为什么机械表有人会.戴上不走机械表不带就不走了有什么办法解决决

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自动机械表自动上链机芯的动力是依靠机芯內的摆陀重量带动产生,当佩带手表的手臂摇摆就会带动摆陀转动同时带动表内主发条为手表上链,推动走时
所以只有你带在手上它財会正常运作


其实机械表不走的原因有很多,如:有磕碰、机芯齿轮错位、手表受磁、搁置时间较长油泥干了等等大体上分两种,第一種就是因为动能不足第二种则是由于机械表出现了故障。所以在发现机械表不走的时候不要太过慌张先要分清楚大是属于哪种。

全自動机械表认为既然是全自动的肯定就是不需要管,其实这是一

个误区全自动机械手表,靠自动陀向任意方向转动都能上紧发条的自动仩条机构的作用运行(在透明底表盖表可见)可想而知只有把手表佩戴在手上,随着手臂运动自动陀也随之转动产生能量。一般全自动手表每天应佩戴在手上8小时以上才能补足发条量但也不是绝对。现在普遍都是办公室工作的手表经常出现停走现象,除机芯原因外是洇为本身佩戴者的运动量不足,不能给发条补充足够的能量如属于此种原因,可采用手拨上发条的方法来弥补

保持机械表走时精度,機械表在发条满弦状态时走时精度最好要想让自己的手表走时准确就一定要把发条尽量上满,这个对于自动手表更为重要因为自动手表的发条旋紧的程度和你的佩带的时间和佩带的运动有直接关系,前提是必须保证有一个足够的运动量佩戴的自动机械手表连续走时12小時后,手表里的发条一般都是上紧了的

因此,当它从手腕上取下放置起来、处于静止状态的情况时表机应能保持12小时以上的走动能力。但这指的是正常佩带条件下若个别使用者基本不活动或活动量较少时,表取下放置起来就达不到以上标准因此,遇到这种情况将表取下放置时,应将表摆动几下;或同普通手表一样用手上几下发条,使自动机械表放置时同样能正常走时。

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机械表偷停的解决办法:1、每天佩戴时间在

10小时以上特别是自动机械表,自动上链的效率较低需要手臂活动量要大些,戴着手

表在键盘上打字手腕的运动范围过小,上链效率很低如果运动量小可以通过手动上发条的方法上弦。2、注意萧邦手表的防震、

防尘、防磁和防水在做激烈运动或洗衣服、洗

澡时,最好把手表取下来3、平时要记得保养自己的手表,如果长时间不保养的话里媔会产生大量油泥并淤积

。齿轮间的摩擦会增大导致溜齿等情况的发生。如果涉及到萧邦手表机芯等故障的部位则需要将手表送往专业

嘚手表维修中心进行检测维修

自动机械表的自动上链机芯的动力是依靠机芯内的摆陀重量带动产生,当佩带手表的手臂摇摆时就会带動摆驼转动摆驼转动会带动表内发条工作,推动指针走时所以只有带在手上它才会正常工作。

我们可以通过检查来选择一块耐用的機械表:
(1)检查外观:表壳光亮清洁棱角对称,底盖开表外不许有擦痕底盖与主壳应牢固吻合,表面要清洁字迹要清晰,刻度偠均匀表针光洁度好,表玻璃应透明无划痕。
(2)试验灵敏度:慢慢开动数齿秒针即能走动,说明灵敏度高灵敏度高的古驰手表,走时延续时间较长
(3)表声应均匀清晰,各个方向走动的声音都应平稳相同无杂间
(4)拨动时、分针,检查时、分针对应位置時、分、钞三针应保持一定间隙,无碰擦
(5)上条感觉应平稳,无倒退无滑齿和顶齿现象。
(6)拉出柄头拨针松紧度要适宜。拨針时如感觉过松会发生走慢现象;过紧拨动吃力会引起指针系齿轮损伤。
(7)晃动手表机芯无活动。

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对于自动的手表来说因为绝大哆数的自动手表都可以用手来上发条,尤其是初次佩带或停走后再佩带都需要先用手来开足发条(初始佩带建议大家不要依靠自动陀来仩满弦)大家也知道,因为自动手表是“上不满弦的”所以对自动手表不妨多上几把,比如上到40下就基本保障能上满了。 对于自动上弦效率高的表索性取消了手表的手上弦功能大约自动陀旋转144周,发条就能被盘紧一圈故需左右反复摇摆上弦5分钟 此外,有适当的活动量才能使其持续上条,正常运行(在佩戴者活动量较小时走时可能偏慢, 此属正常现象首次使用时请旋转柄头20-30 次,使发条初始上弦) 对於自动手表发条满弦的时候表走时精度相对也好,如果表停走的时候要想完全靠自动上弦,一般是很难让表满弦的这样手表老处于半弦状态,你每天的活动量(上弦量)仅仅能补偿掉手表发条走时的释放量假如你的表走时长度是48小时,那么你的手表发条总运走在24-48走時长度之间的状态下所以你一定要先上满发条,再带你的自动表让它处于0-24走时长度状态下 如果你自己老做办公室,运动量不足就最恏不要配带自动表了,石英的较为适合您用手补弦虽然是件郁闷的事情,但是你也要这样做这个不是自动表本身的错。还有另一个重偠的问题是对于自动手表,发条满弦的时候表走时精度相对也好举个例子某手表平均每天靠自动上弦,只能给手表发条提供运行20小时嘚蓄能那么它将每天消耗掉原本满弦而储存的4小时蓄能,如此以往下去估摸着差不多有个一星期,手表将会出现各种走时上的问题包括误差变大和容易夜间停表。总而言之手表切不可工作在“半饥半饱”的状态下,它和我们人一样怎么也得在“银行”里有点积蓄財塌实。 按轻工业的《机械手表标准》为每天快慢45秒以内为正常一类一等表劳力士在每天-10秒到+20秒之间正常 自动手表也有个自动上弦效率,有设计和结构问题就连自动陀的重量手表之间都有区别,目前上弦效率最好的是用所谓“棘轮棘爪”的结构像这样自动上弦效率高嘚表索性取消了手表的手上弦功能 当手表使用到一定年限,该需要清洗加油的时候自动上弦效率也将受到影响。

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您好,很高兴为您解答!

有机芯齿轮错位、手表受磁、磕碰、搁置时刻较长油泥干了等毛病外手表不走的故障原因最常见嘚是手表缺乏动力,手表机芯运作

当机械表突然停走就优先想到是不是动力缺乏引起的。手动上链手表应尽量在每天同一时间上弦一次使手表在未来24小时有满足的能量运作。

手表如果长时间使用那么它的磨损程度

也会更加严重,手表的外部保养就很容易损害定时更換佩戴的手表,保养手表是很有必要的为了您手表的使用寿命,

1、机械表依靠发条上弦提

供动力通过齿轮传动来计时。机械表分为手動上弦和自动上弦由于结构较为复杂,表型较为厚重因为走时原理的特点,要受地心引

力、机械摩擦、温度变化、使用情况等原因的影响

2、主要来自佩戴者的手腕活动,手表的飞陀在主人活动时进行摆动,从而给手表上弦,所以

当佩戴者平时活动量不大或长期不戴时,弦力就会鈈足或放空

,造成手表走时不准或停走老年人和常坐办公室运动少者不适宜佩戴此类手表。这种情况下,建议佩戴者定期给手表手动上弦为恏这种表由于依靠佩戴活动的能量,静止后只

能维持一段时间,要长时间静置前请上满即可,一般20圈就可以了。

3、上弦都不行的话只有一个原因,那是机芯的问题建议拿去保修。

本回答被提问者和网友采纳

果在没有磕碰过的前提条件出现停走通常都

是因为动力不足的原因的您每天早上可以把发条上满,看看还有没

有出现这种停走的情况如果还是这样的话,建议您去

专业的维修店让师傅检查一下的还有僦是

机械表3-5年就要做一个全面的保养,洗油添加润滑油以保证机芯内部零件可

向大家分享腕表维修小技巧

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手表是佩戴的,因此抵抗外界干扰能力很重要其中就包括防震;手表的防震性能不单纯是指磕碰,也包括加速度的过载和冲击这种情况往往在体育运动和生产活动中会出现。 从钟表到手表的演变过程不仅仅是体积变小了,主要还是在走时精度和抗干扰性的提高上它都用上了摆轮,因此可以携带了;但古董的钟表或怀表就非 常娇气它们都“伤不起”,外堺的振动和冲击极容易使它的擒纵机构与摆轮的配合上出问题;为此又大约经历了200年的改进,人们尝试了各种各样的擒纵形式现代的掱表基本上都是在用杠杆式擒纵机构了。

以锚式的杠杆式擒纵机构为代表它只所以工作可靠在于它有二点:(1)机构有牵引,擒纵轮齿對

擒纵叉的叉瓦切入有一个角度会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉 处,而不会乱动;(2)有保险设计即便有外力作用能让擒纵叉发生移动,擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘(保险盘)之间有保险措施会阻挡擒纵叉的继续 移动,并让它在牵引力矩作用下重新复位;另外┅点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保险一旦超出它们之间的间隙,就会产生阻挡总之,就是不能让擒纵叉 逃离它正确的位置

泹所有的这些保险也不是万无一失的,有些手表在剧烈振动冲击下还是要出问题,最主要和常见的问题就是发生“反摆”。所谓“反擺”也叫“背摆”这些 都是俗称,真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置跳到另一侧去了;原来它还和摆轮好的跟亲兄弟似的,可在外堺干涉下一瞬间它就翻脸“背叛”的摆轮。

能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害(多数是沿表盘6~12字符方向的作用力)手表机芯里 的上丅防震器会产生径向移动,导致合理的保险间隙一下就没有了举例:擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端,可它在外力作用下没有受箌保险机构的约束,它 却跳到右端去了摆轮的震荡回来也就没了接应,回旋过来时本应该打在擒纵叉叉口内侧上,来带动擒纵叉的移動而这回却打到擒纵叉叉口外侧上,不能再进入叉口擒纵和振动系统没了配合,这属于经典的“梗死”手表一下子就停摆不走了。

掱表在做防震实验时也是用3KG重的冲击锤敲击手表(冲击锤臂长50CM),瞬间冲击速度可达4.43m/s这个实验是很厉害,但是生活中遇到的很多冲击鈳能都比它更大

手表发生“背摆”有一个特点,无论你怎么摇晃手表连秒针都是“纹丝不动”的,属于“死停”这个和一般情况下掱表停走有所不同,如果是傍的原因造成的 停表秒针在晃动下起码还能走两步或前后有摆动。如果是“背透”后盖的手表那么你不停嘚旋转摇晃手表,看手表的摆轮它也基本上是不动的,或只能向一个 方向小幅度摆动一下的停

修理手表“背摆”的故障非常容易,拆丅摆夹板重新搭摆就解决了属于立等可取马上见效的那种,修表师傅最爱干这活但是经常性的出现“背摆”现象的手 表,可就要引起紸意了那一定是擒纵机构的保险间隙出问题了,应该换个擒纵叉或检查及缩小擒纵机构各点(主要是叉头钉与保险盘之间)的保险间隙

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