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高端中轻卡
刘志富的博客
环球卡车网报道
10月27日，国内高端轻卡排头兵福田欧马可再次祭出最新黑科技产品——S3超级卡车，让行业为之颤动！
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纵观各行各业，顶尖企业的每一次变化莫不都是主动求变，在趋势显现之前就聚集资源去做判断，须知唯有站在未来看现在，拥有高瞻远瞩的战略预判力，才能拥有百坚不摧的企业战略能力。而此时此刻，历经十年的打磨历练，欧马可无疑已经站在这个高端轻卡领域的顶尖上。
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今天这家顶尖企业再一次为行业呈现了一场既辣眼又辣耳的盛大产品发布会。活动现场，来自媒体界、物流行业、行业协会等各界嘉宾，以及福田汽车集团、福田欧马可事业部相关领导，和来自德美中等零部件巨头康明斯、ZF采埃孚、大陆集团等公司重量级嘉宾悉数到场，共同见证中国商用车行业发展的这一重要时刻。
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未来轻卡什么样
超安全性、超可靠性、超智能化、超舒适性……大家对未来轻卡都有这样的期盼，而这种期待正在欧马可S3超级卡车得到充分展现。
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最直观的数据显示，欧马可全新平台S3超级卡车进行了4大模块、276项升级，实现了整车动力性提升10%，可靠性提升50%，耐久性提升60%，NVH（驾驶室噪声）降低20%，轻量化提升3%，油耗降低10%六项性能指标提升，运输效率提升30%，这意味着今后的欧马可将为用户创造更大的价值。
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我们必须不断缩小并超越用户脑海中一个个的‘想要’与实际产品之间的差距”，在这十年中，如何从大量的用户需求中梳理出最核心的要素并将之快速变成产品，欧马可用一款款出色的产品向业界展示了强大的技术实力，而随着超级卡车平台的发布，欧马可出色的产品表现力更是展现得淋漓尽致。
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在欧马可看来，今年乃至未来的几年时间，中国快递物流行业增量将持续上升，其产业还会更加细分。电商快递物流、冷链物流等产业将对运输车辆的可靠性、节油性、售后服务质量等提出了更高要求。
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目标市场重要的需求就是要快，要效率，要可靠性”，而这正是欧马可超级卡车的重要机会。从欧马可S系列超级卡车设计之初，身上的每一个零部件都致力于为用户实现高效运营需求和高端体验感受。
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在产品规划上，欧马可超级卡车德研首席专家Markus指出，依托全新平台技术实力，欧马可超级卡车目前拥有3个产品系列（分别是S1、S3、S5，S指的是Super即超级的意思），9个载重平台，4个车身，106个车型设计，轴距覆盖2490mm-6700mm，其中，S3超级轻卡定位于城郊物流用车，而S1则定位于城市物流用车，中卡产品S5定位于城际物流用车，全面覆盖轻卡中卡目标市场，可满足不用类型用户群体的各种不同需求。
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超级欧马可的下一个目标？
纵观中外，从福特汽车到沃尔玛，从索尼到Facebook，从微软到苹果，伟大的企业一定是引领潮流的：他们要做的一定是别人还没有发现的。锐意前行，张弛有道的欧马可注定要在中国商用车发展历程中刻画上一个个浓墨重彩的标记。
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从护送圣火登珠峰到护航北京环京赛，从护航APCE到9.3阅兵式上的飒爽英姿，从G20峰会上大展拳脚到此次超级卡车的炫目登场，欧马可收获精彩无限。
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在不断刷新大家眼球的同时，欧马可同样用出色的销售业绩证明了其背后强大的产品实力、技术储备及服务能力。
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年中销售数据显示，月欧马可销售增长率达47%，成为国内所有高端中轻卡中增长最出色的品牌。而到今年年底，欧马可年销量有望突破3万辆。
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不过，这还不是欧马可的理想目标，“我们今后的目标是在这一包括快递、电商等细分领域的高端、中高端市场上占领更高份额”，随后的媒体见面会上，欧马可业务总监、欧马可事业本部本部长顾德华表示，今年年底还将推出S5系列超级中卡抢占城际物流车市场，而随着S3、S5等系列超级卡车面世，将逐步替代原先产品平台，用更优异的产品力创造更大市场价值，从而带动欧马可品牌在2017年实现年销量4万台，在高端市场拉大与第二名的差距，并到2020年力争突破年销量10万台。
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无疑，在成就高端中轻卡引领者的道路上，有了超级卡车平台的欧马可又多了一个筹码，使其快意前行的步伐更加稳健有力。
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活动现场，欧马可S3超级卡车受到了用户的高度认可，中铁物流、跨越速运现场分别与欧马可签订采购1000台、800台的战略合作协议，跨越速运集团华北大区总经理刘爱文表示，在2016年初初步采购欧马可100台基础上，公司决定再采购800台以保障华北物流市场的运作。
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