家用摩托车跑车250cc双缸跑车多少cc合适

提问者:匿名  | 回答:1 | 浏览:780
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最好的摩托车,摩托车十大品牌,电动摩托车品牌,摩托车什么牌子好[2015]
( 始创于1887年日本,大型跨国集团公司,十大摩托车品牌,行业著名品牌,重庆建设.雅马哈摩托车有限公司 )
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知名(著名)摩托车品牌,什么牌子的摩托车好[2015]
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(江苏名牌产品,江苏著名商标,高新技术企业,全球电动车销量最大的品牌之一,雅迪科技集团有限公司)
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(始创于1887年日本,大型跨国集团公司,世界上最早销售电动辅助自行车的企业之一,雅马哈发动机(中国)有限公司)
(国内最大的电动车生产基地之一,电动车行业知名品牌,大型集团化高新技术企业,立马车业集团有限公司)
(山东省著名商标,山东省名牌,领先的新能源交通工具集成提供商,电动车十大品牌,山东比德文动力科技有限公司)
(曾获中国名牌,摩托车行业最具市场竞争力品牌之一,大型上市集团公司,中国企业500强,宗申产业集团有限公司)
(集研发/生产/销售于一体的大型企业,国内极具规模的电动车制造商,行业领先品牌,天津富士达电动车有限公司)
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终于知道为什么日本造的车比咱们的好了~~
楼主说得好呀。
国产摩托不好,就是如楼主说的那样。
不过,还有些客观因素。
那就是国家和地方的政策不但不支持,反而处处打压也有一定的关系。
我这里有个修车师父,那叫一个认真……技术没话说,修车也认真得没话说,价格敢叫全城最好,但是找他修车的人还是排队……
amako 发表于
很说明问题的例子。
认真,从我做起!
所谓“大”和民族,其实和我们相比就是小日本有太多东西值得中国人学习,也别拿老眼光看待这个狭长岛国,尤其是工业和数码电子业,照当前这样发展进度,中国再过20年也达不到小日本现在的工业水平,这点是毋庸置疑的 ...
皓月2008 发表于
10:31 同意
小日本那些礼仪,文字,刀剑等等都是盗版我大唐东西而已
我不赞成& &我们的企业老板有那个开国产车的!!!&&一个企业& &老板就那样了& &还& && &!
记得我也是在难过国产货时写过一篇《国产摩托车之所以不能提高》,将就COPY一份过来。
  爱车(主要是摩托车)如命那么多年,一直没有真正喜欢过国产的任何一个厂家的任何一种型号的摩托车,对于一个中国车迷来说是何等悲哀的事?不是我不喜欢国产品牌,更不是不喜欢中国制造,而是国产的摩托车没有一辆是真正做得好的,没有一辆是符合一个车迷对与摩托车的要求的(代步的除外),我沉思了很久,尝试着对国产摩托车那么多年来始终没有什么进步做一个分析,分析不一定100%正确,但大方向应该是没错的。
  国产摩托车十年如一日,停步不前原因分析。
1、企业的学习和研发精神极差。
  国产摩托车企业极其缺乏学习和研发精神,我所看到的摩托车企业基本都是靠宣传日本(或其它国家)发动机来推销他们的车辆;中国都是航天大国了,居然连汽车和摩托车都制造不出一辆像样的,可见厂家们把经济效益和研发的位置完全搞倒了,没有研发、没有创新、没有自己的核心技术,你再吹、再擂也白搭,你永远只能仿制一样过时的东西。
2、只能生产或仿制日本几年或十年前淘汰的发动机。
  只要是中国的摩托车迷都知道,国内的摩托车厂商目前使用的发动机(以125CC为例)大多数为日本几年或十多年前的产品(后者肯定居多),可就是这些人家的落后产品到了国内厂家手里摇身一变就成了王牌产品,价格居高不下不说,其广告吹嘘得我都脸红。大多玩过纯日本进口125CC摩托车的车友都知道别人的125CC可是非常的地道,精密的设计、优质的做工、澎湃的动力、稳定的车架、放心的质量,国产摩托有多少做到的?从目前来看,唯一做得不错的都跟日本厂家合资了(例如建设YAMAHA、豪爵SUZUKI),就等于是用了别人的生产线才能做出来。我多么希望看到他们现在在市场上口碑最好的那几款摩托车是出自中国建设、中国豪爵,后面别带什么YAMAHA、SUZUKI、HONDA之类的字眼啊!
  反观其它的小品牌,更是让人心寒。不指望他能生产出技术含量多好的摩托车,就连质量关他都不能保证,如何让广大车迷朋友来选择?这样的摩托车驾驶起来都很别扭,总觉得哪里不对劲,如何让我们喜欢?
3、研发实力不高导致的后果。
  上面我提到没有研发、没有创新你就永远只能仿制一样过时的东西。这样造成的后果就是国内大多数厂商的恶性竞争,因为大家制造出来的摩托车基本都在一个档次上,没有谁的车比另一家的更好,那么就只能搞价格大战来销售自己的摩托车,激烈的价格竞争下厂家为了控制住成本就只能使用更为便宜的原材料,这样一来质量对于购买国产摩托的人来说只能靠运气了,谁运气好就买到质量好点的那台,运气差的就等着三天两头的坏吧,甚至再让你摔上一交(受伤程度依人而定)。
  说到这里,肯定有相关厂商的人很生气,想骂我。既然我说到了你们的痛处,那么请你们思考、深深的思考,你们该骂我吗?你们如果想让中国的摩托车走向世界(不只是卖给附近的贫困国家、偏远的山区去给他们代代步)、不再让中国的摩托车十年如一日的停不不前、不再让我们广大车迷提到国产摩托车就眉头紧锁。请把骂我的精神和力气用到你们需要改进和提高的地方吧!
  我等着中国摩托腾飞的那一天!
  补一张图,这是小日本20多年前就停产的KAWASAKI 250,人家20多年前设计制造的摩托车,现在的真正国产车250CC的有几个敢跳出来说比它好的?国产的越野摩托250CC的又有几个敢跳出来跟现在还能跑的HONDA CRM250叫板的?(CRM 上世纪九十年代年也停产了)(图是借用的,这张图上的黄川是非法拼装车)
又发现一个大问题,在()这贴中提到了几辆400CC的国产越野摩托车,我进去刚看了第一眼就发现重大问题。先不说其发动机到底如何,要试过才知道;我第一眼就看到车轮,做为全地形车(越野车)设计的车轮居然不用钢丝轮圈,热爱越野摩托的车友都知道使用非钢丝轮圈作为越野摩托车轮胎是多么的危险,只要速度稍快撞上一块不太大的石头车轮就废了,然后就是摔交,因为一次成型的铸造类轮圈缺乏弹性。
在回帖里有朋友提到研发投入会导致造车成本的提高,这样就会导致价格较高!估计这样的说法也就等于说是好摩托造出来以后会因为价格过高而没有市场。
我反对这样的说法:
其一、一个企业要生存在现今的经济市场中,首先要做到的就是创新,一个十年如一日没啥大进步的企业是无法生存的。如果大家不信,我们可以想象国家开放进口摩托车的市场并把关税降为零,那么请大家睁大眼睛看看就目前国产万元级别左右的摩托车是不是还像现在一样好卖。绝对不好卖!现在进口摩托车的关税是十分高昂的,我不大清楚目前的税率,有知道的朋友请给个具体数值,谢谢!
其二、只要质量过硬,设计并制造出好的摩托车还怕没有市场?奔驰好不好?贵不贵?本田的幼兽50CC摩托车有何德何能夺得世界顶级摩托车的第一?(幼兽可是正宗的针对经济不宽裕的人群,产量超过加拿大的总人口数还要多)茅台酒会不会因为它6、7百元/瓶的售价而无人问津?以上的答案都是:只要质量过硬,永远有市场!咱们经常挂在嘴边的一句话就说明了这个道理:一分价钱一分货!就目前国产的某些摩托车型居然敢要价二万左右,只能说明他们胆子大,因为没有进口车型来跟他们竞争,否则5千估计都没人会买。
原贴地址:
悠悠中华上下5千年&&就是贪了5千年 谁有能力改变过来吗?现在办事没好处没外快没灰色收入谁会认真?我也经常感叹我们的新车性能竟然比不上那些5到6年前的洋垃圾 我们一个百姓能有什么办法?没办法认了吧 存在的就是合理的 一起贪吧&&一起混吧& &贪的同时 混的同时 只有心痛
国产车我买了好几台了,从豪爵铃木到轻骑到鑫源,基本上我认为,我买到的车,对得起我花的钱。
5000块的车是一种质量
8000快的车是另一种质量
10000多就更不说了
国产车之路还长着呢
不在于车好不好,而在于你拿到的车,对得起你花的钱吗??
觉的对得起就好。
几千的东西没法跟上万的比
国产车1W多的也没法跟日本车好几万的比
很简单的道理
&&物与爱国狼尽拉不到狗腿上,硬扯政府最大卖国,军事装备俄国大多菽先进装备,公仆坐车大众奥迪多,中央,省市县广播电视设备全日产。。。沙漠长不出万年松,猪圈跑不了千里马。明冶维新,脱亚入欧是关健。。。{:1_ ...
四眼狼 发表于
鸠山 回来了,,,,
顶啦、、、、、、、、、、在理
支持17楼,36楼的兄弟!又是一帮愤青在这咆哮~~~~~~~!你们以为人民币很值钱??就是国产车质量一夜之间世界第一了你们买的起吗??就算你们买的起,其他人呢??厂家就照顾你们这些人,别忘了国家统计咱们的工资都是被增长的.你还指望咱们的这点工资能让我们的厂家生产出宝马奔驰?还修车师傅排队,修车才花几个钱.难道超过了咱们消费水平?认命吧!咱们就是穷!中国现阶段就是这国情(国家的基本情况)等你的孙子一月挣三万五万的时候什么车都有了!
难道还要贫穷的非洲国家生产出一流产品??
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