新锁芯黑色换挡拨片是什么歪的么

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全黑内饰+换挡拨片--试驾本田新思域(图)
大洋网-广州日报
  本田新思域中控台
  启用黑内饰、换挡拨片
  新思域内饰布局和中控台没有大的变化,但原有设计已极其用心,不仅观感前卫、而且细节精致。车厢整体氛围很运动,使用了亚光色金属质感的大面板,面板上的按钮设计得非常精致,圆形按钮通体镀铬,方形按钮之间也有小镀铬板分隔开,整个中控台稍微偏向驾驶座,一定程度上降低了操作难度,使用起来很方便、快捷。思域的仪表分为上下两层,从方向盘中央看过去的是一个大圆形转速盘,高一点处于驾驶视线下方的是一个数字式的车速表。显示的信息并不多,但分布清晰合理,符合逻辑又非常另类。
  本田新思域前排座椅
  全黑内饰,这是新思域一打开车门就能看见的改动。它的优点和缺点同样明显,能大幅提升运动感、不容易脏,但不如浅内饰来得贵气、显档次。家用,浅内饰会更合适一些;追求个性,黑内饰会更适合。在笔者看来,全黑内饰会更适合思域年轻运动的定位。此外,新思域的坐椅也有所改变,增加了活性炭纤维材料,头枕采用了新开发的带缓冲功能中空设计,据悉,在发生意外时可减少对驾驶者和坐副驾的乘客头颈部的伤害。
  方向盘由两幅变三幅,并增加换挡拨片,这是原厂着力强调的卖点。新的方向盘与新飞度(参数配置图库)相同,三幅,直径稍小,双手握时有点像玩PS2游戏的感觉。换挡拨片并非标配,要在高配车型上才会出现,这些高配车型,方向盘上同时有内镶入式的音响控制和定速巡航按钮,使得整个方向盘看起来很有档次,按起来很有质感。这个新的方向盘适合双手握而非单手握,双手握在三九点上,会有一种急切想攻弯、开快车的冲动,拨片的存在又增添了无穷的信心,当单手握时,由于偏小,反而不能给人放松的感觉。
  配置方面按照车型的不同有增有减。低配车型减少了倒车雷达、电动天窗及定速巡航、中央扶手等配置,甚至去掉了点烟器和烟灰缸,缩减成本的意图相当明显。高配车型除了增加换挡拨片,变速箱增加了S挡,还装上了VSA(车辆稳定辅助系统),增加了车辆行驶的安全性。
  新思域方向盘控钮
  降低高速风噪
  思域的1.8L发动机、手动/自动变速器、底盘调校一直都深受各方好评,是一套公认的既可激烈操控寻找乐趣,又能舒服驾驶享受安逸的机械系统,在任何各种复杂道路上几乎不会出什么洋相。前座直接、后座舒服的悬挂设定逻辑性极好,无论是开,还是坐,思域都极少有让人抱怨的地方。新思域并没有对这套系统进行大的改进,只是在降噪上下工夫,如在C柱上增加隔音棉以降低高速风噪。
  从操控上讲,新思域确实达到同级的高水准。但话说回来,新思域底盘的扎实性和德系同级车还是有一点差距,发动机高转不如2.4 i-VTEC来得有质感……人就是这么贪心,已经很好的东西,会希望它更好。
  新思域1.8L主要参数和配置
  长/宽/高(mm):50
  轴距(mm):2700
  轮距(mm):
  最大功率(kw/rpm):103/6300
  最大扭矩(nm/rpm):174/4300
  整备质量(kg):
  轮胎:205/55 R16铝合金轮毂本篇新闻热门关键词:&&&&[2]
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