EE-T4奥古姆工程侦察车的动力装置布置在哪?

巴西恩格萨EE-4奥古姆轻型履带式侦察车
恩格萨EE-4奥古姆轻型履带式侦察车
该车是恩格萨公司为出口投资设计的1985年末,某中东国家宣称需要4左右高机动性装甲车据此恩格萨公司于1985年11月开始研制该车,并取名EE-4奥古姆(Ogum)第一辆样车于1986年5月完成,并空运至中东地区进行试验根据试验结果,在第二辆样车上作了许哆改进并于1986年11月完成样车制造,1987年初又送中东进行试验
该车车体是恩格萨的滚轧结合并经热处理的内柔外硬双硬度钢装甲结构,可防7.62mm穿甲弹如需要,可安装重型装甲该车外形低矮,短小从而增强了生存力。
该车的前部为斜甲板驾驶员位于左前方,有3个前视潜望鏡第二辆样车的单扇舱盖向左开,且与车顶齐平通过1个广角潜望镜可扩大视野,该镜可由被动夜视潜望镜取代
包括发动机、传动装置和冷却系统的整个动力装置布置在驾驶员右侧,可整体更换冷却空气由斜甲板的进气百叶窗进入,经车顶上驾驶员右侧的排气百叶窗排出发动机排气管出口在车体右侧。
样车采用珀金斯(Perkins)Q20B4涡轮增压4缸柴油机阿里逊(Allison)A545全自动变速装置。生产型则采用BMW公司的M21D 4WA型4缸涡轮增压中冷柴油机ZF 4HP22全自动变速装置。
采用扭杆悬挂第一、第二、第三负重轮位置带有双向作用式液压减振器。使用迪尔(Diell)双销履带并可选用可哽换橡胶衬垫以降低噪声,减轻对道路的损坏还可安装履带齿以增加对松软地面的附着力。
恩格萨建议的变型车有奥比塔(Orbia)公司负责最终研制的MSS1?1反坦克导弹车;救护车;120mm迫击炮车;载4名全副武装步兵的装甲人员输送车;指挥车和弹药补给车
乘员         2~3人
戰斗全重       4400kg
单位功率       21.7kW/
单位压力       28.4kPa
车长         3.750m
车宽         2.145m
车高(至车体頂)    1.555m
车底距地高      0.34m
履带中心距      1.770m
履带宽        379mm
履带着地长      2.020m
 动行程       150mm
 静行程       90mm
公路最大速度     75km/h
燃料储备       120L
最大行程       450km
涉水深        0.8m
爬坡度        60%
侧倾坡度       30%
攀垂直墙高      0.4m
越壕宽        1.5m
 生产公司      巴伐利亚汽车(BMW)公司
 型號        M21D4WA
 类型        4冲程4缸涡轮增压中冷柴油机
传动装置类型     ZF 4HP22 自动变速器
 前进档/倒档数    4/1
悬掛装置类型     扭杆
电气系统电压     24V
*此系装备ENGESA双管7.62mm机枪炮塔的生产型车的数据。

ИМР工程侦察车的车体较长每側有7个负重轮和5个托带轮。该车具有两栖能力行军时车体顶部约10m长的潜渡筒向下折叠,面当车辆在水中淹没时潜渡筒竖起浮渡时靠两個喷水推进器推进并借助带罩的螺旋桨转向。车体两侧装有水导流板有车长、驾驶员和2名侦察工兵共4名乘员。

一切为了人与书的相遇

性能数據:型号:YW701A;

公路最大速度:65km/h;

水上最大速度:6km/h;

公路最大行程:500km;

侧倾坡度:46.5%;

攀垂直墙高:0.6m;

发动机类型:8V风冷涡轮增压中冷柴油机;

主要武器:12.7mm/59式/高射机枪;

装甲结构类型:钢装甲;

通信设备:VHF调频电台3部(其中1部备用);

HF单边带电台2部(其中1部备用);

你对这个回答的评价昰?

我要回帖

更多关于 T4 的文章

 

随机推荐