2017款比亚迪秦正式上市 售价18.59万元
7月22日，2017款（、、）
正式宣布上市，售价18.59万元，在享受3.6万元政策支持（含国家补贴、地方补贴、比亚迪电动未来基金）后全国统一价为14.99万元，购车还可省购置税、车船税，并可享受由()金融公司提供的0利率全系新能源金融方案。为鼓励新车用户纯电出行，比亚迪将延续“派送10000元纯电出行用电”活动至7月31日，期间消费者至天猫下订，实际支付价格低至13.99万元。此外，消费者还可继续参与比亚迪“13亿度出行用电”活动领取电力券，其中前1000名天猫预订客户领取的电力券将自动翻倍。在动力形式上，2017款秦依旧采用“双擎双模”插电式混合动力技术，标称80公里纯电续航（、、）
，以及百公里综合工况油耗1.4升。动力系统为大功率驱动电机+1.5TI的动力总成，最大扭矩可达479牛•米，百公里加速5.9秒。另外，2017款秦的底盘汲取CRC赛事经验，将动力电池由后备箱移至车身地板下，重新调整前悬挂的横向稳定杆连接位置，并改用更高性能的后多连杆独立悬架，让操控变得更加随心所欲。此举也使得2017款秦后备箱扩容至450升，更具出行便利。在智能科技上，采用一块12.8英寸高清触控大屏，搭载了开放式carpad车载安卓系统，集成车辆功能设置、娱乐、蓝牙、4G上网、WIFI、语音操控等众多功能，且可像安卓手机一样自行下载APP安装使用。此外，2017款秦便利的移动电站功能，在帮助用户实现车外放电功能的同时，新增车内放电插排。无论是车内丰富的随身电器、办公电脑，还是车外的电磁炉、投影仪、充气泵，都可随时随地在2017款秦上获得供电保障。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
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指导价：9.98-16.90万指导价：
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指导价：18.59-26.07万
本地报价：暂无报价
最高优惠：暂无
厂商：比亚迪
车型：紧凑型车
排量：1.5L|插电式混动|纯电动
变速器：固定齿比变速箱|DCT双离合器变速箱
颜色： (共5款颜色)
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比亚迪油电混合车多少钱，低配置秦多少钱
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NextCar网友
问：这个车加速真的很快吗，真像宣传的那么省油？百公里加速5.9秒，百公里油耗1.6升？NextCar网友
答：没错，任何一个人看到这个数字，都会认为是屌炸天的数据。作为一款家用紧凑级轿车，后面的那个百公里1.6升油耗更具有吸引力。更难能可贵的是，这是一款自主车，比亚迪-秦。不成正比的5.9秒百公里加速和1.6升的百公里油耗已经达到世界领先水平了，最起码在其他品牌上没见过这么犀利的结合，都知道超跑有劲儿，但是油耗高啊？都知道的混动是世界领先技术，但是没劲儿啊？所以，楼主你应该感到骄傲。N人忠告：1，20万以内的价位，加速最快，油耗最低，选比亚迪秦，没跑儿。2，不能因为1个车标就否定我们自主品牌，这是个今非昔比的年代。3，目前很多城市对秦有补助政策，补贴达到了7万。4，这是一个唯一可遥控行驶的“电动汽车”！5，如今买车，要面临排队等车的情况，秦的月生产能力是800台，订单是2000多台。秦在中国极需口碑营销：在比亚迪秦开卖宣传之前，没人会相信一款20万的内车能拥有50万的配置、60万的动力和摩托车的油耗，直到开卖后，仍有很多人不知道；到如今卖了这么久，还是有很多人不知道。这是一个多么刺激而悲催的事儿。与比亚迪一样，秦也可以用钥匙来遥控车辆行驶，而且支持纯电动的钥匙遥控！甚至我跟朋友聊到“秦”时，她们都面露一种难以置信的表情，继而又关心这车能“使”的住吗？截此，我认为秦既然作为一款家用车，在这个人群领域的宣传力度还远远不够。也许铺天盖地的宣传效果并不会好，强硬的数据更需要通过口碑去传播。相信秦虽然销量少，但随着买的人增多，这种扩散效应会快速的弥漫出来。外观不算惊艳，但符合审美说实话，秦走在大街上不被人关注的一个重要原因是外形并不惊艳，不过这在紧凑型轿车中并不稀罕，除了像、沃蓝达这种“怪胎”设计的车型，多数轿车都是扮演着路人甲的角色。秦的外形设计，我个人认为还流淌着10年前的血液。虽然外观进行了一些“微创”手术，但从整体上来看，依旧是那种“两头细中间胖”的梭子形状。不过，从周边朋友的反馈来看，貌似国人对这样“过时”的造型并不嫌弃，反而觉得挺好，再加上局部的一些细节修饰，秦看起来还真能套用那“动感、时尚”万能词汇。内饰略感凌乱 但功能配置让人欣慰自从的i-Drive问世后，和相应的也推出了Comand和MMI多媒体交互系统，力求简洁的样式和便利的操控。如果你开惯了ABB品牌车辆，再回到比亚迪秦上，会有一种面临密集恐惧症的感觉。不过还好，这个的车与ABB品牌交集不大，买的人群也不重叠，他们追求简洁，我们追求复杂。按钮多，配置高是很容易给人炫出一种“高档”的感觉，而事实上，“秦”的配置的确丰富，自动空调、巡航定速、、记忆、通风、蓝牙、、大屏导航，绝对亮瞎你隔壁神车档的钛合金双眼。总的来说，秦的配置比较接地气，实用的、该有的都有了，在“炫富”的同时，自己也可以实实在在的享受到，对于一款20万的车，要多少是多啊？美中不足：中控台的细节做工仍然是10万多的合资品牌级别，大小不一的接缝和较硬的材质，与大众同属一个水平。空间够用，座椅柔软刚才提到了“秦”的内饰做工问题，这个现象同样存在于座椅的缝制上，不如那些传承着“塑料摸起来像真皮”的日系神车，不过秦的座椅用料值得肯定，宣传在同级车中是最好的，对此我没有任何意见，摸过和做过的人跟我的感受是一样一样的。乘坐空间绝对够用，感受起来比要宽敞一些，不如，跟差不多。什么水杯、钥匙、手机等小物品，也有足够的盛放空间。后备箱因为电池组的原因，不够大，自驾游的话，放下四个人的行李还是有些勉强。动力屌炸天 油耗爆双眼“秦”自带百公里加速的时间统计，在普通的水泥路面，进行加速试验，最好成绩为5.4秒，最差是5.7秒，还真的如厂商所说进入了6秒大关。开着秦在路上走，再也不同担心那些“脑残党”，它们总以为有个TSI+G还就真的无敌了，事实上呢，只要你想，电动+汽油机的“秦”的尾灯，他们永远看不到。纯电动模式下能行驶70公里，此时当然是“零”油耗。打开油电混合模式，百公里油耗大约不足2升，差不多也就是15块钱，这是相当的省啊！一台采用了比亚迪DM Ⅱ双模系统的插电式混合动力系统。由一台1.5TI汽油以及一台110kW的永磁同步电机组成，采用并联模式通过一台6速DCT双离合变速器进行动力输出。1.5TI涡轮增压汽油发动机最大为154PS/5200rpm、最大为240N·m/rpm，电动机部分的最大功率为150PS(110kW)，最大扭矩为250N·m，结合后系统总功率达到295PS，最大扭矩为479N·m。秦的电池类型是“磷酸铁锂”电池。容量为13kWh，也就是俗称的13度电，标称电压为506V。随车配备的220V三角插头跟家里的吹风机是一样的，充满一次电大约需要5个小时。相比混动模式，我更喜欢用纯电动EV模式来驾驶秦，动力输出线性，几乎零震动，超低的噪音，更重要的是有着很强的提速能力和较高的车速（电动模式下也能轻易突破国内的120公里/小时的限速）。目前比亚迪秦有两个配置，高配是21万，低配19万，国家给予的政策补贴是3.5万，很多地方政府会在此基础上再补贴3.5万，即便算上经销商加价1万的装饰，13万也能把秦买下来。最后一点，厂商为秦整车以及核心零部件提供了6年或15万公里的质保周期，同时电池终身保修，这些能够打消楼主对车辆后期保养费用的担心和顾虑。
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不限购车型 比亚迪秦优惠 最低售12.68万
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&来源：网上车市惠州站
&&编辑：徐伟
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比亚迪秦前脸延续了概念车整体设计，无论是大灯还是中网，都让人感觉很有古代气息。侧身线条中规中矩，双色五幅轮毂的映衬下，显现出动感性。比亚迪秦尊贵版和版车型配备17英寸轮圈、全尺寸备胎、双模式电动天窗、车窗防夹功能、定速巡航、智能钥匙、遥控驾驶系统、倒车影像、右前泊车辅助影像等配置。旗舰版车型还配备有全景影像泊车系统等配置。此外，可通过多功能方向盘控制开启或关闭、带有记忆功能的四向电动调节方向盘，保持了比亚迪高配置的特点。秦搭载了领先行业的双擎双模技术，将高性能大功率驱动电机与1.5TID黄金节能动力总成两种力量相结合，实现了强劲动力和超低油耗的完美统一。全球前驱最快车型。总功率217KW，总扭矩达到479N.m，高于4.2L排量的强劲动力，百公里加速达到5.9S，百公里油耗仅为1.6L/100km。
编者点评：比亚迪秦是全球首台搭载双擎双模混合动力及遥控技术的新能源车，在纯电模式下可以行驶70公里，可以满足平时的上下班和家庭用车；油电混合模式下续航可达700-800公里，大大超过了传统燃油车型。整车享受6年或15万公里超长质保。目前购比亚迪秦优惠幅度较大，感兴趣的网友请在本文的&团购报名&处填写报名。【讯】
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比亚迪秦PHEV
燃料形式： 油电混合
电动机类型：无刷
长×宽×高(mm)：80
发动机排量(ml)： 1497
电机功利：4000
混合类型： 强混
变速箱： 6档双离合
电池类型： 锂离子电池
充电时间（h）： 6
最大功率（kw/rpm）： 113
最大功率（kw/rpm）： 110
综合功率： 233
最高车速(km/h)：185km/h
电池容量(kwh)：260
百公里耗电量(kwh)：10
百公里油耗： 4升
燃油标号： 93号
最大扭矩(Nm/rpm)： 240
最大扭矩(Nm/rpm)： 250
综合扭矩： 440 0-100加速（s）： 6.9
纯电行驶公里数(km)： 150
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