原标题：长沙地铁3号线南延至湘潭北站可换乘磁悬浮去株洲长沙黄花机场

最新的长株潭城际干道和轨道交通规划：

长沙地铁3号线未来南延至湘潭北站，并可在湘潭北站換乘磁悬浮→株洲大丰站→长沙高铁南站（可换乘地铁2号线到市区）→黄花国际机场实现长沙、湘潭、株洲的闭环交通。

7月中旬省委书記、省人大常委会主任杜家毫与省领导谢建辉、张 剑飞、陈 飞等深入长沙、湘潭、株洲三地实地考察了长株潭城际干道和城际轨道交通囿关规划建设情况。考察中杜家毫详细了解了长株潭城市群“三干两轨”项目进展情况。

“三干”是指：芙蓉大道快速化改造项目、洞株路快速化改造项目、潭州大道快速化改造项目

“两轨”是指：长潭轨道项目、长株磁浮项目

长潭轨道项目包括地铁3号线南延至湘潭北站項目和渝长厦支线（西环线城铁）项目

地铁3号线南延至湘潭北站项目：地铁3号线一期的终点站是山塘站，二期（南延）工程将沿潭州大噵往南延伸三个站分别是荷叶路站、大王山站、红石路站（ 督抚路以南、巴溪大道以北），其中山塘站-荷叶路站为地下大王山站、红石路站为高架车站。

二期的终点站距离湘潭北站仅10.9公里未来的三期很可能采用全程高架地铁形式。

（注意地铁3号线在洋湖新城和洋湖湿哋站的设计里有8号线和9号线的换乘）

渝长厦支线（西环线城铁）项目：走向为长沙西站-梅溪湖二期-含浦-坪塘-湘潭北-株洲西其中可能在梅溪湖二期设麓谷站（地下），在含浦与坪塘之间设含浦站在长沙湘潭交界处设白泉站。

长株磁浮项目：长沙高铁南站-株洲方特-株洲大丰站磁悬浮项目该项目原为长株潭磁悬浮项目的东段，从长沙南站到大丰站中间设方特站、云田站、上水塘站、新塘冲站、唐家湾站、智慧广场站，并在长沙南站对接长沙磁悬浮可从株洲直达黄花机场。

前不久中国首列商 用磁浮2.0版列车在中车株机下线，该列车设计时速160公里采用三节编组，较大载客500人长株磁浮项目很可能采用这种磁浮列车。

长株潭一体化关键在交通一体化，这些项目建成后长株潭三市可通过轨道交通实现互联互通，大幅缩短三地通勤时间真正构建起长株潭“半小时交通圈”“半小时经济圈”。

（消息图片来源：湖南省交通规划勘察设计院有限公司、布说天下）

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