行车灯光使用的考试，……请在5秒钟之内……”。第一个必定是把左边电源总开关打到底，然后听到夜间在……就是变近光（期间会提示变远光）。听到夜间通过……就是交替远近光，向内拨4次灯控杆。听到雨天……就是把左边电源总开关关一半，同时打开危险警报灯。听到雾天行驶，就是电源总开关关一半，打开危险警报灯，同时雾灯打到底（雾灯也有两档哦，打到底就是前后雾灯同时开）。雨天临时停车或者雨天故障难以移动和雾天行驶只会考一个，不会重复考。也就是说，电源总开关关一半的只需操作一次。最后是关闭所有灯光，需要注意的是，你可以先关右边的危险警报灯（考到雾灯关雾灯，也是关到底哦），然后再关左边电源总开关。为什么呢？因为很多同学在关电源总开关的时候关反了方向，把总开关打开了，等到反应过来，5秒过去了，灯光死在最后一刻。所以先看清了哪边是关，再关掉，没记错的话，应该是把右边摁下去就关了。
考完灯光，就是正式上路考试了。下面是考试经验之谈。
因为车子处在发动状态，所以不需要点火，你要做的就是一踩二挂三打灯。离合踩到底，挂1档，打左方向灯，观察左后视镜，松离合找联动点，车子抖动或者车头翘起，且打方向灯超过3秒的前提下，动方向，松手刹，车子动起来走出2米左右，完全松离合。此步骤中，因为手刹是制动状态，右脚不需要踩刹车，只需要放在油门上，不加油。离合完全松掉后，立刻给一点油不看码表就挂2档，眼睛看前方150米以外的路面，视野要宽，每次挂档后紧接着就是立刻给油，速度到20码，踩离合挂3档，离合松一半立刻给油，离合完全松掉（这个油离配合就是此起彼伏），注意，挂到3档，要用点力加油，让速度快速提升到35以上，在不到40的情况下挂4档，过了40再挂4档是要扣10分的。到了4档油离配合后给油要有力，超过40，大概在42左右挂5档，保持这个速度，当然，如果4档之后马上就是下坡了，可以在40的时候挂5档。
记住哦，第一要诀，尽快上5档。因为考试要求在5档上必须跑至少80米，而且总考试里程只有900米，熟手能在100米之内上5档，然后在5档上面走。在挂3-4档的时候可能会听到语音“本路段限最低时速35km……”听到后马上加油，按照要求挂档，最快的速度挂到5档，速度超过40行驶，期间不得减速到35以下，如果发现本车到前方有障碍，要立刻打方向灯，3秒后变动方向盘避让。可以变左道，也可以变右道，原则是，哪个道通畅就变哪个道，总之不能因为障碍耽误你的加速。（障碍包括双闪的故障车，过街行人，非机动车等等），遇到行人过马路，要注意观察，如果150米外行人在你右边的那个道往左走，你要提前打右灯，3秒后变右道从行人身后的道绕过去，如果行人是从左到右，你得在左边道绕过去。但不要擦着他们身体过，危险动作导致零分不是吓人的。我说的绕过去，是必须有留足足够的安全距离才可以不用减速绕过去。
速度在40以上行驶一会会听到“限速路段结束”表示要考下一个项目了，可能有“前方通过学校、公交站台……”这是减速信号，你听完语音立刻松油门，如果速度在40整，不需要踩刹车，只要松油门即可，如果是40以上，轻带一点刹车，同时不时用余光看码表，车速最好不低于40码，否则在5档上低于35码，车子必抖，车子抖扣10分。但如果5档上超过80码了，可以减速减档。还有语音提示就是“请超越前方车辆”，动作要领是打左方向灯，侧头观察左后视镜，同时心里随着提示灯的“嗒嗒声”数到5，开始向左微推方向盘，加油加速，车头上了左道一半，关掉方向灯，回正方向。超车指令下达后，千万别松油门或者踩刹车减速，会被扣分的，想一想都知道，减速怎么超车？当然是要加油超车啦。超过车子后理应回到原道，在后方安全距离足够的情况下，打右灯，侧头看右后视镜，嗒嗒声数到5，向右推方向，正常速度变道，车头到右道一半，关方向灯。当然，不一定本道前方有车，没有车子，也会有语音提示超车，这是考试项目。
还有，“路口右转”，“路口左转”“前方选择合适位置掉头”等等。需要注意的是，你自己目前在哪个道上行驶（直行道、左转道还是右转道？），要变道，都需要提前3秒打灯，并侧头观察，十字路口有没有红绿灯都要减速，不得超过30码转弯或掉头，一般安全起见，都是2档20码一下速度转弯，1档10码以下掉头。熟练一点的可以20几码3档拐弯，10几码2档掉头，都是可以的，不要听别人说3档不能拐弯，2档不能掉头，交规从来就不规定你是什么档位，只会限制你的速度，交规如果规定你5档可以掉头，你要能调过去才行啊！！所以，考官只会看你在什么速度上，不看你在什么档位上，因为掉头如果用3档，要么可能漂移，要么可能因为动力不够而熄火，这不是学员玩得起的游戏。拐弯也一样，只要在30码一下，你牛逼挂5档考官也不管你，但你的车子带不动的。所以，拐弯不超过30码，选择根据实时速度，2档或者3档，同理掉头选择1档或者2档，最好是1档。注意，如果拐弯或者掉头因为让直行的车先行而停车，需要在松刹车前先找联动点，否则倒溜就是0分（一般的倒溜都能溜30cm），任何时候停车起步都是先找联动点，再松刹车或手刹。
关于靠边停车：靠边停车一般都在速度较高情况下进行，听到“请靠边停车”指令，先打右转向灯，松油门，速度较高时，刹车，让车速明显下降，如果车速降到当前档位要求的最低速度时，踩下离合，保证3秒后变道，但不得连续变道，也就是，变一道，方向回正，再变道，如果右转灯因为回正时自动复位，请继续打右转灯，但不需要等3秒了，继续变道就行了，也就是说，靠边停车，只需要一个3秒，后面的变再多的道，也不需要等3秒了。有的教练会说每一道都要3秒哦，别信他/她。
靠边停车注意事项：方向灯，减速，侧头后视镜，3秒。听到指令应马上做打灯的动作的同时，在前方选好停车的位置，再用右脚的刹车来配合你的计划，同时注意后方道路来车情况调整你的刹车的轻重或踩与不踩。期间，离合是踩到底的，档位是不能动的。直到靠边停好车，关右转灯，拉手刹，至空挡，松离合，松刹车，松安全带，同时听考官评分，语音提示，考试结束，成绩合格，你要说声：谢谢考官。然后下车，记得，千万记得，轻轻关门。。不要兴的一头瓠子，好像终于出了一口恶气，使劲一甩门，哐当一声，吓到考官，后果很严重的。轻轻关好门就行了，回到中巴车，冷静一点，如果高兴过头了，那些没及格的，品行也不太好的，当场会抽你的！
啊，终于告一段落，其实，以上说的太罗嗦，下面总结，很简单。
保持冷静的心态，上车要系安全带，起步前要打方向灯等3秒，每次变道都要：打灯，3秒，侧头观察。起步后尽快上5档，完成80米任务。遇到行人和非机动车，请留足安全距离，不要冒险。注意交通信号灯，路口，都要提前减速，提前较多的，松油门档位滑行，速度不够了减速，距离还远就减档继续溜，如果距离很近了，离合到底，档位不动，踩刹车制动。记住，高速时减速，先制动后离合，低速时减速，先离合再刹车，这个速度暂时以35码为分水岭吧。要求减速的路段必须要有松油门脚摆刹车的动作，可以点刹，第一不刹。整个考试过程不得鸣笛，包括起步。鸣笛扣30分。最后停车位置可能在非机动车道，也可能在机动车道，也可能在路边停的车在旁边。只要考官说，就在这里停，你最好，马上停车，但车头必须是正的。掉头，只要考官说就在这里掉头，即使这里是双黄线，你也掉头，只要对面车道没有车子，有车子你还是得让行。交警有权让你闯红灯，但一般不会在考试中出现，但变道压实线，双黄线掉头只要是交警考官的指令，坚决执行。对了，整个行车过程，除非考官指令，否则压实线就是0分（起步和靠边停车的压实线除外）。
大路考的是基本功，只要不紧张，按照规矩来，就没问题。靠边停车后，交警如果让你签字拿一张单子，表示你没及格。如果只教你下车，什么都不给你，你就及格了，千万别去看分数，搞不好你会因为你的一伸头，及格马上变成不及格，因为考官叫你下车，你没执行，属于不按指令操作，0分。80分、90分和100分是一样的，不影响你的驾驶证，不要画蛇添足。
考试结束，回到客车，低调一点。等全部考试结束，回到大厅，等带队教练打印考试成绩，然后把成绩单连同准考证一起交给你，让你上2楼交给工作人员，等待驾驶证发证。
驾驶证照片默认使用驾校报名时的照片，也可现场照相，据说也可以私带照片，但必须提前问号照片的尺寸，像素要求，以及白底，照片下方必须有身份证号码，还得是规定字体。所以不要自带照片，想漂亮一点或者帅一点，交成绩单前现场照相。15元（不超过20元，我没照，不知道）。
以上内容是在深夜编辑，头脑不灵光，未免有不周到之处或者失实之处，反正我是不会回头检查的。如果有疑问，请到海能驾校学员QQ群反应，群号：5354876.验证码：我来看看蛋。
（每一段起头都有空格，有木有？！！！多严谨的人啊）
千言万语，最后总结成一句话，那就是：不用谢！&
补充：因考试要求有所变化，以前是只考900米，现在好像延长了，但是基本的技术要求和考试考点都是没什么大的变化，请读者自行甄别。另外，本考试要点是根据南京市路考情况编制，外地读者请结合当地要求有选择的阅读。
8月11日（星期六 晴间多云）
今天大路考，多日的煎熬能否就此结束就看今天五分钟的考试。合格拿本，不合格交90元补考费，回去继续等待一个月补考。也就是重新从考前训练开始。等通知进行考前训练，补考前再交100元模拟（是否要模拟自愿，不模拟直接考试也可。但据说如果不模拟考试很可能不合格）。
上午8点到驾校集合，先是一位教练交代注意事项，然后训练部主任又强调一遍。本来我们是下午考，但由于今天是星期六，车管所考官等人员是加班，所以决定抓紧时间把我们作为下半场也提到上午考。
到了车管所尧化门考点后，进入一楼待考大厅。9点刚过，就开始给下半场考生分组了。由一位工作人员报名，20人一组（各驾校学员全部打乱）按编号上一辆客车，考试考试时着辆车就跟着相同编号的考试车，考生按事先排好的顺序逐个上考试车考试。我被分在2号车，排名12位。
大约10点半，各位考官陆续上了考试车，随即就往考试路段驶去。考场在尧化门新城路，又叫四号路，我们平时训练有时来过，模拟也在这里，离待考点很近，出门往左再往左一拐就到了。我们这组考官是位女警官，大家不免议论一番，有说女考官严厉不好办，也有说女的比较温柔……。第一个考试的是位女生，开了一段直路（只有平时考试的一半路程，可能是要抓紧时间吧），就靠边停车合格了。就在大家喜形于色认为今天能过关时，不想下面连着挂了4位。明明看着都是正常行驶，怎么都挂了呢？问其原因，有方向灯没打好的、有疏于观察的、有行驶中档位不合适的……等等，大家的脸顿时青了，一时人心慌慌。
很快就轮到我上场了，上车后把准考证递给考官，同时说：“考官好”。那位女考官也回答：“你好”。感觉很亲切，努力把心定下来。起步后就让我掉头，然后电脑就提示不速度低于35公里，当时我虽然不是很紧张，但头脑里也不知想什么，反正就是机械的做动作。3档换4档时，油门忘松，考官说：“松掉油门”。又说：“保持35公里以上”。我顿时感觉考官很好，心里也轻松了。又按电脑提示做了变道和超车后，就靠边停车了。考官又说：“停车慢一点，前面有车（一辆三轮车），老师傅不要紧张（我今年61岁了，好象考官对老年人客气）”。车停下后，我也不知道是否合格，等着考官评判。这时考官说：“下车吧”。我知道这就意味着合格了（不合格考官会给你一张单子，上面有扣分项目），立马说：“谢谢考官！”此时头脑变得异常清醒，下车前看后视镜，慢开车门都没忘。
从到驾校开课起历时整整156天（每次考试都一次通过），今日终成正果。回想驾校的教练德行，据我观察：好的、一般的、差的大概各占三分之一，其间最不能忍受的就是无止境的等待（考试），156天中有91天是处于等待中，真是对耐力的修炼啊，相信每位有此经历的都是不堪回首。好在最后遇到一位好考官，实在是幸运。
网络上有各种资料,看了真有帮助。
科目三考试流程
&1、考生按预约时间到候考大厅进行指纹签到
&&&&2、在候考室等待考试（接受交通安全教育）
&&&&3、计算机系统分配考生、考试车辆和考试员
&&&&4、考生、考试员上车，核对考生身份并进行考试
&&&&5、路考仪考试
&&&&6、第一次考试不合格的现场补考一次
&&&&7、打印科目三考试成绩单
&&&&8、制作、核发驾驶证
科目三评分标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
&&&&1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；
&&&&2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
科目三注意事项
&&&&&一、在考试期间有下列行为的中止本科目考试，本科目成绩作废，重新预约考试：
&&&&1、接听手机、查看传呼机的；
&&&&2、扰乱考试场内秩序的；
&&&&3、大声喧哗，不服从工作人员管理的。
二、在考试期间有下列行为的，取消本次考试资格（已经通过考试的其他科目成绩无效，注销机动车驾驶人申请档案）：
&&&&1、在考车内指点他人考试的；
&&&&2、教练员或其他人员在场外指导的；
&&&&3、冒名顶替，弄虚作假的；
&&&&4、在考试车上设定、使用与考试有关的标志或电子仪器的。
经验总结1、变更车道的距离大概有30米左右，听到变更车道的语音提示时，开始打方向灯，保持3秒，一般就是方向灯闪5次，转动方向盘，开始变更车道，同时稍微加油门，让车速达到20KM以上，换三档
2、变更车道完成后，迅速回正方向，调整好车身，这时车速在25左右，前面还会有一小段距离让你做车子方向的细微调整，听到语音讲，前方进入直线行驶区域，保持车速35KM左右时，车身已经很正了，这是加油门就可以了，油门一定缓慢下踩，此时方向盘一定不能动，用眼角看速度表，过了35KM时，油门就要轻轻回调一点，要压住，千万不能过40KM哦，否则直接毙！直线行驶距离是105米，按车速计算只需要9.8秒。所以稳住就可以了，如果方向不正的话，宁愿压线行驶，扣分，也不可动方向被毙！
3、直线行驶过去后，看到慢速行驶的牌子，松油门，离合直接踩到底，同时匀速踩刹车，稳住方向盘，看速度表，速度一降到20下，刚过20KM线，迅速换2档，松刹车，松离合，离合最好分两步松，这样车身不抖！
4、最后双脚离开，车子保持2档怠速行驶，奔向起点！记住不能压网状线，否则白忙哦！
恭喜你，你会听到“考试结束，请考官综合评判，考试成绩合格，请回中心打印成绩单。”
&发表于：11-12-01
你从驾校交一百五到哪模拟，不如直接自己去模拟点交一百
偶当时就后悔了，从驾校交的一百五
上去模拟的时候，教官说其实不如自己到考场来买一百元摸拟一小时
从驾校交一百五只能模拟三次，就是三段路
&&发表于：11-12-02
上星期才考的，在梅山那考的，一车就过8个，姐被灭咯~~灭的还很冤枉，如果是闯红灯，没有打灯，或者没有关方向灯，熄火什么的，就算了，尼马，考前几天说装个新软件，检测到我在红灯重新起步一挡挂二档加点油的片刻，离合没有松干净，那教官喊我停车，姐兴比比的以为顺利通过咯，谁知道电脑提示不合格，直接下车~~都不是扣分的问题，以前练坡道，不都抬离合要给点油的，不然容易熄火，养成的习惯，尼马，出过新软件，没有人通知，以前这样的问题是检测不到的~~
以后要考的妞要注意这个问题~宁愿熄火，不要象我这样，熄火才扣10分！
口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。
具体步骤：“报告！”→绕车逆时针看一圈→再“报告！”
→前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火（夜间：开启大灯，关闭警示灯）→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步？”
口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。
具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左（下）拨转向（夜间：变换灯光三下），鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。（夜间：超车、会车，必须变换两下灯光）
三、 前进：
口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。
具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。（注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80—
100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行）
四、 选位停车
口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。
具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行（不要太靠路边），依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。
口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。
具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，（夜间：开启警示灯，关大灯），④熄火，⑤别一档（注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动）→“报告老师，操作完毕！”
→松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针（从车前）绕到车的右边。
&&&&后&&&&。&&&&&&&&&&&&。&&&&其他&&&&&&&&，！
1、首先，绕车一周检查，OK上车，调座位，调后视镜，系好安全带，电脑语音播报：开始考试！&
&&&&&&&ps：我在候考大厅等待的时候，观看电子屏显示，很多人其实平时练得都挺好的，上车播报语音考试考试后，要么忘了按喇叭，要么方向灯，所以很多人起步直接-30分，
想想事后的确很懊悔的，其实个人小建议可以再大厅等待的事后把起步事项写在左手背上，上车即使紧张，也都一览无余，循序渐进的做完，都不会被扣分的
2、打左方向灯，按下喇叭，挂至1档，松下手刹，开始起步，起步后换成2档，怠速行驶；&&&&&ps：容易犯错点就是很多人忘了挂档，直接低档高速。注意！！！！！
<font STYLE="FonT-siZe: 14px" COLOR="#、接下来语音播报：“前面人行横道，有行人通过”，待语音结束后，停车就可以了
&&&&ps：听到播报之后直接停车最好不要再往前开了，以防万一，直接停车。
4、车停稳后，语音播报：“行人已通过”，这时继续1档起步，换到2档怠速前行；&
&&&&&ps：切记勿低档高速！！！
5、接下来语音播报：“请靠边停车”，此时，打开右转向灯，缓慢靠边，停至边线30cm内，做停车动作；
&&&&&&ps：在停车的时候一定要注意过了P牌再停，我第一次停在停车牌前面，然后语音播报未按照指令行驶，我看显示屏上面直接-100分，说不紧张是假的，但是一定要沉着，接着把剩下的指令都做完，也当是训练一遍，方便第二次补考。。
有人说停车的时候左前楞的地方有线，可能由于本人紧张的关系，没有注意，当是天空下着小雨，也没顾及到。
<font STYLE="FonT-siZe: 14px" COLOR="#、接下来语音播报：“请起步，继续完成考试”，此时，做起步动作，1档换2档继续怠速前行；&
&&&&ps：这地方扣分的也相当多，多数是起步的要领又忘了，此时若是紧张可以看看左手背写的内容，慢慢起步
7、接下来语音播报：“前方路口右转”，此时，打开右转灯，完成右转（电子路考有2条路线同时进行，若在1号线，此条语音播报就是“前方路口右转”，若是2号线，语音播报就是“前方路口直行”）&
<font COLOR="#、接下来语音播报：“通过学校区域”，此时打开左转向灯，继续保持怠速前行（此项目要求是在学校区域内车辆要减速慢行，因为你的车子是怠速在跑，速度已经很慢了，所以不必理会，打开左转向灯的目的是为前面的掉头做准备）
<font STYLE="FonT-siZe: 14px" COLOR="#、接下来语音播报：“前方请选择合适地点掉头”，此时，缓慢向左变道（之前左转向灯已打开，电子路考只有2条车道，变1次道就已经到最左边了），顺着左转道掉头；&
&&&ps：拐弯变道的时候可以往左道上变都没事，切记勿压实线。
<font STYLE="FonT-siZe: 14px" COLOR="#、接下来语音播报：“通过公交汽车站”，此时不用理会，保持2档怠速前行；
<font STYLE="FonT-siZe: 14px" COLOR="#、接下来语音播报：“前方路口左转”（2号线是“前方路口直行），打开左转灯，顺着左转道完成左转弯；
&&&ps：二号道左拐之后立即就是十字路口，所以要提前做好准备，本人在十字路口停车的时候方向还未回正，但是不影响，针对那些很容易紧张的人，最好多注意！！！
<font STYLE="FonT-siZe: 14px" COLOR="#、接下来语音播报：”前方请变更车道”，打开右转灯，缓慢向右变更车道，此时您仍应该是保持2档怠速行驶；&
&&ps：我们教练在教的时候跟我讲在变道的时候就要加油了，其实吧，考之后我觉得变道还是怠速比较好，以免手忙脚乱，在变道之后可以加油，油门可以踩大点，保持40以下，通过的时候也就没事了，还有方向灯打完3秒后打方向盘，可以默数1，2，3……
<font STYLE="FonT-siZe: 14px" COLOR="#、当车子变更车道后，稍加点油门，换3档，油门轻轻跟上，同时将车子在车道了调整直，为了下一个项目做准备；
<font STYLE="FonT-siZe: 14px" COLOR="#、语音播报：“前方进入直线行驶区域，请保持车速在每小时35公里左右”，这里是最关键了，此时您的车子应该在3档上，车身也拉直了，右脚把油门再往下踩踩，车速开始提升了，注意公里表，当车辆进入直线行驶区域时（超过蓝色的路牌），车速必须保持在33~40KM之间，发现车速有点高了，马上要松开油门，控制好方向盘，待看见前方的白色斑马装减速带后，中度踩踏刹车，立即将车速降至20KM以下，挂2档，通过斑马减速带，将车绕回起点，考试就结束了
&&&ps:在此项目上，很多人挂错档，直接到5档，很容易导致高档低速，跟我一起的老大哥平时训练都很好，在此项目上塞翁失马，挂错档，实在是不应该
结束之后会有语音播报，考试合格，等报上成绩后方可下车。&
从3月1日开始全部就是电子路了，希望大家平时练车的时候注意细节，养成习惯，习惯成自然，到了考试也就一帆风顺了。
天保桥大路考经验
&&&昨天终于考过了，很紧张，很激动。首先要感谢考前教练苏A3971的沈教练，考前训练讲解的非常详细，我们在开的过程中，教练指导得非常详细，纠正了我们很多犯错容易扣分的地方。
&&&我们是考前训练2天（直接到天保桥那边的考试路段进行训练的），第3天考试。考前模拟是自己去天保桥缴费模拟的。我报的是150元模拟6次的那种。还有一种是100元模拟3次。
&&&考试路段是
205国道天保桥至江宁镇路段，以从天保桥开出门，板桥，梅山这几个路段最为难开，挂的人最多。考试每人开的路段是抽签的。
&&&我们昨天分为11组，每组20人，根据公布的抽签结果，这几个难开的路段几乎是被钟山驾校的学员包了。据说，多次考试，一般钟山驾校的学员都排在每组的1,2,3,4个开，也就是从天保桥开出门，板桥，梅山这几个路段。大家考前练习的时候一定要多多练习这几个路段。当时沈教练就让我们每人都练习了
&&&一下从天保桥开出门，这样万一抽中第一个考，不至于不会出门。
&&&1.从天保桥开出门：这一段最难的就是开出门。出门路是一个上坡，右转，如果门前的直行车辆很多的话，就会在坡道上停住等待，坡道起步的话千万不能倒溜车，熄火等等，右转前还要记得打方向灯。路的右边有时候还有些大的渣土车停在路边，所以，一般刚刚出门，考官可能就会让我们变道。车辆开出门前是有一定距离的，此时最好先1档换2档，到上坡前再换回1档。（考试要求在1档开的距离不能超过80米，2档距离不能超过150米）
&&&考试是要求挂到5档上行驶一段距离的，所以出门后要尽快的加速加档。如果只挂到4档，会扣10分的。
&&&路过红绿灯的时候要看清楚，不能闯红灯，闯红灯是必挂的。下午的考试由于阳光刺眼，红绿灯有时是不容易看清楚的。
&&&2.板桥：这一段路的特点是路边会有卡车，面包车之类的停在停车道，占据一股道。如果在超车道上开，障碍会少点，但是要防止靠边停车时的连续变道。教练给的建议是最好还是在行车道上开。
&&&3.梅山：有3个红绿灯。第2个红绿灯那里，左边的车道是左转车道，中间的车道才是直行车道，所以第2个红绿灯那里一定要走中间的车道，否则会因为不按规定路线行驶挂掉。梅山那里的特点就是人多，路中间有几个缺口，行人，电动车，自行车会随意横穿马路，路边还有卖水果的。所以，过完第2个红绿灯后，一般还是沿最左边的道开。在梅山那里开的时候，要随时准备踩刹车。考试那天有个mm，开的过程中，突然路边有人横穿马路，结果那位mm脚还在油门上，然后就挂掉了。考官给的理由是安全意识不够，要提前预防。如果抽中梅山段，首先还是安全第一，车速不能过快，只有确认前方没人会横穿马路的时候，才能加速加档，一有机会还是要加到4档的，如果真是路况很不好，考官应该会酌情把没有加档的扣分消除的。
&&&过了梅山后，路就好开了，但是还是要预防有人或者车走在行车道上，或者横穿马路。
&&&其他的经验：
上车前，千万别忘记从右边绕过车头到驾驶室，不绕车头必挂。
&&&2.上车后记得把门关关好，坐下来后把准考证给考官向他问声好，第一印象很重要哦。
&&&3.一般上车后我们应该先调坐椅系安全带，还要检查灯光是否都关闭的。
&&&但是有的考官性子急，他会让你先打指纹，考灯光，这时你要注意了，如果听到提示音了(考灯光了)，你一定要停下你的调坐位和安全带，先把灯光考完了后再去调坐位系安全带。
&&&有位学员就是因为上一位学员没有把雾灯关闭，结果他开考了以后才发现雾灯没关闭。这样挂了很冤枉啊。
&&&4.灯光题目很少，变来变去就那几样，你平时跟教练怎么练上车就怎么按，但是注意最后让你关闭所有灯光的时候千万要注意都要关闭啊，今天我们驾校就有一个学员忘记关左边的大灯开关就起步走了，还没出门就挂啦,这里其实就是有个题目是雾天，一共开三个开关，这三个都要关，还有中间如果你按错了，不要着急，只要在5秒内改过来就行,一定要听提示。
考完灯光就是起步了，前面没调座位的继续调好了，安全带别忘记，还有起步时的左方向灯。
3秒问题，今天考好多人都在这上面扣分了，就是变道和停车要打满3秒钟后才能动方向盘，除非是考官帮你搬方向盘，如果他帮你搬，那你就要偷笑啦，这位考官赶时间呢，你顺着他的意做就行，就算扣你分，最后也会让你过的。如果没帮你搬那你就一定得过3秒才能动。
车子抖动，动力不够，这个也要扣分的，不过只扣10分，好些人这个上面也扣分了，其实正常，在那么短的距离你要尽快挂上5档开，你的油离配合得好才行，可千万别慢吞吞啊，有的教练会不停的喊你加油，别紧张，不是在坑你，是在提醒你的，你手脚利落些就行，当然如果碰到红灯也得停，不过一般不会在路况不好的情况下让你加的，肯定是想让你在这段路上尽快让你挂上5档跑一点就可以靠边停车了。如果真的路况非常差，根本不可能挂5档，也没办法，你挂到4档也会让你过的,当然如果后面一有机会还是要尽快加速加档，最主要是听考官的，然后自己也要注意路面情况，就算你加不到嘴上也要答应好。
注意刹车。要刹车的地方一定要刹，可别让考官让你刹，那你就回家下回再来吧。
有时候语音会播报通过学校或者是公交站台,
这里看时速表，如果在35码左右或者以下就松油门就行了，保持35以下，如果是40以上，要踩刹车让时速降下来，必要时向下换档，其实就是需要你有这个动作能让电脑识别，还要向左向右看，这个动作是做给考官看得。做完了后该加档加档，不过一般就几项就差不多靠边停车了.(注意啊，这里指的是语音播报啊，并不指的是真的站台或者学校，如果是真的只要电脑或者考官没示意都可以正常开，不用管，当然也要注意行人，真有人窜出来了还是要刹车停车)
&&&10.超车指令，超车指令发出后，立即打左方向灯，要向左向右看，三秒钟后关掉就行，现在考试对方向盘不做要求，并不是真正让你超车，只是让你知道
超车时要打方向灯。
&11停车指令发出后，立马打右方向灯，观察右后视镜，3秒后如果右边道上没车或者有车但离你有点远，你可以过的去，那么带点刹车尽快往右边道靠，同时眼睛往前看在150米以内寻找合适停车点，如果右边道上车很多，一时半会靠不过去，踩脚刹车把速度降到20以下挂2档，然后慢慢挪过去，因为试要求在指令发出后必须在150米内停车，尽量别停公交站台和消防栓旁，我记得考试时只对这个有要求，但是如果没办法你根本没法避开的话也停，不用管照停不误，但是还是尽量别靠太近，考官会酌情判断。
考完后，如果考官没给你单子说明你过了，不要问成绩，不然本来可能过的就变成没过啦。你也可以回考试集中点问带你们考试的教练。但是一般没过的都有一个单子，上面会告诉你哪里没过。
还有对于第一个考试的人请注意，你可能在考试集中点就在车子上了，所以起步时要打一次左方向灯，在出考试集中点的大门时也要打一次右方向灯。
天保桥那段路是直开，没有转弯，但是有一个人可能要掉头，掉头时注意把车速控制在1档。调过来后加油门直接上2档。
过关斩将终于到了最后一关，大路考。昨天模拟的时候遇上非常凶的教练，会让人在左车道的时候靠边停车、在右车道的时候掉头、速度超过45码的时候还硬喊“加油啊！”（这个千万不要学，速度不能超过45码），这么设圈套“整”人，搞得我当天大路模拟考模拟了6次只有3次通过的。可想而知大路考前我是有多惴惴不安了。不过这让我在真正路考的时候更加细心，更加有把握。
真正大路考的时候考官人非常好，从头到尾三分钟的考试时间里只说了四句话“走。”“慢~”“你叫什么名字？”“开得蛮好的。”（和模拟时的教练真的是天壤之别啊！）我们一车19个人有3个没通过，下面说说考试时候容易被忽略的细节吧！
一、灯光：
做灯光的时候千万不要抢答！（我在模拟考的时候挂了一次）
发现打错灯的时候五秒之内 在下一题之前 是可以纠正的，发现做错了及时纠正还来得及，不要慌。
二、语音指令：
首先，考试的时候是电脑发出语音指令，其中真正要做的动作只有变道和靠边停车。
“请变换车道”：及时打灯，注意观察倒后镜（头要摆出幅度来，不要只用眼睛瞄），在打灯之后三秒才可以动方向盘（模拟的时候我挂在这三秒上了，之后为了确保这三秒，一般都在心里默数转向灯响声五次再打方向。当然，每个人有自己的方法。哈哈，可能我和sheldon一样有“强迫症”）。
变换到左道后，要自觉及时变回右道来（没有人会提醒你）！！这样做是为了：一、防止靠边停车的时候连续变道；二、防止拐到左转道，直接不及格，考试的时候都是在直行道的。
&#9679; “超越前方车辆”：只要打左灯三秒再关闭即可，不需要真的变道（一定要记得关方向灯！超过300米不关灯不及格）；
“前方通过学校路段/公交站台”：如果你速度在45码之内，并不需要减速，但头要左右有力地摆一下，让考官明确知道你观察了两边
&#9679; 电子语音指令里有一项很容易听错，“前方为限速路段，请保证速度不低于35码”，不少学员在考试紧张的心里下就听成要减速，然后速度一减到20码，直接不及格！我在模拟的时候就挂在这上面，没想到今天考试的时候同车人中枪了！听到这条指令几乎不用管的，你速度40码左右正常开，千万别减速啊！
&#9679;&“请在前方选择合适路段调头”（这要看遇到什么考官了，遇到好的不会考调头的）：记得及时打灯、减速减档（别急着动方向）、打灯三秒后动方向。。。（注意不要连续变道）
&#9679;&“请靠边停车”：打灯、减速、观察后镜、（打灯三秒后）动方向（注意不要连续变道）
三、遇到突发情况与预防危险
路考全程的那段路，是我自路训以来开过的路况很好的：因为只有左右两个车道，大多是人少车少“豪放开”的路，加到五档开开三分钟2km考试就结束了。传说路况最复杂的梅山菜市场也不过如此，三、四档慢慢开，遇到情况停车，就这么简单，不用勉强加到五档。所以抽到梅山那段路的，放宽心，心态很重要。但是不管怎么好开，有安全意识才是真正的安全，不要掉以轻心，要预防危险
&#9679;&通过交叉路口要左右观察，以防冷不丁地蹭出来一辆车，那段路的摩托和电动车还特牛气，鸣号也压根不理你，所以别指望别人让你，自己先提防、先观察，以防突然一辆车过来考官踩刹就晚了（今天同车的战友有两个就挂在这上面）。
&#9679;&遇到有车蹭出来，要及时踩刹车（女孩子要舍得踩，幅度可以大点让考官安心，要不然考官帮你踩的后果不及格）停下来，尽量不要动方向盘（要知道考官对学员可是没什么信心的，擅自动方向盘考官只会猛踩刹车）。
&#9679;&熄火不可怕。淡定，拉手刹挂空挡。接下来完成动作的时候不要慌，只要考官不踩你刹车，你就一定过！
&教练今天讲的是先外后内，红绿灯停车不减档人工路跟初级路训差别好大啊教练让把以前学的全忘掉，统统不适用
1。起步，先打转向（1，2，3，4那招不用了）（跟打灯3s有关？不确定） 2。变道看后镜，看到全车时可变，否则死的概率大（危险）
3。1档到二档不用加油（离合松的少，阻力小，加油转速瞬间提高，要扣分）
4。1、2、3档加油就上，4到5档车速需到40，5档行驶低于40要加油，控制在45km左右（车抖扣分）
5。超车不需真超，打灯2s关掉（这个我比较疑惑，不行就多打几秒应该没事吧） 6。变道打转向后数4，3，2，1微动方向（保证3s以上）
7。特殊情况允许压虚线行驶，不要跟马自达，行人靠的太近（安全） 8。尽量走行车道，有标线了就不能变道了（实线）
9。红绿灯路口，注意不要靠左边道（左转道，进去必死） 10。有铁丝网隔离的一段靠铁丝网走（梅山那地方车多人多）
11。注意指令：找合适地方停车/调头（不能违反交规，标线），在这调头/停车，必须服从（如边上没地方停停在行车道）
11。转速不能高于3000，速度不能高于50
12。提示学校，公交站台，人行道，路口，丢油门（没说踩刹车），提示加速就轰油门（加档来不及）
13。空挡必须手刹，起步二档再停车必须换一档 14。梅山前面有个路口红绿灯超远，地面标线不清，不要闯红灯
15。你不熟路，看别的车空着一个车道停车，排队你就别上了（左转道必死） 16。自己变道不用等3s
先说这些吧，都说教练教的，感觉跟别人有的不一样，可参考下
科目三考试程序
上车后记好安全带，调整好座位。然后请求起步.
当技师下达起步口令后，
离合踩到底挂一档、拨跳火、看镜子、松手刹、慢松离合跟油走。
车身正了以后把方向灯回过来，如果方向盘转幅比较大的话，方向灯会自动回到原位，
车速起来挂二档
二档挂后慢松离合跟油走
车速起来挂三档
口令下达变换车道，切记先拨转向灯，再看后视镜，最后再变道；口令下达，前方人行道上有行人，切记离合到底把车停；口令下达，前方有路口、学校、公交车站、铁路。切记脚上刹车左右看。
三档挂后慢松离合跟油走
车速起来挂四档
四档挂后慢松离合跟油走
车速起来挂五档
五档挂后慢松离合跟油走
路口停车后挂一挡。过十字路口时变二档，左右看看，慢慢过去。
最右侧车道畅通时，尽可能一直走那条道,迫不得已的时候才打灯向左变一条道超车后要驶回原车道。
如果速度快，就轻点几下刹车，速度慢下来，直接离合+缓缓刹车。
十字路口没口令直行，丁字路口没口令右转弯。
警官发出的行驶口令，学员听清并要重复口令。如前方路口右转弯，学员重复：“右转弯，明白。”如没听口令，可立即向警官询问。
斑马线要减速减档，要观察两边的路况，摆头的弧度以考官看得到为标准，斑马线有行人要停车让行。待行人通过后再起步通行。
间隔20秒要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准。
考官如果喊停车，要离公交车站三十米外停。
加档要领：& 抬，踩，摘，挂，慢松离合跟油走
遇到转弯需转弯，转弯按照转弯口诀去做
转弯口诀：（以左转为例）
刹车跳火看左边，右边降速度，离合到底松刹车，扭到家看远处，打轮撒手反方眼，头回来换挡，提车速眼往远看回正轮。
&&& 靠边停车方法
刹车跳火看镜子，右边降速度，离合到底一方轮，手扶边道看远处，添点刹车回正轮
停车步骤。在听到指令后，先观察右后视镜，发现无停车障碍后，打右方向灯，同时右脚松开油门踏板，移至刹车踏板轻踏。往右打方向盘，车子慢慢靠右减速。等到车子要抖动的时候，迅速踏下离合器踏板。
让车子缓慢滑行一段，直到车身平行于路边，并且与路边距离大约是20厘米时，果断踏下刹车踏板，平稳停车，还原转向。停好车、拉手刹、摘空档、回转向灯、慢抬离合器踏板，再抬开脚制动踏板。得到考官示意后，礼貌地谢谢考官，解开安全带，准备下车。看左后视镜，开门后回头看左后方。不管有没有人要上车一定要关好车门，最后也不能忘了应对考官技巧——谢谢考官！&&&
下车之前会得知自己的成绩，并且要求在成绩单上签名，这样考试就结束了，下车之前不要忘记取走自己的身份证，下车关好车门，不要用太大的力。
车辆闯动，指场内驾驶考试时，车辆行驶发生间歇性猛冲现象，就是俗称三点头，离合没踩好。多发生于车辆起步及低速行驶过程中。
一般起步闯动，是离合抬的过快了，跟油门倒是关系不大，即便油门大点只要离合抬的平稳也不会出现闯动的。
行驶无力是指起步时车身出现抖动，一般油门没跟上就会出现这种情况。
拖档笼统概括为换档不及时，即某车车速80，挂五档，这时由于种种原因，把车速降到了40,这时你还把档位挂在五档，就叫拖档了．拖档时间较长的话对发动机和变速箱都有损害。
拖挡是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配。
我们知道，较高的挡位可以提供较低的传动比，但扭矩会相应的下降。
如果在上坡，或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位，就会造成拖挡。最常见的症状有：
1.油门响应滞后；
2.异常震动或声响。
科目三考试技巧
一、科目三考试内容：
　　1、在实际道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;
　　2、遵守交通法律、法规的情况;
　　3、综合控制机动车的能力;
　　4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;
　　5、正确观察、判断道路交通情况的能力;
　　6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。
　　二、科目三考试项目：
　　1、基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶;
　　2、考试项目不得少于10项，必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中小型车还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。
　　三、科目三考试方法：
　　科目三采用考试人员与被考人同乘考试车(两轮车及无法同乘的车辆除外)，按照道路考试必考行为用减分法进行评判得分。被考人在道路考试时应持有相应的驾驶证件。
　　四、科目三合格标准：
　　满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。小型车合格成绩达到80分。
　　除此之外，小编要特别提醒各位考生注意的是：
　　一、上车准备：一定要围绕汽车转一圈，开车门前要观察后方情况。
　　二、起步：上车，门关后要面带微笑向考官问好，然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，然后说：报告考官：仪表正常，请求起步。同意后，踩(离合器)、挂(一档)、打(转向灯)、鸣(笛)、看(左、中、右后视镜)、松(手刹)、抬(离合器)。
　　三、直线行驶：注意方向要平稳，不要作蛇形行驶;发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。
　　四、变更车道：要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。
　　五、过横道线：过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人，我们要做好是精神病人的准备)，有行人在过横道线上时要停车让行。
　　六、通过路口：通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯，并还要观察侧前方(时速不超20)。
　　七、掉头：车速要降到10码以下(一档)，选择在直路对面无来车时。注意转向灯，且不得妨碍他车和行人通过。
　　八、靠边停车：打转向灯，观察右反光镜，减速到二档，停稳后(不能压车道边线且距车道边线在30CM以内)先拉手刹，挂空档，再松离合器和脚刹，关转向灯、关发动机，松安全带。要谢谢考官，一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车，下车要关门。
最后告诉你，每一步，要胆大心细才行。
大路考五大注意事项之一：
　　驾照考试科目三考试中注意路口的八角红色停车牌，一定要停车，位置不要超过停车线。
大路考五大注意事项之二：
　　无论是转弯，调头，还是靠边停车，在驾照考试科目三中，只要考官发出指令，第一反应就是打好方向灯，再做后面的动作。
大路考五大注意事项之三：
　　调头的时候注意要看看后视镜里面的后方路况，在驾照考试科目三中，这个做不到要扣分的，如果你调头弯打好了，而此时有车要超过你，会让正在考试中的你处于比较尴尬的境地，到底是退呢?还是继续调头呢?所以调头前要注意后方车况。开得稳总归没错的。
大路考五大注意事项之四：
　　如果驾照考试科目三考试的路中有一处障碍(比如维修什么的)，需要借道，而前方正好有自行车三轮车，那就老实的滕过去，安全第一，同时注意和非机动车及行人保持安全距离。
大路考五大注意事项之五：
　　不要拖排或者低速高档。驾照考试科目三考试时拖排，或者低速高档，这些都会被扣分的
大路考注意事项
挂安全带，拨、踩、挂、鸣、放、看，走的时候离合器慢点放；
2、&& 点一下油门，挂2档，离合器比一档稍快；
稍微加下油门，挂3档（2档切出来停一下，再挂3档），离合器顺着放；
加油门时间稍长，听到发动机有噪音，挂4档，离合器直接放即可；
加油门，听到发动机有噪音，挂5档，离合器直接放即可；
到牌子下就减速，前方有车就踩离合器，跟车的时候注意距离，停车挂1档；
转弯一般用3档，在没有红灯或能通行的情况下，先打转向灯，再左右观察；
8、&& 右转变更到最右边车道，碰白线打；
9、&& 左转变更到最左边车道，遮掉斑马线打；
靠边停车的时候打右转向灯，然后观察右后视镜，踩离合器，看点位到了，回正，滑一下，停车；
大路考注意事项
a)&踩离合，踩刹车（左）
b)&放空档（右）
c)&开电门（右）
d)&打左转灯（左）
e)&放一档（右）
f)&放手刹（右）
g)&可以简称左右右左右右
2.&用一档起步，车起来以后就转二档。道路好的时候，加油，等速度到30码以上，换三档，等40码以上，换四档。一般不用上五档。
a) 先打右转向灯
b)踩离合带刹车，缓缓停住
e)&回转向灯
g)&可以简称一拉关（易拉罐）
4.&因为是考试车，一般行驶在慢车道上，最好不要超车。如果慢车道上有障碍物，先转向快车道，然后再转向慢车道
5.&变道要打方向灯，变道的时候，看相应方向的后视镜
6.左拐，右拐要打方向灯，拐的时候，看相应方向的后视镜。拐弯的时候提前踩离合，带刹车，然后转的时候换二档。然后转过弯以后，松刹车，松离合，加油。
7.&左拐，右拐的时候，一个原则就是拐到最近的车道。比如右拐的时候，要先到慢车道。左拐的时候，先到快车道
8.&顺手调头。停在左拐的车道，等绿灯亮的时候，车屁股过了斑马线，向右借下方向，然后向左打死方向，转向慢车道
说明：本文根据驾校提供内容录入整理，版权归谷峰仙林驾校。
整理人：学员吴祥华。
一、夜间灯光考试题：
1、夜间在没有路灯及照明不良的条件下行驶。
操作：开启前照灯、示廓灯和后位灯。
2、请将前照灯变换成远光灯，在同等情况下紧跟前车行驶。
操作：将远光灯变换成近光灯(变光器使用1下)。
3、请将前照灯变换成远光灯，与机动车会车距对方来车将近150米。
操作：将远光灯变换成近光灯(变光器使用1下)。
4、请将前照灯变换成远光灯，窄路或者窄桥与非机动车会车。
操作：将远光灯变换成近光灯(变光器使用1下)。
5、夜间车辆通过弯路、坡路、拱桥、人行横道，或者没有交通信号灯控制路口。
操作：交替使用远近光灯(变光器使用4下)，最后仪表灯显示必须是近光灯。
(如果在远光灯情况下操作交替使用3下，此情况很少出现。)
6、雾天行驶。
操作：开启示廓灯、防雾灯和危险报警闪光灯。
7、车辆发生故障或者交通事故难以移动时。
操作：开启示廓灯，危险报警闪光灯。
注意：不能抢答，必须语音提示后做出动作，最后要在语音提示关闭灯光后才能
关闭灯光，灯光考试部分结束。
二、考试其它要求
1、考试行程大概1900米，靠边停车必须在100米结束。
2、考试中，必须有1档依次增加到5档的过程(且5档行驶达到80米以上)，只用4档，不用5档扣10分，不用4档不及格。
3、1档加2档，3档必须在80米之内完成，否则不及格。
4、听见语音："前方通过学校区域，公交汽车站，前方减速慢行。"都必须减速将车速控制在45公里/小时以下。
5、听见语音："前方超越车辆。"，需打左方向灯，达到3妙后，向左变更车道，无需真正超车。
6、听见语音："前方进入最低时速35公里/小时"，必须将车加速到40公里/小时以上。
7、凡经过第一条人行横道线时，必须将车速控制在45公里/小时(只考一次)
8、听见语音："请加速行驶"，听到口令就加油门，必须在10妙内加速到5档，达到45公里/小时以上，行驶时间需5妙达到80米以上。
9、加档时车速：1档＞20公里，2档＞30公里，3档＞40公里，扣10分。
10、增加高档低转速(即车辆抖动)，5档车速＜28公里，4档车速＜22公里，3档车速＜16公里，并的抖动信号，扣10分。
11、转速达到1800转必须加档，掉头基本用1档(实际操作用2档也行)，转弯用2档，实线不能变道，路口不能停车。
12、换档不入不及格。方向灯在300米之内不关闭，不及格。加空油(踩着离合器加油)不及格。
13、起步方向灯迟打，在1米之内补打扣10分，超过1米扣20分。
14、语音提示："请观察交通情况。"，第一次不扣分，第二次扣10分，(要求在20妙内观察后视镜) 。
三 路考操作注意事项
考前准备事项：
一、上车后迅速调整座椅，系好安全带，检查表盘和右转向灯是否处于关闭状态，如果没有，请关闭后，在路考仪器上录入指纹，听指令准备考试。
二、起步和变更车道打方向3妙后，转动方向，200米之内必须变更车道。
三、进入限速35km路段时，按40km车速行驶(不要低于40km/小时)即可。
四、超车：听到超车指令时，请打开左转向灯，可根据路面动态情况，不一定要超车，只需完成此动作。
五、调头：调头时，动作一定要做到干净利索，准确到位，决不能来回修正方向，否则会被判方向不稳定，扣100分。
六、低档高速，高速低档，每一个档位做不好，扣10分，如遇路况和动态情况，挂不上5档，那么4档时里程表上必须达到40km/小时。
七、挂上5档后，行驶距离必须达到80米，如遇情况，此时可以踩住离合器滑行到80米后减档，此时电脑判定为5档行驶80米。
八、停车：听到停车指令后，注意观察右后方向有无情况，尽快停车(有情况可以不靠边停车)。
九、考试时不要问考官怎么开？更不要和考官顶嘴。
文章出自：众悦
大路考注意事项给大家总结的是学员们进行大路考要注意的地方，下面就看和网来为你讲解，有兴趣的网友可要仔细看了哦。还有哦。
　　说起大路考，首先我们要想到的就是驾照离我们不远了，但是这也是我们不能松懈的时候，而且学员们还要知道大路考注意事项，一次作为练习的参考，肯定能帮助大家掌握好大路考驾驶技术，也是从根本上培养自己的安全驾驶意识。
　　下面我们来看看大路考注意事项的具体内容，也让学员们能早点记住这些大路考注意事项，顺利的通过大路考。
　　第一：起步要领，上车后调整好座位，系好保险带。把档位放在空档，点火，打开左方向灯，切换档位到一档，松手刹，看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。
　　第二：加小油门后切换到二档，加油换档！在路面正常的情况下，要不断地加油换档，提高车速。在中一定要注意不能随意乱加档！一定要一档一档地加，否则要关的。
　　第三：当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要，一定要注意。然后再根据情况再切换档位。我们在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯。千万注意要切换到二档。往往容易忘记，否则也要关的。
　　第四：顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，首先记住不要忘了打左方向灯，然后再踩刹车减速，可以刹得重一点。然后切换到二档，看清左边和前面有无情况和车辆。车头再朝右边一冲，减速，脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，在车头还没有正的时候先回一圈，在回第二圈的时候，脚踩离合器慢慢凝住，千万不能熄火！看清路面及时回正车身，然后加油换档。
1. 通过公共汽车路口等项目（例如：公共汽车站台）上限限速为45公里。
2. 正常考试项目不重重复扣分。
3. 每条考试路线上起点到终点内所有项目只报一遍，速度在45公里以下，不报减速让行项目。
4. 通过路口，考试界面紫灯亮起时，可以手动发出其他口令，超车、变道、停车都可以。
5. 靠边停车100米结束恢复原150米停车。（例如：当发出靠边停车口令时，以前是车辆又行驶超过100米才停车判不合格，现在可以行驶150米之内停车）
6. 夜间、拱桥、急弯等提示，改成两组组合提示。
7. 扣分评判标准：正常行驶挂1，2，3档，不挂4，5档的停车以后扣30分，正常行驶1，2，3，4档，不挂5档行驶的，停车以后扣10分（挂了5档行驶距离不满80米的，同样扣10分）。
人工路考新的考试程序正式实行，以下是新程序新增的内容：
夜间模拟灯光考试：应仔细听题不得抢答，当听到夜间通过急弯人行横道或夜间通过拱桥人行横道时，勾动远光近光各一次。
通过公共汽车站、路口、学校区域，上限限速为45码（未遇情况可不踩刹车）。
道路情况良好要主动“加速加档”；反之听到加速指令时，要迅速“加速加档”，否则将按A304/A310/A316评分标准扣分。
考试过程中无特殊原因，不主动加到4档（扣30分）直接判为不合格，道路情况良好不挂到5档扣10分（挂5档行驶距离不达到80米无效）。
4档过渡到5档，如“拖档”扣5分。
靠边停车指令发出后，应抓紧时间在150米以内停车。
结合目前考试情况，注意的要点：
夜间模拟灯光考试不仔细听题、抢答、不注意正确使用开关。
起步不平衡撞动、转速过高、熄火、溜车。
经过路口不注意观察、控制速度差、闯信号、实线变道。
变更车道、超车、靠边停车，打方向灯少于3秒动方向。
道路情况良好不主动“加速加档”，档位运用不熟练。
遇到情况判断差、盲目动方向、处理情况不及时造成险情。
靠边停车不及时，刹车运用差。
以上关于人工考试新增内容和要点，希望各驾校领导和教练员一定要引起高度重视并落实到位，考前教练员认真学习并通过考试不断总结提高，初训教练员在教学中将考试要求贯
穿与训练中。
科目三考试内容及合格标准。通过科目三考试内容及合格标准的讲解，能够让大家对于科目三考试内容以及科目三合格标准有一个比较深入的了解。这样一来更有利于通过考试。　　为了能够让大家更好地了解科目三考试的相关事项，所以今天小编就对科目三考试内容及合格标准进行一番梳理和讲解。希望对大家有参考作用。
　　（一）上车准备
　　1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
　　2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
　　（二）起步
　　1、制动气压不足起步，不合格；
　　2、车门未关闭起步，不合格；
　　3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
　　4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
　　5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
　　6、不松驻车制动器起步，扣10分；
　　7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
　　8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
　　9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
　　10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
　　（三）直线行驶
　　1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
　　2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
　　3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
　　4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
　　5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
　　（四）变更车道
　　1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
　　2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
　　3、连续变更两条以上车道，不合格。
　　（五）通过路口
　　1、通过路口前未减速慢行，不合格；
　　2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
　　3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
　　4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
　　5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
　　6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
　　（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
　　1、不观察左、右方交通情况，不合格；
　　2、不按规定减速慢行，不合格；
　　3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
　　（七）会车
　　1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
　　2、会车困难时不让行，不合格；
　　3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
　　（八）超车
　　1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
　　2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
　　3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
　　4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
　　5、从右侧超车，不合格；
　　6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
　　（九）靠边停车
　　1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
　　2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
　　3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
　　4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
　　5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
　　6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
　　7、下车后不关车门，扣10分；
　　8、下车前不将发动机熄火，扣5分；
　　9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
　　（十）掉头
　　1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
　　2、掉头地点选择不当，不合格；
　　3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
　　（十一）夜间行驶
　　1、不能正确开启灯光，不合格；
　　2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
　　3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
　　4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
　　5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
　　6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
　　7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
　　8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
　　以上便是科目三考试所有考试项目以及合格的标准。希望大家在练习时能够注意到这些情况，若出现上述状况时能够及时加以改正，只有这样才能在最后的考试中顺利过关。
从日开始，南京机动车驾驶人在进行驾驶证科目三考试、即俗称的人工路考时，受到全程电子监控，在全国率先实现了实际路考电子考试系统。全市原有的5处人工路考点也缩减为天保、尧新大道以及石佛寺3个路考点。车管所对此表示，此次变更并没有增加考试难度，只是让驾驶人考试更加公开、公平、公正。
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