很多朋友会发现比较专业自行车，例如公路车和山地车的坐垫都比较小、比较硬。这是为什么呢？不是越软越舒服吗？为什么会将坐垫做的这么硬这么小，今天咱们就来解释一下：
与普通自行车不同，山地车和公路车等专业自行车中，坐垫并不是单纯让骑行者用来坐的，坐垫更像一个暂时休息用的借力和缓冲工具。坐垫做的小，骑行过程中坐垫就不会随着身体的摆动而摩擦，有利于减少坐垫与大腿根部的摩擦。而坐垫做的硬，有利于骑手在骑行过程中发力，减少缓冲带来的体力消耗，骑手的骑行速度能够更快。
一般来说，骑手骑行的时候体重是要平均分配在车把、脚踏和坐垫上的。由于身体的全部重量并不是都压在坐垫上，所以硬坐垫不太舒服的问题也就不突出了。另外，一般骑手在骑行的时候会穿专门的骑行裤，在骑行裤里面有护垫，所以也会缓解硬座垫对臀部造成的感觉不舒适。
而且，又硬又小的座垫还可以防止坐垫夹腿部肌肉造成压迫血管影响血液循环。其实不论使用软坐垫还是硬坐垫，长距离骑行都会造成臀部不适，正确的解决办法是要保持一个正确的骑行姿势和合影的踏频。对于骑行者来说，车座的高度和角度都很重要，骑行者坐在坐垫上，双手握把，脚后跟接触脚踏，当踩到最低点时，腿可以伸直，这时坐垫的高度就是正确的。而车座角度调整也有讲究，车座越高，角度就要越平；车座越低，角度就要越翘，这样骑行时才能座得稳当。另外，长时间骑行时，定时休息也是很重要的，一般约60分钟应下车休息，让被压迫的身体部位处放松。
