更多选车参考：
综述：主题：速度与安全
版权所有：还是糊涂 原作　提交时间：12:03:07 05月03日
每当朋友小聚分手的时候，一般都会对开车的朋友说上一句“慢点开，注意安全”。慢点开真的安全吗？我看不一定。开快车也有它安全的一面。
首先、要想安全，注意力一定要集中。当把你的车速提起来，经常换道超车的情况下，打死我也不信你在走神。我忘了在哪看到的一篇文章，是写开快车的危害的，文中提到随着车速的提高，心跳、血压都会上升，这意味着什么？肯定是注意力集中，眼观六路、耳听八方。慢慢开就好吗？我曾经好几次大中午的在三环或四环一直跟着前面的车跑了很久，明显感觉犯困，有时候甚至根本就想不起来刚才跑过的路。这时候别说提高注意力，估计连反光镜都不看，真不一定就怎么安全。
其次、安全有主动的，就是你不要去撞别人，还有被动的，别让别人撞着。听了那么多追尾的事，还真很少听说大卡车把小轿车追了。我的一个朋友总结他开快车的原因时说，慢慢开，前后都要看，开飞车，只看前面就行了，这话虽然不全对，好象也有一定道理。在路况好的情况下，比一般的车速度稍稍高一点，绝对是有好处的。
另外、提高车速有助于缓解交通的压力，减少道路的堵塞。在我去过的几个国家和地区，在市区路面上的车速要比咱们这快不少，他们的交通法规也要求快速通过路口,减少交通堵塞。中国则不然，当然有中国的国情的原因，但很多是因为驾驶员职业道德太差。在三环或四环的快车道上经常能看到，一辆车慢慢悠悠开着，距前面的车至少一两百米远，后面却压着一堆的车，我要是在他后面，肯定是又晃打灯，又按喇叭。
当然了，开快车一定是要在路况容许、车速能控制的条件下，不然就真成玩命了。
08:28:55回复(0)|支持(0)
上一条口碑：
下一条口碑：
车型评分：*
做出个总体评价吧
评价标题：*
必填，3-20个汉字
您的评价会对其他人有很大的帮助
填写个综述吧10-500汉字
您还需要输入10个汉字
选择口碑分类：
外观内饰操控动力售后保养
请输入验证码：
验证码有误
同步到微博&&
指导价：8.28-11.93万(待定)
市场价： 5.56-14.88万
类型：紧凑型
保修：2年/6万公里
擅长领域：
解答问题：个
被提问：次涡轮增压的车适合中国的道路吗？_百度知道
涡轮增压的车适合中国的道路吗？
这要看是在中国的城市还是乡村，是高速还是拥挤的闹市，带T的发动机涡轮增压只有在到达一定速度才能启动，上了高速是很爽，呵呵，在城市道路走走停停的情况，也许1.4T的发动机就和1.4的普通发动机差不多。 鉴定完毕。
其他类似问题
为您推荐：
其他1条回答
其实很适合
带涡轮的车很省油 得看您是干什么用了 涡轮适合高速和郊区....那样才能发挥涡轮的力量
您可能关注的推广回答者：
涡轮增压的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁汽车术语大全82-第11页
上亿文档资料，等你来发现
汽车术语大全82-11
总结：虽然这个在市区看上去很频繁的动作很小，但是；雨中驾车有技巧处变不惊最主要；夏天，多雨总与炎热相伴；1.保证良好的视野；2.雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑；哪怕轮胎的状况很好，雨天时也不能像在干燥路面上那；3.下雨天时，如果道路上有积水，往往掩盖路面上的；4.如果不幸在乡间道路上陷入泥坑，可以挂上一挡或；5.下雨天为了赶路，行人、自行车和机
总结：虽然这个在市区看上去很频繁的动作很小，但是记住，一次动作10秒内的差别就有20~40毫升，每天这样的动作会重复几十次，自己算一下吧！这个就是为什么高速路段比城市省油的道理了，高速这样的动作通常不会很多，且油门都很稳定，所以做功都不浪费。雨中驾车有技巧 处变不惊最主要夏天，多雨总与炎热相伴。几乎每年的这个时候，都经常下雨。对于自驾一族来说，碰到大雨倾盆而下，你就更需要处变不惊。让我们在这个季节，多了解一点雨中行车的安全技巧吧。 1.保证良好的视野。一下雨，我们的视线会受到影响。因为气温降低，前后挡风都会有雾气，所以，这时要打开冷气和后挡风玻璃加热器尽快消除雾气，以免看不清后面的车辆。如果天气昏暗时，你还应开启前大灯、雾灯或双跳灯。 2.雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，车辆容易产生侧滑。要在雨中正常工作，你的轮胎需要处于最佳状态，拥有至少3-4毫米的踏面。因此，在出发之前，最好先检查一下轮胎是不是已经磨损。 哪怕轮胎的状况很好，雨天时也不能像在干燥路面上那样一路飞奔。一般来说，沥青路面的抓地力要好于水泥路面，而铺地砖的路面则最容易打滑，因此下雨天开车要适当降低车速，尽量使用二或三挡、最好不超过30公里或40公里的时速。在转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如需停车，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 3.下雨天时，如果道路上有积水，往往掩盖路面上的坑洞，如果贸然驶过，不仅有水漫进排气管的危险，轮胎也有可能被坑中的异物扎破。因此，应首先停车查看积水的深度，水深如果超过排气管的高度就应绕道了；如水深只淹没小半个轮胎，可以挂一档，稳住油门，低速直行，一气通过。 4.如果不幸在乡间道路上陷入泥坑，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。 5.下雨天为了赶路，行人、自行车和机动车辆通常会争抢道路，遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。 当然了，你还要遵守最基本的交通规则，良好的驾车道德和行车礼貌，才是保证你在下雨天安全驾驶的“通行证”。 雨中涉水前天大雨，路面积水很深，我在回家的途中被迫当了一次试验车。从单位冒着大雨往回走，由于雨很大，视线比较模糊，路上车子大都开得很慢，我看了一下时速表，一般都是60左右，不过由于自己对路况很熟，我把车速稍稍提高到80。接近马道附近的下坡时，发现大量车子停在接近坡地的地方，坡地约100米是水，水中央偏南的路边停着一辆熄火的夏历。这段路我经常走，感觉不应该把车淹死，于是换到二档毫不客气地开进去了，凭直觉我知道我的这一举动已经吸引了两侧所有司机的目光。我几乎是在路中央行驶---这里水相对稍浅，开始跑的还很顺利，水也比较浅，但跑了约一半以后我开始担心了，因为有几次水花从前面溅上了机舱盖，我甚至听到皮带打滑的声音，有一瞬间水甚至没过了机舱盖，我暗暗叫苦，但愿老天保佑不要熄火。在距离对面不到20米的时候，发动机明显无力，但我不敢换档，生怕换档的一瞬排气不行导致熄火--排气管很早就已经完全淹没在水中。最后车子还算争气，尽管险象环生但还是顺利地到达对“岸”，在离岸边约5米的时候，几个女孩穿马路，但是我不敢减速，保持油门冲了过去，水可能溅到她们身上了，在此向她们道歉--我实在是迫不得已呀。等我的车跑过去之后，我看到两侧的车子都开始启动，看来我的车是一辆实验车，看到我能过去他们也开始试验了，只是不知道他们能不能顺利通过。。。。。。回到市区以后雨依旧很大，路上积水很深，不过这次我没有冒险，而是换了条水浅的路开回家了。鉴于最近雨水较大，所以通过这次经历我觉得有必要把涉水的一些驾驶技巧再跟大家讨论一下：1
做好判断。积水的路面无法判断水下的情况，如果你不是很熟悉尽可能不要冒险，没有把握千万不要做实验车，看到排气管和进气道比你低矮的车能过去以后你再过去是不错的主意。2 低速涉水。 过水的时候水的阻力很大，因此尽可能用低速档低速通过，如果车速过高，那么不仅涉水时阻力大，更重要的是机舱盖很可能因为速度的原因而瞬间被水淹没，造成进气道进水。3
稳住油门。涉水时排气管已经完全浸在水中，此时排气只能依靠发动机自身的力量来克服水的阻力，如果有们问不住很可能造成水从后面进入排气管造成发动机熄火。因此在涉水的过程中一定要稳住油门，不要轻易换档。4
过水后一定要注意轻踩刹车，由于刹车片完全被水浸湿，此时刹车硬，效果差，适当踩一会刹车可以使水分尽快蒸发，让刹车系统尽快恢复功能。5 最后补充一点，万一在水中熄火，千万不要强行启动，因为一旦水进入了发动机，强行启动会造成发动机的严重损坏，正确做法是把车拖离水，然后再作处理。雨中体会，希望能给大家一点帮助。 通过积水路面是司机们最怕的问题，这个一定要百分之一百的注意: 1、不要冒险，如果水位超过排气管的高度，就不要冒险尝试了，留的青山在，不怕没柴烧； 2、过水的时候要保持1-2档，转速尽可能保持在2000转以上，千万不要高档位低转速；3、过积水的时候不要完全收油，需要减速时候的时候也要缓慢收油； 4、通过积水的时候，大风会让车辆在水上飘动，这时候一定要冷静，有心里准备，记住上面的准则； 5、如果在水中因为水面过高造成熄火，千万不要在水中再次启动，否则你的发动机就要大修了，正确的办法是把车推到没有积水的地方，查看空气滤芯是否进水，确认没有后再启动，不然就直接找修理厂吧； 6、用心观察，不要冒险，用脑子分析状况，尽可能走别人走过的正确道路，不要做探险家。 停车注意:1、决不可停在大树的下面，树大并不代表不会倒； 2、决不可以停在广告牌子的下面，道理同上； 3、尽可能不要停在楼房下面，破碎的玻璃和楼顶的刮落物会损伤你的车辆； 4、不要停在低洼的位置，如果不非要用车，又没有合适的停车位置，建议这几天花钱停到附近的大型停车场； 5、停车不要妨碍别人（尤其是妨碍了他人的安全进出），这是基本的道德问题。行车注意:1、上路前检查雨刷器是否正常； 2、上路后，立刻开启所有的灯光（雾灯很重要，不过别开远光），雨大到需要超低速行驶的时候，打开双闪； 汽车灯光更重要的作用不是照明，而是安全警示。 3、下雨的时候双手紧握方向盘，这样可以防止单侧轮胎压过局部积水造成的失控；4、和前车保持合适的距离，保持良好的视线； 5、暴雨天气会造成车内产生大量雾气，影响视线和安全性，请迅速打开空调吹玻璃，防止雾气； 6、并线一定要打转向灯，让平常该死的臭毛病不要变成自己找死的原因。 保险注意:由于暴雨造成的损失，保险公司是会承担的，只要你上了车损险。但是由于你的错误操作造成的车辆损失的加大，保险公司是不负责的，比如车辆进水以后再次启动造成的发动机损坏。 暴雨造成的车辆损失主要有四种：一、由于暴雨淹及车身而进水，导致车辆的座垫、电路、内饰部件等的损失；二、由于发动机进水，事后车主又启动，但雨水未干导致发动机被烧的损失；三、一些在水中不自觉的漂游或其他原因发生擦撞碰伤的损失；四、拖车等施救费用的损失。保险公司不予赔偿情况:１、遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；２、保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹后操作不当致使发动机损坏。 交规中的灯光使用 一、夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。 二、转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。三、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。 四、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。 五、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。 六、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。 高速行驶中的降档技巧一般降档用在车速降低后，引擎的驱动力感觉不够的时候。如果车速降下来再来降档是一件很容易的事，只需踩下离合器，将变速档轻轻地拨入低档即可。可是，如果汽车在高速行驶中，要想很圆滑地操作并不是一件很容易的事。这是因为汽车在高速行驶时，齿轮和引擎的同步转速很快，如果要便于降档，齿轮比要变大，引擎那边必须要多转几圈，也就是引擎那边的齿轮必须选择较小的来配合。而当离合器松开时，由于汽车的巨大惯性使得连接到传动轴的齿轮仍然以较高的速度旋转，这时引擎因变为慢速回转，变速箱里与引擎连接的齿轮也随之变慢，两边齿轮转速相差悬殊，无法同步相连接。此时如果按照通常的办法降档，就很难将档位拨进低档。 要想轻松换入抵档，就必须提高发动机的转速，使之接近传动轴那边的齿轮转速。提高的方法就是利用拨入空档的时间结合一下离合器，并空加油门以提高发动机的转速，然后再把离合器切开，将变速杆拨入低档位，结合离合器，完成降档。这种方法称作为&双脚离合器法&。这一方法的程序总结如下：（1）行驶中放开油门；（2）踩下离合器；（3）变为空档，放离合器；（4）空加油门；（5）踩下离合器；（6）拨进低档位；（7）放离合器并同时加油。 其实这种&双脚离合器法&在原来汽车变速箱里没有同步器的时候，是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器，所以只有在高速降档时才有必要采用&双脚离合器法&。尤其在高速公路上高速行驶中要降档时，如果一开始就踩刹车，万一刹车不灵会有危险，若刹车太灵又怕最后刹车盘烧焦而造成衰退现象。因此，用这个办法借着引擎力量将车速降到每小时50至60公里的速度一下再踩刹车会更安全。没必要两脚离合， 现在轿车的波箱转动惯量较小，同步器就可以很好地完成同步，可以不轰油门就进入低档。一旦挂入低档后，离合器主动盘和从动盘会有转速差，，在车速不变时，发动机转速比变速箱输入轴转速低， 如果放开离合器太空，势必造成很大的顿挫感。给零部件造成冲击。 所以在放开离合器时要同时加油门，使发动机转速比原有档位要高。这个需要对车辆的传动比很熟悉，并有相当经经验才能做好。 当然，如果你不确定转速能不能对上，还是在半离合区域多停留1秒钟，，让离合器片完成同步。。 两脚离合是完全正确的。只是这样做未免使操作太复杂，加大了驾驶强度。 路考经验 (个人观点）1． 中规中距，学习取舍不要和平时开车的老司机作比，比如说他们不管转左转右，直接转到他们想去的车道。对学车的，转右去右道；转左先去左道，在去慢道。当然我们也可以看到，老司机判断清楚，动作利索，值得我们学习。2． 姿势正确，动作清晰身体放松，好像没吃饭的感觉，用脚掌踩油门和刹车，座位调到膝盖弯曲度不能低于垂直，大约120度为包含各类专业文献、行业资料、外语学习资料、应用写作文书、专业论文、幼儿教育、小学教育、生活休闲娱乐、文学作品欣赏、高等教育、汽车术语大全82等内容。　
　汽车专用术语大全_专业资料。汽车专用术语大全铁路吧
与你共享免费资源 汽车专用术语大全 ? 变速器 M(Manual):手动变速器 A(Automatic):自动变速器... 　汽车术语大全 ?? 1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、 随车工具、 备胎等所有装置的质量。 ?? 2. 最大总质量(kg):汽车满载时的... 　汽车专用术语大全 1、 引擎系统 、 引擎系统(Automotive Engine System) 燃烧室(Combustion Chamber) 连杆(Connecting Rod) 曲轴箱(Crankcase) 曲轴齿轮(Crankshaft ... 　汽车术语大全_企业管理_经管营销_专业资料。汽车术语大全 L 或 G 是基本型或简配 T 一般代表涡轮增压 S 一般代表运动 L 一般代表加长 I 一般代表汽油机 D 一般... 　汽车技术名词术语解释大全_专业资料。了解汽车术语解释汽车专业术语诠释汇总名词解释――DOHC 名词解释―― HDC(陡坡缓降系统) 名词解释――VTEC 名词解释――SOP 名词... 　汽车术语大全 MPV MPV 的全称是 Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车。它集 轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并 有多种组合的方式, ... 　汽车分类类型以及汽车术语大全一楼:国产汽车产品型号编制规则 二楼:我国汽车分类标准(旧) 三楼:汽车的十种类型 四楼:常用汽车英文缩写之意! 五楼:汽车术语 六楼... 　汽车术语大全_机械/仪表_工程科技_专业资料。汽车术语大全汽车术语大全 1? 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、 随车工 具、备胎等所有装置...我的汽车涡轮增压那东西坏了,想走保险索陪一下_百度知道
我的汽车涡轮增压那东西坏了,想走保险索陪一下
我的汽车涡轮增压那东西坏了,想走保险索陪一下,不知道大家有没有这方面的好建议,怎么样能让保险公司给出点钱呢?
人到是认识,但是他没办过这方面的事,所以才来网上问问大家有没有这方面经验一楼的兄弟,你能知道撞哪能撞到涡轮增压这东西吗?没有人知道吗?
提问者采纳
保险不是这么走的!
你去找个认识的修理厂经常走保险的 甚至就是做保险生意的
让他们给你换上已经撞坏的保险杠前大灯和发动机盖 然后出去摆个造型
回去把你的好的东西换上
保险报销的钱拿去换涡轮
不是把 你会走保险么 这么简单都不知道?????
提问者评价
谢谢兄台了
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广
涡轮增压的相关知识
其他3条回答
那就撞一下吧 不撞是不赔的
呵呵，小心保险公司以诈保为由报110，那你就得不偿失了那可是要坐牢的
别冒风险了瞧你现在到网上了来问网友估计保险公司的人也不认识。。。人家查勘员不是吃干饭的我晕...
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁