最近在街上又看到交警同志抓电动车逆行是不遗余力，罚单开的也是不亦乐乎，诚然抓逆行确实也是有依据的，但是相关部门考虑过没有：如果全面禁止电动车逆行，势必会造成斑马线通道的交通拥挤，同时电动车主们也大有机会遇到酒驾、刹车失灵、新手把油门当刹车从而造成的惨剧，这样的实例不是个案，都是发生过和正在发生着的，而电动车在慢车道逆行发生重大车祸的概率是微乎其微的，老百姓需要的是疏导而不是添乱，所以如何合理的解决这些问题是相关部门需要慎重考虑的，一点拙见仅供参考！希望大家畅所欲言、集思广益！
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　　楼主真能扯，不允许逆行都还慢慢逆行，允许逆行还不高速飙车，碰了你还理直气壮。　　从楼主身上看出国人的违规心态，想尽法子违规，只有违规才能捞取好处，而且违法成本很低，不违规不能显示楼主的聪明，不违规不能显示楼主能发达，不违规的国人都是大傻瓜，被人看不起。
　　现在电驴也堵了　　
　　到处都抓的一堆一堆的　　
　　电动车逆行并不会像机动车逆行那样会造成堵车！
　　要我说嘛，逆行可以禁止，但是也得看路段啊，像滨海大道那拐进国贸的那条路，是单向的，如果不逆行的话，就得绕到很远的地方才能拐歪，这样就导致了，前面那个路口非常的拥挤了，我每次经过都被堵住，第二个地方是在，拐进省人民医院那个地方，本来好好的地方没有放护栏之前，根本就没有拥堵的情况，结果放以后呢，变得拥堵起来了，而且还得有个交警在那边指挥，真是没事找事干！还有本来就小的路了，结果放上一个护栏就更加小了只能一辆车通过，而有些人毛病又特别多的那种，经常就直接在那里停下来堵路了！坑爹 啊
　　合适，怎么不合适了，你只想你自己的方便，别人呢？
　　违规就是违规了，别扯那些没用的。
　　作者：海南岛001 时间： 10:04:00　　要我说嘛，逆行可以禁止，但是也得看路段啊，像滨海大道那拐进国贸的那条路，是单向的，如果不逆行的话，就得绕到很远的地方才能拐歪，这样就导致了，前面那个路口非常的拥挤了，我每次经过都被堵住，第二个地方是在，拐进省人民医院那个地方，本来好好的地方没有放护栏之前，根本就没有拥堵的情况，结果放以后呢，变得拥堵起来了，而且还得有个交警在那边指挥，真是没事找事干！还有本来就小的路了，结果放上一个护栏就更加小了只能一辆车通过，而有些人毛病又特别多的那种，经常就直接在那里停下来堵路了！坑爹 啊　　-----------------------------------------------　　顶！
　　为什么海口的电动车爱在机动车道上跑，就是因为你逆行，使本来就窄的非机动车道变得不安全，容易发生碰撞，大家只好避之。
　　0 0，我觉得违规肯定不对　　但是海口的路确实很奇怪　　包括红绿灯
　　本人建议：因逆行造成交通不畅的没收，造成事故的腹全责，未影响交通的走
　　任何人倒行逆施都为人所不齿！
　　我建议交警不要再抓电单车了，不管它是顺行还是逆行，不管是在机动车道还是非机动车道，不要设红绿灯了，碰到事故也不要理会了，双方自行解决，解决不了就看谁厉害，大家都自由点，交警也不要被人骂太多，交警也不要太辛苦了。
　　哇。。。。。。。。。一群牛人。 逆行还有理？？？
　　　　感觉海口还行，这个真是恐怖　　感觉能顺行还是要顺行，尽管我也被抓过，毕竟逆行还是有风险　　如果目的地很近，道路畅通还是会违规下，尽量慢速行驶　　走机动车道确实不安全，容易发生重大的交通事故，应该明确禁止。　　需要顺行，到对面马路非机动车道时，但是在无红绿灯的人行道上，经常遇到机动车无降速强行，感觉这是安全真的无保障。既然我不上机动车道，遵守交通规则，在这属于行人、机动车主小小的安全空间，作为机动车主应该慢行才是。
　　要创收啊！要不大热天的，谁愿意出来啊？
　　总别想着图自己方便，要明白一个道理：方便别人就是方便自己。
　　禁摩是否合适？？？？
　　蝗虫，支持禁止电动车　　
　　非机动车道禁止逆行，最扯淡的规定！楼上支持电动车在非机动车道不能逆行的请回答这个问题：海口有多少交通事故是因为电动车在非机动车道上逆行引起的。
　　（转发一小学生作文）
　　简析斑马线上发生交通事故的原因
　　一、背景
今年以来，我省已发生多起机动车在斑马线上撞死行人的交通事故： 　　日21时40分，杭州市首条爱心斑马线上，一名16岁花季少女被一辆保时捷卡宴越野车撞死； 　　日今晚6时，台州市椒江北岸小区附近的斑马线上，祖孙两人被一辆疾驰而过的自卸车撞死；
　　日13时30分，在我县钟管镇振兴路与永安路叉口斑马线上，行人简某被一辆大型拖拉机拖拉机撞死。
?? 　　二、斑马线上事故频发的原因
原是为行人安全所设的斑马线上，为什么事故频发，变成了“死亡之线”？通过对斑马线交通情况进行调查和对一些机动车驾驶人和行人的走访，我认为斑马线上事故频发的原因主要是以下三个方面： 　　1、机动车驾驶人不礼让行人。我国交通安全条例规定：机动车驾驶人行经斑马线应减速让行，遇见行人应停车。但在现实生活中，驾驶人是否真能严格遵守交通规则呢？通过我对家附近几条斑马上的实际调查，现实令人担忧：　　日中午11：20至11：30，武康镇汇丰广场斑马线：期间共有86辆机动车（主要为出租车、私家车和公车）、5位行人经过斑马线，其中减速的只有5辆，占总数的5。8%，遇见行人停车的为0辆，甚至还有车在看到行人时非但不减速，还不停按喇叭，显得十分不耐烦。 　　日傍晚16：30至16：40，武康镇汇丰广场斑马线：期间共有128辆机动车（主要为出租车、私家车和公车）、9位行人经过斑马线，其中减速的只有10辆，占总数的7.8%，遇见行人停车的为0辆。 　　通过调查，我发现大部份机动车经过斑马线时都是见缝插针，能挤就挤，风驰电掣般通过，而行人大多是带着小跑经过斑马线。 　　2、个别行人车辆乱闯红灯。在对群众的走访中有人反映：在没有交警执勤的红绿灯处，乱闯红灯的情况时有发生。特别是在乾元镇西郊路红绿处，一些车辆、行人只看车不看灯，把红绿灯当作根本不存在一样，很不安全。
　　3、一些十字路口人车混行。我在调查中发现，武康镇除景观大道、永安街与中兴路岔口等少数地段外，多数十字路口的信号灯只设红绿灯，没有箭头指示灯，允许行人过马路的同时也允许机动车右转，在交通高峰时，右转的机动车往往不能自觉避让行人，常常是擦着行人身边疾驰而过，经常险象环生。
　　三、怎么避免斑马线事故
那从何处入手去杜绝斑马线事故频发现象呢？我认为应该主要还是应该从以下两个方面去抓：
1、加强管理。要让斑马线不再成为“死亡线”，我认为首先就应该加强管理。一方面要从法律法规和执法加强管理。不光要对斑马线上肇事司机从严从重处理，对违规驾驶人的处理也要从重从严。另一方面，应该从规章制度方面加强管理。俗话说“不以规矩，无以成方圆”，近期，杭州市公共交通集团有限公司新出台了：在人行横道线前必须做到“见人必让，让必彻底”的规定，否则驾驶员的安全奖和岗位工资等都将受到影响。这条规定出台后，在杭州我们经常可以看到这样的现象：在川流不息的车流、人流中，公交车临近斑马线立即减速、停下，等着刚从路边转上斑马线的行人过马路。对出租车、公车，我认为有关单位也应该制定出这样的规定，只有影响到切身利益，才能引起重视。
　　2、开展宣传教育。斑马线上不遵守交通规则、不礼让的现象，实际上根本原因在于人潜意识中的自由散漫。通过开展宣传教育，提高每个人遵守交通规则、礼让行人的自觉意识，只有每一个人都能保持文明礼让的良好习惯，车祸频发才可能根除。　　实验小学407班许哲文
　　温州网报道乐清车祸消息：日下午乐清发生车祸，乐清一男子骑电瓶车经过斑马线附近被一行驶中的工程车撞倒，当场死亡。　　据乐清市红源汽车销售有限公司的保安吴师傅说，当时红衣男子骑着电瓶车行经天成工业区104国道上和马良村路口交叉口的斑马线时，被一辆行驶中的工程车撞飞，当场死亡。而当时工程车的行驶速度非常快。出事的斑马线附近并无红绿灯。　　据在红源汽车销售有限公司工作的吴先生说，肇事工程车车牌为赣C.A8696。　　　　记者随后联系到在现场处理的虹桥交警支队警官郑警官，他告诉记者，目前现场正在画图，具体情况还在调查中。
　　绍兴一名待产孕妇在过马路时，在斑马线上被一辆轿车撞飞，终因抢救无效与腹中胎儿一同离世。目前，肇事司机已被刑拘。/show/Ituxn2iHoylr_qnKAXFI6A...html
　　近日，（浙江）瑞安一名妇女在过斑马线时，先后被一辆凯迪拉克越野车和一辆七座面包车碰撞，导致多处受伤，至今仍在住院治疗。　　事发的过程，被监控拍了个正着。　　站在路中央等着过马路　　遭遇飞来横祸　　事情发生在1月8日傍晚5点， 104国道瑞安市塘下镇肇平垟振兴街路口车来车往。　　四川籍的刘女士准备走斑马线过马路，但一直没有车让行。　　好不容易找到空当，刘女士赶紧迈出大步，来道路中心线附近时，看到来往车辆实在太多，她在斑马线上停了下来。　　没想到，才站了20秒，就遇到飞来横祸。　　监控显示，先是一辆黑色的凯迪拉克越野车突然向左跑偏，越过双实线径直将刘女士撞倒在斑马线上，紧跟着，对向车道另一辆七座面包车，因为刚刚加速插队，来不及避让，再次撞上刘女士。　　眼见刘女士倒地，两辆肇事车都立即停了下来，凯迪拉克越野车车主将刘女士送往医院。　　肇事司机　　一个开小差，一个乱插队　　车祸发生后，两位当事司机都被警方带走。　　凯迪拉克司机说，当时开到这个路口，自己没有提高警惕，也没有看到站在斑马线上的刘女士，因为注意力不集中，方向盘往左打偏了，导致左保险杠撞上刘女士。　　面包车司机则回忆，当时，自己原本开在另一车道，快到路口时，看见左侧车道有一个空档，于是赶紧变道，没想到恰恰此时，刘女士被撞倒，躲都来不及。　　交警告诉记者，这起事故中，凯迪拉克负主要责任，面包车负次要责任，“幸亏两辆车速度都不快，否则事故会更加严重。”　　受害者全身多处骨折　　还好没有生命危险　　昨天（13日），刘女士仍在温州市附属第一人民医院接受治疗。　　据医院初步诊断，刘女士全身多处骨折、肺挫伤、软组织挫伤，好在没有生命危险。回想起当时被撞得过程，刘女士情绪激动。　　她回忆，走上斑马线之前，她站在路边等了好几分钟，但来往车子太多，没有一辆让行。　　“好不容易等到一辆车掉头，有了空当，我赶紧过马路。”刘女士来到斑马线中心时，发现车子实在太多，而且都开得比较快。“我站在中间不敢动了。”　　谁知，一动不动也会被撞上，而且还是连撞两次。　　“斑马线都不能站了，行人应该怎么过马路呢？是不是每个路口应该都架起天桥啊？”刘女士生气地说。　　交警提醒　　减少斑马线事故　　必须养成礼让习惯　　负责处理事故的钱警官表示，发生这起事故，很大原因是司机没有斑马线礼让行人的意识。　　“在斑马线上出事故还不少，主要是车主没有形成停车礼让行人的习惯。”钱警官说，按照相关规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过斑马线，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。　　不过，这一规定执行起来并不容易，“如果在斑马线前车不让人，交警要么抓现行，否则很难说清楚，只能靠司机自觉。”(陈瑞思 钱建国 苗丽娜)
　　斑马线何时变成了夺命线　　当你开着车或抬脚走到斑马线时，你看到红绿灯后的生命吗？　　发布日期：
10:46:07 稿件来源：合肥晚报 作者：韦勇　　昨晚６时左右，一名女士在临泉路和全椒路交口按秩序过斑马线时，差点被一辆抢行的轿车给刮倒在地。由于车辆抢行或者行人违章，导致行人在斑马线上被撞的交通事故频繁发生，合肥每年都有不少市民或伤或亡，斑马线有时成了“夺命线”。　　斑马线上车祸频频　　２００７年１月２６日，在长江东路与南陵路交叉口发生一起车祸，一青年男子被拉煤大货车撞死在斑马线上；２００７年５月３１日，两个小孩在宿松路与望江路交口的斑马线上，被一辆飞速行驶的依维柯撞成重伤；２００７年１１月２６日，在芙蓉路与习友路交口的斑马线上，一位８０多岁的老人被一辆抢行大货车碾死；２００８年２月２３日，来肥参加艺考的女孩小韦在返回旅社的斑马线上，被一辆别克轿车撞飞，命殒在求学路上。　　记者昨天从市交警支队事故处理科了解到，发生在斑马线上的交通事故大多是因车辆超速行驶和行人抢行引起的，仅我市每年就有近百起。　　斑马线上，抢行进行时　　昨晚７?３０到１０?００，记者分别来到市府广场、钢铁新村、阜阳路和临泉路交口、当涂路和合裕路交口、胜利路和站前路交口等８处斑马线附近观察，看到的情况让记者心惊胆战。　　昨晚７?３０，当涂路和长江东路交口。此时南北人行道上的红灯依然亮着，一个小伙子却迫不及待过马路，不料被呼啸而过的车辆堵在了路中央，最后看到行驶的车辆之间有了点空隙，他不顾危险从中间挤了过去。站在长江东路两侧等候绿灯的行人纷纷效仿，加入了闯红灯的行列，全然不顾呼啸而过的车辆。在阜阳路和临泉路交口、胜利路和站前路交口等处，这样的你争我抢不断上演。　　而在钢新路和临泉路交口、临泉路和敬亭山路交口等一些没有设置红绿灯的斑马线处，按照规定，机动车通过没有信号灯控制的人行横道或斑马线时，须注意避让来往行人。但记者观察多时见到，实际情况不是机动车避让行人，而是行人避让机动车。机动车司机注意到这里没有信号灯，不管斑马线有没有人，就径直开足马力驶过，一点没有减速的意思。这可苦了行人，他们要见缝插针，等待车流稀少时抓紧通行。当记者快步走在钢铁新村前的斑马线上时，过往机动车不仅不减速，反而大声按着喇叭从记者身边飞驰而过。　　一位值勤的民警告诉记者，在有交警执勤的路口，机动车和行人都相对遵守交规，然而在没有交警或没有信号灯的路口，机动车和行人都习惯抢行。
　　电动车比摩托车更加危险!!!支持禁止电动车!!!
　　看来楼猪是个混蛋，
交警也要吃饭 啊
　　@余党 11楼
12:29:00　　本人建议：因逆行造成交通不畅的没收，造成事故的腹全责，未影响交通的走　　-----------------------------　　这个强烈顶起，好多次晚上正常走的时候经常被逆行的冲过来吓得要骂人，本人有点近视，晚上有点看不清远处，最恨那些晚上逆行而且不开灯的！真是危险。
　　抓逆行可以，但也考虑某些路段的实际情况，还有希望有关部门能交通管制与道路建设同步进行，不能只抓不建设，不要将电动车往死上逼
　　@南海椰风6 28楼
20:56:00　　看来楼猪是个混蛋，　　-----------------------------　　你妈没教你说人话？？？？
　　作者：天涯老千 时间： 14:14:00　　我建议交警不要再抓电单车了，不管它是顺行还是逆行，不管是在机动车道还是非机动车道，不要设红绿灯了，碰到事故也不要理会了，双方自行解决，解决不了就看谁厉害，大家都自由点，交警也不要被人骂太多，交警也不要太辛苦了。　　你的意思是说给国家减负，给人民减负，直接取消交警部门？
　　楼主好奇怪。。老说这些有得没得。　　你以为电动车逆行就不会对正常行驶的电动车造成伤害了？　　你逆行了。别人正常行驶的就没有道路可走了。　　就要骑到机动车道去了。　　而且很多电动车不知道是不是没有带刹车的。看到人还不减速的　　你总觉得抓逆行造成你的不方便。　　你没想到你逆行会对多少人造成不方便。
　　@miyako920 35楼
09:48:00　　楼主好奇怪。。老说这些有得没得。　　你以为电动车逆行就不会对正常行驶的电动车造成伤害了？　　你逆行了。别人正常行驶的就没有道路可走了。　　就要骑到机动车道去了。　　而且很多电动车不知道是不是没有带刹车的。看到人还不减速的　　你总觉得抓逆行造成你的不方便。　　你没想到你逆行会对多少人造成不方便。　　-----------------------------　　我原来也骑电动车的，现在开车一年多了，真实感觉是现在的交通越来越堵了，只不过是把自己看到的和想到的东西跟大家分享讨论一下而已，都不要想当然了好不
　　开车在路上最怕的就是电动车，而电动车所有的行为当中最怕的主是尼玛的逆行。
17:58:00　　开车在路上最怕的就是电动车，而电动车所有的行为当中最怕的主是尼玛的逆行。　　-----------------------------　　看清楚了，我说的是慢车道上逆行好不好!!!!
17:58:00　　开车在路上最怕的就是电动车，而电动车所有的行为当中最怕的主是尼玛的逆行。　　---------------------　　你开车也在慢车道跑吗？
　　@花雨寒 27楼
20:53:00　　电动车比摩托车更加危险!!!支持禁止电动车!!!　　-----------------------------　　如果电动车都换成小车的话，到时你就哭天没泪了O(∩_∩)O~
　　@2010916
17:58:00　　开车在路上最怕的就是电动车，而电动车所有的行为当中最怕的主是尼玛的逆行。　　-----------------------------　　@妙手仁心1 38楼
20:16:00　　看清楚了，我说的是慢车道上逆行好不好!!!!　　-----------------------------以当下民众的自觉性，你定慢车道逆行跟完全可以逆行有区别？现在的情况下机动车道上都有逆行的，何况再放宽一点？再说了，就算民众的素质进步100年，完全在慢车道上逆行，但你的车就不进行小路？不从小路出来，只要你从小路出来，你就完全可能跟逆行的电动车撞一起，到时电动车逆行还有理了。
　　支持LZ慢慢逆行。 要给力，快速逆行。 支持
　　@2010916
17:58:00　　开车在路上最怕的就是电动车，而电动车所有的行为当中最怕的主是尼玛的逆行。　　-----------------------------　　@妙手仁心1
20:16:00　　看清楚了，我说的是慢车道上逆行好不好!!!!　　-----------------------------　　@楼
21:03:00　　以当下民众的自觉性，你定慢车道逆行跟完全可以逆行有区别？现在的情况下机动车道上都有逆行的，何况再放宽一点？再说了，就算民众的素质进步100年，完全在慢车道上逆行，但你的车就不进行小路？不从小路出来，只要你从小路出来，你就完全可能跟逆行的电动车撞一起，到时电动车逆行还有理了。　　-----------------------------　　想问一下你开车过斑马线的时候有没有主动自觉的减速停车避让行人呢？过斑马线如果不减速避让行人的话就是一种违法行为，是要扣分加罚款的；同样你开车从小路出来如果不减速的话别说是电动车就是走路的也极有可能被撞！
　　@南海椰风6 44楼
20:34:00　　你这个王八操你祖宗八代　　-----------------------------　　难道幼儿园老师没教你拉屎要用后面么？一天到晚就用嘴巴喷屎。
　　@南海椰风6 45楼
20:34:00　　你家八代男盗女娼　　-----------------------------　　这种社会人渣，活的没意思，真的，连死了也是浪费土地，毒害青少年。
　　@2010916
17:58:00　　开车在路上最怕的就是电动车，而电动车所有的行为当中最怕的主是尼玛的逆行。　　-----------------------------　　@妙手仁心1
20:16:00　　看清楚了，我说的是慢车道上逆行好不好!!!!　　-----------------------------　　@2010916
21:03:00　　以当下民众的自觉性，你定慢车道逆行跟完全可以逆行有区别？现在的情况下机动车道上都有逆行的，何况再放宽一点？再说了，就算民众的素质进步100年，完全在慢车道上逆行，但你的车就不进行小路？不从小路出来，只要你从小路出来，你就完全可能跟逆行的电动车撞一起，到时电动车逆行还有理了。　　-----------------------------　　@妙手仁心1 43楼
18:11:00　　想问一下你开车过斑马线的时候有没有主动自觉的减速停车避让行人呢？过斑马线如果不减速避让行人的话就是一种违法行为，是要扣分加罚款的；同样你开车从小路出来如果不减速的话别说是电动车就是走路的也极有可能被撞！　　-----------------------------　　过人行道必减速，按你的说法是不是红灯也可以不让行人，车“慢慢”过就可以了？至于从小路出来减不减速?你说你也开车，那你应该知道，不是你慢就可以的，我是慢了，但我从小路出来，那我要看非机动车道上的左边，还要看机动车道上的左边，按理说不逆行的话，右边就不用看了，但是啊，不看的话一个月撞死几个，所以我还要再看非机动车道的右边和机动车道的右边，尼玛的人的精力和精神集中力是有限的，如果小路两边人还多点那还看得过来？再加上晚上的话，按你的提议车都不敢开了。
　　@2010916
17:58:00　　开车在路上最怕的就是电动车，而电动车所有的行为当中最怕的主是尼玛的逆行。　　-----------------------------　　@妙手仁心1
20:16:00　　看清楚了，我说的是慢车道上逆行好不好!!!!　　-----------------------------　　@2010916
21:03:00　　以当下民众的自觉性，你定慢车道逆行跟完全可以逆行有区别？现在的情况下机动车道上都有逆行的，何况再放宽一点？再说了，就算民众的素质进步100年，完全在慢车道上逆行，但你的车就不进行小路？不从小路出来，只要你从小路出来，你就完全可能跟逆行的电动车撞一起，到时电动车逆行还有理了。　　-----------------------------　　@妙手仁心1
18:11:00　　想问一下你开车过斑马线的时候有没有主动自觉的减速停车避让行人呢？过斑马线如果不减速避让行人的话就是一种违法行为，是要扣分加罚款的；同样你开车从小路出来如果不减速的话别说是电动车就是走路的也极有可能被撞！　　-----------------------------　　@楼
22:48:00　　过人行道必减速，按你的说法是不是红灯也可以不让行人，车“慢慢”过就可以了？至于从小路出来减不减速?你说你也开车，那你应该知道，不是你慢就可以的，我是慢了，但我从小路出来，那我要看非机动车道上的左边，还要看机动车道上的左边，按理说不逆行的话，右边就不用看了，但是啊，不看的话一个月撞死几个，所以我还要再看非机动车道的右边和机动车道的右边，尼玛的人的精力和精神集中力是有限的，如果小路两边人还多点那......　　-----------------------------　　这种谬论没多大意义，这里的提议仅供讨论，没有说强调必须要怎么样。总之十次车祸九次快，记得小心没大错就ok了
　　支持楼主！这些畜生现在又开始抓无牌电动车了，最少罚款40。凭什么？不是我们不愿意上牌啊，是你们这些畜生把上牌的通道给堵死了呀，这些畜生不给咱们留一丝活路了，咱们弱势群体就那么好欺负吗？难道还要继续逆来顺受吗？俗话说“光脚不怕穿鞋的”。是时候给这些畜生一些颜色看看了！！！看起来非要学习一下捅死城管的经验再搞死几个交警才能引起政府的重视了！
　　@夜独醉Vn
14:02:00　　支持楼主！这些畜生现在又开始抓无牌电动车了，最少罚款40。凭什么？不是我们不愿意上牌啊，是你们这些畜生把上牌的通道给堵死了呀，这些畜生不给咱们留一丝活路了，咱们弱势群体就那么好欺负吗？难道还要继续逆来顺受吗？俗话说“光脚不　　-----------------------------　　1
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规同时转发到微博交通事故电动车逆向行驶,造成死亡谁占主要责任_百度知道
交通事故电动车逆向行驶,造成死亡谁占主要责任
车的责任还是比较主要的，国家法律依然同情弱者。如果车不开的太快，很难出现那么严重的后果。该怎么办怎么办，最好的办法还是私了。另外在没有确沪饥高渴薨韭胳血供摩定前，等等交警的认定书非常有必要。
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出门在外也不愁当前位置：&&&近期市区发生多起电动车逆行引发事故(图)
近期市区发生多起电动车逆行引发事故(图)
/tieluditu/3934014.html
日 10:18:11
桂林生活网—桂林晚报
摘要：10月21日下午1时许，舒某驾驶电动车（图中白色车）正常行驶，与一辆逆向行驶的电动三轮车发生碰撞。在躲避过程中，舒某又撞上同向的另一辆车而受伤。此事故中，电动三轮车驾驶员负全部责任。　通讯员刘景峰　摄　　昨天，记者从市交警支队了解到，近期有多起事故都是电动车驾驶员不顾交通法规，逆向行驶引发。这些驾驶员不仅在车祸中受伤，还因不遵守交通法规，承担事故的主要甚至全部责任。　　电动车逆行发生多起事故　　■事故一...
&10月21日下午1时许，舒某驾驶电动车（图中白色车）正常行驶，与一辆逆向行驶的电动三轮车发生碰撞。在躲避过程中，舒某又撞上同向的另一辆车而受伤。此事故中，电动三轮车驾驶员负全部责任。　通讯员刘景峰　摄　　昨天，记者从市交警支队了解到，近期有多起事故都是电动车驾驶员不顾交通法规，逆向行驶引发。这些驾驶员不仅在车祸中受伤，还因不遵守交通法规，承担事故的主要甚至全部责任。　　电动车逆行发生多起事故　　■事故一：　　10月18日上午11时左右，张某驾驶无号牌电动车上路，从解放东路往十字街方向逆向行驶，他行驶至十字街路口时，与一辆从中山中路往解放东路右转的轿车发生碰撞，造成张某受伤，车辆也损坏了。经认定，张某驾驶无号牌电动车在机动车道上逆向行驶是造成该事故的主要原因。　　■事故二：　　10月21日下午1时许，舒某驾驶电动车从香江路口往上海路行驶，当行至香江铁路桥下穿通道时，由于桥下光线偏黑，视野受阻，与驾驶电动三轮车逆行的张某发生碰撞。在躲避过程中，正常行驶的舒某又撞上同向的另一辆电动车，导致舒某腿部受伤，两辆电动车不同程度损坏。民警勘查后，判定该起事故因张某驾驶电动三轮车逆向行驶导致，应对事故负全部责任。　　■事故三：　　10月22日上午8时左右，卢某驾驶电动车沿机场路从非机动车道逆向行驶至机场路中隐路口时，与从耀和荣裕小区右转弯行驶的一辆小型轿车发生碰撞，造成卢某腿部软组织挫伤，双方车辆不同程度受损。在此事故中，电动车驾驶人卢某逆向行驶是造成此次事故的主要原因，承担此事故的主要责任。　　交警提醒：逆行造事故易发生伤亡　　市交警支队处理事故的民警介绍，非机动车驾驶员逆行存在严重安全隐患。　　据统计数字显示，我市电动车总量达40多万辆。而另一项调查报告显示，70%的电动车驾驶人承认自己有过闯红灯、逆行、走机动车道等交通违法行为。其中，经常交通违法的人占10%，偶尔交通违法的占65%，受访者年龄从20岁至60岁，文化程度从初中到大学均有。　　这一结果反映出交通参与者交通违法的普遍性。　　在交通事故当中，闯红灯、逆向行驶等较为突出的交通违法行为导致死伤的事故最多。逆向行驶是严重的主观交通违法行为，引发的事故不在少数，但一些驾驶员交通安全意识淡薄，抱有侥幸心理，贪一时方便，为走近路无视交通法规。　　&从安全角度讲，逆向行驶存在很大的安全隐患，干扰和破坏正常交通秩序，极易发生交通事故。同时，实施单行道的路面一般较窄、交通拥挤，车辆逆行容易造成交通堵塞，甚至引发事故。&市交警支队相关负责人表示。　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车、非机动车实行右侧通行。一旦在路面发现逆向行驶的机动车，根据规定，将依法处以罚款200元、记3分的处罚。而对非机动车逆行，交警也会对驾驶员进行相应处罚　　因此，民警提醒广大驾驶员，行车要以安全为重，自觉摒弃交通陋习，不可为贪图一时方便而违反交通法规，给自己和他人造成伤害。