萧山机场打车回杭州市天目山路7号多少钱?

杭州限行限牌新政3月1日开始实行 浙A区域号牌无需竞价和摇号

早高峰时段9:00后地面道路可通行

“非浙A号牌”小客车的限行时间和限行范围,是很多车主非常关心的问题,在征求意见稿中,“非浙A号牌”小客车的限行范围是绕城高速公路以内的区域,在正式实施的方案中,限行范围有所缩小,下沙、萧山城区东部等地不在限行范围内。

“非浙A号牌”小客车的限行范围为东湖高架-通城高架-通惠路-03省道-绕城高速公路(南线)-绕城高速公路(西线)-绕城高速公路(北线)构成的围合区域内所有道路(高速公路、机场公路不含),以及绕城高速公路内所有高架路、快速路(含匝道以及附属桥梁、隧道)。

工作日7:00-10:00和16:00-19:00,绕城高速公路内所有高架路、快速路(含匝道以及附属桥梁、隧道)对“非浙A号牌”小客车实施禁行。

工作日7:00-9:00和16:30-18:30,限行范围内的其他道路,对“非浙A号牌”小客车实施禁行。

萧山城区原“非浙A号牌”小客车限行措施取消。

省内小客车急事通每年不超过24次

对于确需在受限工作日高峰时段进出限行区域的“非浙A号牌”小客车,可以按规定通过“浙里办”App、支付宝、杭州市公安局“警察叔叔”App等平台申请“急事通”。

沪C、苏A和苏E等浙江省外“非浙A号牌”小客车,一个自然年度内允许通行的次数不超过12次,且每个自然月不超过3次。

浙B、浙C和浙H等浙江省内“非浙A号牌”小客车,一个自然年度内允许通行的次数不超过24次,且每个自然月不超过3次。

早高峰9:00后可选择莫干山路、天目山路等道路通行

早高峰9:00-10:00,“非浙A号牌”小客车仍不能在高架路、快速路行驶,但可选择地面道路通行。

这时,“非浙A号牌”小客车若想进入市中心的,城北、余杭可以选择莫干山路,城南、之江可以选择之江路,城西可以选择天目山路、文二西路、余杭塘路,城东、钱塘新区可以选择德胜东路、艮山东路、之江东路,过江则可以选择钱塘江大桥、复兴大桥二层、望江隧道、庆春隧道通行。

本次限行限牌政策调整,对“浙A号牌”机动车无影响,限行时间和范围均不变。

来源:都市快报  作者:记者 黄煜轩 通讯员 范杨  编辑:郑海云

核心提示:杭州古称钱唐。隋朝开皇九年(589年)废钱唐郡,置杭州,杭州之名首次在历史上出现。南宋建炎三年(1129年),高宗南渡至杭州,升杭州为临安府。民国元年(1912年)以原钱塘、仁和县地并置杭县。民国十六年(1927年),析出杭县城区设杭州市。

杭州这座历史悠久的城市早在4700多年前就产生了良渚文化,五代时期的吴越国和王朝定都于此,是中国七大古都之一。杭州文化璀璨、积淀深厚,吴越文化、良渚文化、和明清文化,这些完 整的文化发展形成了一个系列。杭州的一草一木、一砖一瓦,无不带着历史文化的沧桑。

杭州名字的由来,统一六国后在灵隐山麓置钱唐县,属会稽郡。《秦始皇本纪》中提到:“三十七年十月癸丑,始皇出游……过丹阳,至钱唐,临浙江,水波恶……”这是最早记载“钱唐”之名的史籍。当时西湖尚 未形成还是随江潮出没的海滩。隋开皇九年(589),隋文帝杨坚废钱唐郡改名为杭州,这是“杭州”一名首次在历史中出现。杭州又名临安、钱塘。相传古代杭州受海潮侵袭,有当地豪门募钱筑堤防灾,为了避国讳将名"钱唐" 改为"钱塘"。自鸦片战争后的一个世纪,国力不振、经济衰败,杭州城市年久失修,工商业也困难重重,西湖的景点也大多残破不堪,有的甚至荒废。直到1949年杭州这座城市才获得新生。

2021年4月9日起,再见,下城!再见,江干!你好!钱塘,临平。 杭州部分行政区划优化调整。

根据《国务院关于同意浙江省调整杭州市部分行政区划的批复》(国函〔2021〕29号)精神,现将有关事项通知如下:

一、撤销杭州市上城区、江干区,设立新的杭州市上城区,以原上城区、江干区的行政区域(不含下沙街道、白杨街道)为新的上城区的行政区域,上城区人民政府驻望江街道望潮路77号。

二、撤销杭州市下城区、拱墅区,设立新的杭州市拱墅区,以原下城区、拱墅区的行政区域为新的拱墅区的行政区域,拱墅区人民政府驻拱宸桥街道台州路1号。

三、撤销杭州市余杭区,设立新的杭州市余杭区,以原余杭区的余杭街道、仓前街道、闲林街道、五常街道、中泰街道、仁和街道、良渚街道、瓶窑镇、径山镇、黄湖镇、鸬鸟镇、百丈镇的行政区域为新的余杭区的行政区域,余杭区人民政府驻仓前街道文一西路1500号。

四、设立杭州市临平区,以原余杭区的临平街道、东湖街道、南苑街道、星桥街道、运河街道、乔司街道、崇贤街道、塘栖镇的行政区域为临平区的行政区域,临平区人民政府驻临平街道西大街33号。

五、设立杭州市钱塘区,以原江干区的下沙街道、白杨街道和杭州市萧山区的河庄街道、义蓬街道、新湾街道、临江街道、前进街道的行政区域为钱塘区的行政区域,钱塘区人民政府驻河庄街道青六北路499号。

此次调整后,杭州市下辖10个区、2个县,代管1个县级市,分别为:上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、临平区、钱塘区、富阳区、临安区、桐庐县、淳安县、建德市,总体建制数不变。

杭州行政区划调整前后对比

杭州到了民国16年才确立为市的建制,市区共设立有八个区。截至2021年04月09日之前,杭州下辖西湖区、上城区、下城区、江干区、拱墅区、滨江区、萧山区、余杭区、富阳区、临安区10个区、代管1个县级市建德市,桐庐县、淳安县2个县。

上城区:1949年置上城区。在皇城居南,后习惯以南为上,故名。

下城区(撤销):1949年建下城区,在南宋皇城居北,以南为上北为下,故名。

西湖区:以境内有西湖而得名。

滨江区:位于钱塘江南岸,以濒临钱塘江而得名。

江干区(撤销):因地处钱塘江北岸,故名江干,“干”有“靠近水的岸边”的意思。

拱墅区:以境内有拱宸桥、湖墅而得名。

萧山区:因县治西部有萧山而得名。《汉书·地理志》余暨县名之下已有记载,其来历是当年越王勾践被吴王夫差战败,率剩下兵卒停留于此,四顾萧然,故称此山为萧然山,亦名萧山。

余杭区:《太平寰宇记》卷93杭州余杭县引《郡国志》云:夏禹东去,舍舟船登陆于此,乃以为名。

临平区:自汉唐以来,史书就有临平湖的记载,而民间也有:“临平湖开天下平,湖塞天下乱”之语流传。古志书上常见临平湖变迁的记载,最早是吴赤乌十二年(249年)夏六月,“临平湖出宝鼎,传为黄帝神鼎(临平湖曾改名为鼎湖)”。

钱塘区:因临钱塘江而得名. 早在秦王政25年(公元前222年)秦灭楚,便于今杭州地置钱塘县。据《史记-秦始皇本记》载: 始皇37年,东巡会稽,"过丹阳,至钱唐,临浙江"。作为地名, 这便是钱塘之名最早见于正史的记载。沿至唐代因回避国号讳,于武德四年 (公元621年) 改"钱唐"为钱塘。作为地名沿用至今。

富阳区:古称富春,太元十九年(394),为避简文帝生母太后郑阿春讳,更名为富阳,富阳之名始于此。

临安区:据《太平寰宇记》卷93杭州临安县:“临安山,县取此为名。”

桐庐县:《方舆胜览》卷5建德府《山川》载:桐君山“在桐庐。有人采药结庐桐木下,人问其姓,指桐木示之,因山名桐君,郡曰桐庐”。

淳安县:明《嘉靖淳安县志》卷1《风俗》称:“兹邑旧以淳而易安得名”。

建德市:建德县名因封建德侯而来,取建功立德之义。

图:杭州十区,其中上城区、西湖区、拱墅区、滨江区又合称为“主城区”

此前的钱塘新区是经济区划,不是行政区划

杭州钱塘新区规划控制总面积531.7平方公里,空间范围包括现杭州大江东产业集聚区和现杭州经济技术开发区,托管管理范围包括江干区的下沙、白杨2个街道,萧山区的河庄、义蓬、新湾、临江、前进5个街道,以及杭州大江东产业集聚区规划控制范围内的其他区域(不含党湾镇所辖接壤区域的行政村)。

这本来就是三个国家级经济开发区合并,三个管委会合并成一个,地位类似现在的城西科创大走廊,就是只管经济,不管行政,不涉及行政区划调整,下沙(杭州经济技术开发区)依然属于主城区,大江东产业集聚区则属于萧山。保持原有3个国家级牌子(杭州经济技术开发区、浙江杭州出口加工区、萧山临江高新技术产业开发区)不变。

杭州道路街道名字的命名及历史由来

天天奔忙于这些熟练的街道间看着闪动的路牌听着公交车的报站声,你是否会忽然问:这些街道为什么要这么定名?下面笔者找了篇不错的文章献给大众~

看待浙大紫金港校区的高足来说,也许"三墩"是最熟练的地名之一了,由于紫金港校区位于杭州市西湖区三墩镇。为什么这里叫"三墩"呢?经考据得到如下说法:"三墩"指古时间近海里的三个较大的岛屿,厥后白云苍狗,全变陆地了,但地名依旧由三个墩子来定名了。这三个岛屿的名字分别叫文星墩、灯彩墩、水月墩。另有种说法是这三个土墩没有在海里,而是在苕溪(杭州城一条古河,现已不存在)里。如今三墩镇上另有座桥叫文星桥,不知是不是文星墩地方地。

"古荡",出没在文一文二文三等地的人肯定会知道。为什么那处叫"古荡"呢?相传昔人爬山远望,见老和山下河渠纵横,鱼塘密布,荡连荡,塘套塘,样子象"古"字,就称这里叫古荡。这一点完全可以明白,由于老杭州城只包罗如今的上城区和下城区,古荡在城门之外,直到90岁月初依旧农田,当时古荡应该和如今的西溪湿地差未几。

"西溪"这个地名应该对照好明白,便是杭州城西的一团溪(注意,不是一条)。从西溪再往西走,就到了西湖区留住镇。为什么那处叫"留住"呢?据清光绪《钱塘县志》载:"宋建炎三年(1129)7月,高宗南渡,幸西溪,初欲定都于此,乃云:'西溪且留住'"。留住因此得名。我不习文言三年多余,真实不知"西溪且留住"是什么意思。个体明白是:宋高宗从北方逃过来,到了西溪,认为这里恰当定都,于是就说"到了西溪,我们暂且就留住来,不再往南逃了"……

在杭州的湖墅南路,有个公交站的名字叫"半道红",假使在那处居住的杭州人也不愿定知道它的由来。 经考据得:"半道红"是湖墅旧十景"半道春红"的缩写,当年运河畔桃花繁盛,有此一说。京杭运河在湖墅南路的东侧,当年河畔栽有桃树,每年桃花怒放时,湖墅路的东边都被赤色的桃花遮盖了。只是好花不常开,本日的半道红只是是一个地名。

杭州上城区有潮鸣街道(开国北路南口相近),那一片的市肆和小区也以"潮鸣"定名,这片地域的中心有条不起眼的小巷叫"潮鸣寺巷"。为什么那处叫"潮鸣"呢?原来,潮鸣寺巷里往日有个"归德院",,曾在这里落脚。晚上,门外响声大震,赵构以为金兵追至,正准备逃跑,探子来报,说这是钱江潮声。于是,赵构就写下了"潮鸣"两字,由此,归德院就改名为"潮鸣寺",这个地方也得名潮鸣。如今潮鸣寺已不存在,但地名保管了下来。

来杭州待一段时间,肯定就会知道"武林门"这个地方。古杭州城有十座城门,城门的相连线上便是城墙。民国时期,城墙和城门均被推翻,但联系的地名都保存了下来。从这些地名在即日杭州城的位置可以看出,民国之前的杭州是特别袖珍的,武林门已经是杭州最北面的城门了。武林门和"武术"、"江湖"没有任何相干。相传当时门的南面,有一座虎林山,或许又叫虎陵山,但吴音讹为武林山。山高然而三丈,长然而百步,是北山的余脉。本来,杭州地处平原,叫做"山"的地方许多,却没有一座有真正的山的魄力。武林山是一座小小的山坡罢了。此门最早叫"余杭门",因门外有武林山,明代将门的名字改成武林门,一贯相沿至今。

2015年底完成投资(亿元) “十三五”期间规划投资(亿元)














建设厂房、办公楼、员工宿舍及生活配套设施,主要进行悬架系统、转向系统、空调、制动系统等以及新能源汽车相关零部件的生产。
建设厂房,形成年产40万套前端模块、保险杠、汽车内外饰件。 光能荣能汽车饰件系统(杭州)有限公司
建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺用房以及与之配套的试车跑道、停车场、动力站房、管理办公中心、生活配套区等辅助功能设施。
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浙江万向精工有限公司新增3000万套轮毂轴承单元项目 形成新增3000万套轮毂轴承单元的生产规模,其中轮毂轴承225万套,第一代轮毂轴承单元75万套,第二代轮毂轴承单元1575万套,第三代轮毂轴承单元1125万套。
浙江亚太机电股份有限公司年产15万套新能源汽车轮毂电机驱动底盘模块技术改造项目 采用先进的技术或工艺,引进具有国际先进水平的双主轴卧式加工中心10台、双主轴立式加工中心8台、数控磨床12台等设备,购置卧式铝合金压铸机2台、钳体机加桁架线20台、制动盘机加桁架线6台等国产设备,形成年产15万套新能源汽车轮毂电机驱动底盘模块的生产能力。 浙江亚太机电股份有限公司
万向A一二三系统有限公司年产8.1G瓦时高能量密度先进动力电池投资项目 建设全球领先的新能源电池产业基地,一期项目以高性能电芯为依托,投资新能源汽车动力电池、汽车启停低压电池(12V、48V电池系统)产业化项目,形成8.1Gwh的锂电池产能。
万向A一二三系统有限公司
中聚(杭州)新能源科技有限公司年产2万套新能源汽车动力电池系统项目 形成年产2万套新能源汽车动力电池系统及其关键配套的生产能力;实现商业模式创新的新能源汽车租赁运营服务项目。 中聚(杭州)新能源科技有限公司
杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司纯电动市政环卫专用车生产项目  建成后形成年产5000台纯电动市政环卫专用车生产能力。 杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司
龙生股份有限公司汽车部件产业园项目 建设9.8万平方米厂房及配套生产设备,扩建9600平方米的汽车模具研发中心,实施现有厂区设备提升改造等。
中植新能源汽车有限公司新能源整车生产项目 建设新能源汽车生产线、专用检测线及相关配套设施,主要从事电动汽车生产。
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大江东西子航空二期项目 建设生产厂房及配套用房,用于航空零部件制造。 浙江西子航空工业有限公司
格力电器杭州智能电器产业园项目 家用及中央空调等智能电器的生产和销售,未来还将引入智能机器人及高端装备制造,打造最先进的高端装备制造基地。 珠海格力电器股份有限公司
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杭州汽轮重工有限公司年产450台(套)工业透平机械建设项目 年产450台(套)工业透平机械。
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华立(青山湖)先进制造基地项目 主要建设中试生产线、大规模生产厂房及附属配套设施,新建厂房及辅助用房2万平方米。
浙富水电清洁能源生产项目 改建利用土地30亩,改建建筑面积20000平方米。 浙江富春江水电设备有限公司
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年产2300兆瓦时动力锂离子电池技术改造项目 年产2300兆瓦时动力型锂电池的生产能力。分二期建设,一期产能500兆瓦时,二期产能1800 兆瓦时。
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联飞光纤年产1500万芯公里光纤生产基地项目 新建厂房及配套设施,一期设计产能600万芯公里;二期新增450万芯公里;三期新增450万芯公里元。
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万马高分子年产35万吨环保型高性能塑料新材料升级改造项目 通过升级改造原有生产线、建设智能仓储系统和智能运维平台,并新增年产56000吨新型环保高分子材料的生产能力。


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谷神能源科技(锂离子电池)项目 建成后年产7.5亿安培小时高性能锂离子电池及电池集成产品的生产能力。
浙江谷神能源科技股份有限公司







中烟杭州制造部“十一五”异地改造项目二期 总建筑面积约61.4万平方米,其中二期36.1万平方米。 浙江中烟工业有限责任公司
万向钱潮股份有限公司智慧工厂建设项目 形成年产传动系统800万套、制动器总成200万套的生产能力。
健盛集团智慧工厂建设项目 建设符合德国“工业4.0”要求的智慧工厂。

浙江金固股份有限公司年产500万只新型高强度钢制轮毂和200万只车轮生产线项目 建设年产200万吨高性能、高质量钢材加工中心项目。
鞍钢金固(杭州)金属材料有限公司
浙江传承实业有限公司高档包装纸生产项目 建设年产50万吨高档包装纸的生产能力。
浙江富洲电子商务有限公司建设年产刀剪3000万件及研发、物流、展示中心、生产基地项目 建设年产刀剪3000万件及研发、物流、展示中心、生产基地。
浙江富洲电子商务有限公司
13.5万吨电解铜技术改造项目。
浙江江铜富冶和鼎铜业有限公司
杭州中策橡胶(建德)有限公司新安江分公司扩建项目 形成年产210万条无内胎全钢载重子午胎,年产25万条工程胎、年产245万条轻载胎及年产50万条实心轮胎的生产能力。 杭州中策橡胶(建德)有限公司
浙江致中和实业有限公司异地迁扩建项目 建设粮食仓库及处理间、酿造车间、陈酿车间、联合包装车间、莲子酒车间、污水处理车间以及办公楼、科研楼等辅助建筑,总建筑面积147670平方米。 浙江致中和实业有限公司
建德浙江兴平科技年产36400吨化学品生产线项目 计划新建年产31000吨脂肪醇-卤代脂肪烷烃-紫外线吸收剂UV-531联合生产线、年产5000吨AC发泡剂生产线、年产400吨电子化学品生产线。
新安化工白南山生产基地整体技术提升改造(搬迁)项目 年产3万吨草甘膦原药及配套工程、6万吨草甘膦水剂及配套5000吨烷基糖苷、5000吨复配助剂项目;年产2万吨百草枯制剂项目;年产18.8万吨有机硅下游硅橡胶、硅油系列产品项目;年产5万吨硅粉加工、2500吨白炭黑项目及配套技术研发中心、物流仓储项目。
天天快递产业配基地项目 桐庐县:建设厂房8万平方米,建设快递传输带、扫描仪等配套用品生产基地。建德市:盘活环宇工具地块,一期投入3.5亿元,为印刷厂,二期为企业衍生产品生产。







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杭州武林广场地下商城(地下空间开发)项目 建设地下三层,其中地下1、2层为商场,地下3层为停车场。 市商旅集团、市地铁集团
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杭州中心项目(杭州地铁1号线武林广场站地铁上盖物业综合体项目) 建设购物中心、写字楼。 杭州地铁武林置业有限公司
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浙江省物产集团总部暨中国钢铁网上商城大楼项目 拟建省物产集团总部大楼,总建筑面积15万平方米,其中地上建筑面积10万平方米,地下建筑面积5万平方米。 下城区土地整合建设指挥部(做地)
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