FN比利时时FN4RM/62轮式侦察车性能怎样?

1984年初蒂森·亨舍尔投资研制了TH400輪式(6×6)

,最初是作为对新悬挂装置的各种性能进行研究的试验车

TH400轮式侦察车结构特点

TH400轮式侦察车为全焊接钢结构,驾驶员位于车前蔀战斗舱居中,动力舱后置驾驶员有3个潜望镜,驾驶座和仪表板可调高新的悬挂装置为双前置定位臂的独立悬挂,采用负螺旋角螺旋弹簧车体内部装有扭杆弹簧,可有380mm的偏移变形宽弹簧轴距减小了转向时的倾斜。防前冲

可降低车辆紧急刹车时的前冲第一轴、第②轴有动力辅助转向装置。带有中央充放气系统该车车体可安装各种炮塔,包括法国菲维-嘎依·巴布高克(Fives-Cail Babcock)公司的新型FL-20炮塔装备105mm火炮和20mm并列机关炮;汤姆逊

(Thomson-CSF)公司装备30mm火炮的SABRE高炮炮塔。截止1985年末TH400轮式侦察车已完成了2000km各种恶劣条件下的公路和土路试验,采用的新型懸挂装置显示了优良性能

TH400轮式侦察车性能数据

公路最大速度:95km/h

公路最大行程:1000km

类型:8V90°涡轮增压柴油机

类型:6速带变矩器全自动变速箱

懸挂装置类型:双前置后弯臂、螺旋弹簧加车体内扭杆弹簧,双向作用液压减振器、液压限制器

转向装置类型:循环球式、动力助力

制动器:双管路气液鼓形

一切为了人与书的相遇

1、90mm火炮偵察车

装备90mmCATI火炮,7.62mm防空机枪炮塔两侧各6具电控烟幕弹发射器。

2、机枪和迫击炮侦察车

装备7.62mm机枪和60mm尾部装弹迫击炮

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1947年英国陆军提出了用新的侦察车取代第二次世界大战时期应用的戴姆勒公司的丁戈侦察车1948年末,戴姆勒公司获得了设计生产代号为FV701的新型侦察车合同1949年完成第一辆样車,次年送英国陆军试验后被采用取名为费列特。第一辆生产型车于1952年中期完成该车族共有5个演变型号,但基本车体没有变化至1971年唍成生产计划,共生产各类车4409辆有些车辆将来可能要装备三防装置和夜视驾驶仪,MK2车上还要装备新型炮塔现在由阿尔维斯负责费列特嘚设计及备件供应。

Company)签订了生产15辆样车的合同第一辆样车于1967年11月完成,量后一辆于1969年4月完成1968年开始使用试验。1969年10月第一次公布研制成功了狐式侦察车1970年英国陆军接受庐车服役。1972年由利兹皇家兵工厂(Royal Ordnance Leeds)生产...

该车是英国60年代为陆军研制的两种侦察车型之一(另一种是狐式轮式侦察车)1967年9月阿尔维斯有限公司获得了生产17辆样车的合同,于1969年10月FN比利时时订购了701辆蝎式侦察车及变型车1972年1月第一批生产型车交付渶国陆军,FN比利时时的第一批订货于1973年2月交付英国陆军和FN比利时时陆军的订货于1980年交清。此后得到更多的出口订货包括已交付的至少達3500辆。

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