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昵称：明日又tian涯
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#1 &昨天买的新大洲本田威武SDH100-41E
怎么感觉和朋友的两台威武41A和41C的机器不一样呢？
官网上也查询不到 但是正品验证通过了 也是在本田专卖店买的
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昵称：大米
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沙发，好好爱护他
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好好磨合&&会给你带来快乐
昵称：明日又tian涯
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本人对摩托其实一窍不通，基本不怎么会骑，不过买之前在论坛上恶补了一下磨合什么的知识，希望会把车磨好，潜水了二年了 之前的号还丢失了呵呵，终于能发个帖子了 之前没有摩托首先是不好意思说话 二是也没有什么发言权 我新建立个QQ群希望有这车的朋友都加入互相交流一下&&群号是
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<div id="post_00
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威武100-43我们这也是5400
昵称：楚骑士
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我告诉你一个最绝的办法 这是我后来最为感叹的
找个好朋友 最好是有弯梁车的（请吃饭 给点油钱都行 ）拿来多骑骑 练练手 找找感觉
多请教 请教&&真的 真心话
有句话说的好就是： 踏着成功人的脚步
你就会少好多的麻烦 再有没事就去修车铺看师傅修车 谈车
绝对是好办法& &你不用谢我
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新大洲牌威武。
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还不错呀　价格
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你家这房子 真不错，你住什么地方啊？具体点，我也去那买个带院子的房子
昵称：davo
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车不错，买贵了
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找个好朋友 最好是有弯梁车的（请吃饭 给点油钱都行 ）拿来多骑骑 练练手 找找感觉
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新大洲本田那几个字可以撕掉，是贴上去的，我昨天也打算买开价5200.可以杀点的，5400是有点贵了~！
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路过………………
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&&Quote:Originally posted by 楚骑士 at
我告诉你一个最绝的办法 这是我后来最为感叹的
找个好朋友 最好是有弯梁车的（请吃饭 给点油钱都行 ）拿来多骑骑 练练手 找找感觉
多请教 请教&&真的 真心话
有句话说的好就是： 踏着成功人的脚步
... 没有这么做朋友的。我的好朋友从来不骑我的车，因为他们当我是朋友。
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#17 &恭喜楼主啊
我俩的车一样，我花5000元买的，我感觉这车挺好的，
昵称：宝仙
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磨合期别跑那么快就好了，没必要再去练手干嘛的
昵称：寻找自由today
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没有看明白
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这个威武是新大洲牌，非新大洲本田
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网购有风险,下单须谨慎!!
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昵称：天天向上
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#1 &新大洲威武41E的优点与缺点(5月16日更新一楼)
新大洲威武41E的优点与缺点
本来此贴发在弯梁区的，后被管理员移到了专区，想想还是在弯梁区重发一遍，毕竟弯梁区的车友间更有共同语言，希望管理员手下留情，不要删帖、不要转移，谢谢。
尽管此车不是纯正的本田血统，是新大洲牌的，但毕竟有本田的技术支撑，经过我6500公里的驾驶，有这么几点体会。
1.油耗低，20元150公里，油价7.98，百公里1.67升（并不是20元只能跑150公里，我是每150公里加20元油）。
2.振动小，即便在共振区间振动幅度也不大，我的车子在25码左右有些振动，后视镜开始模糊，到了30码就好了，平时行车，除起步阶段和堵车时低速慢行外，一般都会高于30码，尤其是常用的40-65码之前，基本没多大振动。不过不知道车子的共振区间是否会因为胎压高低、减震软硬、是否网轮、是否带人而有所变化？
3.发动机静音效果好，在闹市区等红绿灯时基本听不到发动机声，并且怠速时清脆的突突声非常好听。
4.动力也基本够用，毕竟实际排量为97.2。
5.点火、起步灵敏，无论冬夏，脚启动、电启动都是一触即发，有时间就热车，没时间也可以马上起步上路，不存在必须热车几分钟才能稳步上路的情况，不存在一加油门怠速热车就歇火的情况。
6.减震调教非常好，无论过凹陷坑地、还是过减速条等凸起的路障，尽管被颠一下不可避免，但颠过之后不会被弹起来，不发飘、不发虚，迅速着地继续前进，有一种被地面吸着走的快感。
1.如果路上坡多、岭多，带人的话会吃力，但市区、城区不在话下。
2.前后轮胎细了些，前轮2.25-17，后轮2.50-17，而其他常见弯梁基本上是前轮2.50-17，后轮2.75-17，41E整个比人家小一号，尽管目前并没有发现因为轮胎细些带来什么不好的事情，雨天的抓地也还好，也可能会省油些，但总感觉没有人家的轮胎踏实、放心。
3.晚上大灯不够亮，交流大灯要想改氙气大灯、LED灯，都不太方便，需要改变原车电路。
4.41E是联标的，出厂合格证上标注为“新大洲”牌，而不是像100-43（正宗国三本田威武）那样是“本田”牌，另外发动机和车体上同时使用“新大洲本田”和“HONDA”两种字样，据说是41E发动机某些部件使用的是新大洲自己的，而不是本田的进口部件。但这两款都用“威武”的名称，对新手、不了解具体情况的人会产生误导，以为都是本田的。不像E8、i8是牌的，X6就规规矩矩用牌，赛驰是铃木牌的，锋将就规规矩矩用牌，特别是在车名上区别开来。在这方面新大洲本田显得有点不厚道。
5.发动机技术比较老旧。虽然威武系列发动机历经检验、品质可靠，但发动机技术比较老旧，有点像汽车里面的桑塔纳、捷达，新大洲本田如果能够不断技术创新，把新技术引进到发动机上，特别是在提高小排量发动机的功率、扭矩上下功夫，那么威武系列必将继续受到市场的广泛欢迎。
[ Last edited by lxr0502 on
at 23:53 ]
昵称：舍舟登岸
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这么好的帖子怎么没有人来顶？也太不够意思了吧？
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我对威武的印象一直不错！很适合城市代步，如果选择摩旅最好选择110以上的，城市代步100的够了
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#5 &顶顶吧，反正都是哥们了
:)看见了没有啊，有优点，也有缺点。
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#6 &顶顶吧，反正都是哥们了
:)看见了没有啊，有优点，也有缺点。
昵称：心中有沪A
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为什么说此车非本田牌？
型号看：SDH100-41E，不是很清楚，新大洲本田
昵称：掏光养贿
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合资和大厂的弯梁都还不错。不过发动机技术总是老三样，，，
昵称：......
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注册 来自 鄂F
我来也，，，，
昵称：天天向上
UID: 366709
注册 来自 安徽合肥
&&Quote:Originally posted by 山宗日月 at
为什么说此车非本田牌？
型号看：SDH100-41E，不是很清楚，新大洲本田 此车型出厂合格证上标注为新大洲牌，而不是像欧二款标注为本田牌
另外发动机和车体上同时使用“新大洲本田”和“ＨＯＮＤＡ”两种字样，即联标，而不是单纯的本田标记。
据说是发动机某些部件使用的是新大洲自己的，而不是本田的进口部件。
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表扬车型也好看
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的确是辆好车，朋友的车就是新大洲威武41E，已跑了6W多公里，依然刚刚的！
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偶的新锋驰20元能跑160公里
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&&Quote:Originally posted by 陈辉亮 at
我来也，，，， 哈哈，你好久没来了
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好像大厂的弯梁摩托也可以做到。
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还可以的车
不知以后省不省心
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&&Quote:Originally posted by 土匪果 at
还可以的车
不知以后省不省心 勤保养，多预防呗
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这个贴说出了我的心声，顶起来。
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