长安奔奔2015款miniesp故障排除

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-21 22:08 标签： 长安奔奔mini
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
长安奔奔MINI发电机部分维修手册
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口总目录 —————————————————————————————————— ..
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
长安奔奔轿车发动机电子控制系统维修资料(1)
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口冷车加速不良 专家教你如何排除故障
冷车加速不良 专家教你如何排除故障
运动员比赛前需热身，汽车行驶前需预热，人车也有共性。按照发动机冷却液温度可分成两种状态，低于70℃属于冷车，高于70℃后属于热车。冷车常见故障有两个：冷车怠速抖动和冷车加速不良，许多司机朋友对于这些故障不知所措。下面为大家介绍这些。
冷车怠速抖动
如果冷车怠速抖动与热车怠速抖动同时存在，则首先排除热车怠速抖动故障。界定是否属于抖动应观察发动机转速表指针是否摆动，或阅读数据块中的发动机转速，因为发动机机脚垫损坏也会出现发动机怠速抖动，尤其是自动挡车当挂入前进挡以后。
冷车怠速抖动的原因有：
1、发动机机械故障。例如各气缸压力不均匀；
2、进气系统故障，例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等；
3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等；
4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；
5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。
冷车加速不良
虽然很多汽车厂商的用户说明书上表明冷车启动后无需预热就可起步，但笔者认为发动机启动后稍微预热
3-5分钟大有益处，因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量车可以使起步时发动机动力充足。冷车大加油门起步是错误的驾驶方法，此时出现的加速座车可以避免，如果冷车缓慢加油起步出现座车才属于故障。
冷车加速不良的原因有：
1、发动机机械系故障。例如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出，进气门及进气管积炭过多等；
2、进气门及进气管积炭过多。导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室；
3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等；
4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；
5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。
电话：400-650-8209
地址：金山桥三环东路三岔路口南侧，高架杨山路口下/天士力复兴北路店:市复兴北路，农工商超市向北500米路东
金山桥三环东路三岔路口南侧，高架杨山路口下/天士力复兴北路店:市复兴北路，农工商超市向北500米路东 []
技术支持：
扫描关注微信
更多优质服务当前位置： &
长安奔奔发动机故障指示灯报警
【摘要】：一辆行驶里程约43000KM，采用了德尔福（ DELPHI）MT20U2发动机管理系统和 &重庆集成& 发动机防盗系统的长安奔奔SC7133轿车。
车主反映：该车在停车后再次起动时， 发动机起动不着。
接车后首先试车，故障如上所述。把点火开关拧到ON档 ， 发动机故障指示灯不亮 ，防盗指示灯闪亮， 出现这种情况的原因是发动机的防盗系统被锁止。
用长安电喷检测仪KT600进入 &集成防盗&， 发现有故障码B042 (R-line对搭铁短路) 存储。 意思是ECM未匹配， 重新匹配ECM。 用长安汽车电喷检测仪重新匹配ECM后， 断开点火开关， 再把点火开关拧到ON档， 发动机故障指示灯亮，防盗指示灯熄灭。表示匹配成功，可以起动发动机。
再次打车，发动机还是起动不着，发动机故障灯点亮。 用长安汽车电喷检测仪进入 &长安汽车&& &长安奔奔& &德尔福MT20U2&读故障码为P0230 (燃油泵控制线路故障)。 为了验证该故障码的真实性，直接把燃油泵继电器的30脚和87脚短接，然后起动发动机，起动成功，这就确定P0230故障码是真实的。经检查燃油泵继电器及其控制线路均正常，最后判断是ECM故障， 需更换ECM。
更换ECM并且进行防盗匹配后， 可以起动发动机， 但故障灯仍点亮。 用长安电喷检测仪KT600检测时有P1336 (齿讯未学习) 的故障码存储 ， 用长安汽车电喷检测仪清除故障码后， 再次起动发动机， 故障灯仍亮。
经咨询厂家技术人员得知， 在对新装版奔奔机械油门车辆进行维修时， 如果进行ECM的更换， 需要进行齿讯学习， 否则起动后故障灯点亮， 诊断仪显示P1336齿讯未学习的故障码。
故障排除 按照厂家提供的步骤进行齿讯学习，具体操作如下。
1) 连接KT600诊断仪， 起动发动机， 用诊断仪进入&长安汽车& & &长安奔奔& &德尔福MT20U2&读系统参数， 查看发动机冷却液温度数值。 等待温度达到60 ℃以上， 保持车辆其他电器负载处于关闭状态。
2) 进入诊断仪的 &齿讯学习& 项目， 按 &确认& 键， 诊断仪显示 &将油门踏到底&。
3) 将油门踏板踩到底并保持， 此时发动机转速会在1 300～4 500 r / min自动往复2～5次 ， 之后在4 500 r / min附近振荡， 学习结束 (以上为进行齿讯学习时发动机转速的典型特征，可由此判断齿讯学习是否进行及结束，如果无此现象，则说明发动机控制单元没有进入学习状态，应从头开始)。
4) 发动机熄火。
5) 断电10 s后起动发动机， 清除故障码， 故障即可排除。
按照上述方法清除故障码后，起动发动机，发动机故障灯熄灭。经过试车，发动机故障灯没有点亮，至此该车故障彻底排除。
更多精彩内容请点击：&&&&&&&&&&&&
将此信息分享到：

我要回帖

更多关于 长安奔奔mini 的文章

 

随机推荐