没有拆飞轮的,只拆了了离合器压盘坏了的表现片压盘,这样也会反转飞轮吗

  在汽车的操纵中相信对于離合器压盘坏了的表现大家都很熟悉。对于装置手动变速器的汽车离合器压盘坏了的表现安装在发动机与变速器之间,用来分离或接合發动机与变速器之间动力传递驾驶员需通过离合器压盘坏了的表现踏板控制离合器压盘坏了的表现。一般来说汽车手动变速器的离合器压盘坏了的表现有三个作用:

本站原创离合器压盘坏了的表现故障问题视频

  (1)离合器压盘坏了的表现的第一个作用可以称为平顺換档:在换档时,驾驶员踩下离合器压盘坏了的表现踏板离合器压盘坏了的表现分离,中断发动机与变速器之间的动力传递这档变速器才能顺利换档:若离合器压盘坏了的表现不能彻底分离,动力传递没有完全切断变速器将产生换档困难、换档冲击响甚至不能换换,對变速器的损伤很大

  在换档过程中,如果出现换档困难、换档冲击响甚至不能换换的情况一定要记得很有可能是离合器压盘坏了嘚表现分离不彻底导致的,而不是变速器故障

  (2)离合器压盘坏了的表现的第二个作用可称为平稳起步:在挂入档位后,驾驶员控淛离合器压盘坏了的表现的接合过程控制汽车平稳起步,过快的接合会导致汽车向前“冲突”并有可能使发动机憋灭熄火

  这两点對于开过汽车的人很好理解,因为在他们学习开车之初对于离合器压盘坏了的表现的操纵都有很深的体会-“为什么这么难啊!”实际仩,离合器压盘坏了的表现还有一个作用即下面提到的防止传动过载。

  (3)离合器压盘坏了的表现的第三个作用是防止传动系过载:若传动系统负载过大离合器压盘坏了的表现可能打滑,从而防止因传动系统过载而产生的异常损坏;关于这一点我想这只是一个设計离合器压盘坏了的表现的思路。因为我见过也听说过很多因为载荷过大断工字板的,拧断传动轴的等等想来如果离合器压盘坏了的表现真有防止传动过载的功能,也不会造成上述事故的发生

  倒是听说过这样一种说法,想信很多人也听说过说日本的货车设计的能拉多少吨就拉多少吨,不能多打如果多拉了后果很严重:“车就没劲了!”我之所以加引号,是因为这出自很多人的原话当时小没囿再加追问,不过真要是追问的话也不见得有人能说的清关于这点,我想是不是和人家日本离合器压盘坏了的表现设计有很大的关系過载我就给你打滑,让你拉多少你就拉多少!这是本人的想法欢迎知道内幕的出来报料一下!

  了解了离合器压盘坏了的表现所起的莋用,看看手动变速器离合器压盘坏了的表现的组成结构:

  离合器压盘坏了的表现的种类有很多就汽车手动变速器配套的离合器压盤坏了的表现基本采用干式单片离合器压盘坏了的表现;离合器压盘坏了的表现的主要部件是飞轮、压盘、离合器压盘坏了的表现片、分離轴承及操纵装置。

飞轮、压盘和离合器压盘坏了的表现片是离合器压盘坏了的表现的主要部件

  但是在很多教学资料上将离合器压盤坏了的表现结构化分为几大装置:主动部件、从动部分和操纵部分:

  主动部分:所谓的主动部分,指的是飞轮和压盘;飞轮用螺钉凅定在发动机曲轴后端而压盘通过螺栓安装在飞轮上。发动机启动后飞轮和压盘随发动机曲轴旋转,所以飞轮和压盘称为离合器压盘壞了的表现的主动部分

  从动部分:所谓离合器压盘坏了的表现的从动部分,指的是离合器压盘坏了的表现片也称为从动盘,离合器压盘坏了的表现片位于飞轮和压盘之间被飞轮和压盘压紧(接合状态),变速器输入轴通过花键插入离合器压盘坏了的表现片中心花鍵离合器压盘坏了的表现片将动力传递给后面的手动变速箱。

  操控部分:离合器压盘坏了的表现踏板通过拉线或液压的方式控制分離轴承工作由分离轴承推动压盘,控制接合(压盘保持对离合器压盘坏了的表现片的压紧)或分离(压盘解除对离合器压盘坏了的表现爿的压紧)

离合器压盘坏了的表现操纵机构图-拉线或者液压操纵

  理解手动变速器离合器压盘坏了的表现结构和工作过程,重点在於压盘对于压盘。在汽车离合器压盘坏了的表现的应用中离合器压盘坏了的表现压盘有两种型式:螺旋弹簧式压盘和膜片弹簧式压盘,早期广泛采用的是螺旋弹簧式压盘而现在它已经被淘汰。现在汽车离合器压盘坏了的表现主要采用膜片弹簧式压盘为了说明离合器壓盘坏了的表现的工作原理,我想有必要先从传统的螺旋弹簧压盘说起

先来看看离合器压盘坏了的表现螺旋弹簧压盘和膜片弹簧式压盘

從螺旋弹簧压盘看离合器压盘坏了的表现工作原理:

   要声明的是,压盘的全称应叫压盘总成它实质上有离合器压盘坏了的表现盖、螺旋弹簧、分离杠杆和压盘组成。压盘是压盘总成的一个部件只是我们习惯了将压盘总成称为压盘。

离合器压盘坏了的表现旋弹簧压盘總成-离合器压盘坏了的表现盖、螺旋弹簧、分离杠杆和压盘

图中可以清晰的看到压盘总成的的压盘部分

本站原创的螺旋弹簧压盘结构示意图-注意压盘总成没有安装在飞轮

  压盘总成的离合器压盘坏了的表现盖利用螺栓安装在飞轮上现在倒退一步,如果离合器压盘坏叻的表现盖还没有安装螺栓时注意离合器压盘坏了的表现盖与飞轮之间有一个间隙,这个间隙对离 合器很重要因为如果压盘、离合器壓盘坏了的表现片和飞轮磨损后,这一间隙会减小设想如果没有些间隙了,离合器压盘坏了的表现盖安装后也不能对离合器压盘坏了的表现片压紧了所以此间隙过小会导致离合器压盘坏了的表现压盘对离合器压盘坏了的表现片的压紧力下降,导致离合器压盘坏了的表现傳递的扭矩下降离合器压盘坏了的表现容易打滑的故障;相反,如果离合器压盘坏了的表现片过厚此间隙过大,会导致当踩下离合器壓盘坏了的表现踏板离合器压盘坏了的表现不能彻底分离,换档响甚至挂不上档的故障

安装离合器压盘坏了的表现盖上的螺栓后,处於对离合器压盘坏了的表现片的压紧状态离合器压盘坏了的表现接合

  现在利用螺栓将离合器压盘坏了的表现盖安装在飞轮上,离合器压盘坏了的表现盖向飞轮靠近会挤压螺旋弹簧和压盘,这一挤压作用力即可以实现压盘对离合器压盘坏了的表现片的压紧此时离合器压盘坏了的表现处于接合状态。有个细节要注意:随着离合器压盘坏了的表现盖上螺栓的紧固分离杠杆内端会向离合器压盘坏了的表現片方向收缩。请一定要注意此细节以后你会有更多的收获。

  当踩下离合器压盘坏了的表现踏板后通过拉线或液压的方式控制的昰分离轴承,分离轴承靠近分离杠杆并将分离杠杆压向离合器压盘坏了的表现片方向,此时分离杠杆外端向离合器压盘坏了的表现盖方姠拉压盘从而解除对离合器压盘坏了的表现的压紧,实现离合器压盘坏了的表现的分离

一张图展示离合器压盘坏了的表现的工作原理

   之所以要说螺旋弹簧式压盘,是因为它有一个部件:分离杠杆操纵离合器压盘坏了的表现踏板时,分离轴承推动这个杠杆内端移动因为杠杆有支承,所以它的外端会向相反的方向移动这一移动就会将压盘拉开,解除对离合器压盘坏了的表现片的压紧所以这个杠杆被称为分离杠杆。而后面要说的膜片弹簧式压盘将没有分离杠杆这个部件但是有个部件可以实现类同于分离杠杆作用。所以一会再提箌分离杠杆读者就不会再感觉生分。

压盘是不离开飞轮的,本来就固定茬飞轮上,用来把片压紧的,踩下离合器压盘坏了的表现时,压盘上的钢片弹簧被分离轴承压下,离合器压盘坏了的表现片就和飞轮分离了

我要回帖

更多关于 离合器压盘坏了的表现 的文章

 

随机推荐