凯越启动马达电磁开关电流磁力开关在那个位置

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-05 17:00 标签： 凯越启动马达继电器
请问汽车启动机（马达）磁力开关是什么？起什么做用啊？_百度知道
请问汽车启动机（马达）磁力开关是什么？起什么做用啊？
汽车不能正常启动，检查说是这个问题。请问各位大虾怎么解决？
马达可以保养吗？还是更换？
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磁力开关 是让起动机的启动齿轮 和飞轮齿合 然后启动发动机 启动之后 再让启动齿轮退回 起动机不在工作一般维修厂 没人愿意给你保养！他们的建议就是 换！如果是小毛病 什么接触不良 启动齿轮磨损（这个前提是得有启动齿轮配件）等等 很容易弄得 他们才会给你修否则 你只能更换！！！
磁力开关分两部分：一个吸拉线圈，一个保持线圈。吸拉线圈是把马达的齿轮向前拨出让马达齿轮和飞轮齿啮合，同时接通电枢轴的电源使其转动。保持线圈是保持电枢轴在这个位置转动，磁力开关是可以更换的。
当然要修理了~~一个好点的启动机很贵的!!!磁力开关是什么是马达离和的作用!!
汽车马达（也就是启动机）磁力开关的作用是，把马达的齿轮向前拨出让马达齿轮和飞轮齿接触，咬和。在磁力开关工作后电源接通马达齿转动带动飞轮让发动机运转。马达可以采用更换碳刷，清洁触点，更换马达齿，铜套，等方式进行保养/维修。如果是马达转子或者定子烧坏掉的话马达就没有维修的必要。如果单独是磁力开关损坏的话你可以采用更换磁力开关的方式进行维修。
说得最通俗点 就是一个大的继电器，它有两个任务，一是让起动机与飞轮齿轮结合，二是接通起动机电源，一般都是更换，很便宜的东西。
马达就是启动机当扭动钥匙接通电源马达吸力报也就是电磁开关就吸住马达齿与飞轮齿咬合带动飞轮连接曲轴转动发动机点火车就着了
简单来说就是个电源开关
最 简单的 理解就是
利用小电流 来导通大电流
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06老飞早上冷车打火没反应！电瓶、启动马达问题？高手乱进..
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06老飞早上冷车打火没反应！电瓶、启动马达问题？高手乱进..
最近这3天每天早上冷车（我们这晚上目前最低温度也就10度左右）启动都很困难，钥匙拧到底车子就没反应，像是启动电机没有通电的感觉，仪表显示、灯光啥的都没问题。前两天最后没办法要上班啊...只有推燃了....。今早打了几次还是没反应，于是就等了5、6分钟...再打突然就又打着了。问题是着车后这3天白天一天都很正常，中午、下午下班都是一打就着车啊！去4s检查说是没啥问题...电瓶、启动电压啥的都正常....。
车子是06年买的，到现在跑了15万多公里了。车上的电瓶是第二块了，11年7月换的，也快3年半了。量了一下电瓶静态电压13.5V启动电压9点几伏，按说应该没啥问题啊？
难道是启动电机的磁力开关的问题？冷车时工作不良？白天去4S时车子发动正常，他们也无法确定是哪里的问题。4s现在没有单独的磁力开关零件，只有启动电机总成一套换，报价1100多工时80,加一起1200啊...问题是还不确定是启动机的问题，万一换上毛病还有那不晕死啊...
今中午把电瓶端子接线、发动机搭铁线头打磨清理了下，但愿明早启动没问题啊！
坛子里哪位的车车有过这种问题吗？最后咋解决的给咱说说呗.....
[ 本帖最后由 myygxm 于
21:42 编辑 ]
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另外：一个多星期前换过4个点火线圈（国产品牌、某宝有售），之前车子低速加油有窜车的现象，换过后车子换挡、加油都很平顺，没觉着有啥不对的地方啊！难道是它的问题？不应该啊？启动时点火线圈和喷油嘴貌似是在启动电机带动发动机有转速的情况下才工作啊？
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明早车位现场直播启动情况哈！
敬请期待...
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第一时间想到的是电池，又被你否认了。我想最低成本的方法还是找个车，用他的电池搭线试试，一打就灵就把电池换了吧，3年多，差不多了。
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没电的症状是打火转到钥匙时各种仪表针动一下，就不动了。
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第一时间想到的是电池，又被你否认了。我想最低成本的方法还是找个车，用他的电池搭线试试，一打就灵就把电池换了吧，3年多，差不多了。 呵呵....成本最低的方法确实是换个电瓶，3年多，也差不多了。 准备去换瓦尔塔电瓶，有一款38AH的电瓶大小合适，介绍说瓦尔塔的低温启动能力强....
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没电的症状是打火转到钥匙时各种仪表针动一下，就不动了。 确实啊...所以我的这个故障不像是电瓶没电啊...有可能汤浅电瓶低温下启动能力变差了///。。但愿只是电瓶的问题，这样可以省下不少银子啊...
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但愿只是电瓶的问题，这样能省下不少银子啊...
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打燃了，而且是一次就ok.了。
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今早还行，打燃了…但钥匙拧到底后还是等了1、2秒启动机才有反应……
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回复成功，收到1个大米！
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相关论坛：09款】【别克凯越启动马达跟06年的 会一样吗_百度知道
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看发动机型号如果希望起动机也会一样
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出门在外也不愁汽车的磁力启动开关和马达的炭刷，是一回事吗？怎么拆？在什么位置啊？_百度知道
汽车的磁力启动开关和马达的炭刷，是一回事吗？怎么拆？在什么位置啊？
（1）磁力启动开关的位置：是在启动马达上,启动时磁力开关产生磁力推动启动齿轮与飞轮齿圈吻合,并使启动马达运转,发动机就启动。（2）炭刷是我位置：一般在发动机靠散热器一侧,有启动开关才能接通碳刷,让起动机转动,（3）拆起来比较难,拆前要先断电，最好找专业人士进行拆装。磁力启动器是指：（1）由钢质冲压外壳、钢质底板、交流接触器、热继电器和相应配线构成，使用时应配用启动停止按钮开关，并正确连接手控信号电缆。（2）当按下启动按钮时，磁力启动器内装的交流接触器线圈得电，衔铁带动触点组闭合，接通用电器（一般为电机）电源，同时通过辅助触点自锁。按下停止按钮时，内部交流接触器线圈失电，触点断开，切断用电器电源并解锁。（3）根据不同的控制需要，磁力启动器也可灵活接线，使其实现点动、换相等功能。内装的热继电器提供所控制电机的过载保护，热继电器的整定电流应符合电机功率需要.。（4）磁力启动器属于全压直接起动,在电网容量和负载两方面都允许全压直接起动的情况下使用。优点是操纵控制方便，维护简单，而且比较经济。主要用于小功率电动机的起动，大于11kw 的电动机不宜用此方法。炭刷是指：（1）铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆上用于牵引的电机。（2）牵引电机包括牵引电动机、牵引发电机、辅助电机等。
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一般在发动机靠散热器一侧，有启动开关才能接通碳刷，让起动机转动，不是一个东西。拆起来比较难，拆前要先断电
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