长城哈佛h5飞轮正时汽车H5有几种?

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近日,编辑从晨昊实业销售服务有限公司获悉,目前店内弗H5现车充足,优惠1.5万元,其它优惠需到店面议,店内有车可提供服务。对弗H5感兴趣的朋友可具体咨询。
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虽然H5与这对同门师兄看上去十分的接近,但是本质上区别还是很明显的。与H6的都市型定位不同,哈弗h5的非承载式车身和四驱结构则更加贴近于越野路线。实惠的价格和出色的动力性能也让哈弗h5有着非常不错的销量,我们的实拍车型为售价为10.28万元的H5手动两驱进取型,接下来我们来看看最低配车型的表现如何。
销售热线: 王丽
外观方面,哈弗h5更像是一款都市型,大尺寸的镀铬进气格栅十分唬人,尽可能的满足消费者对于镀铬装饰的喜爱。大灯内部进行了熏黑处理,动感的设计风格也旨在扩大消费群体。虽然没有配备氙气灯光,但是有了透镜的加入不仅大灯更耐看,对于以后的升级也更加方便。销售热线: 王丽
前杠中间的运动护板是个看上去很越野的家伙,中规中矩的雾灯框造型非常耐看,至少比很多车型采用不规则式的设计路线要好上很多,并且带有镀铬装饰的雾灯将时尚特点发挥的很全面。销售热线: 王丽
哈弗h5侧车身侧面十分高大,当然这离不开200毫米的离地间隙的功劳。不过,×1755毫米的身材也确实够得上气派。高耸的翼子板突出肌肉感,车顶的行李配合尾部笔挺的设计感觉相当有气势。销售热线: 王丽
粗壮的六幅轮毂造型静态时欣赏很时尚,而在行驶状态下就显得很有运动气势。16寸的轮圈尺寸算是够用,尺寸为235/70 R16,较厚的胎壁既保证了舒适性而又有着很强的耐磨性。
2.0T的标识在车尾十分显眼,这可是在合资车型中的主流动力系统,即使在当中也并不多见。修长的尾灯造型,后杠底部同样采用了运动护板,与车头前脸的气质配合默契到位。销售热线: 王丽
备胎被放在了车尾底部,这也是不小型在采用的方式之一,这样做能够节省很大一部分的车内空间。车尾还带有4个倒车雷达,表现不错。
编辑点评:哈弗h5的外形确实比较符合的风格,这样的设计能够更吸引消费者的关注。然后会他能够带给你的不仅仅是时尚的外衣,外观配置上H5的表现还是比较令人满意的。销售热线: 王丽
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参考最低价:
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厂商指导价:9.48-16.38万
排&&&&量:
油&&&&耗:
变速箱:手动/自动
保&&&&修:三年或6万公里
哈弗H5是卖的比较久的自主SUV了,虽然远比不上自主SUV神车哈弗H6,但H5作为一台非承载式结构SUV,更注重的是恶劣路况的通过性和耐用性,比较适合山区、偏远地区等环境,被农场、矿区等企业青睐。2015年10月份,哈弗H5进行了改款,在外观和配置方面都进行了优化,本期我们来帮大家分析一下2015款哪款车更划算。
4.1分综合评分(基于248篇口碑)优点:手感细腻人性化设计稳重大气座椅舒适悬挂调教舒适推背感强缺点:油箱问题舒适性差噪音过大动力疲软变速箱问题电瓶问题
9.33-16.26万8.88-12.86万9.84-16.98万13.18-17.17万7.98-13.58万9.98-14.68万
哈弗H5优惠购车
哈弗H5车款|
2.0L /90kW
参考最低价
5挡手动9.48万
5挡手动10.28万
2.0L /100kW 涡轮增压
6挡手动11.58万
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5挡手自一体12.78万
5挡手自一体13.58万
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2.0L /140kW 涡轮增压
6挡手动10.28万
6挡手动10.78万
6挡手动11.08万
6挡手动11.58万
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共有实拍图片7535张
综合油耗(100km)
节能省油一般较高油霸
加速时间(0-100km/h)
很差较差中等良好优秀
制动距离(100-0km/h)
很差较差中等良好优秀
车型接近|通过|离去28°||27°27°|24°|24°200mm车型离地间隙200mm200mm850mm车型涉水深度850mm
编辑:侯智洋
车款:2013款 智尊版 2.0T 手动 四驱 精英型
变速箱:6速手动
编辑点评:13款H5确实带给我很多惊喜,尤其是内饰设计,着实让我眼前一亮。但如果让我选择,我可能更偏向于适合城市驾驶的H6,没有大梁的它操控起来更加舒服,油耗也更低。当然如果您有越野需要,H5吧
优点:缺点:|||||这款哈弗H5的优越点就是在空间上突出,座椅也很舒适,座椅的包裹性特别不错,这样,在驾驶的过程中不会感觉很累。再加上这款车的操控性很稳,所以,这也是我选车的重点。相对之下,我不会太看重车的外观啊,性价比啊...经过深思熟虑,选择了此车。首先在价位上值得一看。其次,在使用上也得到了肯定。最后,就是对这个车的总体评价,我是正常的上班族,在选择车的方面我当然会看车的一个总体效果,我会考虑到他的配置,安全系数,他的...先前一直开的是五菱面包车,陪伴了我近3年的时间,每年都走南闯北自驾游最少一次,为了早日实现心中的梦想做准备---走一次天路,今年决定换车;初选车时目标确定为哈弗H6,H5,起亚狮跑,奔腾X80,长安CS75;经过查看...
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最多对比10个车款
最多对比10个车款各有千秋 长城哈佛H5对比广汽吉奥奥轩G5
16:40&来源:网上车市
&&厂商稿&&编辑:赵希&&
据最新统计发布的数据显示,2013年上半年SUV前十位品牌销量同比增长达到71%,哈弗、途观、CR-V三家长期以来的角力,成为中国SUV市场的一道风景,还有几款纯自主品牌SUV进入广大老百姓的生活中,例如海马骑士、广汽吉奥、黄海旗胜等品牌 。从品牌来说,我们可以将其看成自主品牌与合资品牌的较量;从产品来说,它们各有千秋。但自主SUV品牌哈弗的销量不仅领先合资品牌,而且对我国汽车产业来说可谓意义重大。
从品牌来说,我们可以将其看成自主品牌与合资品牌的较量;从产品来说,它们各有千秋。
消费需求决定市场。今天小编为大家到来广汽吉奥奥轩GX5与长城哈佛H5的对比评测。购车客户在面对这两个品牌时,根据自己的需求与偏好,会做出不同的选择。我们不妨从动力、科技配置、舒适性、空间四个方面来做一个详细的比较,为大家购车提供参考。
奥轩G5究竟凭借什么样的实力,能够在中国中国自主品牌SUV市场浪潮中,不断的发展壮大。我们将通过两款车型的对比试驾来一探究竟。此次对比的两款车型都是四驱版本,分别是奥轩G5手动四驱精英版和长城哈弗H5手动四驱自尊版舒适型。长城哈弗H5手动四驱自尊版舒适型市场指导价均为11.38万元;奥轩G5手动四驱精英版市场指导价均为11.18万元。
外观:大气时尚 不失自我个性色彩
对于喜欢购买SUV车型的人来说,要的是&大&,所以车身尺寸显得更加重要,而这两款车都属于纯正的越野型SUV,在这方面表现不错。奥轩G5长、宽、高、轴距分别为00/2745(mm),哈弗H5长、宽、高、轴距分别为55/2700(mm),从数据可以看出,两者是不相上下的。尽管奥轩G5整体长度不如哈弗H5,但在轴距表现上比哈弗H5长了45mm,更直接的表现就是在车内后排腿部空间上更加的宽裕,后排乘客更容易在后排翘起自在的&二郎腿&。这个我们下面会进一步的介绍
这里还有一个数据不得不说的&&最小离地间隙。奥轩G5的最小离地间隙为210mm,哈弗H5最小离地间隙为175mm。同时奥轩G5接近角为&30&,哈弗H5接近角为&28&。从这里可以看出。奥轩G5的接近角和最小离地间隙都优于H5,道路通过能力较为强力,且涉水能力会高于H5。
这样的离地间隙在保证强大的通过性和强大的越野能力同时,也为乘客上车带来不便。在这点上,广汽吉奥厂家显然比长城想的周到。奥轩G5标配的上车踏板为车子加分不少,相比之下,哈弗H5就没有上车踏板。即使一个高个男的上去,还是有点困难的。尽管如此,这两款SUV的车身尺寸在同级别SUV车型中都具有着明显的竞争优势。
说到越野性,不得不说与路面直接接触的轮胎了。奥轩G5采用的佳通520SUV专用轮胎,规格为235/65 R17。哈弗H5采用的是韩泰235/70 R16轮胎。都是235高扁平比的轮胎,对抗冲击力,应付恶劣的路况保证着足够的抓地力。但哈弗H5采用的这个厂标配的轮胎在越野能力上还是不够专业,在试驾过程中,奥轩G5轮胎抓地力表现更佳。另外两款车轮毂的造型大同小异。
从前脸看,两款车的造型还有着明显的不同。从出身来看,奥轩G5是广汽吉奥成立以来首款中高端SUV车型,是由日本设计大师志水俊晴亲自抄刀设计。同时志水俊晴还设计过马自达6,斯巴鲁等车型。全新的设计理念,原创设计的外观,采用了目前比较流行的设计元素。前部造型采用舒展的设计风格,沉稳大气,充满高档气息;双U进气格栅,大气风格中透出活跃;大型前灯,使整车更有神。整体成型美观性较好,卤素大型前灯,使整车更有神。属于全新诞生的产品,有着大的突破性和创新性。
从哈弗H5的车身线条,是不难发现有着哈弗H3的车身影子,车身线条还是粗狂彪悍,且前脸确摒弃了传统的硬朗风格,线条更加的流畅圆润,细节之处更显时尚。放大的LOGO下面更是夸张的大嘴,横置的进气格栅与前大灯一起向外凸出,具有很强的视觉冲击力。这样的视觉冲击力,我想应该不是每个人都能够一下子就接受的。前包围下有挡泥护板,作用是明显的。
从尾部看,奥轩G5的尾部车尾表现时尚,圆润大气与前脸前后呼应。尾部造型非常讲究,灵动的尾翼略微倾斜、上下错落有序,既考虑了行驶平稳性又兼顾美观,对造型的完美追求可见一斑。保险杠上四点倒车雷达是作为标准配置。相对于奥轩G5,哈弗H5的尾部较为中庸,与哈弗H3差别并不大。梯形尾灯造型竖直整齐。无漆底边可以有效的避免不必要的小刮蹭带来的划痕,整体造型容易让我们接受。
当今社会都讲究个人的私密性,在这点上,笔者觉得奥轩G5比哈弗H5做得比较好。奥轩G5的后排座位和尾部玻璃采用了深色设计,有效保障了后排乘客的私密性,大可不必再去买贴膜了,一举两得,这在同价位的车型上见到的还真不太多。哈弗H5显然没有想到做到这点,透明的玻璃窗清晰度很高。在前挡风玻璃上,奥轩G5雨刷采用了无骨雨刷,而H5采用了有骨雨刷。
在车身上,奥轩G5与哈弗H5的门把手的造型是不同的,都采用了镀铬装饰。奥轩G5采用了环式外拉式,而哈弗H5采用抠式把手,从造型来说,H5的把手显得单薄了些,从人体工程学上来说,G5向往横拉式的把手更容易操作。
内饰:做工都不错,人性化设计可圈可点
奥轩G5的内饰设计采用了上深下浅的设计,为了节约成本,很多地方都采用了硬塑料材质。这也是可以理解的。各处接缝做的还算均匀。内饰造型和颜色的搭配还是可以的,给人的感觉比较硬朗,符合SUV的特征。同样,作为同等价格的H5也是如此,但设计风格是不同的。下面我们可以从中控,方向盘等部门细看。
在中控设计上,奥轩G5与哈弗H5的中控布局都比较清晰,布局都还算合理,操作方便,按键的阻尼感较好。但都有按键偏小,对于手指粗大的男人来说,比较难以掌控。中控界面都提供了自动空调、7英寸可触摸的液晶显示屏幕、USB插口和SD卡等实用配置。倒车雷达显示清晰。从审美上来说,笔者想90%的人都会觉得G5的中控设计比H5好看,较为时尚。
还有位于中控下面的四驱切换旋钮,奥轩G5的四驱切换旋钮较为大,H5的四驱和两驱切换为按键模式,被设置在了中控操作键面上。但功能都是一样的,有4H、4L和2H驱动形式可以手动自由切换。
位于驾驶席的方向盘和仪表盘设计也是不同风格。奥轩G5的方向盘比H5略为小上一圈。奥轩G5的仪表盘为一大两小设计,H5的仪表盘为两大两小,都提供了最基本的车速、专色、油量、水温和四驱切换模式提醒灯光等。但,奥轩G5的仪表盘的背景灯光为蓝色,科技感较强,并且采用了炮筒式时尚设计,H5在这方面表现较为逊色。两款车方向盘上都没有采用真皮包裹,但都提供了上下高度调节,和液压助力。驾驶席旁还提供了后视镜高度调节等实用按键。
这里需要提到的是,我们发现当驾驶员坐在驾驶席上时,需要关上驾驶门时,对于同一个人来说,H5需要探出身体来关上驾驶席门,而奥轩G5到显得轻松很多。
空间: 表现比较满意 乘坐比较舒适
这两款车在内部乘坐空间上表现也是可圈可点,即使你是190CM的身高的个子,车内空间也是足够用的。并且坐姿较高,视线较好,不过坐姿偏高的缺点在于,如果长途驾驶车辆,容易疲劳。因为是作为四驱车型的低配版,两款车的座椅材质也是都采用了织物用料,舒适性尚可,包裹性一般。座椅可以进行手动调节,但不提供高度调节。
奥轩G5的2745mm轴距为后排赢得了十分充裕的腿部空间,比2700mm轴距的H5略胜一筹。头部一拳也是比较理想的。两款车的中央扶手高度合适并集成两个杯架,扶手有海绵包裹质地柔软舒适性和使用性得到中和。后排段还可以坐上3个人,横向不算拥挤,脚也能放得很舒服。
在试驾过程中,能感觉到前排座椅包裹性H5比G5要好,但也使人有内陷入座椅的感觉,影响一定视野,G5前排座椅调节有前后前后调节、靠背前后调节和座椅高低调节,H5有座椅前后调节、靠背前后调节和腰部支撑调节。G5的后排坐垫宽度为480mm,H5后排坐垫宽度为430mm。H5后排座椅带有儿童安全座椅固定接口,G5没有此配置。
在储物空间上,前排都提供了手套箱和双层手扶箱,容积尚可,奥轩G5的两层的手扶箱显得更为实用。但在门板储物空间上,G5的前后储物槽是放不进去一瓶矿泉水的,只能放些书籍之类的物品。H5在前门板上,提供了一个可以水杯的储物槽,这点比较人性化
在后备箱空间方面,两款车后排座位都可以独立向前放倒,在后排座椅放倒后,G5的最大深度可以达到1600mm,而H5最大深度可以达到1670mm,两款车尺寸优势能都够体现出来。鉴于G5较高的离地间隙,所以导致了H5的后备箱高度较低于G5,对于一个矮个子人来说,这是个好事情。因为去拿物品更方便一点。两款车都提供了上下两层的灵活多变的空间组合方式。
两款车的4个车门上均带有警示灯,车门打开时对后方的提示作用明显。在钥匙的设计上,都采用了当下流行的折叠钥匙。
需要提的是,静音效果:奥轩G5经过了国际著名德国汉高公司进行NVH(隔音降噪减震)设计,使整车在怠速下噪音只有42分贝,领先国内同级车型,可与中级轿车媲美。在这个方面,长城哈弗H5的静音效果较奥轩G5略逊一筹。
静态评测总结:
从上面笔者描述来看,中国SUV造车工艺正在逐渐的提升,两款车虽然不同,但也都各有所长,也各有缩短。奥轩G5更为的时尚靓丽,大气稳重,而H5也是更为的硬朗大气。没有一款车是100%完美的,随着消费者购车意识的逐渐成熟,怎么样能让消费把自己的腰包里的钞票拿出来买你的产品,是一门必修课,而且要好好的学习。从目前来看,不断提升产品品是可行的道路。
动力操控: 三菱发动机动力充沛 操控性较强
想要能够在复杂的路面纵横驰骋,完成越野的梦想。爱车拥有一颗强大的心脏的必不可少的。今天的这两款车都为2.4L排量,在动力选择上,这两款车巧的是都采用了三菱4G69发动机,最大功率能够达到100KW,最大扭矩为200N&M,整车加速性能表现突出,动力强劲。
在打开发动机时拍照时,我们发现奥轩G5的机舱盖提供了液压顶杆支撑,使用起来比较方便,在这个方面,H5并没有考虑到消费者的感受,只是提供了手动支撑顶杆,需消费者用力支撑机舱盖板。
奥轩G5与哈弗H5的四驱结构都为分时四驱形式,结构基本相同,用手动来切换两驱和四驱模式。并且都有低速四驱档位(4L),可以将扭矩放到最大。在变速器上,都采用了5速手动变速器。在测试中,奥轩G5换挡平顺,且挡位很清晰,H5挡位有些发涩,倒档有些打齿,且档杆长、抖动明显。
越野除了拥有一颗强大的心脏外,还应有着强硬的底盘悬挂。奥轩G5承继三菱帕杰罗V31纯正越野底盘,并由澳大利亚Prodrive公司完成精准调校,反复测试弹簧系数和整车匹配,并针对悬吊阻尼进行调校,其操控平衡性与转向反应都有了很大的技术提升,在转向、制动、驾驶性能、操稳、调校等方面都有很好的表现。哈弗H5悬挂采用了前双横臂式扭杆弹簧独立悬架,后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架系统。两款车悬架形式一样,但奥轩G5底盘调校精准。
在性能测试时,奥轩G5&0&&100km/h&加速时间17.69",提速较快,,H5&0&&100km/h&加速时间18.26",提速均匀平顺。100公里至0公里制动距离表现上,奥轩G5制动稍稍偏软一点点,制动距离为35.1米。哈弗H5制动距离为33.5米。转弯半径差不多,G5车身高,离地间隙高,转弯时侧倾比H5略微明显,但G5方向盘直径370mm,H5方向盘直径390mm,G5转向操作更灵活。转弯半径均小于6.5米。
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(编辑 赵希)
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汽车点评网:
虽然柴油动力在国内受到了很多限制,但是更低的污染排放以及更高的使用效率却是大部分汽油发动机无法比拟的。而今天我们所试驾的这款长城哈弗H5&(详情&图片&报价)绿静版就......
长城哈弗,这款硬汉气息显露无疑的硬派SUV自上市之日起就在消费者心中留下了深刻的印象,良好的通过性、刚性结构的四驱系统等优势也使其成为了不少越野玩家的钟爱车型。
网上车市:
柴油版哈弗H5-试驾
柴油版哈弗H5-试驾
  和其他智尊版H5内饰一样,柴油冠军版的整体设计并没有什么不同,依旧采用了全黑的配色,并辅以银色装饰条。座椅采用双色设计,中间的纹路不......
凤凰汽车:
  进入车内,哈弗H5&(详情&图片&报价) 需要介绍的地方并不多,造型自一开始并没有明显的改变,设计主要以实用性为主,各种按键的尺寸都很大,标识也简单明了,操......
太平洋汽车网:
  我们之前提到过对于SUV所面对的环境,低转速输出大扭矩才是王道。柴油机的特点让其成为了越野车最佳的动力源。除此之外,长城使用的是分时四驱系 统。尽管在柴油版上没有配备低速四驱模式仅是AW......
汽车点评网:
  不过这并不能限制长城对于柴油动力的专注,柴油版哈弗H5所搭载的动力是一款2.0L涡轮增压柴油发动机,最大功率110kW/4000rpm,峰值 扭矩310Nm/rpm,同......
&&& 哈弗H5绿静2.0T车型所匹配的自动变速箱源自于现代摩比斯公司,这款5速手自一体变速器曾出现于进口现代劳恩斯(报价 参数 图片 论坛)、劳恩斯酷派、索兰......
网上车市:
柴油版哈弗H5-试驾
  后排中央座椅的舒适性欠佳,靠背略微隆起而且偏硬,不过脚下的空间很好,地板接近平整,凸起很小而且纵向空间不是问题。2700mm轴距为后排赢得了 比较充裕的腿部空间,......
凤凰汽车:
试驾哈弗H5
试驾哈弗H5
试驾哈弗H5
汽车点评网:
  前排的空间很大,且身体四周空间被设计的也很平整,不会有什么地方磕碰到膝盖等位置;而头部空间因为坐姿较高,且座椅高低不可调,所以制约了头部空间的大小,但是却也依然有至少一拳的空间。
数据评测加速测试制动测试油耗测试
哈弗H5口碑差评:
MSN汽车风云榜综合评分:78.4分外观82分内饰72分空间88分动力75分操控75分
同级推荐售价:
微博正在说哈弗H5长城汽车其他车系

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