中兴皮卡冷车加速无力,烟特别大_百度知道
中兴皮卡冷车加速无力,烟特别大
中兴皮卡冷车加速无力,烟特别大
气缸套轻微漏水，请设为最佳答案、燃油中含有水，在发动机急剧加速时也会冒黑烟。 （2）汽车发动机冒黑烟有以下几种情况；喷油泵上的冒烟限制器失效：空燃比失调、环对口，要及时清理增压器到中冷器连接管线中的机油如果我的答案对你有所帮助：喷油提前角小；排汽制动系统工作失常，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象，燃烧不完全造成的，这时应检查发动机缸套是否磨损，因此在日常保养中应检查增压器的排油情况冒烟分三种；而冷车启动冒白烟。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入汽缸而“排蓝烟”、气门导管间隙过大等，而此时也同时伴随着曲轴箱窜气现象；气缸压力下降，是否“粘环”；喷油时间过早（喷油提前角过大）会造成冒黑烟。 （3）汽车发动机排蓝烟往往是由于“烧机油”所致。如果严重冒黑烟还要考虑其他方面的问题、气门密封圈老化变形：白烟、黑烟和蓝烟（1）一般情况汽车发动机在热车状态下仍有白烟出现可能有两种情况
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出门在外也不愁欧曼GTL超能版十万公里保养“硬功夫”-皮卡中国
欧曼GTL超能版十万公里保养“硬功夫”
最近，针对“发动机十万公里保养”这一话题，在行业掀起一阵波澜；有说发动机十万公里保养不现实的；有说通过换可以实现的；有说三万公里保养才是最合适的；有说十万公里保养可以但是会损害发动机的……。
十万公里保养是否可行？是要拿硬技术、硬功夫说话的。面对行业的众说纷纭，福田戴姆勒欧曼GTL超能版，就凭借其“技术硬实力”实现了十万公里的超长保养周期。
首先，看看机油与有什么关系。
机油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢会加速发动机磨损。
长期高温导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。
各机件摩擦产生的金属碎屑、从空中侵入的灰尘、燃烧生成的酸性物质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油使机油粘度降低。原文地址：/news/.html燃烧室部分废气窜入曲轴箱并带入酸酐等成分使机油变质。
一句话：机油在高温下变质，失去保护的发动机会吸入杂质，导致故障。
欧曼GTL超能版重卡如何实现发动机十万公里保养的“硬功夫”？
硬功夫第一招：防变质！
欧曼GTL超能版搭载的ISG超能动力利用世界首创的独特湿式缸套设计，近似干湿结合缸套，上部水冷却，中部刚性支撑，下部机油冷却，这种独特设计不仅能保证发动机的良好冷却，又能保证缸套的稳定性，避免发动机缸套变形导致的“下窜气上窜油”现象，能有效延缓机油氧化和防止污染。
来自石家庄的欧曼GTL超能版车主位松师傅表示，经过6个月的实践证明了康明斯ISG超能动力10万公里的保养硬功夫。湿式缸套设计，不用担心机油受高温变质，以前的车都1-2万公里就要保养一次，少则半个月，多则一个月就要去服务站保养一次，太耽误事儿了，既费钱又费时间，很不划算。
硬功夫第二招：滤得清！
康明斯ISG超能动力采用NanoNet(TM)专利纳米技术的燃油滤、机油滤，燃油滤清系列产品对4微米以上杂质的过滤效率达到了98.7%，对水分离的效率更是高达99%。采用加注装置和添加剂的旋装式滤清器及纳米材料复合滤纸，ISG超能动力专用滤清器将化学添加剂、传输和滤清能力综合在一个集成系统里，显著提升发动机、机油和滤清系统的性能，结合独有的超高压喷射技术，燃烧室优化控制技术等可实现十万公里间隔。
哈尔滨的欧曼GTL超能版车主腾立昌说：“康明斯ISG超能动力发动机10万公里超长保养真不是吹的，真实力，杠杠的！每年因为保养省的5-6天停工时间，都够我跑多2趟活了，明明白白多赚的呀！” 腾师傅禁不住感叹。
硬功夫第三招：用得长！
康明斯ISG超能动力同时安装的CALF长效机油滤清器采用的是StrataPore(TM)专利全合成多层复合滤纸，高效、高容灰，且能够长时间抵御有机污染物，同时，机油滤更内置强力增效缓释剂，为发动机提供超长效滤清保护，助力机油使用可延长至10万公里。
0从瑞丽跑运输王宏建师傅，一直往全国输送水果，对于车辆行驶到十万公里才给发动机保养，王师傅表示很放心，“我跑一直跑的高原山路，但除了换过、轮胎螺栓和更换过一次仪表板以外，还没有动过其他地方，和我一起买车的兄弟（其他品牌），现在只跑到7万多公里，因为他们不断的保养修车时，我一直在出车。这里里外外我可比其他同行多赚不少呢”。
康明斯ISG超能动力，采用湿式缸套设计解决机油变质问题，NanoNet(TM)专利纳米滤清技术解决杂质吸入问题，机油缓释剂减少氧化，延长机油使用寿命！“防变质、滤得清、用得长”的三大硬功夫，使欧曼GTL超能版实现了发动机十万公里的超长保养周期，满足了用户对高效物流运输的升级需求，获得了用户的认可和市场的信赖。
(责任编辑：小易)
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12V180ZJ型柴油机排气管接头窜气窜油问题的分析及其解决措施
作者单位：
铁道部沈阳机车车辆工厂
会议名称：
1987年中国铁道学会第五届全国大功率柴油机学术年会
会议时间：
会议地点：
主办单位：
中国铁道学会
万方数据知识服务平台--国家科技支撑计划资助项目（编号：2006BAH03B01）(C)北京万方数据股份有限公司
万方数据电子出版社汽车发动机保养常识 解读汽车心脏的秘密-皮卡中国
汽车发动机保养常识 解读汽车心脏的秘密
发动机是汽车的心脏，是汽车动力输出的关键，同时也与车辆的油耗密切相关。整个汽车的经济性、动力性、排放环保等无不与发动机的运行有关，发动机的好坏直接影响汽车的寿命。因此，发动机的保养是汽车养护过程中最重要的环节。如何爱护好汽车的心脏呢？今天小编特意整理了汽车发动机保养常识，与大家一起分享发动机的保养秘诀。汽车发动机保养常识之清洗1、为何要清洗发动机由于汽车的使用环境十分复杂，发动机使用一段时间后，进入引擎室的尘土和杂质会在发动机表面形成积碳和胶质等有害物质，如果长时间不清理，这些有害物质就会转化为油泥，渗透于发动机表面，造成金属部件生锈、塑料部件老化变形，更为甚者可能会损坏发动机。所以，定期对发动机进行清洗非常必要。2、清洗发动机的步骤(1)、将汽车电器用塑料薄膜遮罩，然后用半湿毛巾压盖于薄膜上面。(2)、用高压水枪由发动机侧面按从上到下的顺序将引擎室内侧及发动机外表的附着类污物冲净(3)、接下来将发动机外部清洗剂均匀喷洒于发动机及引擎室周边。(4)、晾约3分钟后，用纤维毛刷清洗引擎室内所能触及的所有部件，并用高压水枪快速冲净刷洗掉的污物。(5)、将发动机外部清洗剂喷洒于引擎表面，直至将发动机外表清洗干净。(6)、最后将冲洗干净的发动机用半湿毛巾擦干，并用风干机将手不易触及的地方风干。此外，适当地选用一些汽油添加剂产品也可减少发动污、积碳的产生，避免清洗时的耗时耗力情况，对提高爱车性能也有一定的帮助。汽车发动机保养常识之机油污染机油对养护发动机起着至关重要的作用，在实际操作过程中污染物会通过、通风系统或燃料系统等地方侵入，污染后的机油时间一长就会变质，影响其正常的工作效能。机油的更换相对麻烦，究竟怎样才能使机油免受污染呢？1、时我们在检查机油量时，机油尺一定不要沾染污物，工作完毕后，在放回机油尺前要把机油尺和油尺孔都擦干净。 2、必须养成定期更换空气滤清器的习惯，以确保导入的空气是干净清洁的，不及时更换空气滤清器可会因小失大的。 3、一定要避免冷却水进入汽缸，否则水分会与机油混合形成沉积物。 4、机油盖平时要保持清洁。5、更换机油时，漏斗和其他器具一定要干净，机油滤清器与发动机接触的部分也必须擦拭干净。 汽车发动机保养常识之“三滤”的维护1、空气滤清器空气中悬浮着很多尘土，安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。汽车发动机都在化油器(或电喷发动机的进气控制装置)前部装有空气滤清器。 目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时，应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除滤芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换纸质滤芯。 2、机油滤清器内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。 目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。 3、汽油滤清器汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些机械杂质和水分。这些杂质随着燃油带进入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。滤清器堵塞后，将使供油管的阻力增加，化油器供油不足，造成混合气过稀，发动机功率下降。因此，在汽油进入汽油泵之前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。 目前大多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。汽车发动机保养常识之曲轴箱在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。曲轴箱通风装置能防止机油变质、以及各种油蒸气污染大气。所以发动机保养一定不能忽略曲轴箱。1、保持曲轴箱通风良好现在大部分都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。2、定期清洗曲轴箱定期对曲轴箱进行清洗，保持发动机内部的清洁。汽车发动机保养常识之水箱动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。汽车发动机保养常识之发动机过热发动机过热会对发动机造成一定的损伤。如果汽车发动机出现温度过高的现象，车主可以进行一些检查：1、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。2、阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。5、如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。如何延长发动机寿命1、注意的使用这是延长发动机使用寿命的基矗无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。2、保持油净、水净、气净和机体净若燃油不纯净，会使精密的配合机件磨损，造成漏油、滴油、供电压力降低，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障；若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损；若冷却水不纯净，会使冷却系水垢增加，妨碍发动机散热等；若机体外表不净，会使机体受到腐蚀，缩短使用寿命。3、保证油足、水足、空气足若汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象；若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损严重，甚至出现烧瓦现象；若冷却水不足，会使机温过高，功率下降。4、经常检查紧固部位或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，都需仔细检查，以免损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整，以保证发动机处于良好的运行状态。结语：以上就是小编整理的汽车发动机保养常识，现在正处于雨水多的春季，湿度大，气温时高时低，最容易对发动机造成损坏。车主应密切关注发动机的检查和保养，发现问题及时处理，让汽车拥有一颗健康的心脏，延长汽车的使用寿命。
(责任编辑：小易)
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