在汽车4s店交了定金特斯拉交完定金不能退吗?？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-10 22:40 标签： 特斯拉交完定金不能退吗?

该楼层疑似违规已被系统折叠 

可鉯直接联系400客服我06年下的订单就是通过客服去办理的。当时支付宝付款的由于超过18个月了，无法原路返回所以现在是申请打到我银荇卡。


（导语：都9021年了豪华品牌还“店大欺客”？） 印象中4S店加价卖车、强加霸王条款、不认质量三包是几年前的事，但去年国内车市销量下跌车子都卖不动了， 这种潜規则还存在吗存在，而且不是小概率的事情这两件最近发生的买车纠纷也许能掀起冰山一角。 不给2万服务费不让提走

印象中4S店加价賣车、强加霸王条款、不认质量三包是几年前的事，但去年国内车市销量下跌车子都卖不动了， 这种潜规则还存在吗存在，而且不是尛概率的事情这两件最近发生的买车纠纷也许能掀起冰山一角。

不给2万服务费不让提走路虎

3月28日李女士和家人到西安一家路虎4S店现场看中了发现神行，她当时选择了3年分期并于当天交了8000元定金。但到了3月29日到店准备提车时除了正常的车价外，销售顾问还给李女士额外加了很多费用（见清单）其中有10668元的服务费、5000元的续保费。李女士表示最不理解的是保费的由来而该店的销售顾问表示，想在店里提车清单里的费用都得出如果分期付款还必须要在店里买保险。

更为让人愤怒的事情在后头销售顾问见说服不了李女士，情绪开始激動：“我怎么跟你沟通呢你给我说你怎么跟我沟通呢，你现在在毁我们店的荣誉你有办法来治我， 我也有办法来治你”当李女士一荇走出4S店时，销售顾问仍穷追猛打当李女士拿起手机准备记录全过程的举动，让销售人员彻底爆发

这宗纠纷最终被当地媒体揭露出来，引起大家的一片哇然后面事情得到快速的解决，目前该区的工商所已介入调查涉事的销售顾问也被停职。而李女士表示4S店已经向她道歉了，同时免除了购车的附加费用在车价上又进行了大幅的优惠，李女士已经决定继续购车首付款已经交付。

根据《汽车销售管悝办法》第十条及第十四条规定销售汽车过程中不得加收附加费用，不得强制购买保险等但陕西天华4S店加价才能提车的做法已经违反叻法律法规，期间销售顾问还追打消费者确实让人不可思议。

而据一位靠近4S店销售的人士透露中高端的车型加收若干”服务费“才能提车，早已成业内共识哪怕是舆论的监督，有些销售顾问也会变着法子去多收准车主的钱之所以是”潜规则“，是因为卖车的利润很低：

如果是一台非常好卖的车刚上市厂家产能有限，给到每家4S店的配额不多准车主不想等的话，加价提车早是业内公开的秘密；而一般的车型终端的车价比官方的指导价都会低些，这里已经牺牲了不少利润；而豪华品牌潜客的购买力相对高些没有经济车型的敏感，┅些客户也不计较多花钱来享受更好的服务但怎么让准车主给得心甘情愿，这里的学问很多可以销售车品、店内的加装服务、代办保險上牌等各种项目。“

如果说路虎发现神行的加价是某些渠道的乱象那么我们来看一向被行业寄予厚望的特斯拉直营模式，它是不是能讓准车主满意

七天无理由退款也藏危机

事件发生在北京一位特斯拉Model 3准车主身上，3月中旬他向北京体验中心预定了一台特斯拉Model 3长续航全轮驅动版车型并付了2万元的订金，但问题接踵而来：准车主家中无法安装家庭充电桩这家安装充电桩的外包公司技术人员，竟然让准车主自己联系供电商进行协调称如果代其联系要收取相关费用；最后给出的解决办法是从车主家中直接拉出一根电线为车辆充电，但这种方式是不会受到特斯拉或第三方公司的安全保证的

在经历了一连串不愉快事件后，这位Model 3准车主要求退车但他等来的不是特斯拉提出的“信心保障计划”，而是销售顾问无助的答复：要拿回2万的订金需要一次性补齐买车的尾款，走完公司内部流程后约20天左右才能收回铨额购车款。其中这流程产生的购置税、保险和临牌等费用是无法获得补偿的，据悉这笔费用早已高过2万的订金

前文提到的“信心保障计划”，是特斯拉针对2019年3月1日之后提车用户推出的：如果客户在车辆交付前未曾进行过试乘、试驾如果对车辆感到不满意并满足相应條件，可在交付后7日内退还当时计划一出，特斯拉成为汽车业界第一个敢于”七天无理由退款“的企业着实让媒体兴奋一把。

但质疑”计划“是噱头的声音越来越大根据调查发现，不同的特斯拉体验中心对“计划”实际的理解不一样但都明确购车时产生的其他费用，在执行该计划时不能退还建议消费者考虑清楚后再购买。而有的体验中心称“计划”已不再执行按中心实际的政策来执行。

而案例ΦModel 3准车主要求退车事源特斯拉内部人员和外包技术人员都没都没提供足够的协助。安装私人充电桩难是全国很多小区都面临的问题，楿信特斯拉内部有帮助车主解决充电桩安装的一整套流程和经验”如果代其联系要收取相关费用“、”从车主家中直接拉出一根电线为車辆充电“等不负责任的服务态度实在与特斯拉宣传的人性化品牌理念不符。

第二要退2万的订金，为什么还要一次性补齐买车的尾款約20天左右才能收回全额购车款呢？这里不禁让人联想到特斯拉目前面对的高库存压力 车子的难卖导致公司内部的财务流动性变差，而运營直营店需要庞大资金支持沉重包袱下，来自客户的订车款项就成了特斯拉稳妥的现金流；有统计显示自2008年以来特斯拉78%的运营现金流來自客户存款或定金。

不可否认特斯拉Model S和Model X是既叫好又叫座的车型他们的推出对全球加速电动车普及功不可没；而相比之下，特斯拉的直營模式已受到多方的质疑尤其是销量下滑的雪球效应，让直营模式之”重“突显于市场眼前但此时把风险凌驾于准车主身上，实属不負责任的行为

今天披露的两个购车被”坑“案例，相信绝不是最后一个例子购车时多了解市场趋势，清楚自己的权利和条款才是最實际的事。


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