北京铁路局北京货运中心好吗

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北京铁路局是中国铁路总公司直属的，地处中国首都，经营北京、天津两市，河北、山西两省以及山东、河南部分地区国家铁路的国有特大型运输企业。

全面实践铁道部跨越式发展思路，以大秦亿吨和第五次大提速为突破口，为全面建设小康社会提供充足的运力保证。立足科技进步，加强技术创新，坚持市场导向，提高经济效益，强化薄弱环节，提高运输能力；逐步实现管理服务信息化、装备水平现代化。通过建设辐射全国的快速客运网，加强区际通道建设；加强电气化改造；发展地方铁路；进行干线铁路枢纽编组站综合性技术改造；推进重载技术，加快重载列车的开行；加快客货运设施改造，提高服务质量；加强机车、车辆检修设施建设；加强管理信息系统现代化建设，按照全面规划、统一规范、统一标准、资源共享的原则加快信息工程建设，建成并完善TMIS、PMIS、DMIS等信息系统以及专业信息管理系统；实现路局、分局、站段三级企业内部网；加强行车安全设施建设，确保运输安全畅通。

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北京铁路局北京货运中心，办公室地址位于中国的首都，政治、文化中心北京，北京 北京市丰台区南四环中路130号，我单位主要提供普通货运；餐饮服务；物业管理；装卸服务；仓储服务；包装服务；铁路运输设备、设施、配件的安装、维修；代理进出口；货物进出口；技术进出口；销售机电产品、机械设备、仪器仪表、计算机软硬件及辅助设备、金属矿石、金属材料、化工产品、建筑材料、日用品、针纺织品、...，

北京铁路局北京货运中心
普通货运；餐饮服务（旅客餐车、兼营零售预包装食品）；物业管理；装卸服务；仓储服务；包装服务；铁路运输设备、设施、配件的安装、维修；代理进出口；货物进出口；技术进出口；销售机电产品、机械设备、仪器仪表、计算机软硬件及辅助设备、金属矿石、金属材料、化工产品（不含危险化学品）、建筑材料、日用品、针纺织品、...
存续（在营、开业、在册）
全民所有制分支机构(非法人)

北京铁路局北京货运中心的工商变更记录

专业承包；物业管理。装卸服务；仓储服务；包装服务；铁路运输设备、设施、配件的安装、维修；代理进出口；货物进出口；技术进出口；销售机电产品、机械设备、仪器仪表、计算机软硬件及辅助设备、金属矿石、金属材料、化工产品（不含危险化学品）、建筑材料、日用品、针纺织品、服装、文具用品、体育用品、家用电器、五金交电、电子产品、橡胶制品、家具、装饰材料、汽车配件；技术开发；技术服务；技术推广；林木的培育和种植；维修电子计算机；计算机软件开发；机动车公共停车场服务；经济信息咨询；铁路专用设备及其他工业设备的安装、维修、销售、租赁；铁路篷布的销售、租赁；集装箱、集装箱专用车辆、集装箱专用设施销售、租赁；餐饮服务（旅客餐车、兼营零售预包装食品）。领取本执照后，应到区县住建委（房管局）取得行政许可；应到区县交通局、区县商务委备案。 专业承包；物业管理；普通货运。装卸服务；仓储服务；包装服务；铁路运输设备、设施、配件的安装、维修；代理进出口；货物进出口；技术进出口；销售机电产品、机械设备、仪器仪表、计算机软硬件及辅助设备、金属矿石、金属材料、化工产品（不含危险化学品）、建筑材料、日用品、针纺织品、服装、文具用品、体育用品、家用电器、五金交电、电子产品、橡胶制品、家具、装饰材料、汽车配件；技术开发；技术服务；技术推广；林木的培育和种植；维修电子计算机；计算机软件开发；机动车公共停车场服务；经济信息咨询；铁路专用设备及其他工业设备的安装、维修、销售、租赁；铁路篷布的销售、租赁；集装箱、集装箱专用车辆、集装箱专用设施销售、租赁；餐饮服务（旅客餐车、兼营零售预包装食品）。领取本执照后，应到区县住建委（房管局）取得行政许可；应到区县交通局、区县商务委备案。依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。
专业承包；物业管理。装卸服务；仓储服务；包装服务；铁路运输设备、设施、配件的安装、维修；代理进出口；货物进出口；技术进出口；销售机电产品、机械设备、仪器仪表、计算机软硬件及辅助设备、金属矿石、金属材料、化工产品（不含危险化学品）、建筑材料、日用品、针纺织品、服装、文具用品、体育用品、家用电器、五金交电、电子产品、橡胶制品、家具、装饰材料、汽车配件；技术开发；技术服务；技术推广；林木的培育和种植；维修电子计算机；计算机软件开发；机动车公共停车场服务；经济信息咨询；铁路专用设备及其他工业设备的安装、维修、销售、租赁；铁路篷布的销售、租赁；集装箱、集装箱专用车辆、集装箱专用设施销售、租赁。领取本执照后，应到区县住建委（房管局）取得行政许可；应到区县交通局、区县商务委备案。 专业承包；物业管理。装卸服务；仓储服务；包装服务；铁路运输设备、设施、配件的安装、维修；代理进出口；货物进出口；技术进出口；销售机电产品、机械设备、仪器仪表、计算机软硬件及辅助设备、金属矿石、金属材料、化工产品（不含危险化学品）、建筑材料、日用品、针纺织品、服装、文具用品、体育用品、家用电器、五金交电、电子产品、橡胶制品、家具、装饰材料、汽车配件；技术开发；技术服务；技术推广；林木的培育和种植；维修电子计算机；计算机软件开发；机动车公共停车场服务；经济信息咨询；铁路专用设备及其他工业设备的安装、维修、销售、租赁；铁路篷布的销售、租赁；集装箱、集装箱专用车辆、集装箱专用设施销售、租赁；餐饮服务（旅客餐车、兼营零售预包装食品）。领取本执照后，应到区县住建委（房管局）取得行政许可；应到区县交通局、区县商务委备案。

北京铁路局北京货运中心的法律诉讼：

沈春艳与高树祥、北京铁路局北京货运中心等机动车交通事故责任纠纷一审民事判决书 （2015）南民初字第149号
陈治成与北京铁路局北京货运中心、王德纪高度危险责任纠纷一审民事判决书 （2015）廊安民初字第1432号
陈某与北京铁路局北京货运中心、王德纪高度危险责任纠纷二审民事判决书

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  • 【公司优点】国企收入稳定 【公司缺点】没有节假日，经常夜班，面对各种奇葩旅客耗神耗力，工作强度大 【给CEO的意见和建议】

待遇不错，环境不错，团队配合也可以

很好有前途，发展前景比较好，有许多大的项目

团队不错，公司比较小，但是气氛还是不错的，只是要求有点高，有能力的人可以进去创造。

工资待遇还可以，公司偶尔会有小福利，但是感觉公司无人情味，过于强调业绩。

能特别抗压，愿意吃苦耐劳的人可以做，基本不会有太多的休息时间，有家庭的可以考虑，单身或者恋爱的次之。

工作很紧迫，公司政策经常变动，自己必须适应公司节奏；压力很大，工作时间长，工作制度严格，一般晚上都会加班做各类表格及结案等；会接触各类人，学习很多的事情，但是很累。

大国企比较稳定，假期通常是别人休息我们加班的时候，但平常假期相对灵活，可以选择非节假日休息陪家人，但是过年过节是大家非常忙碌的时候，不能陪伴家人朋友，如果可以牺牲这一点铁路局对于追求稳定的人还是比较友好的单位。

#你的工资处于什么段位

还满意，一年会涨，体系完善管理人员太愚蠢，很多地方可以赚钱，无人去做，怕担责任，怕麻烦，装看不见，现在是经济社会，到处都用钱说话，如果把一个车站的多种经营交给我，我能保证在原有的基础上，至少提高百分之20的利润，如果是铁路子弟铁路局还是不错的选择。

追求稳定，可以接受夜班。

想要稳定工作的朋友可以来这里，发展较为缓慢，但是在技术岗位只要想学，还是能学到很多真正有用的东西的

直属领导人很好，工作氛围较为复杂，受老国企的影响，团队谈不上，各人干各人分配到的工作，遇上好的领导整个部分整体的氛围会好很多。

发展平稳，正处于事业单位向企业发展的过程。待遇中等，一线职工工资加上奖金年收入在7-9万之间。

每天下午回公司打卡下班，双休，年假累加制，加班情况不严重。公司会有业绩奖励，专业培训，年度旅游奖励等。不要看团队年轻，但小伙伴们都很认真呐。工作交流也很多，适合无经验的小朋友快速学习和入行。

团队年轻化，晋升体制还是非常有优势的。两到三年会有其他大型证券公司达不到的职位晋升，努力又坚持的人在这里不会差。客户经理--区域经理--营销总监 客户经理--客服部门 客户经理--投资顾问

工作压力适当，相较其他公司会好。销售岗位肯定会有业绩考核，所以肯定有压力。但是团队经理还有大领导人都超级nice，几个投顾投资水平也很不错，公司整体氛围还是相当棒的。团建时常有，大家基本年纪相仿，玩耍还是很愉快的。 公司已经上市了，以后的发展还是非常好滴。

本科去就是在基层工作五年，环境恶劣，多数的地方领导对你爱搭不理，晋升之路只能靠关系靠钱，我们车辆段就有个技术比武路局第一，铁路系统技术比武第一，火车头奖没关系干了五年还在车间干质检员的大学生，别的有关系的刚去就是段机关，几年就往上提拔的。太黑暗。

不行，年年亏损，银行都不愿贷款给路局。内部腐败。

工作经历带给我的就是磨砺吧，努力考研出来逃离这种是非之地。

混吃等死。下面的领导胡作非为，上面的领导睁眼瞎。搞小帮小派，部门经费不透明。拍马屁的不用干活，干活的不讨好。做了十几年，耗费了十几年的时间。

对公司中层领导管控不严。下面的小领导都是一个个土皇帝。天高皇帝远，没人管的着，都在培养自己的势力。无语。。

不看好。不以员工为财富的公司没有好的发展。十几年的员工人家更喜欢毕业生。因为便宜。员工没有动力，企业没有好的文化，像一潭死水。

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