四汽缸、四冲程的柴油机，曲轴每转一周为什么有两个气缸做功？_百度知道
四汽缸、四冲程的柴油机，曲轴每转一周为什么有两个气缸做功？
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现在轿车都是四缸的所以曲轴每转一周有两个气缸做，有八个缸的， 法拉利更厉害的有V12缸的如果是一缸的应该是曲轴每转二周气缸做才做功一次的。BMW和奥迪的高级汽车有的是V8发动机
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发火间隔角度为180度，所以360度一圈就会有两个汽缸工作
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出门在外也不愁（2013o大港区一模）汽车是我们生活中不可缺少的交通工具，用在汽车上的动力机械就是汽油机．如图1所示是某型国产小轿车四缸汽油机的示意图，通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都有一个汽缸在做功，其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作．如图2所示为一个气缸的做功冲程，已知在做功冲程中燃气对活塞产生的压强为p，活塞的冲程（即活塞移动的距离）为L，活塞的横截面积为S，飞轮每分钟转n转，不计克服摩擦能量损失．求：（1）燃气每次做功为多少？（2）这台汽油机的功率是多少？（3）如果油箱中有汽油V0，该汽油机的效率为η，汽油的热值为q0，汽油的密度为ρ0，若汽车的行驶速度为v0，汽车还能行驶多远的距离？-乐乐题库
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（2013o大港区一模）汽车是我们生活中不可缺少的交通工具，用在汽车上的动力机械就是汽油机．如图1所示是某型国产小轿车四缸汽油机的示意图，通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都有一个汽缸在做功，其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作．如图2所示为一个气缸的做功冲程，已知在做功冲程中燃气对活塞产生的压强为p，活塞的冲程（即活塞移动的距离）为L，活塞的横截面积为S，飞轮每分钟转n转，不计克服摩擦能量损失．求：（1）燃气每次做功为多少？（2）这台汽油机的功率是多少？（3）如果油箱中有汽油V0，该汽油机的效率为η，汽油的热值为q0，汽油的密度为ρ0，若汽车的行驶速度为v0，汽车还能行驶多远的距离？
本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：2013-大港区一模
分析与解答
习题“（2013o大港区一模）汽车是我们生活中不可缺少的交通工具，用在汽车上的动力机械就是汽油机．如图1所示是某型国产小轿车四缸汽油机的示意图，通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮...”的分析与解答如下所示：
（1）根据p=FS求出压力，根据W=Fs求出做的功；（2）因为汽油机是四缸的，所以在飞轮转动的每半周里，都有一个汽缸在做功，求出每分钟做功的次数，即可求出的总功，再根据P=Wt求出功率；（3）若汽车的行驶速度为v0，根据P=Wt=Fst=Fv求出动力；根据ρ=mV求出汽油的质量，根据Q=mq求出放出的热量，因不计克服摩擦能量损失．所以牵引力做的功W总′=Q，根据W=Fs求出行驶的距离．
解：（1）∵p=FS，∴燃气对活塞的压力：F=pS，燃气对活塞做功：W=FL=pSL；（2）∵飞轮每分钟转n转，在飞轮转动的每半周里，都有一个汽缸在做功，∴每分钟做功的次数为2n，∴每分钟做功为W总=2nW=2npSL；∵P=Wt，∴功率P=W总t=2npSL60s=npSL30．（3）若汽车的行驶速度为v0，∵P=Wt=Fst=Fv，∴动力F=Pv0=npSL30v0=npSL30v0；∵ρ=mV，∴汽油的质量m=ρ0V0，∵Q放=mq，∴汽油放出的热量Q放=mq0=ρ0V0q0，∵不计克服摩擦能量损失，∴牵引力做的功W′=Q，∵W=Fs，∴行驶的距离s=W′F=QF=ρ0V0q0npSL30v0=30v0ρ0V0q0npSL．答：（1）燃气每次做功为pSL；（2）这台汽油机的功率是npSL30．（3）汽车还能行驶的距离是30v0ρ0V0q0npSL．
本题考查了公式推导，应用压强、功公式的变形公式即可正确解题．
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等考点的理解。
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功率的计算
与“（2013o大港区一模）汽车是我们生活中不可缺少的交通工具，用在汽车上的动力机械就是汽油机．如图1所示是某型国产小轿车四缸汽油机的示意图，通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮...”相似的题目：
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2（2013o黑龙江）如图所示，小丽用滑轮组匀速提升一个重为600N的物体，物体上升的速度为0.1m/s，人拉绳的力F为250N，不计绳重和摩擦，下列说法不正确的是（　　）
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该知识点易错题
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能.（2）有一台四缸发动机,其主要技术指标如右表所示.其中排量等于四个汽缸工作容积的总和,汽缸工作容积指活塞从上止点到下止点所扫过的容积,又称单缸排量,它取决于活塞的面积和活塞上下运动的距离（既冲程长）.转速表示每分钟曲轴或飞轮所转的周数.①该发动机在1 s内做功
J,单缸排量V =
L.②在每个做功冲程里,发动机做功W =
J.（3）在做功冲程里,燃气对活塞所做的功可表示为W = p V,式中 p表示燃气对活塞的压强,则 p=
Pa.（1 L=10-3 m3）
内燃机的工作原理是利用燃料在气缸内燃烧产生的热能,通过气体受热膨胀推动活塞移动,再经过连杆传递到曲轴使其旋转做功.内燃机在实际工作时,由热能到机械能的转变是无数次的连续转变.而每次能量转变,都必须经历进气、压缩、作功和排气四个过程.每进行一次进气、压缩、作功和排气叫做一个工作循环.若曲轴每转两圈,活塞经过四人冲程完成一个工作循环的叫做四冲程内燃机；若曲轴每转一圈,活塞只经过两个冲程就完成一个工作循环的叫做二冲程内燃机
将化学能转化为动能；后面实在无能威力，看不到图，你也没有给参数啊~~~~
1、热能、机械能；第二题不见到“右表”无法回答