拉油罐车cad车后边托铁连

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-17 04:38 标签： 油罐车
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&&&产品信息 &&&
&&&37吨拉油车图片
产地：湖北随州
最小起订量：1台
发货地：湖北随州
发布时间：
程力专用汽车股份有限公司
经营模式：生产加工
公司类型：股份有限公司
所属行业：油罐车
主要客户：全国、出口
说明书，报价手册及驱动
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37吨拉油车图片
质量承诺：公司对产品100%负责；服务让顾客100%满意。一、培训人员：1、由我厂安排高级工程师组织集体培训，学习理论及进行实际操作；2、通过理论学习和实际操作后达到厂方技术要求；第一、掌握专用车的基本理论.性能以及功能；第二、按程序能熟练的操作；第三、能排除一般技术故障。二、维修分支机构．地点．技术力量．联系方式；1、分支机构：“东风二汽技术服务站”；2、地点：所在省．地．市．县均有；3、技术力量：按二汽统一要求达到“工程师”等级的。三、免费维修方案以及期限1、跟踪服务时间：终身；2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年只收取零件费；3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障积极预防。四、免费期后配件供应价格方式1、方式：在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货；2、配件只收工本费,不加其他费用。五、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修。
不在乎一台车能赚多少，只在乎一个客户能带来多少个客户。我们让客户以最低的价格买到最实惠的车，无论是在价格方面，还是在质量方面，都给客户最大的便利！我们公司为客户做到最贴心的服务！
油罐车构造[对油罐车有特殊要求的用户请致电湖北程力专用汽车公，我们可为用户定单设计、改装。]
油罐车油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。
为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆，油罐侧面中间装有容器指示计，在往油罐加油或向外输油时，可直接指示出罐内的容积。
罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口劲板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。
为了保证加油车正在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力8KPA时，呼吸阀上阀片开启；当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPA时，呼吸阀下阀片开启。
具有自吸油料，自出油料等功能，可以分装两种到三种不同规格的油料，可选装双连泵。
油罐车系列产品优点：
1、底盘采用各底盘厂家生产的专用底盘，技术先进，性能可靠。
& & 2、选用椭圆型或圆矩型结构，通过三维设计，采用先进的加工工艺制作完成。
& & 3、罐体选用优质碳素结构钢板卷制焊接而成，两端采用标准封头，罐体下面是优化的变截面纵梁。
& & 4、该系列运（加）油车是利用公司成熟的半挂车技术，选用全承载式、半承载式等结构，并在罐体外部加装管路系统、管路箱等加油装置，适合大、中吨位的油料运输。前后标准封头，具有抗刹车冲击能力，内部可分独立分仓，可同时满足多种油的运输和装载，舱内均有防波板，外部设有人孔盖、出油管、爬梯和走台，保证了其优良的使用性能。整车具有装载容积大心低、稳定性好，行驶安全可靠，运输效率高等特点。
& & 5、流水作业的工艺工装保障了产品的优良品质。
& & 6、该系列车是运输燃油的良好工具。罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车。主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。& & 7、罐式车系列分为油罐车、化工液体运输车、液化气槽车、压力容器运输车、混凝土搅拌车、粉粒物料和散装水泥车、供水车等。
& & 8、罐体通过三维设计，采用先进的加工工艺制造而成。底盘采用各种生产厂商的专用底盘，技术先进，性能可靠。装有罐装容器的运货汽车。优点：装卸运输效率高。保证货品质量。
& & &9、有利于运输安全。减轻劳动强度，改善装卸条件。节约包装材料、节省劳动力。降低运输成本。
液罐汽车：装运燃油、润滑油、酸类、碱类、水、食品饮料等.
粉罐汽车：运装水泥面粉、石粉等。
气罐汽车：运装氮气、氩气、石油气等、
颗粒罐车：装运谷物、豆类、粒状塑料等颗粒状物品。
其他专用罐车：混凝土搅拌车、洒水车、清扫车等。
罐车按容器内的使用压力分为：低压罐车（罐体承受的内压力一般在0.09Mpa以下。主要装水、轻质燃油等）中压罐车（罐体承受的内压力一般为0.140.294Mpa。主要装苛性碱、沥青等）高压罐车（罐体承受的内压力一般为1.177-3.532Mpa）
一、按照罐体材质分类：
　　按照不同用途可选用，碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚乙烯.聚丙烯）、铝合金等材质制作罐体。
二、罐体制作：
1、罐体采用武钢正品碳钢板材或不锈钢材按国际标准制造，采用9.5米大型卷板机一次成型，强度更高，更安全更耐用，罐体成型后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载平稳安全等特点；
2、罐体前后封头用等离子数控切割机下料，后采用仿行旋边机旋压一次而成，以增加强度，不允许用人工敲击；
3、罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成，保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接，确保罐体的强度。罐体要进行整体喷丸工艺处理，以消除焊缝应力和整体除锈；
4、采用国际先进工艺，运用轿车油漆处理技术，增强油漆附着力、均匀性，耐用性；国内最先进的大型烘干设备，严格做到防尘，无污染，使罐体光彩照人；
三、罐体钢板厚度：
　　通常装油8立方以下的加油车采用国标4.0碳钢板压制，装油8立方以上的加油车采用国标5.0碳钢板压制，装有30立方以上的加油车采用国标6.0碳钢板压制。
公司不论是在生产资质上还是产品公告方面都是最齐全的厂家！我公司产品已经覆盖全球，是油罐车企业的模范单位欢迎新老客户来公司考察及选购您需要的产品！ 37吨拉油车图片
程力专用汽车股份有限公司
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可以啊，那个没有腐蚀的。
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