“发动机下护板”究竟有没有必要安装？
每当我们购买新车后，都会控制不住的去给自己的爱车“全身”装饰一番，比如买个舒服的座套、方向盘套，又或者选装个大屏导航，当然最重要的莫过于保护爱车的“心脏”了，因为发动机是很重要、很昂贵又很脆弱的部分。裸露的发动机部件真正的老司机都知道：“烂车先烂底”，使用车辆的成色好坏，看地盘是最直观的标志之一，是因为随着时间的推移，飞沙走石、泥泞雨水均会对裸露的底盘造成不同程度的侵蚀，特别是轿车，本身地盘就不太高，尤其是通过一些凹凸不平的路面的时候也总让人心惊胆战、咬紧牙关，生怕一个不小心就把油底壳给磕坏了。因此，我们常常会选择安装一块合适的发动机下护板来保护汽车脆弱的“心脏”。各种环境的路面有人说护板在汽车出事故时，因发生严重撞击变形的时候会影响发动机下沉技术，从而影响到人身安全，也有人说护板在挤压变形时四周的卡扣会自动断裂不会影响下沉，还有人说装了护板会影响发动机散热，这一话题近年来一直存在争议，那么我们今天也来谈谈这个问题。什么是“发动机下沉技术”？汽车在受到前方撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，使车中生存空间变得更小，从而给驾乘人员造成伤害。为了防止发动机向驾驶室移动，汽车设计人员便为发动机安排一个向下沉的“陷阱”，一旦汽车受到前方撞击，发动体支架便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员。误区一：下沉技术不成熟、下沉就是发动机掉地上1、发动机下沉技术是非常成熟的技术了，目前市面上的车子基本都带此功能；2、发动机下沉，不是发动机往下掉，是指发动体支架连着发动机整体下沉，大家千万不要误解；3、所谓下沉，不是指发动机掉在地上，而是说发生碰撞时，发动机支架下降几厘米，用底盘卡住它不让它撞进驾驶仓；4、下沉靠引力还是撞击力？前面说过，下沉是支架整体下沉，支架是有轨道引导的，发生碰撞时，按这个引导的方向向下倾斜（注意是倾斜，不是掉下去），降个几厘米，让底盘卡住它就完事，所以下沉靠的是撞击力，不是地球的引力，试想，撞击发生的过程不会超过的0.5秒，这么短的时间，引力根本来不及发生作用的。误区二：装了护板就无敌、可以自己打孔安装护板、护板越坚固越好、护板影响散热1、发下护板的主要功能是：防水、防尘、防小擦挂，注意是小擦挂，真撞上大石头一样扛不住；2、下护板是安装在“发动机支架”上的，并不是安装在底盘上的，发生碰撞的时候，下护板会连着发动机支架一起往下掉，所以不会影响发动机下沉；3、原车出厂时候，都会预留好装下护板的孔，买到合适护板直接装就行（记得垫上垫片，不要碰到排气管，否则会产生共振），注意自己加工的护板不在此列，建议不要装！特别那种需要自己打孔的，装在底盘上安全隐患非常大！4、下护板材质大致可分为：锰钢、钢板、铝合金、塑钢、树脂。坚固程度为：锰钢>钢板>铝合金>塑钢>树脂，其中锰钢和钢板的虽然抗冲击、挤压，但是过于笨重，一旦变形容易顶到机器，适合经常走恶劣的路段，铝合金的较轻便但容易产生共振，因为发动机很多部件也是铝合金的，塑钢即是塑料（PVC）掺钢，塑钢的优点是质量更轻，具有树脂的优点又比树脂更坚固，塑钢护板在受到内部强烈撞击时，下沉孔甚至可自然断裂，更不用担心影响发动机下沉，但是塑钢的缺点就是经常跑烂路不耐用。树脂的就不用说了，只能防尘。塑钢护板 下沉孔5、护板重量以3-5kg为宜，一般来说经常在城市开的话，装个塑钢的或者铝合金的就够用了，太重的板子一是费油，二是对悬挂不太好；6、海外版的车辆几乎都有下护板，厂家原厂配件里也有下护板可供选择、原车自带了安装下护板的孔，试问，如果下护板是妨碍安全的东西，原厂为什么还要留孔并出售配件呢？7、至于影响散热的问题，其实我们在初中物理就已经学过，热空气是向上走的，发动机散热是借助于汽车的整套散热系统，并不只靠发动机下面的这个缺口来散热；发动机下沉明显所以小编认为，发动机下护板还是有必要安装，毕竟在“关键时刻”护板还可以为您“挡一挡”，只是需要根据自己的用车环境来决定采用那种材质的护板，若经常跑恶劣路段可安装锰钢护板，若经常跑城市道路则塑钢护板足矣，但需要自己加工或自己打孔的护板确实存在严重的安全隐患，千万不要装这种！最后，你们认为有没有必要安装护板呢？
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你以为加装发动机护板就万事大吉了?
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买了新车尤其是底盘很低的车，车主处于对发动机的保护要加装一个护板。发动机护板是个非常实用的配件，能够有效防止雨水、泥沙对底盘裸露部件的刮擦与腐蚀等等，难道加上发动机护板就万事大吉了吗?
买了尤其是底盘很低的车，车主处于对发动机的保护要加装一个护板。发动机护板是个非常实用的配件，能够有效防止雨水、泥沙对底盘裸露部件的刮擦与腐蚀等等，难道加上发动机护板就万事大吉了吗?发动机护板的几个好处1、底盘较低的车，加装发动机下护板可以防止因为托底时而造成的底盘件伤害。2、恶劣路况下，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件，比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。3、图个心里安慰。加装发动机护板的安全隐患1、如果不能做到经常清理，石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积，尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间，可能引起发动机异响。2、对发动机舱的散热性能产生较大影响。3、加装下护板会改变发动机本来已经匹配好的振动性能，导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。小编建议当然，如果大家不放心，或者考虑车辆的保值率问题的话，建议还是到专卖店购买加装下护板，因为非专业厂家很难做好散热性能、共振防止等专业的系统性课题。购买时一定要选择正规品牌的产品，专车专用的护板表面有设计好的散热孔和维修孔，以免以后需要维修保养时还需要单独拆下护板。材质方面比较推荐强化树脂类护板，一般元左右的产品就已经很不错了，抵御一般刮擦能力强，大事故又易破损不影响引擎下沉。
本文来源：慧聪汽车维修保养网
责任编辑：刘禹希_NA5615
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前一段时间，小编几个朋友聚在一起聊天，聊到了一个有趣话题，那就是发动机护板到底需不需要安装。有人说最好不要安装，因为会影响到车辆发生事故时发动机的下沉，也有人说最好安装一下，因为这样可以起到保护作用。小编想了一下，觉得这是一个很不错的话题，所以小编今天就跟大家一起来探讨一下，有一些人觉得，安装发动机护板很有必要，因为车辆在日常行驶过程中，车轮会卷起地面的杂物，比如泥沙、雨水等等。这些东西都有可能会对汽车底盘裸露出来的零部件造成一定的腐蚀。针对这些零部件的保护，安装上发动机护板可以避免这些零部件的损耗。而且，在我们国内，路况可以说是非常复杂的。今天可能一路平坦，明天说不定就坑坑洼洼。一个不小心就有可能让爱车的地盘和路面石块、杂物来一个贴面吻。如果运气差一点，发动机的油底壳或者三元催化器就有可能破损。这几个零件更换费用可不是小数目，最难受的是这样的情况，保险公司有可能不受理赔偿。 据中二手车城小编了解，目前国内在售的车型中，自带护板的车型没有多少。有一些车型说是有护板，其实只不过是前保险杠下沿的一个延伸。当然，如果这个延伸可以大部分的抱住发动机的话，这倒好说，如果不能完全包住发动机，那么这种保护措施几乎可以说是可有可无了。当然，有人说安装发动机护板有着弊病，这也是可以理解的。因为汽车在设计的时候，对于安全性能的考虑，如果汽车发生重大碰撞的时候，发动机就会下沉。这样可以避免发动机后移至客舱从而导致车内人员有所伤害。如果发动机安装上了护板，那么发生事故时，发动机下沉这一功能会被阻碍，从而增加车内人员受伤的隐患。结束语：公说公有理，婆说婆有理。你有你的担忧，我有我的考虑。安装发动机护板有好处，但是也有可能有隐患。所以是否选择安装发动机护板，全靠自己。
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别再说汽车的发动机护板没用了 好处谁用谁知道
发动机护板真的有用吗？
我的车想加装发动机护板，但有的朋友说有用，有的朋友说没用，那我是加还是不加，求指教！
楼主这话说得，如果你想加的话又不差钱加就是了，还听你朋友的干嘛。自己的事情自己做主嘛，你问别人，人家肯定只是从自身考虑，不会从你这方面出发啊。就像我前年安导航，也是问朋友，结果路感各方面都比较好的就劝我别安。而路感各方面不好就劝我安上，根本不考虑我。你说我听谁的。所以说安不安还是自己决定。
至于这发动机护板是不是有用嘛，这个我可以给你说一说，你可以当做是否安装的参考吧！要知道有没有用，就得先看下不安装的后果：
一、缩短发动机寿命！
如果发动机不安装护板，在你开车的过程中发动机是暴露在外面的的，如果是柏油马路还好点，一旦路况不好，有坑洼，或者是路上石子太多，那发动机的工作环境就非常的恶劣，发动机油底壳不仅面临着被损坏机油泄露的风险爱你，还会影响它的寿命。
二、底盘损害严重！
发动机护板不仅保护发动机，对车前部分底盘来说也是一种保护。如果没有护板，一旦开车路上布满石子泥沙，就会使底盘容易剐蹭。如果是雨雪天气，雨雪与底盘接触还会有腐蚀融雪剂或者沥青等腐蚀。
三、增加保养费用！
这一点与第一条应该是联系紧密的，因为发动机不安装护板会“受伤”，所以保养的时间间隔就要缩短。比如一款车官方手册上如果是一万公里保养一次，由于工作环境的恶劣，可能要缩短到5000公里。保养周期短了，费用自然就要上涨喽！
四、油耗增加！
如果不加装发动机护板的话，你爱车的底盘不平整，这样的话车底下就会形成一股扰流，从而使风阻变大，汽车如果还想快速行驶就会增加油耗！
看到这些是不是觉得发动机护板是非常需要安装的呀！其实一些车型本身的标配就有发动机护板，不要傻到不要就是了。别笑哈!真有那么傻的人，知道为什么吗？
因为听信了谣言，比如说：
一、要是有碰撞发生，就因为安装了发动机护板，发动机就会撞到驾驶舱里。
这纯粹是无稽之谈，要这是真的，那宝马奔驰这种名牌都会成为“杀人犯”了，因为人家都安装发动机护板。其实只要安装在车上的东西人家那些工程师啥的把各种因素都会考虑好的。护板对发动机下沉的阻力几乎是没有的。
二、发动机护板影响散热！喔噻，啥时候发动机是靠晾在外面吹风散热的了？人家靠的是冷却系统好吧！即便是涡轮增加的也是中冷散热系统散热的呀！难道有了护板这些系统就不工作了吗？所以说这个也够可笑的。
三、安装护板头重脚轻，操作不顺！好吧，且不说这护板的重量是不是真有那么大。先说同款车型国外的大都安装护板，国内的没安。难道国外的车比国内的车操作性差？估计没这可能吧！
估计楼主看完之后疑虑该打消了，那安还是不安呢？还是那句话！楼主自己拿主意吧！
责任编辑：费佳佳
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.cn All Rights Reserved最近，小编的邻居老王又在捣腾他那辆新车了，给他的车上买了不少的配件。他突然想买个发动机下护板，问我要不要装这个东西，到底有没有必要装。
发动机下护板 装不装发动机下护板确实是一个老生常谈的问题，装或不装都看起来很道理，甚至还有人在网上进行过争论。 正方观点：有必要安装发动机下护板，认为发动机下护板能有效保护发动机与变速箱，防止车辆在行驶过程中托底以及泥巴灰尘等物裹住发动机与变速箱底部从而影响散热。 反方观点：没有必要安装发动机下护板，认为车辆在出厂时就没有安装发动机下护板，这是汽车工程师设计好的，为了使车辆在发生碰撞时能够使发动机下沉，并且安装下护板后会影响发动机以及变速箱的正常散热，完全是在浪费钱。
某宝上卖个各式各样的发动机下护板 首先，让我们来认识一下发动机下护板，发动机下护板的种类材质有很多，网上随便一搜就可以看到很很多各式各样的下护板，价格也从几十元到几百元不等，材质有树脂的、塑钢、锰钢合金的、钢的等等。 下护板的功能介绍通过都是这样的：安装后能有效的保护发动机以及变速箱，防止在汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物托底撞击发动机，防止发动机受损及出现故障，并且有着防尘隔音降噪降低汽车底盘风阻等特点。 再来看一下什么是发动机下沉技术？
发动机下沉技术 汽车在受到前方撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，使车中生存空间变得更小，从而给驾乘人员造成伤害。为了防止发动机向驾驶室移动，汽车设计人员便为发动机安排一个向下沉的“陷阱”，一旦汽车受到前方撞击，发动体支架便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员。 安装发动机下护板会影响散热吗？ 这里小编很明确的告诉各位不会影响发动机舱散，首先发动机下护板都有散热开孔设计。其次发动机与变速箱的大部分热量主要由水箱、机油、排气等机构解决。并且各位懂点物理的朋友们都知道，热空气是会向上升的，因此我们车辆前进气格栅的进风量足够给整个发动机舱散热了。 为什么部分车型在出厂时有发动机下护板？
部分豪华车型在出厂时就已经安装了发动机下护板 其实细心的网友可以发现许多豪华车型高端车型，在出厂时就有安装发动机下护板。难道这些车型就不怕在车辆发生事故是由于发动机下护板导致发动机无法下沉吗？事实并非如此，实际上即使安装了发动机下护板也不会影响发动机在发生事故时正常下沉，毕竟发动机那么重，单凭一块下护板和几个螺丝固定，是不会影响发动机下沉的功能的。并且发动机下沉的契机必须要在车辆发生正面碰撞的前提下才会下沉。 那为什么部分车型在出厂时没有安装发动机下护板呢？ 原因其实很简单，发动机下护板就像汽车配置一样，也是需要成本的，部分20万元以下的入门家用车中没有发动机下护板这个配置是很正常的，毕竟车辆价格在那里摆着，而且国内的道路越修越好，烂路越来越少，发动机下护板也非必须配置。 总结：如果您的爱车经常行驶在一些路况较差的非铺装路面，或者您是一名越野爱好者，那么安装发动机下护板还是很有必要。但如果您的车辆仅仅只是在城市里行驶，并且路况基本上都很好，那就没有必要非安装发动机下护板不可。
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