GY6发动机与雅马哈踏板发动机有什么地方不同？_百度知道
GY6发动机与雅马哈踏板发动机有什么地方不同？
发动机不同点：雅马哈发动机是日本雅马哈设计的，GY6是台湾光阳设计的，主要是结构上有些不同，雅马哈发动机结构要复杂一些。GY6早已经停产了，光阳已经很多年没用过GY6装车了。现在的GY6发动机，都是很多国产摩托工厂仿制的，质量与光阳的差很多，所以造成很多人认为GY6发动机非常垃圾。其实真正的光阳GY6发动机质量非常好，结构简单好维修，但是光阳停产GY6的原因是这机器耗油，动力也不太好。现在国产百分之八十，还在仿GY6发动机，所以国产大多踏板质量非常不好，动力和质量与光阳当年产的差很多，油耗也更大。现在光阳用的是KDU发动机，高端摩托用的是战斧引擎，配上电喷供油，马力非常大，非常省油，加速也非常好，能够全速秒杀雅马哈迅鹰。
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所以国产大多踏板质量非常不好。其实真正的光阳GY6发动机质量非常好，质量与光阳的差很多。现在的GY6发动机，主要是结构上有些不同，雅马哈发动机结构要复杂一些雅马哈发动机是日本雅马哈设计的。现在光阳用的是KDU发动机，加速也非常好，动力也不太好，还在仿GY6发动机，高端摩托用的是战斧引擎，但是光阳停产GY6的原因是这机器耗油，动力和质量与光阳当年产的差很多，所以造成很多人认为GY6发动机非常垃圾，马力非常大，GY6是台湾光阳设计的，结构简单好维修。GY6早已经停产了，都是很多国产摩托工厂仿制的，能够全速秒杀雅马哈迅鹰，配上电喷供油。现在国产百分之八十，非常省油，油耗也更大，光阳已经很多年没用过GY6装车了
gy6发动机的相关知识
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出门在外也不愁98年产的凌鹰雅马哈踏板摩托车，行驶一段路程后，发动机变热，电启动困难，什么原因？_百度知道
98年产的凌鹰雅马哈踏板摩托车，行驶一段路程后，发动机变热，电启动困难，什么原因？
提问者采纳
是电起动打不动还是打不着。检查发动机机油和油泵，油箱盖通气是否良好，应检查空滤是否堵塞，点火部件（主要是磁电机点火线圈、触发线圈、点火器等）是否有热车断火或火弱故障、化油器电控风门是否热车后无法关闭，如果通气不好会造成出油慢行驶一段路后电起动困难、油道等是否正常，且再起动困难、混全比是否过浓、过热或起动困难。如果是行驶一段路后熄火，这些会造成混合气过浓而熄火，负压油箱开关是否损坏从吸气管流油等？这是两种故障、出油量少
我有一部GS125摩托车，行驶途中，加油很不顺畅，松油门线便会熄火，是化油器问题，还是别的原因？另外:我想改装踏板摩托车的化油器，市面上真有省油化油器吗？
松油门熄火，化油器的可能性较大，检查怠速是否偏低，化油器是否堵塞，混合比是否不当，进气管等是否漏气，气门间隙是否过小等。没有所谓的“省油”化油器，一辆车只要不高于它的正常油耗，基本上就没办法再降低了。
l谢谢你详细解答！
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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出门在外也不愁&[1]&& &&&& 跳到12页
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#1 &传说中的精仿 迅鹰 大家都来看看！(是125的发动机）
足可以 以假乱真了！！！！
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继续发图！！！！
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UID: 453144
电子表.....情何以堪啊！
UID: 508057
不是精仿吧直接是建设雅马哈呢
UID: 418668
注册 来自 北京/武汉
还是标配劲战电子表...
昵称：嘿色眼圈
UID: 490164
注册 来自 湖南 衡阳 归阳镇
这个很强大
昵称：Jack Daniels
UID: 407455
注册 来自 vespa star
嗯 近战的仪表盘
昵称：✎﹏₯㎕﹍﹍
UID: 481243
看这个脚踏启动杆，对125表示怀疑
UID: 176479
求淘宝链接。。。。。。。。。。。。。。
昵称：爬爬虫
UID: 141482
果然很强大
昵称：天好去兜风
UID: 432116
注册 来自 辽宁凤城市
楼主还等什么？快买吧，晚了可就卖没了！
UID: 519943
注册 来自 四川成都
这是仿的？？？哪仿的啊？？历害
UID: 475039
这就是传说中比真的还要真的假货！
PS:我们这边灯具市场的一段经典对白：：
“王总，给我来1000支飞利浦T5，工程上用的 ”
“好点的还是一般的？”
“现在有新货了？”
“这个是最新出来的，比真的还要真，还便宜，1/3的价格都不到，李XX专卖店都从我这里拿货呢，呵呵”
“哦，那就来这种！”
“下午给你发出去？放心，我这里的每天走货都上万支走的，从来没处问题，现在谁还走真的啊,死贵死贵！”
UID: 453944
注册 来自 浙江湖州
和老板咨询过， 不知道发动机是否真假！
但是 我找到了原版建设摩托车的发动机&&大家请看 ！
这款建设的摩托车就是用这款发动机！ 不过整车价格&&不感冒 和迅鹰也就差了1000多块块钱 可能品牌效应&&和部分 配件不同
[ Last edited by 静静默默 on
at 13:09 ]
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UID: 431076
&&Quote:Originally posted by 西风廋马 at
这是仿的？？？哪仿的啊？？历害 台州仿的&&都分不清楚&&真假！！！
UID: 208144
注册 来自 湖南常德-翦伯赞的故里
不错，一比一的精仿吧？
昵称：听说
UID: 518926
我去打酱油
昵称：摩托迷最著名的光阳黑...
UID: 499188
艹了 这比光阳凌丽的做工好N多
UID: 376693
前碟刹下泵是典型的山寨车最流行/最通行的下泵.
发动机也不可能是什么原装建设YAMAHA发动机. 绝对不是.
重庆建设的踏板车上的发动机都是国内其他发动机厂提供的,
《重庆建设YAMAHA》(注意,不是重庆建设)更不可能提供和株洲YAMAHA 打架。
这多半是浙江某发动机厂搞的一个仿冒发动机
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!&&&[3]&&& &&&& 跳到12345页
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UID: 311640
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&&Quote:Originally posted by 流氓土豆 at
LZ哈要事体 你怎么不去IT论坛问 惠普和IBM和APPLE到底什么区别 虽然你的提问跟我发的主题不在一类，但我也不用去IT论坛问，我直接可以告诉你，技术层面IBM面向更多的是公司用户，而Apple更多面向个人用户，你也不不用费尽心思用幼稚的思维来问我为什么。
UID: 311640
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&&Quote:Originally posted by 冷月无声 at
楼主这里找不到答案的~~~~你可以问简单点的
比如：国产摩托车和雅马哈摩托车哪个好之类的问题，专家就来回答了...... 这个不用问大家都知道的。无非就是精益求精的问题，都是用的同样材质做出来的东西。关键就是技术和细节方面的差别，难道雅马哈摩托车用钢铁做的，国产摩托车用泡沫做的吗？
UID: 311640
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&&Quote:Originally posted by wang**** at
我发现楼主真够2的 问别人问题 别人不回答你也不是 回答你也不是 你不应该问GY6和雅马哈的区别 你应该发个主题问问你是2B还是SB 人贵在有自知之明，不过对你讲了也没用，你明白不是这类人。请看我的主题，我问的是GY6发动机和雅马哈发动机在“技术层面”有什么差别。你跟我讨论2B和SB之间的差别，我真怀疑你就是上帝失手摔下来的旧洗衣机，能思考的无脑袋生物。
UID: 311640
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&&Quote:Originally posted by 墨墨贝勒 at
这是摩托迷论坛，不是专家论坛 讲的不错，但这也不是风马牛不相及论坛。。。。要灌水可以去灌水区。。
UID: 311640
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&&Quote:Originally posted by leeway at
这里找不到答案的 发完这个帖子后看到这些人的回帖我才明白是无法找到答案的。
时间真的可以证明一切。。。
UID: 434330
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UID: 384010
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国产材料差，合资稍好，钢材，塑料各方面材料都差点，合资车技术是国外的，比国内先进，使用上可以理解为寿命长，主要是发动机，普通骑车的就知道这些，要问技术参数的还真不懂，可以百度一下。
UID: 311640
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&&Quote:Originally posted by 取次花丛懒回顾 at
LZ 2B加脑残 不解释！ 那你就是和蟑螂共存活的超个体，生命力腐烂的半植物。
UID: 311640
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&&Quote:Originally posted by yalishandazhu at
国产材料差，合资稍好，钢材，塑料各方面材料都差点，合资车技术是国外的，比国内先进，使用上可以理解为寿命长，主要是发动机，普通骑车的就知道这些，要问技术参数的还真不懂，可以百度一下。 有素质有修养的人回帖就是不一样。
UID: 311640
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&&Quote:Originally posted by 取次花丛懒回顾 at
LZ 2B加脑残 不解释！ 你还真够敬业的，搞个马甲来喷我。你这个会发出臭味的垃圾人，&唾弃&名词的源头。#041#
UID: 357419
国产的YAMAHA踏板发动机型号大概有4CW,5WG,5WB这几大类.
5WB是100CC排量,应该不在讨论范围.
4CW是最早的国产yamaha踏板发动机,特征也最为典型.
跟GY6的主要差别应该有这几个方面
4CW机构复杂,4CW机器润滑方式是压力稳定式,并且有外置机油道的,机油加注量是1.2L,而一般GY6是0.9L,润滑效果要好很多,同时改油冷很方便.
GY6引擎润滑供油方式比较落伍,就是单纯飞溅式供油润滑，
其引擎曲轴，活塞和缸壁，曲轴连杆，活塞销均为飞溅机油滴附润滑，
和4cw采用压力稳定供油方式不同，其润滑供油途径不是很合理，
相当大的程度上会造成油膜分布不均，运行时加速油膜破裂，缩短润滑油的使用寿命，
4CW有皮带室滤清器,如果保养得当的话,4CW应该是比GY6耐操的.但是好多4CW用户忽略了皮带室滤清的清洗和更换,造成机器寿命大大缩减.
4CW的中缸活塞要比GY6的机器更加扁一点,大概扁3-5MM,能实现更高的压缩比,
4CW原厂的压缩比是10.5:1,光阳的GY6一般都是9.2:1,高压缩比的好处就不用赘述了.
4CW的缸头散热片很大,GY6的机器都是平头的,散热效果差距很大.
暂时就想到这么多.欢迎楼主补充.
至于5WG的机器没怎么研究过.没啥发言权.希望有了解的TX讲解.
UID: 230034
&&Quote:Originally posted by aamzon at
国产的YAMAHA踏板发动机型号大概有4CW,5WG,5WB这几大类.
5WB是100CC排量,应该不在讨论范围.
4CW是最早的国产yamaha踏板发动机,特征也最为典型.
跟GY6的主要差别应该有这几个方面
4CW机构复杂,4CW机器润滑方 ... 楼主果断高潮了
UID: 427777
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UID: 311640
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&&Quote:Originally posted by aamzon at
国产的YAMAHA踏板发动机型号大概有4CW,5WG,5WB这几大类.
5WB是100CC排量,应该不在讨论范围.
4CW是最早的国产yamaha踏板发动机,特征也最为典型.
跟GY6的主要差别应该有这几个方面
4CW机构复杂,4CW机器润滑方 ... 多谢。学习了不少知识。。。
UID: 311640
注册 来自 Ἀτλαντὶ& ...
&&Quote:Originally posted by yoyo at
区别在 楼主的妈妈被人操了 或者 老婆被人操了&&希望此贴不沉 大家天天来操&&
MDB 的 看了 就想很操 楼主完全就是找人来操他全家的那种类型人 你TMD就是损毁亚洲同胞名声的祸害，祖先为之蒙羞的子孙，每天退化三次的恐龙，人类历史上最强的废材。
UID: 311640
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&&Quote:Originally posted by aamzon at
国产的YAMAHA踏板发动机型号大概有4CW,5WG,5WB这几大类.
5WB是100CC排量,应该不在讨论范围.
4CW是最早的国产yamaha踏板发动机,特征也最为典型.
跟GY6的主要差别应该有这几个方面
4CW机构复杂,4CW机器润滑方 ... 你讲的这些我都没听过，我也在论坛、百度和Google搜索过没找到相关信息，所以才来发个贴询问下而已，没想到这些人就开始人身攻击了。。。他们以为我知道来显摆的。。。真服了
UID: 331845
&&Quote:Originally posted by aamzon at
国产的YAMAHA踏板发动机型号大概有4CW,5WG,5WB这几大类.
5WB是100CC排量,应该不在讨论范围.
4CW是最早的国产yamaha踏板发动机,特征也最为典型.
跟GY6的主要差别应该有这几个方面
4CW机构复杂,4CW机器润滑方 ... 5WG机头是从4CW发展而来的，根据实际情况，取消了外置润滑油道，润滑方式也改成压力飞溅，压缩比降低至9.5：1，双避震改单避震，其余的没有什么太大的变化。主要是根据中国实际情况，降低了成本。
UID: 357419
这是我找到几张图片说明4CW和GY6的一些差别.
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( 15:25,&104.61 K,下载次数： 31)
( 15:25,&195.78 K,下载次数： 33)
UID: 357419
上边一张是GY6的中缸,下边是4CW的中缸.
( 15:36,&163.2 K,下载次数： 30)
( 15:36,&187.98 K,下载次数： 31)
( 15:36,&243.45 K,下载次数： 15)
UID: 311640
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&&Quote:Originally posted by gneisenau at
5WG机头是从4CW发展而来的，根据实际情况，取消了外置润滑油道，润滑方式也改成压力飞溅，压缩比降低至9.5：1，双避震改单避震，其余的没有什么太大的变化。主要是根据中国实际情况，降低了成本。 你们讲的这些我都还是头次听到，之前在网上找过相关的资料没找到。今天真是大开眼界了#003#
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