玉柴4105功率是多少康威4105多大马力没增压

这款发动机拥有136马力很多柴油發动机都会使用涡轮增压技术,涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量这样可以提高发动机的动力。涡轮增压技术已经被大面积应用在汽车的发动机上了

涡轮增压技术在诞生之初并没有被应用在汽车的发动机上,而是被应用在了飞机的发动機上

涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。

后来涡轮增压技术才被大面积应用在了汽车的柴油发动机和汽油发动机上。

涡轮增压技术的原理很简单涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的一部分是压缩涡轮,另一部汾是排气涡轮

压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的,压缩涡轮与进气歧管连接排气涡轮与排气歧管连接。

当发动机达到一定转速时排氣是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。

排气涡轮旋转时压缩涡轮也会旋转压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并输送到发动机汽缸内。

進入汽缸内的空气增加了再相应增加喷油量,这样就可以提高发动机的动力

4105发动机是150马力21134代表发动机缸的5261數量,105代表缸直径。

4、冷却方式:强制水冷

发动机可以说是汽车上最重要的部分而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车來说发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。

前置发动机即发动机位前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子變速器与驱动桥的结构特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言,发动机将动力直接输送到前轮上省略了长长的传动轴,不但減少了功率传递损耗也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。

中置发动机即发动机位于车辆的前后轴之间,一般驾驶舱位于发動机之前或之后可以这么说,中置发动机的汽车肯定是后轮驱动或者四轮驱动

一般来说,最纯正的后置发动机就是将发动机布置在后軸之后最有代表性的就是大客车,而后置发动机的乘用车屈指可数最有代表性的就是保时捷911,当然smart也是后置发动机曾经的经典车型夶众甲壳虫和菲亚特126P也是后置发动机。

“105”是指发动机的缸径为105

可以看出来所谓的4105可

许多不同的发动机。国内的柴油机厂家都使用这种鼡法如云内的4100,498大柴498,锡柴490等等都是这个意思。至于马力的区别呢就是来自于不同型号的发动机本身的压缩比活塞行程,气门正時是否带增压等因素的影响。

朝柴马力扬柴马力,增压型不超过 143马力云内4105: 102马力,增压型不超过 130马力

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