优点：这车的性价比确实不错，我当时考虑车时就非常看中这一点，丰田品牌一直有着良好的口啤，功能配置不错，做工用料好，空间宽敞，舒适性好，适合一家人出行，外观年轻时尚，符合当代人需求，而且比卡罗拉款好看，相同配置价格比卡罗拉的便宜一点，油耗还是相当满意的，我平时是上下班使用，在市区虽然不怎样塞车，但人多车多，我开的时速不快，油耗还可以不算高，综合来说，是一款不错的车子。

缺点：存在异响这个是通病，还有风噪声大，我在广东天气比较闷热，如果不开空调的话我经常把窗打开，把窗打开后风噪声很大，胎噪也非常明显，也许是车子卡了小石子，平时走小泥路，就会听到噪声，虽然我不特别敏感，这是它的小缺点。

外观：外观年轻时尚，符合当代人的审美，前脸特别好看，我选择了珍珠白，要加二千元，没办法，最喜欢就是白色。

内饰：内饰做工精细，用料较好，没拉皮，织布物坐上去舒服，买车时送了导航加后视加前记录仪一体机，原来的中控屏拆了，比原来的中控更好看吧。

空间：空间宽敞，同事坐过我的车后都大赞空间宽，比起他们的车子空间要宽很多，无论是前排还是后排都不觉得拥挤，适合一家人的出行。

配置：性价比高，买的1.2T比之前的1.6L款多了车身稳定系统，这是非常重要的一个配置，功能配置还是比较齐全的，买车后到现在还没有加装其它的东西，胎压监测以后会考虑加装。

动力：1.2T的涡轮增压动力还是可以的，平时主要上下班用足够，CVT的变速箱起步有点缓慢，加速后动力提上来，无论是超车还是跑高速动力还是相当满意。

操控： 平时都是温柔开车，方向盘有点偏沉，转向来说还是精准的。

油耗：油耗方面还是满意，不算高，高速只跑了一次，油耗降了一点，平时用于上下班使用，市区路段虽不算塞车，但人多车多，速度较慢，加上夏天要开空调，现在跑了不够五千公里，油耗在八个点左右。

舒适：椅子是织布物坐上去软绵绵的，比较舒服，选择米白颜色，看上去舒适感强，虽然没电动座椅调节、电动加热等功能，但这样的价钱这样的配置还是不错的。

优点：造型设计的很不错，相当耐看。内部空间也比较宽敞，不会觉得拥挤，油耗控制也在合理水平。保养便宜。

缺点：起步提速稍慢，超车需提前踩油门储备动力。

外观：外观设计时尚动感，线条流畅自然，接缝处的细节处理也比较到位。

内饰：内饰做工用料比较细腻，有一定的豪华高级感。

空间：前排和后排空间都能轻易的坐下几个180CM硬汉，并没有出现拥挤的感觉，后排腿部空间比较满意。

配置：领先版配置和舒适性配置都毫不吝啬。

动力：新雷凌的发动机动力输出偏弱，CVT比较适合温柔驾驶。

操控： 新雷凌的方向盘有丁点虚位感，转向精准度和响应性一般。

油耗：油耗方面，新雷凌的控制得还不错，比较省油，平时也可省下不少花销，有本钱上双擎。

舒适：总的来说还是不错的车，设计时尚，外形也挺招人喜欢，最主要是内饰非常干净的感觉。

优点：1、外形帅气，车的前脸看起来很凶很霸气 2、油耗经济，6.1的平均油耗，低到超乎想象 3、性价比超高。雷凌的性价比很高，厂家优惠加上节能补贴能有2万多的优惠，值得购买。4、空间大。雷凌的空间还是非常不错的。

缺点：扭力梁的板车悬挂，过烂路颠簸厉害。车胎是19565 R15的小脚。配置比较低，车身稳定控制、胎压监测、定速巡航一样都没有。中控的设计太过平直，几乎没有弧度，对视线上有一定影响。

外观：雷凌的前脸看起来很凶，两只眼睛十分修长耐看，买车时更换的氙气大灯让车灯看起来更加霸气，进气口很大，大嘴的设计很个性。车身的侧面看起来很有切割感，提升视觉上的立体效果。尾部设计上灯组是亮点，造型延续前大灯组修长的设计，夜间识别度很高。雷凌整车看起来看长很宽大很舒服。

内饰：内饰下方全黑色，突出运动特性。在操作台、方向盘、座椅上加入了很多的缝线处理，看起来很有档次。中控台的设计采用非对称式的设计，但也没有本田非对称中控设计的那么个性，整体上比较中规中矩。钢琴面板的加入令车内饰看起来更加高级。蛇形的排挡减少了挂错档的操作。雷凌英文字母在车内饰上随处可见，细节做的不错

空间：得以与2700MM的轴距，雷凌的空间还是不错的，我身高180CM，无论做前排还是后排，都能找到很舒服的坐姿，坐起来比较宽敞。车内储物空间也不少，很实用。

配置：配置上轮胎是19565 R15的小脚，是普利司通的轮胎，备胎是全尺寸的。1.6的车型全系没有车身稳定控制，只有1.8排量的才有，可惜口袋里没有那么多米，只能买1.6的，这个是雷凌的遗憾。其他的，车窗防夹手，自动落锁功能也没有。配置上符合这款车的价格吧。

动力：动力一般，1.6的排量，不带涡轮增压，动力本来就低，再加上CVT的变速箱输出比较线性，整车动力上没有什么爆发力，只能满足日常驾驶。

操控： 雷凌的操控还是不错的，方向盘指哪打哪，电动助力很舒服。过烂路的时候，车后排颠簸厉害，这也是板车悬挂的通病。

油耗：油耗非常低，十分经济。平均油耗6.1个油，简直不能相信。丰田的双VVT技术真不是盖的，再加上CVT的变速箱，油耗真的超低。

舒适：总的来说，雷凌的舒适度还是不错的，无论是驾驶还是乘坐都很舒服。车内静音效果做的也不错，这个价格买这款车，性价比还是十分突出的，后期的使用成本也比较低，我十分满意。

优点：性价比足够高，空间充裕，外观漂亮，内饰做工不错，油耗低，12万内落地，诚意十足的家轿，还奢求什么呢？！很满意！说说选车吧，逛网站论坛当键盘侠1年多了，各种车型各种对比啊！由于是家里第一辆车，家人都偏高，一开始是奔着SUV去的，龙头老大H6、锋驭、海马S6、瑞虎5等都有考虑，预算十二三万勉强能够，但一家人都是三线城市的工薪族，怕SUV油耗高，最终还是下不了决心，统统PASS掉。那就家轿咯，福克斯、标致308空间小，飞度局促，朗动、K3顶头，凌派、轩逸不喜欢，花冠款式老...也是各种纠结啊~刚好有个同事买了辆灰色精英版雷凌，第一次坐进去就觉着很宽敞，再细问价钱，也很符合我的要求啊~当时就相中了！遇上卡罗拉的改款换代，再有新锐版的推出，我觉得也算是一种缘分吧O∩_∩O哈哈~话说，第一个在这发表算不算全国手提啊！申精啊管理员！

缺点：配置较少，相比精英版少了天窗、铝合金轮毂、倒车雷达和前雾灯。天窗我是无所谓，但没有前雾灯不能忍啊！！这是安全性的配置，大灯明显的不够光亮！后期必须加装！4S送了倒车雷达，准备将中控台换成导航、倒车影像和行车记录仪一体机（求各路高手推荐，小弟感激涕零~），还要换轮毂~差价的7000大洋够加不少装备了。

外观：一个字：犀利！与新卡是两种风格，雷凌更偏重于年轻人。颜色就见仁见智了，一开始也看中白色（+2000元），街上很多大白●―●在跑，很sharp啊有木有！但即使美女看多了也会没什么特别呀~直到看到银色的实车，水晶银偏亮，越看越喜欢，也很sharp啊！！关键还好打理！当即就决定要银雷！还能省下2000元O∩_∩O~

内饰：一个字：细腻！丰田的做工还是挺用心的，皮质包裹层+仿缝线的设计大大提升了档次，对比那些硬邦邦的塑料，感觉不要好太多！真心佩服这种设计~没有全黑内饰，米色的看上去挺温馨的，也无所谓了。但米色的绒布座椅易脏难清洗，就直接在4S拉皮了，出来的效果还不错，档次感提升了，舒适易清洁。

空间：一个字，宽敞！这是雷凌的一大优势。前面说了，家里人偏高，我和爸都一米七八，我150斤.我爸180斤...坐前排无压力呀！前几天一家六口人去珠海玩，后排能坐四个（我和女朋友+我妹和男朋友）~长久以来一家人开个车出游的梦想突然就实现了~梦想照进现实的感觉，真的很好...感动~~~~~~_~~~~

配置：配置算是够用吧，详细可参照网站参数配置。再吐槽一下前雾灯！大爱ECO节能模式的设计，如果在节能区间驾驶，ECO灯会亮，如果激烈驾驶则灭，非常有助于养成良好的驾驶习惯！

动力：1.6L的动力，就别追求推背感什么的了，老老实实的居家车。什么？想爆发一下？那就按下“sport”键吧！你会感受到速度与激情！

操控： 一个字：精准！我爸有20几年车龄，他评价方向盘偏沉，开起来感觉不错。我是新手，就引用“中规中矩”来形容吧。不知道和卡罗拉的底盘调教是否有区别，待大神解答...

油耗：日系车省油就不必多说了，当初选它也是因为这一点。由于是新车，最近都是在练手阶段，8.5的油耗自然是高的，等以后开多了、熟练了自然就降下来了吧。

舒适：一个字：一般！真的一般...我虽然开车少，但乘车多呀，过减速带感觉明显偏硬，这个一下就对比出来了。隔音效果也不尽人意。不过这价位的车不能要求太多了，自己喜欢就好！我爱我的银雷！！

优点：这款车最大的优点是性价比，原价12.48万元，我是年底购买的，优惠力度比较大，优惠后11.48万元的价格，经过与4S店的协商，增配了真皮座椅、导航娱乐一体机，倒车影像、前后双录记录仪、全车贴膜、脚垫、腊把、充气泵、氙气大灯、车衣、发动机护板等配置，还可以享受3000元的惠民补贴，性价比很高。丰田的车子最大的特点就是中庸、平衡，作为一款代步车，这个价格的丰田雷凌还是非常值得购买的，而且我最看中的天窗也没有缺失。

缺点：配置比较低，毕竟价格摆在那里，很多实用的功能都没有，比如最重要的车身稳定控制，1.6的丰田雷凌全系都没有这项配置，不够厚道。车窗防夹手、自动落锁功能也没有，成本几块钱的配置，缺失这项配置实属不该，毕竟带小孩的时候这些小功能还是很重要的，不过我后期加装了汽车OBD盒子，插在车上，已经解决了这个问题。

外观：雷凌的外观设计很有特点，前脸的车标处使用了一条镀铬饰条横穿车头上沿，呈现出优美的弧线，显得十分运动，就像雷凌的英文名字LEVIN一样，意思是“闪电”。下唇的位置使用倒梯形的设计，面积很大，这样就让雷凌看起来鼻子很小巧，嘴巴很大，显得很凶，看起来很有气势。车身的侧面简洁，但是在头部和尾部都使用了切削式的设计，立体感很强，和同门师兄弟卡罗拉如出一辙。尾部方面，一条宽厚的镀铬饰条与前脸相互呼应，在灯组方面，造型丰富动感，较之前大灯显得饱满不少，同时，后灯组上的两个扰流的小突起，可以进一步减少风阻，细节做的很不错。LEVIN的英文LOGO下方衬有闪电的样式，效果很赞。整车外形我很喜欢，漂亮！

内饰：雷凌的内饰做工也很不错，中控区大面积使用了软性材质包裹，在门板处使用的是织物材料包裹，并使用了缝线加以点缀，质感很不错。造型方面比较简单，但是使用了分层的设计，在空调出风口那一层有一个小小的液晶显示屏，用以显示时间，很有特色。下方的导航一体机的位置造型简洁明快，使用了不规则的线条突出年轻气息，钢琴饰板的加入对提升质感很有帮助。

空间：雷凌的空间还是不错的，80的三维，2700的轴距，对提升车内空间很有帮助。我1.76CM的身高，无论是在前排还是在后排，乘坐起来丝毫没有局促感。在一些小的储物空间上，雷凌做的也是相当不错，档把的前方有一个储物格、档把的后方有两个杯架，门板处的升降窗控制键后面有储物格、中央扶手处采用了分层式设计，除此之外，手套箱、车门储物格、中央扶手储物格、后备箱这些地方的空间都很不错，设计的比较合理。

配置：配置方面正如前面所说，这款1.6L精英版的配置真心低啊，19565 R15的轮胎（我选的是普利司通的轮胎），没有车身稳定控制、牵引力控制、定速巡航、多功能方向盘，真是够寒酸的，不过价格摆在那里，这也是没办法的事。好在天窗没有缺失，在安全方面，三只气囊的配置也还不错，我的车价里包含了氙气灯的改装和加装了导航娱乐一体机，这算是大幅度提升了的配置，性价比还是很不错。

动力：1.6自然吸气的发动机，参数也不是很强，动力一般，不过满足家用不成问题了。

操控： CVT的变速箱，提速起来比较肉，但是很平稳，没有任何的突兀、顿挫感，很舒服，电动助力的方向盘很轻，指向精准，底盘是后扭力梁悬挂，过减速带后排跳动比较大。整体作为代步车还是十分满意的。

油耗：最满意的就是这款车的油耗，平均6.1的油耗，十分经济，这还是我在城市里开车的油耗，上了高速油耗更低，综合在5.9个油。1.6L的发动机搭配的是CVT无极变速，动力组合高效，车身的质量1.285吨，GOA车身，我想这些都是雷凌低油耗的原因。

舒适：舒适性虽然没有什么有特点的配置，像座椅电动调节啊，座椅加热啊这些功能，但是乘坐起来还是很舒服的，座椅的臀感也很不错。车内静音控制也还行，不过在转向时，电动助力的方向盘还是能感受到声音。整体舒适度还可以。

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湖南的冬天户外平均温度不高于10摄氏度，空气湿度非常大，导致现在上车就要开空调除雾，利用外部空气循环除雾效果不好。我上下班来回16-20公里的样子，车子刚跑热就到了。加上到了年底大家懂得，到处修路，现在油耗上升了到6.8了。我开车也不是特别温柔的那种，到目前为止这个油耗还是听满意的，折合下来其实也才4毛不到一公里，跑跑高速之类的估计能更省油。

保养： 再说我的车才跑了3500多，没必要。如果免费给我换机油，那倒是可以考虑。可是4S看着的就是我口袋里的钱啊。。。。去4s的时候售后就说3个月了来做 保养 了吧？我就说我是来做3个月的 检查 的！哈哈，估计他知道我是有备而来，后面他也改口了。做检查！3500km的时候去的首检，其实感觉去不去都差不多，就是拧一拧底盘螺丝，测测胎压，清理下双滤，做一些非常常规的检查，唯一好的就是可以免费洗车，哈哈！

售后： 看了车友首检被坑的经历，去之前做好只检查不消费的准备！

质量： 时不时的异响很烦，虽然声音不大，但是今天这里响明天另一个地响，完全没法找根源。还有就是自从出了换变速箱这个事情之后，对车外异响特别敏感，有时候一听到传说中的咻咻咻~~~~就以为是自己的车。

其他： 到目前应该自己的车还没出现过变速箱异响希望以后也不会！

优点：最看中的就是其经济性。从买车到现在还没重置过油耗，当时提车的时候才3公里，油耗22个，现在3000多了，行车电脑显示6.6，虽然我没记过加油钱，但是感觉应该和这个数差不多，一公里不到4毛钱是我最满意的。这个变速箱确实开起来太平顺了，之前坐车一定晕车的，坐我的车都不晕车了。。。现在还没用过运动模式，但是感觉可能提速的时候转速高点，声音大点。速度应该快不了不多。其他的呢，就是保养省事，10000km一次，费用应该不会很高。

缺点：只要车速上来，风噪啊，胎噪啊，什么都来了。还有就是异响，路况好的情况下没有什么，但是一到路面差的地方多多少少车内有些异响。有时候是面板有时候是副驾驶安全带或者是后排的安全扣打着我自己套的皮座套发出的声音。当然没有轮拱内衬啊，变速箱据说有异响啊都让人感觉不是特别上档次。

外观：和卡罗拉比个人感觉雷凌显得年轻大气一些，但是车顶显得很窄。

内饰：内饰比较简单后来自己套的皮座套，瞬间档次就上去了，其他的包皮的地方暂时还不去弄，针织的好处就是夏天不热冬天不冷。就看耐不耐脏了，要时间来考验。其他地方还是可以的，对得起这个价。

空间：车上硬生生挤下了7个人。。。得益于中间没有拱起。但是后备箱的空间就有点小，而且开口也小和同级别的比朗逸、轩逸等开口是比较小的，因为后排不能放倒，也限制了他的扩展性，后期一定要改才行，设计成后排放倒成本能高多少能。。。空间上没话说，虽然没坐过什么豪车，至少自己坐在后排的时候可以跷二郎腿。储物空间上雷凌做的还是不错，唯一一个地方不好就是后排中间没有储物的地方。

配置：虽然车子没有什么丰富的配置（一键启动啊、电动座椅、自动空调什么的），但是开起来舒服才是最重要的。

动力：1.6l空载的情况下进口发动机再配上cvt变速箱，在市区开车很轻松，一般都转速很少开到3000转以上，2500的时候能动力就能明显了。开空调的时候倒不是很拖动力，感觉也就是多座了一个人的感觉。但是因为是cvt想要急加速的话，油门踩下去会有点延迟，而且就听到发动机嘶吼，推背感才慢慢的出来，可能是因为是cvt的原因吧太平顺。满载的时候动力确实就要差一些，明显感觉就是做两个人时一般转速控制在1500左右，满载时候要，才能保持做2人的水平。

操控： 平时开车很少激烈驾驶，感受不出来什么操控，就是没有esp有些可惜。最近有看到一个词叫指向性，自己感觉了下，雷凌的指向性确实不是很好，方向左右可有一定的转向角度但是实际路上却感觉不出来，这个是不是指向性不好。

油耗：我的油耗一直从22到7.5再到6.76。一直在降，现在稳定在6.7可能因为现在是冬天，而且还没首保，说不定油耗开可以降，我的行驶路况比较好，市区至市郊上下班开得多，平均速度都有3-40，所以油耗还可以。

舒适：感觉除了驾驶位置不舒服，其他位置都比驾驶位好。不知道是我没调整好位置能还是怎么的，在高速上开个100公里就感觉腰痛。最近也看了个座椅舒适性的比较，发现雷凌、卡罗拉的座椅和同级别的一比，感觉座椅好薄，难怪我坐的感觉不舒服。

优点：外观，同级最帅，没有之一（个人观点，别喷）；前脸辨识度飞高，侧身线条饱满流畅，眼神张扬犀利，屁股圆润饱满；简直就是高冷艳，充满年轻活力和霸气，狂野霸气，充满速度和力量，如果外观控，那么雷凌外观绝对捕获了一大堆外观控的心。

缺点：两点吧，内饰太过简陋了，简直有点偷工减料的嫌疑啊；还有就是隔音，虽然有隔音棉，但是感觉不给力啊，但是车子很多地方都是各种叽叽嘎嘎的响声，过泥沙路面特别明显，心烦中啊。。。

外观：同级别最狂拽炫酷吊炸天的造型，不多说，大家都懂的。

内饰：中低水平吧，实在是没有什么值得称道的地方，反而还要吐槽下，做工一般，内饰装饰有点复古是吧，太老气了，手感质感略次，哎。。。说多都是泪。

空间：空间在同级可以这样比喻，如果其他同级车子是小房子，那雷凌就是别墅，如果其他同级车子是别墅，那雷凌就是城堡，如果其他同级车子是城堡，那雷凌就是皇宫，好吧。。。我知道有点夸张了，但是这个确实是没的说的，一个字，大；两个。字，大大；三个字，大大大。

配置：中低水平吧，没有什么高科技，实在是没有什么值得称道的地方，反而还要吐槽下，做工一般，内饰装饰有点复古是吧，太老气了，手感质感略次，哎。。。说多都是泪。

动力：雷凌定位是运动车，所以这方面算是比较给力的，动力充沛，起步超车完全无压力，轻点就出去了，不肉不顿，引擎声高速运转时像小型跑车型，让人有热血沸腾的感觉。

操控： 操控中庸，不出色也不逊色，基本能够做到指哪打哪，低速过弯稳定，离心力不算强，还有可能跟底盘设计原因，高速开车总是有种不稳的感觉，感觉就是要飘起来了，虽然超速了，但是可以看到日系车的通病还是挺明显的。

油耗：基本算是比较温柔开车了，毕竟是新车，不敢狠心一脚见底的踩，不过开高速时不时任性下，开上一百五六，感觉飞起；磨合期，大概7.8个油左右，现在稳定了基本7.2个油左右，对于现在油价这么便宜，这个油耗算是非常满意的了，雷凌是个顾家的good boy。

舒适：这个中等水平，驾驶位后背缺少支撑力，开久了腰酸；悬挂系统有点偏硬，平地还好，到了颠坡路简直就是摇摇车，东摇西晃的，避震效果比较一般，稳定性不够强，不够考虑到时运动车的定位，可以接受范围。