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(日兴动力湖南珀金斯工程机械设备有限公司提供柴油发动机、柴油发电机组、工程机械设备动力、船舶动力设备的销售维修保养服务，如装载机、压路机、挖掘机、摊铺机、铣刨机、钻机、路面再生机、平地机、柴油、推土机、矿用卡车、启重机、运梁车、、、发电机、压实机用柴油发动机、康明斯、富豪沃尔沃、德国曼、珀金斯、奔驰、三菱、大宇、卡特、强鹿、奥林匹亚、威尔信、奥林匹亚、小松、科勒、上柴、潍柴、玉柴、济柴等进口及国产的特约维修、保养服务。提供专业、优质、省心的一条龙服务。发动机常用零部件：柴油滤清器、空气滤清器、水滤清器、油水分离器总成、缸套、活塞、活塞销、缸套、活塞、曲轴、曲轴瓦、提升泵、水泵、油泵、起动马达、上盖垫片、油底壳垫片等等,如需查询更多关于英国原厂帕金斯Perkins发动机零部件请联系我司配件销售部人员,谢谢！全国统一免费服务热线宁波日兴动力科技有限公司全国免费热线：机组销售：配件销售：维修热线：传真：地址：宁波北仑小港联合路号网址：&&企&业&邮：&&&湖南珀金斯工程机械设备有限公司整机销售部：售后维修部：配件销售部：传真：地址：长沙市雨花区汇金路号网址：&&企业邮：&&&大宇/阿特拉斯斗山加藤凯斯雷沃利勃海尔柳工龙工山猫神钢石川岛、现代、小松、徐工、宣扬、洋马、玉柴、竹内、住友、长沙柳工大宇/斗山/加藤/凯斯/雷沃/利勃海尔/龙工/神钢/现代装载机维修保养服务电话&&&&装载机的电气控制系统是装载机的重要组成部分,其性能的好坏直接影响到装载机使用的经济性,可靠性和安全性。为了使机器发动，需要使用起动电机,为了保证工作可靠、行驶安全，需要安装各种电器控制装置、仪表、信号报警指示、照明电器等。&&&&实践证明,由于装载机工作环境比较恶劣，加上操作人员的使用不当、不能及时的维护保养，很容易使电器设备损坏。为了保证装载机的正常使用,对电器设备正确使用维护保养就显得特别重要。装载机电器系统在设计中参考借鉴汽车电器系统的一些标准和方法，采用如下的一些原则：&&1、单线制：即由电源到用电设备只连接一根导线，而用机身作另一根导线。单线制使用导线少，安装简单，线路清晰，适合车辆电器线路使用。&2、负极搭铁：在采用单线制供电时，将电源负极与机体相连，就是俗称的“负极搭铁”。在装载机电气系统中，我们全部采用“负极搭铁”。&&3、低电压：装载机电器系统采用额定电压：直流&24V。&4、负载并联：在装载机电器系统中，所有的用电设备全部并联，所有的用电设备均通过保险丝，以保证用电设备的安全。&仪表电路用于观察发动机的工作状态，显示发动机的发电机电压、发动机工作小时、柴油箱油位、变速箱油温、发动机转速、发动机机油压力、发动机水温、制动系统气压值。仪表系统的常见故障：⑴、电压表不显示或显示不正常&&&&&打开仪表板，观察电压表后部接线是否脱落，仪表“+”与“-”是否接错，如完好，用万用表电压档测量电压表后部&“+”接线和“-”电压（或用24V灯泡搭接看灯泡是否能正常发光），如正常，则电压表损坏，更换；如无指示，继续检查接线。&⑵、油位表不显示或显示不正常&&&&&打开仪表板，观察油位表后部接线是否脱落，仪表“+”与“U”是否接错，用万用表电压档检测“+”是否有电压。&&&&将传感器线搭铁，仪表大表，仪表基本正常。从柴油箱上拆下传感器，观察浮杆上下是否灵活，用万用表电阻档测量传感器的阻值，上下移动浮杆，应在1~130欧姆之间，过大过小均不正常。如传感器正常，油位表仍不能正常指示，更换油位表。⑶、油温表不显示或显示不正常&&&&打开仪表板，观察电压表后部接线是否脱落，仪表“+”与“U”是否接错，用万用表电压档检测“+”是否有电压。　　将温度传感器信号线断开，正常情况下油温表应回零；将导线对地短路，油温表应指示到最大值（大表）；如此说明线路和仪表基本正常。&&&&用万用表检测温度传感器阻值，当仪表指示到100℃，传感器阻值应为：40欧姆，太大或太小均不正常。⑷、机油压力指示不正常&&&&打开仪表板，观察电压表后部接线是否脱落，仪表“+”与“U”是否接错，传感器“G”线与报警线“WK”是否接错。用万用表电压档检测“+”是否有电压。&&&&将压力传感器上的信号线断路，仪表大表；导线搭铁，指针微动，仪表基本正常。&&&&测量传感器电阻，在无压力输入时，输出电阻为：18欧～24欧之间。&包括：远、近光灯，前、后工作灯，前、后转向灯，行车灯，倒车灯，刹车灯、倒车蜂鸣器等。&&&&&&照明电路一般由开关控制，系统故障多为：保险丝断、灯泡损坏、线路接线松动、脱落等原因，比较容易判断和处理。5、故障报警电路&&&&报警电路关系到整机安全，出现故障后，应及时修复。&&&&&本机设置仪表，其作用：将正在工作的装载机重要部位的状态参数及时地显示给司机，使司机随时了解整机的运行情况，以便及时采取措施，防止发生人身和机械事故，保证车辆在良好的状态下工作。仪表均设置了红、绿区。绿区为正常工作区域，当仪表指针处于红区时，说明有故障存在或有故障隐患，请停车检查、排除故障，只有仪表指示在安全区域后，方可行车、工作。切记！对于报警提示信号应查清是真正的故障还是电路原因造成，避免误判断。&&&&另外本机还设置了报警指示灯组，适时进行左右转向、充电、手制动、低气压、低油压报警。&⑴、发动机油压表：指示发动机润滑系统的油压值（如640G为：0.069Mpa&～0.345Mpa)。在发动机运转过程中，如果油压值下降到发动机所规定的最小值（如0.06Mpa&），发动机低油压报警灯亮，报警蜂鸣器响，并在提高发动机转速后，机油压力仍不能到规定值，应立即停车检查。&&&&&⑵充电指示灯：显示发电机给蓄电池充电情况的指示，发电机正常工作时，灯灭，否则，可能有以下原因：①充电接线断开或脱落。②.&充电保险断。③.发电机有故障，应排除故障后方可继续使用。&&&&&⑶、气压表：指示气路系统气压值。气路系统正常工作压力值一般为0.686Mpa～0.784MPa。如果气压值低于0.45Mpa，报警指示灯亮，报警蜂鸣器响，动力箱自动切断动力源。在车辆停止，发动机继续运转数分钟后，气压值仍不在正常工作范围内则应停车检查，排除故障。&&&&&⑷、发动机水温表：该表将显示发动机冷却水水温。发动机正常工作水温为60℃～95℃。当水温高于95℃时，说明冷却系统工作不正常，水虽然没有开锅，但必须要特别注意，如果指针长时间指在95&℃—102&℃或60&℃以下区域，这说明冷却系统有故障。应停车检查。&⑸、变矩器油温表：用来监控变矩器油温，务必时刻关注。其正常工作温度80℃&～&110℃，在承受重负载时，允许短时间上升到120℃。在正常操纵下，变矩器油温不应超过120℃。如果变矩器油温超过了120℃，必须车辆必须停下来，检查是否有油外漏。同时，在发动机转速为转/分钟、变速箱挂空档时运转2～3分钟，在这种情况下，如果变矩器油温迅速下降到正常温度，则系统正常。否则，系统必定有故障，必须停机检查，待排除后方能继续使用。6、变速箱控制电路&&&&&&&&变速箱为半自动控制系统，具有空挡保护、倒档自动报警、油压切断功能（即动力切断功能），提高了车辆的工作性能、使用安全性。&&&&&&&控制电路系统由电脑控制器（EST-17）&、换档手柄（DWG-3&）、电控操纵阀组及连接电缆等组成。&&&&&&&注意：当车辆出现问题需要进行电焊维修时，必须将EST&-17电脑控制器上的电缆插头拔掉（切断通向电脑控制器的电路），否则可能会因电焊的冲击电流将电脑控制器烧毁。A1：EST-17控制器&&&&&&&&&&&&&&&&&A2：DW-3换档手柄&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&A3：变速操纵阀&&&K1：起动保护继电器&&&&&&&&&&&&&&K2：倒车继电器&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&S2：动力切断开关S4：KD档开关（可选）&变速操纵阀内5只电磁阀的不同组合，产生不同的档位。电磁阀的档位组合如下表所示（M1、M2、M3、M4、M5为5只电磁阀编号）：包括：升、降控制按钮&&&&&&&&升、降限位开关&&&&&&&&&&电动泵（电机）暖风系统是以发动机为热源，利用发动机的循环水与散热器串联，通过暖风机内的风扇，将热风鼓出，利用风道将暖风吹到驾驶室内进行取暖，以改变驾驶员的工作环境。注意事项：&&&使用暖风机前，发动机运转一段时间，在水温达到70℃时，再启动暖风机。当环境温度达到0℃时，应放掉管路及散热器中的水，以免结冰，使用防冻液除外。&1、蓄电池&&&&装载机上使用的电能，由两个电源供应，发电机和蓄电池。发电机由发动机带动发电的，蓄电池是借内部的化学反应来储存电能向外供电的，发电机和蓄电池是并联的&。蓄电池的作用是：（1）发动机起动时，向起动机和点火系统供电。（2）发电机不发电时，或电压较低的时候向用电设备供电。（3）当用电设备同时接入较多，发电机超载时，辅助发电机供电。（4）蓄电池存电不足，即发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转化为化学能储存在蓄电池，此外，蓄电池还有稳定电压的作用。&&&&&装载机使用2只蓄电池串联，第一只蓄电池的负极与第二只蓄电池正极相联，第二只蓄电池负极搭铁，第一只蓄电池正极接到电源总开关（CE产品通过刀开关），从而合上电源总开关后即可向全车供电。当蓄电池正常使用时，在工作过程中经常充电和放电，无需拆下充放电，只有长期停止使用时，或发电机损坏时，应将蓄电池卸下充电。目前，装载机全部使用德尔福（DELPHI）免加水、免维护电瓶。&注意事项：①、要保持蓄电池外部清洁。&&&&&&&&&&&②、蓄电池上不可以放置任何金属物品，以免发生短路。③不要用螺丝刀或导线直接在极柱上用短路火花法来检查蓄电池是否有电，以免瞬间电流过大，损坏蓄电池。&&④蓄电池装到电瓶箱后，必须固定牢，以免机子行驶时颠簸碰坏。&&⑤接线夹头和蓄电池接线柱必须保持紧密接触，必要时拧紧线夹螺帽。2、发电机&&&&硅整流交流发电机由发动机驱动，在发动机正常工作转速范围内，本机上所有用电设备主要靠发电机供电，而且当蓄电池电量不足时，发电机负责向其充电，将多余的电能转换为化学能储藏起来，以备下次使用。&&&&硅整流发电机产生的交流电，通过装在内部的硅整流管整流，所以输出的是直流电。具有重量轻，体积小，结构简单，维修方便。注意事项：&&　①.发电机的接铁极性必须与蓄电池的搭铁极性相同。否则易烧坏二极管和其他用电设备。&&　②.发动机熄火时，应将钥匙开关和电源总开关断开，否则蓄电池的电流将长时间流经发电机磁场绕组和电子调节器，使蓄电池长期放电，损坏蓄电池和调节器。&&⑶.发现交流发电机不发电，应及时找出故障并加以排除，在故障未排除前不可再继续运转。因为如有一个二极管短路，发电机就不能发电，若继续运转，就会引起其它二极管或定子绕组被烧毁。&&&&&　⑷.交流发电机运转时，不要用试火花的方法检查发电机是否发电，否则容易损坏硅二极管。&&&　⑸.发电机的安装，皮带要紧松合适，紧固要牢固，接线无误。&　&⑹.交流发电机与蓄电池之间的导线连接要可靠，若突然断开，将会产生过电压而损坏二极管。&&3、调节器。&&&&调节器属于发电机配套装置，分为外置式（机械和晶体管调节器）、内置式（集成电路）。目前，装载机大多使用内置式。调节器是用来调节发电机输出电压大小，具有自动调整发电机励磁电流大小，达到发电机输出电压稳定功能。&4、起动机&&&&&&&起动电机是保证发动机可靠起动的主要装置。它是由机壳、电磁开关、磁极、电枢和换向器等部件组成的。&&&&起动机保养与发电机类似，应经常检查起动机极其开关的紧固件联结是否牢固，导线接触和导线绝缘是否良好。要经常维持起动机的各种部件清洁。&&&为了准确可靠的起动，建议：在每次起动之前，检查连线是否有松动、脱落现象、蓄电池电量是否足够、柴油机供油是否正常等。&注意事项：&&&&①起动发动机时，每次起动时间不要超过10秒；10秒内起动不起来应松开起动开关，停一分钟后再起动，如3～4次仍不能起动，应检查原因。&&&&②严禁在发动机未完全停转下，起动发动机。&&&&&装载机电器图包括：布置图、原理图、线束图。湖南珀金斯工程机械设备有限公司提供挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、铣刨机、路面再生机、平地机、柴油、推土机、矿用卡车、、进口柴油发动机、柴油发电机组、工程机械设备动力、船舶动力设备的宗合性销售维修保养服务商。柴油空压机维修,康明斯柴油空压机维修,珀金斯柴油空压机维修,柴油移动空压机维修,英格索兰柴油移动式空气压机维修,英格索兰柴油空压机维修,柴油移动式空气压机维修,寿力柴油空压机维修,开山柴油空压机维修,柴油移动空压机维修,卡特彼勒柴油空压机维修,寿力空压机柴油移动空压机维修,开山空压机柴油移动空压机维修
湖南珀金斯工程机械设备有限公司属日兴动力设在湖南的子公司:总部位于地处美丽富饶的东海港口城市——浙江宁波，公司2009年自创立以来，一直坚持以科技创新，精益求精为动力，坚持产品质量的高标准和严要求，按照品质求生存、服务求发展的企业原则，重合同、守信用、讲诚信，结合先进的工艺技术和测试手段，深得各界用的信赖和支持。公司售后服务网络齐全、服务快捷、反应迅速，是国内工程机械动力、电力系统、发电机组、船舶海洋工程、工业自动化系统的最具专业水准的供应商与服务商。在市场的大熔炉中勇于锤炼自已，求真务实办实事、精益求精抓质量、坚守诚信 求发展，在社会各界客户的大力支持和帮助下，日兴赢得了广阔的市场发展空间和机遇。日兴动力以质量为保障，以信誉求生存，为客户提供一条龙的“贴心”服 务。过去的业绩属于成长的历史，永恒的魅力在于开拓未来。我们吸取世界一流经营理念之精华，期望与中外企业、和各界同仁真诚合作，携手并进，实现互惠双赢，共创美好未来。
湖南珀金斯工程机械设备有限公司下设：湖南珀金斯工程机械设备事业部、湖南珀金斯新能源发电机事业部、湖南珀金斯工业自动化事业部、湖南珀金斯售后维修服务中心、湖南珀金斯零配件服务中心。
主营产品或服务：
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201万人民币
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