涡轮增温喷漆技术增高医院靠谱吗吗

【钣喷超人】车漆钣金喷漆温柔起步/定期清洁 涡轮增压车型保养…_钣喷超人吧_百度贴吧
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在这个追求效率的时代,涡轮增压已经成为高效、科技的象征。大众率先在中国市场推出了TSI技术,并先后推出了1.4T、1.8T、2.0T三款发动机,接着通用的Turbo技术也被引入中国,被应用在了、新君越、等车型上。与自然吸气引擎相比,涡轮增压引擎拥有更强的动力。先进的技术,通过提高进入燃烧室的空气质量让汽油燃烧更加充分,从而提高输出功率。但是涡轮增压发动机在提高输出功率的同时,工作中产生的最高爆发压力和平均温度也大幅度提高。因此,涡轮增压发动机在钣喷超人维护保养上对车主也提出了更高的要求。究竟涡轮增压发动机应该如何保养和使用呢?本期“爱车114”栏目特意为大家准备了Turbo、TSI车型的保养秘笈,为车主献上贴心关怀。选择高档全合成机油车主张先生:今年年初,我买了辆2.0T车型,但每次保养时,4S店的售后人员都建议我换价格更高的高档合成机油,而身边的朋友则告诉我,使用普通机油则可。我想咨询下专家,涡轮增压车型到底该使用什么样的机油?使用普通机油会对发动机造成什么样的危害?钣喷超人专家出诊:据“”的售后服务专家介绍,目前,大部分出现的问题大多是因为涡轮增压器和进气管之间的密封损坏,造成大规模烧机油。而损坏的主要原因是更换机油的周期太长或使用劣质机油,而造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损坏了油封,造成漏油。一般在达3500转时才会启动,并且快速提升直到6000转。发动机转速越高,越要求机油的抗剪切能力强,就是让油品抵抗剪切作用而使粘度保持稳定的性能。只有这样,才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。专家提醒车主,在选择机油时,应选择高档全合成机油,普通矿物油则不适于。定期清洁车主马先生:我的车是1.6T的,听身边的朋友说,对行车的环境要求非常高,特别是在环境空气清洁度差,粉尘含量高的地区,尽量不要使用涡轮增压,我想咨询下专家,这种说法正确吗?钣喷超人专家出诊:的最大特点就是大功率,这都依托于其精密的设计和制作工艺,同时也决定了它严苛的工作环境。因此,它对润滑油的清洁保护性要求非常高,任何杂质对部件的摩擦损害都非常大,所以需要保持的清洁。在实际使用过程中,“”的售后服务专家建议车主,首先,发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入。因为的转轴与轴套之间配合间隙很小,如果机油润滑能力下降,就会造成涡轮增压器的过早报废;其次,需要按时清洁或更换空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮;最后专家还提醒车主,如果周边环境空气清洁度差,粉尘含量高,切忌长时间使用涡轮增压。温柔起步切勿立即熄火车主黄女士:我是一名新手,刚买了辆1.4T的高尔夫,最近早上出门时,我发现小区内的很多车主都在热车,我想咨询下专家涡轮增压的车型需要热车吗?驾驶过程中,有没有什么特别的要求?钣喷超人专家出诊:的工作温度高达900℃—1000℃,在全负荷工作状态下,其转速可达每分钟18万到20万转。可以说它的工作条件十分严苛,为达到其使用要求,使用的材料和精度要求都非常高,所以价格也相对比较昂贵,一般都在万元以上。针对涡轮增压车型,一汽大众成都4S店售后服务专家建议车主,在使用时,一定要谨慎。首先,汽车起步时,一定要温柔驾驶。由于是靠机油来冷却的,凉车启动时,机油润滑不佳,这时增压器如果高速运转,磨损会很大。正确的方法是,应先怠速运转两三分钟,等机油的润滑性能好了,再让发动机高转速运转,从而使得到充分润滑;其次,车辆高速运转后,切勿立即熄火。因为突然熄火,机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外,发动机突然熄火后,通往涡轮增压器的机油停止流动,由高温造成的热量,会将增压器内部的机油熬成积炭,从而阻塞进油口,导致轴套缺油。因此,发动机熄火前应怠速运转3-5分钟,以使涡轮增压器转速下降。
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纠结涡轮增压的车友请进,还是自然吸气靠谱(图)
发贴人:218.75.196.*发贴时间:【】[]
最近准备把家里那辆小飞度处理了,换辆中高级三厢轿车,大气又有面儿。 && () 我是个技术控,说到技术,时下最时髦的话题,自然就是涡轮增压呵呵,你猜的一点也没错,身边已经有N位朋友跟我讲述了涡轮增压的好,以及帕萨特的优秀但我更期待的是有EARTH DREAMS TECHNOLOGY技术的新一代雅阁――在我看来,高品质的自然吸气发动机,比涡轮增压靠谱很多  自然吸气发动机是通过活塞运动使气缸内产生负压从而吸气;涡轮增压发动机则是通过增压器增加进气量,从而额外增加燃烧效率燃烧效率高不好吗?如果涡轮增压好,为什么法拉利、兰博基尼这些超跑品牌还坚持使用自然吸气发动机?兰博基尼总裁说:“涡轮增压是给那些无法达成预订目标的人准备的方案”言下之意,如果仅靠发动机本身的技术就可以达成预订指标的话,何需在发动机上增加额外的附件?欧系车涡轮泛滥,正是因为他们的发动机技术不足以让其产品满足欧洲严苛的排放法规  对比自然吸气,涡轮增压可根据涡轮的设定做出更多种的调校,其在发动机低转速区间油耗与输出的比值也更为理想但是涡轮机工作环境恶劣,对油品、机油、发动机寿命、启停操作都有着极高的要求,无异增加了用车成本,同时在驾驶过程中也有明显的涡轮迟滞也许你会说现在欧系增压机型已经发展了好几代,而且我们买辆车四五年就换,有影响肯定也不大但你始终不能回避购车成本的问题:帕萨特1.8T输出250牛米/160马力,跟现款雅阁2.4L差别并不大,我记得有个国产品牌的1.5T发动机也调出这个数据来了,显然大众没在这台1.8T上花太多心思――但是你买车的成本却增加了,算上优惠,帕萨特1.8T比现款雅阁2.4L贵好几万呢   自然吸气发动机能不能在保持自身优点的同时,拥有涡轮增压一般的低速高燃烧效率和强劲的输出?在坚持自然吸气发动机的厂家里,有一家精于技术的品牌给出了答案:那就是本田的i-VTEC之前买飞度,就是看中它有同级没有的i-VTEC和五速自动变速箱,表现绝对可以说是强劲我也开过朋友的2.4L雅阁,同样使用i-VTEC技术,其低速下的顺滑和高速上的充沛同样让我印象深刻如今这么期待九代雅阁,也正是因为了解了i-VTEC的表现之后,就对本田下一代总成技术EARTH DREAMS TECHNOLOGY充满了期待   本田的“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”旨在将驾驶乐趣与燃油经济性高度融合,细节方面,主要包括以下几个方面:进一步进化VTEC技术;缸体轻量化、降低摩擦;2.4L以上发动机在DOHC、VTEC技术的基础上增加直喷技术,单个发动机的输出功率和燃油经济性提高5%,最大扭矩提高10%与全新发动机相匹配的,是驾驶乐趣与燃油经济性高度融合的全新CVT变速箱变速箱使用高强度的传动带、同时拥有极大的变速比,通过全新的“G-Design Shift”控制技术,改变了传统CVT变速箱传动效率低,没有驾驶乐趣的劣势,维持高加速G值,实现爽快且十足的驾驶感受   从这些介绍可以看出,本田对于系统的提升,工作都做在发动机本体上,而不是通过额外增压来实现这样,发动机不仅工作效率高,也能维持一个简单的结构,结构简单的另两种解释就是“故障率低”、“购车成本低”,买车不用再花冤枉钱同时CVT变速箱作为一种传统的变速箱结构,自然也在可靠性上比双离合更好本田努力让一种技术变得越来越完善越来越完美,而不是在遇到瓶颈时心猿意马这也是我一直等待九代雅阁的原因,至少,我一定要试过才下结论,而不是像涡轮“狂热者”一样,其他车都没开过,就先给人家贴上标签了 向好友推荐本贴:&&&& 标题:《纠结涡轮增压的车友请进,还是自然吸气靠谱(图)》&&&& 地址: .cn/Article/201307/showp1.html
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布加迪威龙16缸4涡轮增压!!!顶级超跑,闪电喷漆!
TA的每日心情开心 11:04签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II
布加迪威龙16缸4涡轮增压!!!顶级超跑,闪电喷漆!透明顶棚,极速和加速都很高,操控性很好,喷漆要去自己改,刷出来不是这颜色,压缩包里的CLEO可以选择性添加,作用是按T可以修复车辆,楼主亲测可用!渣截图,勿喷。
【转自外网GTAINSIDE,作者V1RUS,Kiop,这肯定不是本站某某人的作品了】
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地图是什么??
TA的每日心情开心 12:10签到天数: 56 天[LV.5]常住居民I
支持 地图是什么???
下次注意点哦
评分撤销了&
TA的每日心情开心 12:10签到天数: 56 天[LV.5]常住居民I
本帖最后由 〖上页___安小志 于
13:45 编辑
对不起 积分搞错了& && && & 已经在别的帖子般你补回来了& &
无语...以后碰到这种事可以呼叫管理来把评分撤销...&
TA的每日心情开心 11:04签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II
支持 地图是什么???
地图是环城高速公路,包围整个大地图,很有意思的
原来是那个
这就去下个玩玩&
TA的每日心情开心 12:10签到天数: 56 天[LV.5]常住居民I
地图是环城高速公路,包围整个大地图,很有意思的
原来是那个&&这就去下个玩玩
TA的每日心情奋斗 03:58签到天数: 137 天[LV.7]常住居民III
对不起 积分搞错了& && && & 已经在别的帖子般你补回来了
无语...以后碰到这种事可以呼叫管理来把评分撤销...
TA的每日心情奋斗 14:14签到天数: 16 天[LV.4]偶尔看看III
支持 地图是什么???
下次注意点哦& &评分撤销了
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