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[原创]大众辉昂380TSI至尊版配置 轴距3009mm
&&&&[XCAR 国内 原创]&&&&日前,官方发布了刚刚于确定中文名称的车型配置消息,本次官方只公布了380TSI至尊版一款车型的相关配置,轴距达到了3009mm,搭载2.0T发动机。前期消息,还将推出3.0T车型。&&& 关于辉昂车型的外环及内饰整体介绍,请网友点击文章结尾处的链接进行回顾,爱卡在今年的日内瓦车展和车展上都对这款车型进行了比较详细的报道,本次我们只针对辉昂380TSI至尊版的配置进行说明。&&& 从官方公布的消息来看,辉昂380TSI至尊版车型的长宽高分别为89mm,轴距达到了3009mm。&&& 配置方面,辉昂380TSI至尊版将配备全LED自适应前大灯、18英寸铝合金轮圈、全景天窗、行李厢感应开启、电动后备厢尾门、感应雨刷、电动可调带记忆功能的防眩目后视镜、8英寸MIB多媒体系统、7英寸彩色仪表盘、动态驾驶模式、换挡拨片、旗舰座椅(带加热、通风、按摩功能)、双区空调、自动泊车、头部安全气帘、主动刹车防碰撞、定速巡航、胎压监测、高级驻车辅助系统等配置。&&&&动力方面,辉昂380TSI至尊版搭载的是第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机,最大功率224Ps,峰值扭矩350Nm。传动系统匹配的是7速G双离合变速箱。&&& 编辑点评:从之前我们从上汽大众官方获得的消息来看,辉昂将于今年9月份正式上市,预计未来起售价在37万元左右。停产后,辉昂顺理成章的接过了的大旗,更被业内称为&小辉腾&,相信未来上市后如果有一个合理的售价,会有不错的市场表现。相关文章回顾:
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生产方式:合资
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保修政策:3年或10万公里
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行驶里程4.30万公里
行驶里程1.30万公里
行驶里程5.40万公里
行驶里程16.00万公里
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双离合变速箱
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年款/变速箱/排量:
2018款 双离合变速箱 2.0T
2018款 双离合变速箱 2.0T
2016款 双离合变速箱 2.0T
2016款 双离合变速箱 2.0T
2018款 双离合变速箱 2.0T
2018款 双离合变速箱 2.0T
2016款 双离合变速箱 2.0T
2018款 双离合变速箱 2.0T
2018款 双离合变速箱 2.0T
2016款 双离合变速箱 2.0T
2016款 双离合变速箱 2.0T
2018款 双离合变速箱 2.0T
2018款 双离合变速箱 2.0T
2018款 双离合变速箱 3.0T
2018款 双离合变速箱 3.0T
2016款 双离合变速箱 3.0T
2018款 双离合变速箱 3.0T
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2016款 双离合变速箱 3.0T
2018款 双离合变速箱 3.0T
2018款 双离合变速箱 3.0T
2016款 双离合变速箱 3.0T
指导价(万):
车款名称:
2018款 改款 380TSI 两驱商务版
2018款 380TSI 两驱商务版
2016款 380TSI 两驱御尊版
2016款 380TSI 两驱御尊豪华版
2018款 改款 380TSI 两驱豪华版
2018款 380TSI 两驱豪华版
2016款 380TSI 两驱至尊版
2018款 改款 380TSI 两驱旗舰版
2018款 380TSI 两驱旗舰版
2016款 380TSI 两驱行政版
2016款 380TSI 两驱行政旗舰版
2018款 改款 380TSI 两驱至尊旗舰版
2018款 380TSI 两驱至尊旗舰版
2018款 改款 480 V6 四驱豪华版
2018款 480 V6 四驱豪华版
2016款 480 V6 四驱至尊版
2018款 改款 480 V6 四驱旗舰版
2018款 480 V6 四驱旗舰版
2016款 480 V6 四驱行政版
2018款 改款 480 V6 四驱至尊旗舰版
2018款 480 V6 四驱至尊旗舰版
2016款 480 V6 四驱行政旗舰版
排量(L):
4门5座三厢车
4门 5座 三厢轿车
4门5座三厢车
4门5座三厢车
4门5座三厢车
4门 5座 三厢轿车
4门5座三厢车
4门5座三厢车
4门 5座 三厢轿车
4门5座三厢车
4门5座三厢车
4门5座三厢车
4门 5座 三厢轿车
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4门5座三厢车
4门5座三厢车
4门 5座 三厢轿车
4门5座三厢车
长宽高(mm):
工信部官方油耗(L/100km):
9.1L/100KM
9.1L/100KM
9.1L/100KM
9.1L/100KM
9.1L/100KM
9.1L/100KM
9.1L/100KM
9.1L/100KM
9.1L/100KM
一猫实测油耗(L/100km):
官方0-100加速(s):
一猫实测0-100加速(s):
一猫实测100-0km制动距离(m):
三年或10万公里
3年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
3年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
3年或10万公里
三年或10万公里
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3年或10万公里
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3年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
3年或10万公里
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三年或10万公里
3年或10万公里
三年或10万公里
车宽(mm):
车高(mm):
前轮距(mm):
后轮距(mm):
轴距(mm):
整车长度(mm):
最小离地间隙(mm):
行李厢容积(L):
整备质量(kg):
发动机型号:
气缸排列形式:
排量(cc):
最大功率(kw):
最大功率转速(rpm):
最大扭矩(Nom):
最大扭矩转速(rpm):
缸径(mm):
发动机特有技术:
电动机总功率(KW):
电动机总扭矩(N.m):
前电动机最大功率(KW):
前电动机最大扭矩(N.m):
后电动机最大功率(KW):
后电动机最大扭矩(N.m):
电池支持最高续航里程(km):
电池容量(kmh):
变速箱简称:
变速箱类型:
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
离合器形式:
97号(京95号)
97号(京95号)
97号(京95号)
97号(京95号)
97号(京95号)
97号(京95号)
97号(京95号)
97号(京95号)
油箱容积(L):
前悬架类型:
五连杆式独立悬架
五连杆式独立悬挂
五连杆式独立悬架
五连杆式独立悬架
五连杆式独立悬架
五连杆式独立悬挂
五连杆式独立悬架
五连杆式独立悬架
五连杆式独立悬挂
五连杆式独立悬架
五连杆式独立悬架
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五连杆式独立悬挂
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五连杆式独立悬挂
五连杆式独立悬架
五连杆式独立悬架
五连杆式独立悬挂
五连杆式独立悬架
五连杆式独立悬架
五连杆式独立悬挂
五连杆式独立悬架
后悬架类型:
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬架
梯形连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬架
前制动器类型:
前轮胎规格:
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
后制动器类型:
后轮胎规格:
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
245/45 R18
前轮毂尺寸(寸):
后轮毂尺寸(寸):
后排头部气囊(气帘):
前排头部气囊(气帘):
驾驶座安全气囊:
后排侧气囊:
前排侧气囊:
副驾驶安全气囊:
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:
安全带未系提示:
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
EPS电子随速转向系统:
车内中控锁:
行车自动落锁:
倒车雷达数量:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
制动力分配(EBD/CBC等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
可变转向比:
前/后桥限滑差速器/差速锁:
ABS防抱死:
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
电子差速锁:
自动驻车/上坡辅助:
中央差速锁止功能:
日间行车灯:
-车窗/车门/后视镜/雨刷
后排侧遮阳帘:
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
车窗一键功能:
防紫外线/隔热玻璃:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:
后排侧隐私玻璃:
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:
后风挡遮阳帘:
遮阳板化妆镜:
运动外观套件:
铝合金轮圈:
电动吸合门:
电动后备箱:
真皮方向盘:
方向盘换档:
方向盘加热:
多功能方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:
前座中央扶手:
真皮/仿皮座椅:
后座中央扶手:
后排座椅比例放倒:
前排座椅电动调节:
后排座椅电动调节:
前排座椅加热:
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:
电动座椅记忆:
后排座椅加热:
前排座椅通风:
后排座椅通风:
前排座椅按摩:
后排座椅按摩:
后排座椅整体放倒:
第三排座椅:
CD支持MP3/WMA:
虚拟多碟CD:
多碟CD系统:
多碟DVD系统:
GPS导航系统:
网络互动系统:
中控台彩色大屏尺寸:
人机交互系统:
蓝牙/车载电话:
后排液晶屏:
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
扬声器品牌:
Dynaudio丹拿
Dynaudio丹拿
Dynaudio丹拿
Dynaudio丹拿
Dynaudio丹拿
Dynaudio丹拿
Dynaudio丹拿
Dynaudio丹拿
Dynaudio丹拿
Dynaudio丹拿
Dynaudio丹拿
Dynaudio丹拿
2-3喇叭扬声器系统:
4-5喇叭扬声器系统:
6-7喇叭扬声器系统:
≥8喇叭扬声器系统:
温度分区控制:
后排独立空调:
后排出风口:
空气调节/花粉过滤:
-高科技配置
定速巡航系统:
倒车视频影像:
HUD抬头数字显示:
自动泊车入位:
车道偏离警示系统:
主动刹车/主动安全系统:
整体主动转向系统:
中控液晶屏分屏显示:
自适应巡航:
全景摄像头:
发动机启停系统:
版权所有:北京一猫汽车科技有限公司
电话:400-825-2368  (C) 2017 www.emao.com大众辉昂各项配置怎样?_百度知道
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色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。大众今年早些时候正式发布了专为中国市场定制的全新C级旗舰轿车辉昂,该车将由上汽大众生产制造。
全新的家族式扁平化前脸设计、硬朗的车身线条、豪华的内饰以及大众最顶尖科技配置是人们对辉昂的第一印象。
那么这款专门为中国人设计的旗舰轿车在国内上路的实际表现如何,是否能够从各方面都满足国人心理、性能需求呢?网通社今天为我们带来了试驾体验报告。
说实话,在普通品牌C级车里,这两年的产品格外多,比如复活后的金牛座、近一步加长的君越、和一直跨级打拳的皇冠、还有未上市的C6,但起售价格普遍都在30万以下。所以这么看来辉昂的35.90万起的预售价,就显得有些孤傲。
不过对于To C端来说,他们却不在乎这个问题,因为大多数人眼里,大众和奔驰宝马同属于德系,曾经出差候机的时候,就听到有路人打电话跟自己朋友说&同样的价格,你看大众的车配置就很多,奥迪就什么功能都没有&。确实啊大哥,一个豪华一个普通品牌,能那么比吗,但是不懂的人往往只知道都是德系。
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据福布斯杂志报道,2016年4月份,马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)在Facebook年度F8开发者...
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