一汽马自达6新款原装火花塞怎样分真假

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-02 16:45 标签： 马自达6火花塞
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&-&&-&&-&&-&&-&&-&小保养543元 马自达6 ATENZA阿特兹保养
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　　[ 用车养车]& 最近一段时间，凭借着全新的“”技术，除了在全世界范围内拿奖拿到手软，更重要的是为原本表现不佳的中国市场注入了一支强心针。高达13:1甚至被称为是自然吸气的巅峰之作，并逐渐受到了消费者的青睐，CX-5、Axela昂科塞拉和ATNEZA阿特兹三款新车也在各自的中都有极强的竞争力。今天我们以为例，先来看看这款真正意义上的“新马6”，在顶着全新科技的光环背后，其用车成本是否也会跟着水涨船高。　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别为您进行介绍。　　我们都知道，早先（下文或简称阿特兹）是以进口方式进入国内市场的，并且仅提供2.0L一款。不过该车国产之后，消费者便可以购买到2.0L和2.5L两种动力系统的车型了。据我们从4S店了解的情况以及官方保养手册的内容来看，阿特兹2.0L和2.5L车型的保养周期是基本一致的，仅在用量上有细微区别。★ 官方包修期/零配件保修期　　和其他厂家不同，将以往我们所认知的“保修期”称为“包修期”，其两者定义是完全相同的，并且均符合国家对于“包修期”的强制规定。在售的马自达6 ATENZA阿特兹整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准），易损易耗件的质保期为6个月或1万公里（以先到者为准），的质保期为1年不限，电池和雨刮片的质保期为3个月不限。　　此外，在整车包修期范围内，因质量问题而免费更换的零部件，以及出了包修期之后用户自费更换的零部件，两者的标准质保期均为一年或3万公里。但是前者根据不同的实际情况，也会有不同的执行方案，原则是以用户能够获取的最大利益为准，分析如下：　　特殊情况1：在整车包修期内，因质量问题而免费更换零部件后，零部件的质保期＜车辆剩余包修期，该情况下，更换后的零部件质保期为车辆剩余包修期。　　特殊情况2：在整车包修期内，因质量问题而免费更换零部件后，零部件的质保期＞车辆剩余包修期，该情况下，更换后的零部件质保期为1年或3万公里。★ 三包有效期：　　根据人民共和国《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，所销售的车辆三包有效期为车辆购买之日起的两年或5万公里（以先到者为准）。　　★ 官方保养周期：　　为阿特兹提供首次5000公里时的免费保养服务，之后的官方保养周期也为5000公里或半年一次。免费保养的服务项目仅为更换和全车检查，官方规定的滤清器更换周期为10000公里或一年一次，所以首保时不会更换滤清器。马自达6 ATENZA阿特兹 官方保养周期配件/里程(km）机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯制动液变速箱油5000●------10000●●-----15000●------20000●●清洁-●--25000●------30000●●-----35000●------40000●●●-●●-45000●------50000●●-----55000●------60000●●清洁●●--马自达6 ATENZA阿特兹整车保/包修期为三年或10万公里、三包有效期为两年或5万公里备注：转向助力油不需要更换、自动变速箱油不需要更换、火花塞每12万公里更换一次注：●：需要更换&&-：无需更换　　此外，我们还从的官方保养手册中了解到，除了常规每5000公里更换以及每10000公里更换之外，空气滤芯的更换周期为4万公里，但是每2万公里需要做一次清洁；空调滤芯的更换周期为2万公里；汽油滤清器的更换周期为6万公里；制动液为4万公里更换一次；为12万公里更换一次；转向助力油和变速箱油无特殊情况无需更换。
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新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-张子仪：
&&&&马自达阿特兹是一款更注重驾驶乐趣的中型车，即使是2.0L车型在加速测试中都能够跑出9.27秒的成绩，所以对于日常使用来说，2.0L排量已经足够，而且它的油耗也低得惊人。不过相比2.5L车型，2.0L发动机在日常驾驶过程中换挡比较频繁，会牺牲一定舒适性。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&我给2.5L的阿特兹打了9分，按理说2.0L车型应该会略低于这个分数。不过在同级别、同价位的2.0L中型车中，它确实是很吸引我而且较全面的一个选择，所以我依然给它9分的高评价。好看、好开、省油，很不错。
评测编辑-胡正
&&&&2.0升车型的动力总成在节油方面有更突出的表现，我们在油耗测试中发现如果路况很堵的话，2.0升比2.5升省出不少油，百公里油耗差接近两升。如果您主要为了上下班代步，还是2.0升版本更合适。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-张子仪：
&&&&2.5L阿特兹无论在动力、操控还是油耗方面均有着上佳表现，这是一款日常试驾轻松舒适，激烈驾驶又充满乐趣的中型车。除此之外，2.5L车型在配置方面也比2.0L车型有所升级，特别是那个19英寸轮圈在同级别中十分罕见。如果内饰档次感能够再提升一些的话，那么它将变得更加完美。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&最新一代马自达6 阿特兹拥有很强的产品竞争力，动感的设计让人第一眼看到就很心动，实际驾驶后，出色的操控感也讨人喜欢。创驰蓝天的一系列技术让车辆拥有很好的性能和不错的油耗，后排空间不大算是一个小遗憾吧。
评测编辑-胡正
&&&&兼顾驾驶乐趣和环保能力，阿特兹无疑是本年度最具创新意的中型车，我们都没有想到它的动态表现能如此动人。车身是个弱势环节，内饰档次感没有达到预期，这很可能影响到一部分值在4S店展厅看车的、不太了解车的客户。
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