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2015款海马M3正式上市 售5.98-8.98万元
来源：凤凰汽车
作者：小宝
凤凰汽车讯 日，2015款正式上市发售。据悉，本次上市的新车在1.5L动力基础上根据配置的差异化共计推出10款车型，售价达到了5.98-8.98万元人民币。
售价（万元）
1.5L 5MT&标准型
1.5L 5MT&精英型
1.5L 5MT&舒适型
1.5L 5MT&豪华型
1.5L 5MT 旗舰型
1.5L CVT 精英型
1.5L CVT 舒适型
1.5L CVT 旗舰型
七彩领航版 手动挡型
七彩领航版 自动挡型
根据我们的了解，2015款M3变化主要集中在了外观及内饰部分，包括采用了高穿透力前雾灯、全新设计的铝合金轮毂造型、镀铬门把手及镀铬后牌照灯罩。内饰方面则在原有米色内饰基础上增加了一款黑色内饰。配置部分，新款海马M3分别新增了倒车雷达及行李箱遥控开启功能。
动力系统部分，2015款海马M3将继续搭载那台1.5L自然能吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩147牛&米。传动部分，分别与之匹配5速手动变速器及CVT变速器。
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排量：1.5L 变速箱：手动 自动
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该买哪一个？ 海马M3全面对比宝骏630
类型：原创
编辑：牛昊
1M3全面对比
　　[点评网·原创·]
　　海马M3是近期非常热门的一款自主品牌紧凑家轿，自从去年的亮相之后，各大媒体已经将其与竞争对手进行了全方位的分析。从这一点也足以看出，海马M3对于海马、对于而言都将是一款重磅，而就在不久之后，海马M3的一个潜在竞争对手宝骏630也将推出新款，如果把未来他俩的博弈看作是角逐，那么今天将海马M3与2012款的宝骏630作对比就算是前奏吧！
海马M3对比宝骏630
　　●外观对比——前脸
　　海马M3是时下主推的一款新生代紧凑级别家用轿车，在四个主打的概念中，外观便是首要主打题材。海马M3的前脸布局非常合理，并且无法看出任何模仿痕迹，自主设计的轮廓与细节在时尚度方面很到位。前进气格栅的飞翼状镀铬条是海马M3的车头亮点之一，并且配有蜂窝状进气口，进气口面积足够大。
海马M3对比宝骏630——前脸
　　宝骏630的难得之处在于它大而不糙。做为专为设计的品牌，宝骏诞生至今不过一年多的时间，630正是它的第一款产品。宝骏630采用纯自主设计，基于底盘打造，外观大气，前脸的黑色格栅更是可以营造出些许大嘴效果。
海马M3对比宝骏630——前脸细节
　　海马M3的大灯轮廓犀利，灯组内部布局紧凑，并且全系带有可调功能。前保险杠带有蜂窝状网格，“L”型雾灯周围有黑色密封覆盖版修饰，并且是除了入门级别外均有配备，比较厚道。而宝骏630的大灯轮廓不具备太多锐角，不过整体造型比较和谐，没有熏黑设计，也没有透镜大灯，相比海马M3而言，后期车主如果想改装透镜的话，就需要多花点费用了！
海马M3对比宝骏630——大灯
　　●前脸对应配置表格：
　　在车头方面的配置上，两者差别不大，同为低配车型，均配备了前雾灯和大灯高度可调。对于6万左右的家轿而言，能配备雾灯已经很不错。
日间行车灯
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
　　●外观对比——侧面
　　海马M3的有些短小，只达到了2600mm，而宝骏630则达到了2640，加之宝骏630在侧面线条勾勒方面更倾向于流线，所以在侧面线条的美观度上宝骏630要更胜一筹。
海马M3对比宝骏630——正侧
　　总体来看，宝骏在长度上比海马M3多出了52mm，轴距也多出了40mm，不过这区区50多mm很难用肉眼第一时间看出来，况且M3采用了倾向于动感的短尾设计，所以可以忽略不计。与此同时，海马M3的整备质量比宝骏630少了66KG，体态轻盈带来的好处这里就不一一说明了。
长/宽/高(mm)
<FONT color=#c/
<FONT color=#c
整备质量(Kg)
海马M3、宝骏630尺寸对比表格
　　轮毂方面，海马M3采用佳通Comfort 211系列舒适性软胎，舒适耐用，185mm的胎宽与15寸的轮毂都是主流尺寸。而宝骏则采用了195mm宽胎，同样也是15寸轮毂。由此可见，在抓地力方面宝骏630要稍稍好，相应的也会带来更高的油耗，反正这个级别的家用车不会拿去野地里随便撒野，也不会去马路上飙车，所以这项参数不是最重要的。
海马M3对比宝骏630——轮毂
　　在制动器方面，海马M3要采用了前盘后鼓，相比宝骏630的前后是有明显劣势的。不过海马M3配备了全尺寸备胎，而宝骏630的非全尺寸则有劣势。
前制动器类型
后制动器类型
前轮胎规格
后轮胎规格
铝合金轮圈
车轮相应配置参数表
●外观对比——车尾
　　海马M3的动感短尾设计是整车的亮点之一，在此可以看出设计师的用心良苦。尾部的布局带有一定海马家族风格，但是大灯样式应该为单独设计，找不到同品牌相仿的车型。宝骏630的车尾十分简洁，简洁的令人发指，但是营造出的效果又十分耐看，尾灯造型很像是的某款中级车。
　　在这个级别，LED尾灯光源、倒车影像、自动泊车均是奢侈品，所以自然不要要求太多。泊车雷达倒是两者皆有配备，只不过两者均是三探头雷达。
后倒车雷达
全景摄像头
自动倒车入位
车尾相应配置对比表
　　●外观总结
　　海马M3是出色的运动型短尾设计，整车协调，看不出模仿痕迹，我估计对于想入手、等低配置合资车的年轻消费者而言，海马M3这款偏向于年轻态的三厢小车在外观上会吸引到他们。而宝骏630则不同，它前脸成熟耐看，没有某些自主品牌那种某个局部设计非常不协调反而引人注目的情况，是纯粹的原创自主设计，加之大气而沉稳，可能喜欢它的人年龄会稍大。不过，就第一眼的眼缘来讲，个人还是倾向于海马M3的。2海马M3全面对比宝骏630
　　●内饰对比——中控台
　　海马M3的中控台用北方话讲特别“亮堂”，虽然用料并不高档、样式也不算新颖，但是带有很强的年轻气息，尤其是比较夸张的仪表盘设计，很是抢眼。而进入宝骏630之后，你会发现门板上的用料虽然不是什么很高档的材质，但在手感和视觉上感觉还不错，尤其是视觉上。而且车内的色系搭配也让这款车更多了几分居家的气息。
海马M3对比宝骏630中控台
●安全配置对比
驾驶座安全
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX接口
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
安全配置对比表格
　　海马M3的仪表盘造型非常前卫，适合年轻人的审美观，别看炮筒很飘逸，其实整体样式很简洁，白色的背光灯可读性极强，刻度数字也是运动款。海马M3的方向盘为四幅人体工程学设计，除了低配版以外均带有多功能按键、以及真皮包裹，这一点十分厚道。方向盘不算大，同样适宜女性司机驾驶。
海马M3对比宝骏630仪表盘
　　而宝骏630内饰的每个都会给你似曾相识的感觉，凭借通用的技术储备，宝骏630在设计上有很多可以借鉴之处，比如方向盘会觉得很像，分列方向盘左右的喇叭按键和新凯越以及赛欧相同，中控台的风格有些像科鲁兹或者。不过，宝骏630的内饰在质感方面还是略胜一筹，这一点无可挑剔。
海马M3对比宝骏630中控操作面板
左海马M3、右宝骏630
真皮方向盘
方向盘上下调节
多功能方向盘
行车电脑显示屏
方向盘对应配置对比表格
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
4-5喇叭扬声器系统
多媒体配置对比表格
　　●内饰对比——座椅　　　　海马M3驾驶位座椅宽大，与方向盘一样、只要不是入门车型均会配备真皮材质，但是真皮座椅会稍硬。而后排方面，海马M3不仅可以放倒座椅，还可以4/6比例放倒，非常实用。宝骏630的座椅则非常柔软，仅通过座椅就可以过滤掉一些颠簸，同时座椅尺寸也算不上小，似乎现在的自主车都喜欢把座椅弄得跟沙发一样。
海马M3对比宝骏630座椅
　　海马M3的座椅带有高低调节功能，但是后排座椅不可以放倒，所以后排空间的灵活性方面不如宝骏630，但是后排海马M3配有杯架，人性化设计到位。
座椅高低调节
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
前座中央扶手
座椅配置对比表格
　　●空间对比　　　　后排空间方面应该是海马M3的强项。从上来看，M3在后排腿部空间方面已经达到了同级别竞争对手中的领先水准，毫不逊色于那些轴距达到2700mm甚至超越2700mm的对手，在具体数据上，后排腿部空间尺寸已经达到了901mm。宝骏630在空间方面也不逊色，毕竟轴距和车长都要高出海马M3一截，在体验者身高相仿的情况下，海马M3后排空间仍空余2拳，非常给力。
海马M3对比宝骏630空间
　　很遗憾，两者在后排方面没有为乘客添加太多舒适性配置，例如空调出风口、烟灰缸之类的小玩意。另外两者由于行走机构的原因，导致后排地板中间都会隆起，坐下第三个人的时候会很不舒服。
　　●对比
　　海马M3悬架采用前后扭力梁式悬挂，对于家用代步而言这种悬挂组合足够用。现在人们购车很多都看重四轮独悬，但要知道一套四轮独悬的成本要贵很多很多，完全不适用在经济型小车身上。宝骏630后悬挂采用簧桶分离结构，结构上跟以往我们经常见到的扭力梁悬挂相似。扭力梁悬挂的特点就在于成本低、节省空间，如果商家和你说利于操控之类的，那就是唬人的。
海马M3对比宝骏630悬挂
前悬挂类型
麦弗逊式+横向稳定杆
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
H型扭力梁式悬挂
扭力梁式半独立悬架
机械液压助力
悬挂配置对比表格
　　●动力对比
　　海马M3的动力系统采用了1.5L自然吸气发动机，最大112马力，最大147牛·米，偏高转速输出的发动机。以目前我们所掌握的参数配置来看，海马M3只有这一个排量车型，会搭载5速手动以及两种。并且经过同事体验，海马M3的变速箱换挡行程非常短，挡位十分清晰。
　　宝骏630的1.5L发动机和的发动机是一个系列，与之匹配的是5挡手动变速箱。从数据上看，1.5L发动机的性能还算不错，110马力对于1.2吨的自重来说已经能够应付，家用车么，够用即好，性能并非主要诉求。所匹配的手动变速器档位清晰，离合器行程较长，结合点较高。
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
93号(京92号)
93号(京92号)
相应动力参数配置对比
　　●总结：
　　经过多方面的对比不难发现，海马M3在实用性上略占优势，也就是说海马M3相应的性价比应该高于宝骏630。但是宝骏630的优势在于外观和内饰设计更出彩，内部的储物槽方面做得更到位，相应的价格也会略高于海马M3。不过说起价格，在海马M3真正上市之前还真不好说，如果指导价低于预售价6.38万的预期，那么海马M3会成为不折不扣的高性价比车型。未来它与2013款宝骏630将会陷入激烈角逐。（文/汽车点评 沈阳站）3对应车型配置表
6.58-6.58万
最高车速(km/h)
0-100加速时间
工信部综合油耗
三年或6万公里
长/宽/高(mm)
整备质量(Kg)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
气缸容积(cc)
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
93号(京92号)
93号(京92号)
变速箱简称
变速箱类型
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
H型扭力梁式悬挂
扭力梁式半独立悬架
机械液压助力
机械液压助力
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
后轮胎规格
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX儿童座椅接口
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)
牵引力控制系统
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
主动转向系统
并线提示系统
可变转向比
运动版套装
铝合金轮圈
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
定速巡航系统
自适应巡航控制
后倒车雷达
全景摄像头
自动倒车入位
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅靠背调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
网络互动系统
中控台液晶屏
多媒体控制系统
蓝牙/电话系统
后排液晶屏
中控液晶屏分屏显示
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
日间行车灯
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化
本文关键字：
2016北美车展新车一览
7.68-8.98万
9.98-16.28万
19.98-31.58万
13.98-21.58万
14.58-20.18万
9.98-16.99万
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