坐网约车后备箱按钮按了但是打不开没反应,怎么回事？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-07-01 11:05 标签： 后备箱按钮按了但是打不开
刚在微博上刷到了一个视频，一位武汉网友叫了一辆无人驾驶的网约车。这车乍一看连牌子都没看到哇（其实是在前座的车窗上）车到了之后输入叫车手机的后四位就可以上车了根据视频中的内容，上车后可以听到有语音提示说请系好安全带，不过可以很明显的看到驾驶座上是没有人的。还有提示说现在是在监控区域系好安全带后，可以点击后座智能屏幕上的开始出发按钮来发动车子，并且遇上障碍物的时候，后座智能屏上也会显示有障碍物。原视频比较糊，但就点一下这个绿色的按钮就可以走了后座上还会显示前方是否有障碍物很多网友对这种新奇的驾驶体验比较好奇，但更多的还是对于没有司机后，万一出现什么意外情况时该如何保障乘客安全的担忧。不过，还是有一些网友表示自己很想坐一下这个无人驾驶的车。有网友表示自己前几天上路的时候也看到了同样的车子。也有网友说这种车子目前还是只能在各个城市的园区试验，虽然武汉这边看上去像是开放式道路运营了，但开放的区域依然很小。而广州已经试了5年了，到现在还没有正式上路。不知道大家觉得这样的无人驾驶车怎么样，你愿意坐上去试试吗？
早在2016年11月份，成都市交通运输委员会就公布了《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》，规定所有在成都从事网约车的车辆，必须安装有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，而最近成都市网约车司机李冰却遇到了这样的事。5月10日，司机李冰与乘客发生冲突，当即按下了一键报警按钮，报警信号呼叫了接近24小时却无一点回应。“我按相关部门要求，办了运输证，安了报警装置，现在有问题报警却没人管？”李冰很是苦恼。与乘客发生冲突 司机按下报警无人回应回看事件发生经过，10日凌晨，李冰通过网约车平台载客过程中与与乘客发生冲突，乘客当时处于醉酒状态，抢夺方向盘并扔出了李冰手机，李冰人身安全受到威胁，只好按下一键报警装置。不过之后并没有任何人处理这件事也没人回电话。这让他完全不能理解，他说租赁公司说遇到危险情况按下报警按钮，平台收到后就会回电话询问处理。事件发生十日后，李冰和记者再次尝试报警按钮是否有回应，结果还是一样；在其他网约车上得到的结果还是没有回应。去年7月李冰以租代购了一辆汽车并拿到了美团平台帮办理的网约车运输证，汽车为租赁公司所有，一键报警装置供应商是成都众易通科技有限公司。据成都高新区运管部相关人员说，车辆报警装置的供应商是由交通部审核公布的。在事情发生后，汽车租赁公司拿到了报警的后台数据，发现李冰报警后装置呼叫了将近24小时，直到当晚24点前停止。然而过去了半个月，这件事情依然没人给出合理的解释。并且涉及的相关机构公司给出的说法也是各不相同。租赁公司、供应商说法不一 无人担责运管部门相关人员称，在一键报警按下之后，GPS的平台会收到信息，而后网约车监管平台和网约车平台也会收到信息，并且所在的网约车平台会给司机打电话询问具体情况向相关部门报案。网约车租赁公司说，并不清楚设备是谁来监控的，他们只是按照规定来安装，后续事件并不由他们负责。GPS供应商表示他们只是提供设备保障能够使用，数据是接到政府第三方平台的，并且由政府来进行监管负责。而负责办理网约车运输证的美团平台说这件事跟美团平台没有什么关系，美团只是负责办理运输证。交管部门督促各公司进行监督 彻底清查通过一系列的资询之后，依然得不到问题的答案，到底谁该负责这件事呢？成都交管部门工作人员表示一键报警装置为了在紧急事件时设置的，包括司机安全，交通事故等突发情况是使用。合格的GPS公司除了安装设备外，还需要履行服务责任，合规的GPS供应商应建立GPS监控中心，并要求有24小时值班人员，当收到司机报警后，及时联系司机了解情况，并告知网约车平台公司，由网约车平台公司按照预案进行处理，遇到重大事件时，向相应部门及时报告反馈情况。交管部门表示在这件事中相关公司与平台都有着不规范现象，交管部门应设立要求和标准，网约车平台应有应急报警义务以及监控职责。而此次涉及的GPS供应商坚称这是政府第三方平台监管，不过另有供应商透露，不同公司的服务协议和相关要求都不一样。5月22日，记者得到交管部门相关负责人回应，作为行业主管部门，已经与GPS供应商和网约车平台联系，要求制定相关制度进行整改完善，交管部门会对此进行监督清查以保障司机与乘客的安全。

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