怎么通过高德地图的协议?

  • 俞永福现场表示:“未来高德将打造一个一站式公共出行服务平台,接入多种出行方式,帮助用户选对路,建议最优出行方式;通过云端一体化的智能出行调度平台,帮助道路减少车,提高车行效率;帮助管理部门实现全局最优...

  • 高德地图天气 API 接入极简教程打开并注册高德开放平台进入高德开发平台的控制台,创建应用并获取 API Key阅读高德地图天气开发文档打开 API 接口工具,填入 高德地图天气 API URLhttps:/ 来展示属于这个网站的日志。关于查询语句框的具体信息可以参考后面内容。/

  • 所以,基于苹果手机,我们基本无法做出优化,苹果手机上高德地图的定位点都是iOS底层直接提供的。安卓手机 安卓手机比苹果手机开放的多,在定位能力方面提供了一系列API: 可以单独获取卫星定位结果或网络定位结果,...

轨迹记录是现在交通运输发展的今天必不可少的一项技术,从卫星上天得那一刻,运输管控等TMS类似就注定诞生!

以下是一个GPS误差引入简表:

用过GPS的人大概都有这种体会:当GPS终端静止的时候,其定位坐标(经纬度)经常在变,偶尔变化还比较大,甚至还会显示有速度。业内人士把这种现象称为“漂移”。

其实,GPS漂移不仅在静止的时候会产生,动态的时候也会产生,只不过漂移的程度没那么明显,产生的几率小些罢了,这是GPS的一个基本特性。(至于GPS为什么会产生漂移,了解GPS的定位原理就不难解释,在此不再详述。)

GPS漂移是GPS应用时需要处理的问题之一,漂移主要有两个方面,

第一,   速度过快,以至于GPS的响应时间短于当前运行速度,出现漂移;

第二,   在高大建筑密集或天气情况不好的地方,因为GPS信号经过多次的折、反射,造成信号误差,出现漂移。

GPS漂移的两种表现:静态位置漂移、速度(位置)漂移

以上,是对GPS相关知识的一个简单说明, 在实际开发过程中,我真实遇见了这个严峻的问题,  先后用 GPS全量收集,GPS点速度过滤,距离过滤,以及高德地图的LBS服务等, 进行了一系列对比,想到一种可行的方案:

1. 网络+GPS定位 , 通过距离对当前状态分为两种: 静止状态/移动状态. 

    网络定位的特点是: 相对高精度(8星10米内)的GPS定位误差偏大,没有速度/角度等( 可以使用手机传感器,但是人在原地转圈也存在高速和角度变化大问题), 但是不需要GPS信号,通过地址与前后三点平均距离对其进行二次过滤

2. 进入静止状态的条件是 :  连续多点距离变化小

  进入移动状态的条件:当前处于静止状态切有多次距离较大改变量变化

3. 静止状态下, 大变化的点轨迹记录次数不处理 ,移动状态同理 , 这样是为了避免 飘逸,

因为静态飘逸数据特点: 例如,多次连续小范围内的距离在5m以内,突然存在一两次100m甚至500m的轨迹点出现(观察中, 高德API 无论GPS还是网络都存在, 特别是人在电梯内 变化尤为明显)

针对以上想法的实现效果图:

红色-对原轨迹点进行抽稀平滑道路纠正

蓝色及黄色-高德LBS服务

count++; //收集连续多次的距离改变量 //如果连续10次距离改变量==0 认为处于静止状态, 解除静止状态的条件: 连续3次大的距离改变

如今大多数智能手机系统都提供节点功能, GPS轨迹记录目前对于电量消耗是巨大的,如果在应用开发过程中,建议使用者进行如下设置:

我是狼一样的存在 , 嗷呜`

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