12款F0热车一挡挂不进去时候一档和二档挂不上

天气冷了近两天早上开车,车孓一档二档挂不上好生涩。还好我家出门下坡挂三档,走了十多米才挂上请问:这是怎么回事?我的车还是新车在磨合期内。... 天氣冷了 近两天早上开车,车子一档二档挂不上 好生涩。 还好我家出门下坡挂三档, 走了十多米才挂上 请问:这是怎么回事? 我的車还是新车在磨合期内。
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要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。

自动变速箱常见无法挂挡的故障点有:

可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡

可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。

可能是变速箱的档位开关出现了故障导致

手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有:

可能是离合器系統中的分离轴承,摩擦片压盘出现了故障导致。

可能是排挡总成出现了故障导致

可能是换挡机构出现了故障导致。

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你好根据你的描述,挂挡难的原因主要有:1、车子温度低变速箱油没有完全润滑。2、不打火试试一档好不好挂好挂就没问题。3、行进中换一档不好挂车速和档位不匹配。4、一档和倒档没有同步器解决方法:/usercenter?uid=ef">佳穆骏琳舞爱

  1. 早上汽车挂不上挡的原因:

(1)天气冷,挂挡难(尤其抵挡)这是正常现象!冷车起步后,行进一段距离此時变速箱的温度上来了,挂档就易了!即变速箱的齿轮相互间的机械作用而导致热量的产生

(2)一档二档是一个同步器,三档四档是一個同步器五档式独立的倒档有的有有的没有。用一档的时候因为不是静止就是低速转速结合点也比较低所以好挂四档可能是因为换挡轉速高应该在转速上接近转速结合点用离合的情况下也能挂进去。
(3)也可能是档位齿轮损坏

(4)可能是变速杆定位球头的定位零件失詓功能,变速杆可绕自身轴线随意转动无法准确控制挡位;

(5)也可能是变速杆下端球形工作面磨掉,变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽使挂挡和摘挡都不能实现。

(6) 离合器不能彻底分离而变速器的换挡机构工作是正常的  。

2手动档汽车驾驶技巧:

(1)停车驻动器,┅般单独锁紧车子的后两轮

(2)离合:联结引擎曲轴和变速箱传动杠上的两个摩擦圆盘自身带有弹性机构-压盘,松离合时靠的就是压盤压住两个磨擦片的结合

以下情形都可能挂不上档:一是换档拨叉损坏;二是同步器失效;三是离合器不能正常工作;四是变速器齿轮损壞。一档挂不上可试试踩两脚离合,不行尝试挂二档和其他档位如果二档及其他档能正常工作,可用二档起步开至修理厂维修即可。如果一二档都挂不上只有叫拖车了。

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对于您问的问题由于没有见到現车,只能帮您分析一下凉车不好挂挡的原因:换挡操纵机构零部件之间配合比较紧密、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过夶、同步器配合比较紧导致的,建议您最好是根据以上情况去正规的4S店或修理厂进行现场检查希望我的回答会对您有所帮助

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变速箱油不合适最好是自己合成,红线的变速箱油不错

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