机油乳化是怎么回事？_百度文库
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机油乳化是怎么回事？
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中国石化润滑油有限公司郑州分公司
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中国石化润滑油有限公司郑州分公司产品涵盖汽机油、柴机油、防冻液、液压油、工业齿轮油、润滑脂等三百多种产品，年生产能力15万吨，广泛应用于汽车、机械、冶金...
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捷达车加机油口处为什么老是油乎乎的-捷达车友关注
老捷达冬季发动机为什么油乎乎的？机油滤，机油加油口总是渗油，机油少的不明显，未见地上有滴痕。维修师傅说冬季天冷，什么下反气（不懂），问题不大。真的是这样吗？不会是漏油吧？
惯例送XYZ ...
&&售价:7.99-13.49万元
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捷达通病，求解决收藏
我的01捷达，冷车发动怠速800一下，一会儿才能回到800。等到水温升起来以后，怠速也随之起来了，最高1400，然后怠速开始忽上忽下，在800---1400之间。行车的时候感觉油门加重，一加油车猛的往前窜，收油一顿。速度上来以后换挡也是这个现象。现在换挡基本是先加大油门再放离合，就不会这样了，换过节气门，水温传感器。匹配节气门以后能好两天，然后就又出问题了，电脑检测是节气门没有设置
捷达投射式前大灯凝视远方,迅速划开黑暗和雨雾,为你照亮前进的道路捷达独特的LED尾灯让整车极具动感,打造爱车专属魅影.
我的车也那样，才开了一年的新车！不知道咋整？
我的也这样，车热了就没事了
01年的捷达王是吗？2V的车对吧！换个代数马达就好淘宝有售，不过过段时间又是这样，这和节气门有关系
怠速马达和节气门是一体的
我前几天换了怠速马达，好了
节气门坏了，调不好得换了！
我的也是凉车着车怠速忽高忽低，一会高，降下来后就灭车，除非着车后就哄一下油门，热车就好了，凉车起步就灭车，大油门起步顿挫敢明显，本人05年捷达前卫跑了13万公里，机器没有修过，刚换的火花塞，不耽误开就不要大收拾了，真不愿往车上搭钱了
登录百度帐号推荐应用诊断及排除：用VAG1551检测无故障存储，高压；（北京汽车修理公司八厂缪玉普）65、捷达王轿车加；诊断及排除：由于是新车，考虑油路出现的故障可能性；（青岛市机关汽车经贸服务中心王德明、高悦升）66；诊断及排除：用VAG1551检测λ传感器有故障，；（山东烟台市大成汽车修理有限公司崔新佳）67、捷；诊断及排除：首先检查发动机气缸压力，各缸压力均正；68、捷达
诊断及排除：用VAG1551检测无故障存储，高压线测量阻值正常，但点火线圈中次级线圈电阻却远远超出所规定的在200C的情况下的4―6千欧姆，更换点火线圈，故障排除。 （北京汽车修理公司八厂 缪玉普）
65、捷达王轿车加速抖动
诊断及排除：由于是新车，考虑油路出现的故障可能性不大，就考虑是否点火强度达不到，更换高压线试车，故障未有变化，又换火花塞试车，故障消除，而火花塞表面看不出什么损坏，表明故障是由火花塞内部质量问题引起的。 （青岛市机关汽车经贸服务中心 王德明、高悦升）
66、捷达王轿车怠速加速冒黑烟
诊断及排除：用VAG1551检测λ传感器有故障，更换后，怠速正常。但急加速仍大量冒黑烟，分析喷油量大小受电脑控制，电脑又根据各传感器传来的信号确定油量大小。更换电脑及与喷油量有关的传感器，故障依旧存在。更换喷油嘴后，故障排除。 （山东烟台市大成汽车修理有限公司 崔新佳）
67、捷达王轿车发动机无力，无法达到其最高车速
诊断及排除：首先检查发动机气缸压力，各缸压力均正常且基本一致时，我们可以基本排除机械原因，用VAG1551系统测试仪检查电脑故障记忆，若显示某缸或几个缸发生爆震，则基本确定是火花塞失效导致。 68、捷达王轿车突然降速的原因分析
诊断及排除：当车辆行驶到140km/h后，继续踏下油门，车速不仅不提升反而迅速下降到90 km/h。在下降过程中，无论怎么踩油门车速就是不提升，当车速降到90 km/h之后，可再加油提速，但是一旦车速达到140 km/h，又会发生下降现象。反复试车故障仍然存在。我们先后将该车的点火线圈、高压线、空气流量计、节流阀体、汽油泵都换成了新件，但仍未能排除故障，针对这种特殊故障，我们召集技术功关小组成员专门开会探讨该车故障原因和解决办法。我们仔细询问了该车近期保养内容及其他内容后，反复协商、反复探讨，统一意见，达成共识，认为虽然火花塞近期换新的，外观上又看不出任何问题，但故障仍有可能出现在火花塞上，于是决定重新更换一组火花塞。再上高速公路试车，故障排除。由此得出结论，此类故障多由火花塞引起，应首先检查火花塞质量。虽然大部分情况下火花塞出现问题都能用VAG1551系统测试中读到，但极个别情况也可能读不到故障。 （吉林省吉刚大众汽车维修服务有限公司 李力）
69、捷达王轿车排气管冒黑烟，耗油量大，动力明显下降，怠速不稳
诊断及排除：该捷达王轿车排气管冒黑烟，耗油量15-25L/100km，动力明显下降，怠速不稳。先用VAG1551进行02功能故障查询，显示为空气流量传感器接地断路，更换空气流量传感器，试车还是费油。用VAG1551进行故障查询，发现还是显示空气流量传感器故障，怀疑是发动机控制单元有故障，更换发动机控制单元试车，故障没有消除，最后用VAG1551进行08功能测试，其中07组显示λ传感器信号电压为0.45―0.50伏，不管急加速还是怠速，没有多少变化，更换λ传感器，试车故障消除。 （青岛市机关汽车经贸服务中心 王德明、高悦升）
70、捷达王轿车在行驶中，尤其是在满载时出现偶发性抖动。
诊断及排除：用VAG1551检测，发现无故障记忆，又拆下节流阀清洗，试车，发现故障依然存在，用1551进入08功能测量数据块，各个数据都正常，更换点火系统中的高压线、火花塞试车，都不起作用，最后考虑是燃油质量不好，在燃油箱中加入汽油填加剂，经过一段时间行驶，司机反馈信息，发现故障消除，通过以上排查故障过程得出结论，可能是燃油质量不好，或者太脏，或标号达不到要求，或胶质太多等原因引起该故障。 （青岛市机关汽车经贸服务中心 王德明、高悦升）
71、捷达王轿车四缸连杆断开，缸体两侧打破
诊断及排除：经检查，发动机配气正时正常，机油、防冻液正常，无大、小瓦烧蚀现象，润滑系统正常。经向用户询问并对车辆进行检查得出初步结论：可能是由不可压缩物质造成的。再次对车辆进行检查，发现空气滤芯是湿润的，并伴有水份存在，进气管有水印，室内脚垫有水。因此得出结论：不属于发动机质量问题，是由于有水被进气管吸入，造成连杆先弯后断，然后将缸体打破。这是一起典型不易被发现原因的大型故障案例。此故障经更换缸体、连杆等配件得以解决。 （北京汽车修理公司八厂 缪玉普）
72、捷达王轿车明显异响的故障处理
诊断及排除：此车着车后，发现有明显异响，是机油尺口和机油加注口进气时的异响，说明发动机曲轴箱内已形成了真空负压。 根据故障现象，怀疑是由轴箱通风管有问题，将进气歧管上的小通风管和曲轴箱主通风管断开后就正常了，说明主通风管有问题，之后拆下主通风管，发现通风加热电阻处堵塞，通开后，故障排除。 （北京首汽实业股份有限公司第三修理厂 刘琪英）
73、捷达王轿车新车空调制冷效果差
诊断及排除：连接空调检测设备，发现压力达不到标准，补充R134a至标准压力，发现空调制冷效果非常好。本故障主要原因可能是由于加液口泄露所致。， （青岛市机关汽车经贸服务中心 王德明、高悦升）
74、捷达王轿车空调突然失效的原因
诊断及排除：该车行驶至500公里，空调突然失效。经本站检修，发现是冷凝器泄漏，使致冷剂R134a全部漏光所致，经更换，排除故障。 （北京首汽实业股份有限公司第三修理厂 陈卫东） 75、捷达王轿车空调有时致冷强度不够
诊断及排除：经过试车及原地发动车辆，发现压缩机有时停止工作，造成没冷气。 根据捷达王空调系统的控制原理，压缩机除受开关、外部温度传感器及水温控制之外，还受发动机工况的控制，一旦发动机需大功率输出，或发动机本身工作状况不够良好的情况下，发动机控制单元将及时切断外加负荷（压缩机）的工作。而在怠速时也切断负载，即说明发动机本身工作不良。经过查找，发现是节流阀体脏而节气门发卡所致。 拆下节流阀体，用专用清洗剂洗干净，将其装上发动机，同时，用测试仪VAG11551对发动机进行调整和基本设定。再试车，空调系统工作正常。 （广州大众汽车维修服务有限公司）
76、捷达王轿车中央门锁失效，未打开点火开关，收音机正常，电动天线正常，但当打开点火开关时，收音机天线会自动降下
诊断及排除：电气件线路问题可能是引起该故障的原因，经查找发现，中央继电器盒旁的接地线接地点不好，螺丝松动，把螺丝紧固，故障消除，此类故障已发现有两辆车。 （青岛市机关汽车经贸服务中心 王德明、高悦升）
77、捷达王轿车两前门振动异响
诊断及排除：由于车辆振动，使两前门紧固玻璃升降器的衬板振动，产生噪音。解决办法是在门内衬板内部粘上较厚的海绵体，使振动频率减小，消除噪音。 （山东烟台市大成汽车修理有限公司 崔新佳）
78、捷达王轿车ABS警告灯报警
用VAG1551检查，故障提示左后轮（此轮最常见故障）车速传感器信号不良，拆检左后轮车速传感器发现其头部油污特别多，导致左后轮信号失真，清理后故障消除。其它如车速传感器和脉冲发生器间隙不正常、插头接触不良等也会引起该故障的发生。 （吉林省吉刚大众汽车维修服务有限公司 李力）
79、奥迪200C3V6发动机无力、闯车且尾气超标
诊断及排除：该奥迪200C3V6发动机无力，怠速及低速时，有严重的闯车现象，尾气严重超标：CO为8%--14%。 用VAG1551检查故障认为λ调节值停止在下极限，读数据学习值为0.75，调节值为1.00，有时为0.8左右，测λ传感器的电阻值、电压供给和基准电压都正常，更换λ传感器后，故障依旧。火花塞积炭多，测油压和喷油嘴均正常，有VAG1551读数据发现发动机负荷信号有时为80%左右，说明发动机ECU收到的是大负荷信号而非正确的怠速工况信号，因此以大负荷供油量提供燃油造成怠速及低速时，混合比不正确，排放超标，闯车、无力等现象。由于此车是以进气压力传感器提供的压力信号为主控喷油信号，用真空测量仪测得怠速时，进气管压力为0.31bar，压力传感器的真空度却为0.97 bar，说明真空管有破损或折死处，检查发现此真空管中部有一处被磨破，导致ECU中压力传感器收不到正确的压力信号。由于此破损处不严重，压力传感器还能收到部分真空，所以向ECU反映出80%左右的大负荷信号，而没有将压力传感器真空管机械性损坏的故障存储。更换此真空管后，故障排除。 80、奥迪200C3V6发动机冒黑烟，怠速高，耗油。
诊断及排除：用VAG1551检测，发现怠速在rpm，传感器有偶发性故障，其余正常，消除故障存储，再用08功能检测，发现怠速马达步数不正确，而且怠速调整失效，更换发动机控制单元，故障依然存在。又更换怠速马达，故障还是存在，把原来的怠速马达清除干净又重新装上，发现怠速不稳，大喘气，然后做04功能基本设置，一切故障消除。通过以上排除故障得出结论，故障原因在于怠速马达太脏，调节作用失效。 （青岛市机关汽车经贸服务中心 王德明、高悦升） 81、奥迪C3V6轿车发动机经常熄火、工作不良
诊断及排除：经查发动机控制单元或喷油嘴工作不良或火花塞工作不良，更换上述配件，故障排除。 （山东烟台市大成汽车修理有限公司） 82、奥迪200轿车怠速不稳
诊断及排除：使用VAG1551查询无故障码存储，拆下怠速稳定阀看到里面有很多积炭，积炭过多造成空气流通不畅，怠速稳定难以控制。使用化油器清洗剂，清洗怠速稳定阀，然后用VAG1551做基本设定，故障排除。 （北京汽车修理公司八厂 李玉茂） 83、奥迪200冷车不易起动，暖机阶段怠速不稳
诊断及排除：VAG1551无故障存储，但读取测量数据块冷却液温度显示高于仪表盘水温表温度显示。拆下冷却液温度传感器，测不同温度下的电阻，均超出规定范围，更换此传感器，故障排除。 （北京汽车修理公司八厂 李玉茂） 84、奥迪200轿车冷车不易起动
诊断及排除：该车冷车时需起动数次才能发动，检查油电路均无问题，拆下进气歧管看到进气门背部有很多积炭，由于喷嘴将汽油喷向进气门背部，如有积炭将会吸收汽油，使混合气过稀，造成冷车难以起动。拆下气门，清除气门背部及管道内的积炭，故障排除。 （北京汽车修理公司八厂 李玉茂） 85、奥迪C3V6轿车，行驶中耸车，低速急加速时犹甚
诊断及排除：用VAG1551检测，显示节气门电位计临时故障，拨下电位计插头，发现插头部分被腐蚀，致使该处拉触不良而出现故障。 （南京黄埔汽车修理厂 汤相国） 86、奥迪C3V6轿车在三档行驶过程中感觉收油门时发动机制动效果很明显
诊断及排除：用VAG1551检查没有发现任何故障，读取08功能中的003组数据，发现λ学习值为0.87，λ调节值为0.98―1.00，说明混合气偏浓，在功能10通道002中看到此车混合比理论数值被调到210，将此数值调到170以后，故障消失，此例说明，混合的理论数值不是随便调整的，过稀冷车不好着车，过浓则引起行驶平顺性差。 (北京首汽实业股份有限公司第三修理厂 刘琪英) 87、奥迪200 1.8T排气超标
用VAG1551检测发现存在5个故障，其中的两个为偶发性故障。清除故障存储，再次检查故障存储，仍有两个故障存在，它们是增加压力控制电磁阀，活性碳罐控制电磁阀、进气温度传感器。更换以上部件，再次查询仍然为以上三个故障。于是便进行执行元件诊断，电磁阀均无声响。检查供电电路，发现保险丝已经烧断。更换保险丝之后，故障排除。由此可以看出，如这三个元件同时出现故障，要首先检查保险丝，因为这三个部件不大可能同时损坏，所以故障只可能出现在供电电路上。 （河南小汽车修理公司 杨宏伟） 88、奥迪200 1.8T轿车冷车难以起动
早晨打车一般要四―五次发动机才能起动，使用故障检测仪VAG1551检查无故障存储，点火电路正常。该车行驶22000公里。拆下汽油滤清器，发现燃油特脏，于是怀疑燃油标号太低，含胶质太多。拆下喷嘴进行清洗后，客户来电话反映，启动正常，所以，这种车一定要加无铅汽油，才能保证发动机的正常工作。 （河南小汽车修理公司 杨宏伟） 89、奥迪200 1.8T轿车加速不良
该车加速时，发动机无力，急加速发动机熄火。根据客户反映，曾经换过一次电瓶。使用故障检测仪VAG1551发现发动机基本设定错误，对发动机重新进行基本设定，加速正常，所以，这说明了一个问题：三亿文库包含各类专业文献、文学作品欣赏、专业论文、生活休闲娱乐、中学教育、老捷达车毛病分析91等内容。　
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