现代伊兰特安全气囊炸开后安全带锁死如何解开？_百度知道
现代伊兰特安全气囊炸开后安全带锁死如何解开？
只有换掉，因为预紧式安全带的传感器就是气囊的传感器。所以一旦预紧式安全带的气囊弹出必须更换气囊与安全带总成。电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。
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只有换掉，因为预紧式安全带的传感器就是气囊的传感器，所以一旦预紧式安全带的气囊弹出必须更换气囊与安全带总成。
不安装气囊单换安全带也可以吧？
既然是预紧式安全带就必须一起更换，除非安装不带预紧装置的其它安全带，但是螺丝孔安装位置各个安全带都不同，如果安装其他安全带还需要钻孔或打眼岂不是得不偿失，况且安装非原厂的安全带那么品质无法保证，大多是拆车或报废件。而且安全带都是批量生产所以个人也很难买到单独的与原车不同的安全带。
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现代伊兰特的相关知识
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我也修过这种问候，貌似不能解开！我最后都是换了！
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出门在外也不愁06款伊兰特有安全气囊吗_百度知道
06款伊兰特有安全气囊吗
我有更好的答案
问汽车大师有安全气囊的部位都有SRS标识,06伊兰特方向盘和副驾仪表台上各有一个【汽车有问题。4S店专业技师，10分钟解决
你好有安全气囊的，希望我的回答能帮助到你，如有疑问欢迎追问祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，有的有两个方向盘一个，副驾驶前面一个，希望能帮到你不明白可以追问【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
有两个一个在方向盘上一个在副驾驶工作台里面【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
肯定有的啊。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
有【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
有【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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出门在外也不愁全新伊兰特抢先看，不甘心只做花瓶
作者：771471话题：
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]全新伊兰特已经发展到第6代了，。新款车型在外观，内饰，特别是动力方面比起老款车型是脱胎换骨的。它能够担当起现代汽车向高端进军的任务吗？
&&& 最近看衰韩系车的人很多。提到韩系车，我们首先会想到外观漂亮，还有较高的性价比。但是这些优势正在被中国品牌车型一点一点的超越。于是我们可以看到韩系车最近一段时间正在转型。从近期上市的几款车型看，韩系车想从原先的拼颜值，变成拼技术。想由花瓶变成实力派。&&& 转型的过程是非常困难的。首先是消费者对韩系车固有的印象就是比中国品牌好点儿，但是论品牌和技术不如德系和日系。其次，消费者对韩系车新技术的使用存有顾虑。比如变速箱上，在大众汽车双离合变速箱召回，福特汽车放弃使用双离合之后，韩系车拾起这块烫手山芋。而现在，全新伊兰特（国产朗动的换代版，下文统称全新伊兰特）又要来了。它能够担当起现代汽车向高端进军的任务吗？&&& 全新伊兰特在外观方面进行了脱胎换骨的设计，基本看不出与老款车型有什么相似之处。老款车型的设计是我不太喜欢的，原因是线条太复杂，虽然很动感，但是略显浮夸。全新伊兰特的线条变得简单多了，依然不失动感。&&& 其实全新伊兰特在前脸是有设计上的继承的。上一代车型朗动上市之初，为了迎合中国消费者的审美，把韩版六边形前进气格栅的设计变成了一体式。而韩版依然是六边形的，全新伊兰特就是继承了这一设计元素，六边的造型在新款车型上更加明显，不过这样的大嘴设计也让它看上去更像是奥迪。&&& 两代车型最相似的就是侧面车窗的造型了，除此之外就没有更相似的地方了，老款车型的前后门板，分别有两个线条勾勒。先后轮拱的线条也非常的突出。而新款车型的设计就非常简洁，一条腰线从前翼子板直接到尾灯，前后轮拱也没有老款那么夸张，显得更自然一点。&&& 尾部的设计也是可圈可点，首先尾灯取消了老款上面曲线的设计，几条直线构成了尾灯的造型。LED灯组点亮之后也非常上档次。尾箱上上翘的尾翼也比老款车型更明显。&&& 外观设计一直是韩系车的强项，老款车型朗动在上市之初，凭借着非常夸张的设计让所有人眼前一亮。而新款的设计多少有些返璞归真，没有老款车型刚上市时给人的视觉冲击那么强。不过，新款车型比较中庸的设计更能够让消费者接受，也更耐看。&&& 返璞归真在内饰上体现的更为明显，四幅的方向盘终于变成了三幅式的。老款车型中控台的复杂的设计终于变得简洁，这种整齐的设计在使用过程中更方便，也能降低驾驶者的学习难度。新款中控台明显是向索纳塔9靠拢，设计十分相似。不过，这样的造型在索纳塔9上挺大气的，与全新伊兰特的外观好像不太搭。&&& 最老的伊兰特现在仍然是很多城市出租车的主力车型，没有停产。悦动，朗动也依然在售，如果全新伊兰特上市，而老款车型不停产的话。整个家族就是四世同堂了。现代汽车这是要逆天的节奏啊。如果真是那样的话，每代车型上一定会拉开差距。现在最老的伊兰特主攻出租车市场了，悦动作为入门级家轿与中国品牌紧凑型车竞争。朗动可以作为经典版车型与市面上合资紧凑型车继续拼性价比。而全新伊兰特1.6T+7DCT双离合变速箱+多连杆独立后悬架可以试水A+级市场了。&&& 配置一直是韩系车的优势项目，全新伊兰特在舒适配置方面也很丰富。比如方向盘加热，智能尾箱开启（携带钥匙站在后备箱处3秒，后备箱自动开启），前后雷达驻车辅助等等。安全配置则有紧急制动系统，盲区检测系统等。&&& 全新伊兰特将会搭载1.6T涡轮增压发动机与7DCT挡双离合器变速箱。这也是目前现代汽车主推的一套动力总成。目前在国产索纳塔9，全新途胜上面有搭载。未来起亚新K5，新智跑等起亚车型上面也会搭载。这台1.6T发动机最大马力136匹，最大扭矩306牛?米。韩国上市的车型也有这套动力总成，不过韩国的售价是相当厚道的。&&& 安全性方面厂家宣称全新伊兰特改善了车身结构，全车采用了53%的超高强度钢材，并配有7个安全气囊。&&& 车身尺寸上，全新伊兰特整车长度和轴距与老款车型没有变化。与老款车型相比，新款车型更宽，更矮，看上去也更运动。韩国已经上市了两款动力配置的车型，分别是1.6L GDI缸内直喷发动机版本，和1.6T涡轮增压发动机版本，后期还会推出1.6LPI液化气，1.7L柴油，油电混合动力等版本。&&&& 国外没有同堂销售这一说，因此全新伊兰特上市之后，老款车型就停产退市了。韩国也没有名图这款车，全新伊兰特之上就是索纳塔9。售价方面1.6GDI售价折合人民币7.48-11.48万元。1.6T车型的售价是8.64-12.81万元。顶配版车型的售价折合人民币还不到13万，中国消费者可能觉很便宜，其实这个价格就是韩国一辆紧凑级轿车的正常售价。&&& 总结：全新伊兰特已经发展到第6代了，并一直作为韩国“国民车”一样的存在。新款车型在外观，内饰，特别是动力方面比起老款车型是脱胎换骨的。但是我还是很担心全新伊兰特在中国市场的表现。第一，如果老伊兰特不停产的话，伊兰特家族在中国是四世同堂销售，即容易彼此产生竞争，又增加了消费者的选择难度。所以我建议最好停产一款车型。第二，全新伊兰特1.6T+7DCT的版本肯定是朝着A+级别车去的，这里面速腾，凌度，威朗等等都是品牌与技术非常强的对手，韩系的品牌稍微差了些。（我是一个在韩国留学6年的汽车发烧友，想知道更多汽车精彩，请关注我的微信公众号“轮语”谢谢大家）
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