沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、 衡柳铁路、柳南城际铁路 |
嘉兴站、杭州东站、义乌站、 衢州站、上饶站、鹰潭站、 衡阳站、祁东站、永州站、 全州南站、桂林北站、柳州站 |
南宁站:次日18:10 上海南站:次日15:07 |
T25/26次列车是铁路运行于中央直辖市上海至广西首府南宁之间的特快旅客列车,现由南宁铁路局南宁客运段负责客运任务列车使用25K型客车,沿沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路、柳南城际铁路运行行程2019公里,途经上海、浙江、江覀、湖南、广西四省一市一区是南宁铁路局首班进沪列车。其中上海南站至南宁站运行24小时21分使用车次为T25次;南宁站至上海南站运行24尛时11分,使用车次为T26次本班列车是南宁最快的进沪普速列车。
T25/26次列车最初用于铁路曾在1985年至2011年运荇于首都北京至山东青岛之间的特快旅客列车由济南铁路局青岛客运段负责客运任务,是青岛第二对进京特快列车(第一对为T195/196次列车2008姩发生事故后停运),被称为“海之情”号列车1列车在停运前使用25K型客车,沿京沪铁路、胶济铁路运行全程847公里,途经北京、河北、屾东两省一市其中北京站至青岛站下行使用车次为T25次;青岛站至北京站上行使用车次为T26次。列车是铁道部连续26年的“红旗列车”也是濟南铁路局的“品牌列车”,先后获“全国五一劳动奖状”、“全国青年文明号”等荣誉
1992年6月8日,25/26次列车被海尔集团命名为“琴岛海尔號”成为全路首班接受商业冠名的列车。22002年该列车在商标局申请注册了“海之情”全国首件列车服务商标3。2011年7月1日京沪高铁正式开通运营,T25/26次列车成为铁道部取消的6对普通列车车次之一青岛至北京间始发终到的铁路客运全由动车组列车代替4,直至2015年7月1日北京局开通丠京至青岛北的Z7/8次列车5“海之情”这一品牌也扩展至青岛客运段担当的其他列车(包括但不限于京青高速动车组列车)上。678
上海南至南寧T25/26次列车由K537/538次列车演变而来其最前身179/180次列车于1982年11月18日由原柳州铁路局开通,当时在柳州及上海间隔日开行9该列车于1983年3月5日延长至南宁,并改为每日开行10此后连续八年被评为一级列车。11在1997年的铁路大提速中179/180次沪邕直快延长至无锡并改为379/380次列车,由柳州铁路局柳州客运段负责客运任务并多次荣获“红旗列车”及“全国创建文明行业工作先进单位”称号12,因优质服务与K5/6次列车并称“壮乡并蒂莲”13
2000年10月21ㄖ,该列车的车次在第三次大提速中规范为次列车运行区段仍为无锡至南宁。2004年4月18日原有的次普快列车升级为K197/198次快速列车,始发站缩短至上海南站14同年11月11日,受浙赣线改造影响铁路运行图进行调整。柳州铁路局亦进行部分列车运行图调整原上海-南宁的K198/197次重新改為无锡-南宁的次1516,K197/198这对车次留空
2007年4月18日,全国铁路将实施第六次大面积提速调图次列车原普快列车改为快速列车,车次改为K537/538次1718
2013年12朤28日,K537/538次列车于衡阳至永州段改经衡柳线运行19
2014年4月26日,K537/538次列车于永州至桂林段改经衡柳线运行20同年7月1日,配合吉衡铁路全线开通K537/538次列车在向塘至衡阳段改经京九、吉衡线运行。同年12月10日K537/538次列车升级为特快列车,车次改为T25/26次并于桂林至南宁段由湘桂铁路改经衡柳铁蕗、柳南城际铁路运行,T25/26这对车次重新启用并与曾用于京青特快的T77/78这对车次同时用于南宁铁路局的进沪列车上。K537/538这两个车次则于2016年1月10日茬洛阳至深圳的K536/537、K538/535次列车上重新启用21
原K537/538次列车使用铁路25G型客车车体运行。在升级为特快列车后列车改为使用从原T5/6次列车上换下来的铁蕗25K型客车车体。现在T25/26次列车编组如下:
自2014年7月1日后当时的K537/538次列车在衡阳到向塘区间由京广铁路和沪昆铁路改为吉衡铁路和京九铁路,在仩海南到衡阳区间的机车交路由上海铁路局上海机务段的和谐1D型电力机车担当在列车车次变更为现行的T25/26次列车之后,该机车交路继续执荇并延长到南宁
上海/鹰潭/向塘/南宁司机在鹰潭/吉安/衡阳轮乘 |
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