更换机油是汽车养护中的重要项目，也是燃油费之外比较大的一笔开支。无论是通过4S店、汽配市场或是专业机油品牌养护店更换，消费者难免都会遇到些消费盲区或者不易察觉的“坑”。在此豪车超市支上几招，力求让车主能相对透明地选择适合自己的消费方式。
在4S店更换贵但省事
4S店维修员一般会推荐车主使用原厂机油，并称这是“指定机油”。大部分汽车品牌4S店都规定客户在质保期间用原厂指定的机油，如果用其他品牌油或者在4S店以外地方更换机油的话，万一质保期间发动机出现问题是不予保修的。
●疑问：原厂机油到底是什么油品？
●释疑：本质是矿物油，但同样价钱可抵市场上的半成品油
清华大学清华汽车工程开发研究院副教授杜永昌表示，从成本的角度考虑，目前大部分4S店都使用矿物油，实际上是4S店利用其在汽车养护市场上的优势地位对客户进行误导，从而获得高额利润。
诚然，4S店提供的“原厂专用机油”基本上是符合该品牌车辆发动机使用要求的，供应假冒伪劣产品的几率也很低，车主可以放心使用。但在4S店更换矿物油的价钱，足以在市场上买到半合成机油。
广本花乡店售后服务经理姜勇表示，其“原厂机油”实际上是机油供应商根据各厂家自身发动机的特点，在某品牌机油的基础上加入适当比例的具备抗高温、防腐等作用的添加剂。“这种打上‘Honda’标识的原厂机油本质上仍是矿物油，只是加入了度身定做的添加剂配方。”
目前许多4S店也会向车主推荐优质的全合成机油，但同样的品牌，4S店比机油品牌专营店的价格高大约1/3。
●盲区：免费更换用普通机油，自费更换时给更高价的合成油
●支招：更换前咨询清楚，换后检查保养明细
有的4S店在首保期间给客户免费更换机油时用的是原厂机油，但当客户需要自费更换时，则会推荐或直接更换价格更高的半合成或全合成油。
车主在自费更换前最好问清楚可选择的机油品种及价格，更换完毕后仔细检查费用明细，建议保留好首保时的单据，可以对比一下原厂机油和合成油的价格相差多少，再根据情况选择。
除了奔驰、奥迪等高端品牌车型把壳牌、嘉实多等品牌产品作为指定机油外，一般的家用轿车用普通矿物油就可以了。
●盲区：旧机油故意不放完，私留少部分新机油
●支招：放油时在旁看10分钟，换后要求出示用完的机油瓶
部分信誉不佳的小维修站和少数4S店维修工会偷机油，即旧机油故意不放完，添加新机油时就不必加满4升，造成结余，他们一般会私吞掉1至2升。
实际上，旧机油完全放干净是不太可能的，一般误差在0.5L的范围内属于正常。有时间的话建议车主看着工人打开油堵完全放完旧机油再离开，这个时间最长也不会超过10分钟。另外，如4S店没有主动出示用完的机油空瓶，车主有权要求出示检查。
汽配城淘货便宜但高风险
汽配用品城无疑是大家认为淘便宜货的好地方。但在鱼龙混杂的汽配用品市场，充斥着为数不少的水货和假货。
近年来在市场上销售的水货机油，多来自泰国、中国台湾等地。不法商家利用人们贪图便宜又希望得到进口机油的心态，用劣质机油仿冒国外销售的品牌机油，其实这种比市场售价低一半的机油，实为假货的几率是很高的。
一旦所谓“水货”实为劣质机油，因其黏度不符和各种添加剂的不足（甚至是以旧机油进行过滤脱色，完全丧失润滑功效），将对发动机造成极大损害，甚至令其报废，这将得不偿失。
同时别忘了，购买明知偷逃税款的产品，将有触犯国家法律的风险。
找品牌养护店放心且性价比高
目前，很多品牌机油都在国内建立了自己的品牌汽车养护店，如果想为一些高端品牌车型选购较好的品牌机油，到这些养护店购买的产品价格会比4S店低大概1/3，但这些油会比普通矿物油贵。
自行购买更换需一定动手能力
目前，有一部分车主和汽车俱乐部都流行DIY换机油活动，之前曾有俱乐部以团购形式向品牌机油总经销商购买机油，折扣很多。这是一种最省钱的方法，有的4S店举行过教车主自己更换机油的小比赛，有兴趣的车主可以尝试。
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我已阅读并同意、中的全部内容！买得起豪车养不起？可能这机油帮到你
就在最近我们出了几期节目，其中说到豪车的价格越来越低，17万不到就有大把BBA可以选，不少粉丝看过以后表示就算买得起也养不起，今天我们就以路虎为例，看下现在的豪车保养到底贵不贵？
毕竟一直一来，说到路虎大家都会想到大揽胜，也因此听到不少老板说路虎售后比BBA还要贵，其实在极光和神行国产以后，除了车型的价格更加亲民之外，售后的价格也规范和便宜了不少。
首先最直观的是我们能够在路虎官网就能看到每一款车型每一次的保养价格，像路虎极光18款的保养周期就是每年或者每1万公里保养一次，综合下来差不多6万公里的保养费用在1万2左右。
其它的像奔驰GLC 6万公里的保养费差不多在1万6左右，Q5 的6万公里的保养费则在2万5左右，如果再加一个普通品牌比如本田的CR-V 6万公里保养费用差不多在7000左右，
并给从日起，路虎施行全国透明的零售工时单价560元人民币（含17％增值税），不再会面临乱收费的现象。
除此之外，现在路虎还在做活动回馈老客户，路虎三年以上车主，只要按照路虎车主手册推荐的保养里程、时间及内容进店保养，即享原厂全合成机油免费，等同于总体基础保养服务近5折优惠。也就是说只要车主回店保养，机油保养这一块4S店是免费提供。只收工时费和其他材料费，在这里机油是采用原厂推荐的嘉实多极护路虎专享机油。
作为路虎的全球合作伙伴，嘉实多极护路虎专享是为路虎发动机量身定制的润滑油产品，路虎唯一推荐嘉实多极护专享。
所以现在的豪华品牌和普通品牌相比售后费用是会高一些，但是相比之下大部分车型的售后价格也没有太夸张，这里路虎的价格还算是比较亲民的，一般情况下大部分车主只要店内脱保了就会选择去外面收费更便宜的汽修店做保养，但是这次路虎的官方活动确实是良心满满，好了，这么好的活动大家都知道了，争取明年努力买台路虎。
想免费领机油？
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今日搜狐热点300万跑车追尾机油漏一地，为什么受重伤都是豪车？
豪车又出事了！
前两天，在郑州发生了一起追尾事故
一辆价值300多万的奔驰跑车
由于车速过快
追上了前面的一辆雪佛兰轿车
和众多豪车交通事故的狗血剧情一样
这起事故受重创的是价值不菲的豪车
奔驰跑车机油漏了一地
而雪佛兰轿车则无大碍
追尾的奔驰SLS运动型跑车，指导价360万以上。
泄露在路面上机油
被追尾的雪佛兰轿车
这不禁又让人想起
几个月前兰博基尼撞面包车的新闻
四百万的兰博基尼撞上了一辆四万五的五菱之光
兰博基尼的车头受损严重
五菱之光则是小刮小蹭
于是就有人嘲笑土豪了
你看你几百万买了个什么玩意
一撞就成豆腐渣
那么豪车真的这么不耐撞吗？
一般跑车为了提升性能，会减轻车重
因此就会采用大量的碳纤维材料
这种材料相比传统的板筋、钢制材料更轻
并且强度也会更高，不容易变形
那既然更硬更强
豪华跑车为什么还容易被撞碎呢？
为保持美观，碳纤维的构件一般是一体的
并且不能歪曲，不同于铁或铝被撞了会凹陷
所以一旦碰撞就会大面积受损
于是我们就见到了被撞后总是支离破碎的豪车
但是容易被撞碎，不代表着不安全
这种碳纤维车体在发生强烈碰撞时会断裂
以此来减少车体的惯性
车体分解的过程也是能量释放的过程
冲击力会随之减少
再加上金属框架的驾驶舱通过变形吸收冲击力
多层保护下，驾驶员受到的伤害能减到最少
用简单的一句话说就是
豪华超跑保护的是命
普通车保护的是车
对人体的安全保护
容易被撞碎的豪车更在行
所以说，卖得贵还是有道理的！
某款新车质量如何？
车子出问题咋办？
如何选购一款平靓正的车型？
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今日搜狐热点28万买二手豪车 开了半年大呼：开不起28万买二手豪车 开了半年大呼：开不起阿微聊汽车百家号“买车容易，养车难”，这一句话时常听到，但在意的人并不多，毕竟无法亲身体验。有一位小企业主想在年中买一辆豪车装点门面，但现今不多只好选择一辆二手车。通过某二手车网站看到一辆宝马740Li才报价32万；再看看年份才是2014年的车，并且才驾驶了13.2万公里。企业主瞬间觉得非常值得下手，要知道，新款的宝马740Li要122万。当然，在过保险之后，该车没有发生重大事故，并且二手车销售人员也讲了，是因为车主赌博输了没钱，拿车卖了去还。随后企业主再砍价1万之后就付款，当天办理过户。车子到手的3个月内，一切正常，出门谈生意的次数也多了，客户看到740Li也是认可他的实力。国庆自驾游的路上，宝马740突然发动机警告灯亮起，车主随后给电话4S店人员，结果4S店一查，该车有1年3个月没有换过机油。而且上次保养还是用半合成机油，建议车主不要开了，否则拉缸。无奈之下，拖车到最近的4S店更换机油，结果换油的过程发现，发动机油泥过多。拆开一看，凸轮轴上都是油泥，再查记录，这辆宝马740已经1年3个月没有换机油，而且行驶了6.8万公里，也没有更换空气滤等。清洗发动机，更换空气滤，添加机油加上工时费，3400元。企业主（应该称之为车主了），大吃一惊，这么贵！！随后通过保养记录来看，该车应该更换冷却液、刹车油、更换空调滤等，费用需要1700元。在全车检查的时候发现该车有追尾的痕迹，但是没有维修记录，应该在外面做了维修。但发现后桥变形，需要更换，否则有断裂的风险，更换成本需要3.2万，因为是铝制后桥，并且包含工时费。继续检查当中又发现后悬挂可调调节高低软硬感应器损坏，无法操作，更换费用大约1.6万元。车主原本气红了脸，觉得4S店坑他的钱，慢慢停下来发现，这辆二手车是一个坑！更换这些费用，都可以买一辆比亚迪F3最低配车型了。然而事情还没有完，继续检查当中，发现车架变形，翼子板内衬脱落、后防撞梁和车身有断裂。总体维修费用超过7万。出保险是不可能了，因为这里是维修厂。同时，找二手车闹也没用，当初合同没有备注以上这些事故退车的条例。如果不修理，有安全隐患。“修理吧”，车主无奈说到。在修理的过程当中，技师发现，发动机的活塞环断裂2个，这是因为在加速过程当中，断裂，属于设计问题。但很多人无法发现，导致发动机机油闯到燃烧室烧，所以宝马烧机油的问题就这样出现了。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。阿微聊汽车百家号最近更新：简介:车道山前必有路，有路我也刹不住作者最新文章相关文章豪车都爱烧机油：前驱车S90L从豪车阵营口中夺食？
12月15日，沃尔沃S90长轴距版即将上市，从目前S90售价38.98万元起定价来看，S90长轴距版把对手锁定为捷豹XFL，毕竟捷豹XFL起价38.80万元。那么，作为发动机前置前驱的S90，又如何叫板捷豹XFL，更别说还有宝马5系、奔驰E和奥迪A6L等庞大竞争对手了？
S90长轴距版主打前驱低价？
从定价来看，S90L的定价应该和进口版的S90售38.98万元价格略低，毕竟国产降低了关税，S90L具体价格多少就等上市后价格揭晓。不过，从S90和捷豹XFL几乎相同的价格来看，S90L的定价肯定会低于宝马5系、奔驰E和奥迪A6L。
那么，沃尔沃S90L主打价格优势，就能从宝马5系、奔驰E和奥迪A6L口中夺得更多的份额吗？虽然在S90L、宝马5系、奔驰E、奥迪A6L、CT6和林肯大陆等几款车中，仅有S90L、奥迪A6L和林肯大陆这三款车是发动机前置前驱，而宝马5系、奔驰E和CT6是标配的发动机前置后驱。沃尔沃S90L在前驱豪车领域里，应该说价格是最低的，而奥迪A6L和林肯大陆的价格都比其略贵。
S90仅有安全背书而却豪华背书
低价格不一定就会热销，从捷豹XFL的定价来看，38.80万元起的捷豹XFL在上市以来截止11月份的销量为4026辆；CT6自上市以来销量同样低迷，截止今年前11月累计销量仅有5110辆。目前捷豹XFL的低价策略，似乎还有些凑效，毕竟11月捷豹XFL的销量达到了1462辆，而CT6就是一直不温不火。
那么，S90L如果采用类似捷豹XFL的定价，又能否比捷豹XFL的命运更好呢？捷豹有着英伦豪华血统的背书，而沃尔沃只有吉利收购后以及安全的背书，从沃尔沃90系的XC90低迷销量来看，S90L的销量或许不会太乐观，毕竟S60L在今年前11月累计销量也仅有2.69万辆，依然没有摆脱小众化的豪华品牌格局。
奥迪、奔驰和宝马对S90构成巨大威胁
与此同时，宝马5系、奔驰E、奥迪A6L三款车在今年11月份分别销量高达12912辆、8004辆和13808辆；以及三款车在今年前11月销量累计分别为13.37万辆、4.73万辆和12.96万辆。
宝马5系今年销量已经赶超了奥迪A6L，奔驰E的销量也快速攀升，宝马5系、奔驰E、奥迪A6L在华都有着很高的品牌溢价红利和豪华品牌背书，即使捷豹的英伦贵族背书，也比沃尔沃的背书更容易让消费者接受，S90要想走量就得拉低价格，但低价格对其豪华品牌的背书支撑力又不够。
摆在沃尔沃S90面前的不只是价格问题，甚至沃尔沃在华的渠道也竞争不过奥迪、宝马和奔驰。S90L除了打安全牌之外，其实在这个价格段的豪车安全系数都不差，主打安全可能并不是豪车消费者最看重的，他们更看重的是品牌的豪华程度，以及在别人眼里的豪华认可度。
涡轮豪车爱烧机油沃尔沃出品质牌？
既然安全的牌在豪华车领域行不通，并且豪华品牌背书不及对手的情况下，S90能够拼的就是品质。从以上豪车车主的对以前购买车型的品质反馈来看，沃尔沃S60和XC60由于保有量低，来自《车质网》的投诉并不多，分别有60条和31条，涉及最多的投诉就是发动机烧机油的问题。
当然，畅销的奥迪A6L、奔驰E和宝马5系同样存在烧机油的车主反馈，来自《车质网》车主对奥迪A6L发动机的投诉近100条，涉及的问题同样是漏油和烧机油等问题为主；奔驰E和宝马5系的车主对发动机的投诉分别有240余条和150余条，涉及的发动及问题同样都有大量的漏油和异响等问题。
沃尔沃S60L和XC60在华保有量相对低，发动机的投诉相对更少，沃尔沃偏重于烧机油投诉，奥迪A6L、奔驰E和宝马5系更多的是车主对漏油的投诉。其实，不管是漏油也罢，还是烧机油也罢，反正就是不到定期保养的时候，就得自己往发动机里加机油才行。编辑的一位亲戚曾购买的一辆沃尔沃XC60，后备箱随时放着机油，就怕机油烧多了可以随时添加，并且发动机刚到质保到期前就大修了。
捷豹XFL成S90逾越的障碍
作为涡轮增压发动机来说烧机油正常不过，烧机油或漏油自己添加就是。如果S90能把品质牌打好，依托比奥迪A6L、奔驰E和宝马5系更低的价格优势，同时依靠比对手更宽大的中控屏、更全的安全配置等配置更高的后来居上优势，即使是前驱车，或许还能多走一些量。
总之，从目前国产S60L、XC60和XC90在国内的市场销量来看，S90要想抢占更多奥迪A6L、宝马5系和奔驰E的份额，有很大难度，特别是进口XC90销量那么低迷的情况下，即使S90L制定与捷豹XFL一样的价格，可能S90L的销量也顶多只能达到捷豹XFL的水平。S90在华的市场表现就留给未来上市后的销量去回答吧。
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