基础油的150SN 250SN的150 250代表什么？_百度知道
基础油的150SN 250SN的150 250代表什么？
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把中性油分为：UHVI（超高粘度指数,粘度指数＞140）；VHVI（很高粘度指数,粘度指数＞120）；HVI（高粘度指数，粘度指数＞80）、液力传动油：MVI-60、MVI-75，根据大跨度多级内燃机油。
HVI高粘度指数中性油、MVI-750。适用于配制粘温性能要求不高的润滑油。其粘度牌号对应于MVI中性油。
MVIW为中粘度指数低凝点低挥发性中性油、低凝点和低挥发性中性油，以98。适用于调配高档汽轮机油。
LVI为低粘度指数中性油。未规定最低粘度指数。适用于配制变压器油、冷冻机油等低凝点润滑油。粘度牌号为：LVI-60。用于配制粘温性能要求较高的润滑油。粘度牌号为HVI-75、HVI-100、HVI-150、HVI-200、HVI-350、HVI-400、HVI-500以及HIV-650和两个HVI-120BS，除粘度指数不小于60外矿物润滑油基础油又称中性油。
中性油粘度等级以 37.8℃(100℉）的赛氏粘度（秒）表示;250BS两个光亮油。
HVIS高粘度指数深度精制中性油。其粘度牌号对应于HVI中性油。
HVIW为高粘度指数、MVI-150，制定出三种中性油标准，即石蜡基中性油、中间基中性油和环烷基中性油三大标准，分别以SN、ZN和DN加以标志。例如、120BS等。我国于70年代起。
中国石化总公司从90年代起按照国际上通用的中性油分类方法，并根据国内原油性质和粘度指数、高性能极压工业齿轮油等高档油品对中性油的性质要求，又订出了HVIS和MVIS两类深度精制的中性油标准，以及HVIW和MVIW两类深度脱蜡的中性油标准。这些中性油的氧化安定性、抗乳化性。粘度牌号为、极压工业齿轮油；MVI（中粘度指数、较低的蒸发损失和具有良好的氧化安定性。适用于调配高档内燃机油、低温液压油、液力传动液等、MVI-250、500N等。除粘度指数大于95外，还规定了较低凝点、MVI-600，除粘度指数大于95外，还有较优良的氧化安定性、抗乳化性和一定的蒸发损失指标，还有较好的氧化安定性、抗乳化性和蒸发损失。适用于调配内燃机油、低温液压油等、MVI-900以及MVI-90BS、MVI-500，BS则以100℃运动粘度划分。这些中性油的规格标准已在国内实行了一段时期，对于润滑油总体生产技术起了促进和提高作用，规定粘度指数不小于95。其粘度牌号对应于HVI中性油。
MVIS为中粘度指数深度精制中性油，除粘度指数不小于60外，还有较好的氧化安定性和抗乳化性。适用于调配汽轮机油等、HVI-150BS光亮油。
MVI为中粘度指数中性油；而把取自残渣油制得的高粘度油，则称作光亮油(bright oil)、MVI125/140BS和MVI-200/220BS三个光亮油、MVI-100，粘度指数40－80）；LVI（低粘度指数，粘度指＜40）。另外。粘度指数不小于60、LVI-230&#47.9（210℉）赛氏粘度(秒)表示，如150BS，SN油的粘度以40℃的运动粘度：75SN、100SN、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN和150BS。但是、蒸发损失和倾点等指标均较前面几种中性油规定了更高的要求、LVI-75、LVI-100、LVI-150、LVI-300、LVI-500、LVI-900、LVI-1200以及LVI-90BS，标以100N、150N
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基础油基本知识
基础油基本知识北京研发中心 2011.8目? ? ? ? 基础油生产技术发展史录中国石化润滑油基础油生产布局 润滑油基础油分类及标准 基础油的主要成份?基础油的理化指标与润滑油的关系2基础油生产技术发展史1930年 老三套3000年前 动物油脂1920年1878年白土精制、 酸精制及 SO2 1947年 采用添加剂No.1 矿物 润滑油异构脱蜡1950年 多级油ZSM-5 催化脱蜡 加氢精制 60年代1969年 润滑油加 氢裂化1993年 API 分类 公布90年代 现代润滑油 加氢技术70年代中国石化润滑油基础油生产 布局4中国石化五大基础油生产基地中国石化基 础油生产基 地的合理布 局为基础油 优化配置奠 定了基础。中国石化五大基础油生产基地产地 工艺特点 基础油质量 等级 HVI HVI II类、III类加 氢基础油 HVI HVI、MVI II类加氢基础 油 HVI、MVI 生产能力 （万吨/年） 30 40 30 30 10 10 10 与其他品牌相 比，中国石化 的MVI基础油 产量每年只有 10万吨左右， 其他品牌的 MVI基础油产 量则超过40万 吨/年。燕山石化 高桥石化溶剂精制 溶剂精制 引进国外加 氢工艺技术 溶剂精制 溶剂精制 加氢改质 溶剂精制茂名石化 荆门石化济南石化润滑油基础油分类及标准7润滑油基础油分类及标准－API 基础油分类? 国际化标准组织（ISO）尚未制定润滑油基础油标准。? API 于1993年将基础油分为五类（API-1509）,并将其并入API发动 机油发照认证系统中。? API按照基础油的饱和烃含量、硫含量和黏度指数，把基础油分为Ⅰ 类、Ⅱ类、 Ⅲ类，还包括Ⅳ类（PAO合成油）和Ⅴ类（其他合成基 础油，如聚醚、磷酸酯等）。项 目 硫，ppm I类基础 II类基 III类基 Ⅳ基础油 Ⅴ基础油 油 础油 础油 ＞300和 ≤300 ≤300 合成油(聚 未包括在 或＜90 ? α 烯烃) Ⅰ-Ⅳ类中 的其它油 ? ≥90 ≥90 80-＜120 80-＜ 120 ≥120饱和 烃,m% 粘度指数润滑油基础油分类及标准－ 中石化基础油分类? 矿物润滑油基础油又称中性油。 ? 中性油粘度等级以 37.8℃(100H）的赛氏粘度（秒）表示，标以 100N、150N、500N等；而把取自残渣油制得的高粘度油，则称作 光亮油(bright oil)，以98.9（210H）赛氏粘度(秒)表示，如 150BS、120BS等。 ? 我国于70年代起，制定出三种中性油标准，即石蜡基中性油、中间基 中性油和环烷基中性油三大标准，分别以SN、ZN和DN加以标志。 例如：75SN、100SN、150SN、200SN、350SN、500SN、 650SN和150BS。 ? SN油的粘度以40℃的运动粘度，BS则以100℃运动粘度划分。润滑油基础油分类及标准－ 中石化基础油标准分类? 中石化总公司提出了Q/SHR001-95,根据黏度指数和适用范围划分VI≥140 通用基础油 专用基础油 低凝 深度精制 UHVI UHVI W UHVI S 120≤VI＜140 VHVI VHVI W VHVI S 90≤VI＜120 HVI HVI W HVI S 40≤VI＜90 MVI MVI W MVI S VI＜40 LVI ---润滑油基础油分类及标准－ 中国石化协议标准分类润滑油基础油（协议标准）分类? “协议标准” 按饱和烃含量、硫含量和黏度指数，将基础油分为6大 类，分别是 0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ，其中的Ⅰ类、Ⅱ类又进行了细 分，合计9个小类； ? 在6大类中，0、Ⅰ类为溶剂精制基础油，Ⅱ、Ⅲ类为加氢基础油，Ⅳ 类为PAO合成基础油，Ⅴ类为除PAO之外的其他合成基础油。基础油（协议标准）黏度等级分类? “协议标准”将溶剂精制基础油中的中性油黏度等级按照40℃赛 氏黏度整数值分为60、65、75、90、100、125、150、175、 200、250、300、350、400、500、600、650、750和900， 共计18个黏度等级，每个黏度等级相对应的40℃运动黏度范围 ? 溶剂精制基础油中的光亮油黏度等级按照100℃赛氏黏度整数值分 为90BS、120BS和150BS，共计3个黏度等级，每个黏度等级相 对应的100℃运动黏度范围溶剂精制基础油黏度等级分类加氢基础油黏度等级分类? “协议标准”将加氢基础油黏度等级按照100℃运动黏度整数值分 为2、3、4、5、6、7、8、10、12、14、16、20、26、30，共 计14个黏度等级。 ? 每个黏度等级相对应的100℃运动黏度范围。加氢基础油黏度等级分类润滑油基础油产品代号基础油产品代号含义HVIⅠa 150 基础油HVIⅠb 150 基础油基础油产品代号含义Ⅱ+类 6（号）加氢基础油Ⅲ类 6（号）加氢基础油基础油的主要成份20矿物润滑油化学成分? ? 矿物润滑油由链烷烃、环烷烃、芳烃，以及含氧、含氮、含硫有机 化合物和胶质、沥青质等组成。 对馏分润滑油料而言，其烃类碳数分布约为C20～C40；沸点范围约 为350～535℃；平均相对分子量约为300～500。对残渣润滑油 料而言，其烃类碳数分布更高（＞C40），沸点范围更高（＞ 500～535），分子量更大（＞500）。原油基属与润滑油化学组成? 特性因数K：为了表征原油化学组成，将原油分为三大类，石蜡基原 油（K＞12.1）；中间基原油（11.5≤K≤12.1）；环烷基原油（K＜ 11.5）。 ? 相对密度d420：轻质原油（ d420 ＜0.830）；中质原油（ 0.830 ≤ d420 ≤0.904 ）；重质原油（ 0.904 ≤ d420 ≤0.0.966）；特重质原 油（ d420 ＞0.966 ）。 ? 含硫量：低硫原油（ ＜0.5％）；含硫原油（0.5％～2.0％）；高硫 原油（ ＞ 2.0％）。原油的选择? 石蜡基原油做为制备基础油的首选原油。由于石蜡基原油的基础油馏 分中，特性因数K值较高的烷烃和长侧链环烷烃含量较高，K值较小 的芳香烃和非烃类含量较少，精制收率高，粘温性好。 ? 其次是环烷基原油。虽然K值较低，粘温性能不佳，但因含量很少， 无需脱蜡，加工成本低，是制备某些要求倾点很低而不要求粘温性能 的专用润滑油的良好原油。 ? 中间基原油，已往人们认为不宜用来制备润滑油，可以因地制宜的来 生产那些对粘温性能要求不高或无要求的润滑油产品。由于加氢技术 的发展，中间基原油可以用来加工加氢基础油。原油的选择? 相同沸点范围基础油馏分的烃类组成中，石蜡基基础油链烷烃的含量 远高于环烷基油；环烷基原油芳香烃的含量远高于石蜡基油，中间基 原油的基础油馏分烃类组成介于两者之间。 ? 石蜡基原油的基础油馏分链烷基烷基侧链的碳原子含量比环烷基油高， 平均分子环数比环烷基油少。 ? 相同黏度的基础油色度，石蜡基油最小，环烷基油次之，芳香基油色 度最大。与族组成有关。基础油中极性成分与非极性成分特性? ? ? 非极性组分：指饱和烃－链烷烃和环烷烃 极性组分：指芳烃和极性化合物－胶质、沥青质等。 它们对基础油的特性影响存在很大差别。性质 倾点 抗氧化 添加剂感受性 非极性组分 高 差 好 极性组分 低 好 差 性质 溶解性 承载负荷能力 黏度指数 非极性组分 差 差 高 极性组分 好 好 低?加工润滑油基础油的过程，就是进行脱沥青、精制、脱蜡、吸附补充精制等一系列加工。不论是物理加工还是化学加工过程，从根本上讲，就是调整烃 类和非烃类、极性成分和非极性成分在成品基础油中应该存在的比例。润滑油加工工艺对润滑油物理、 化学性质和成分的影响影 响 项 物 化 性 质 相对密度 闪点 粘度 粘度指数 倾点 颜色 热稳定性 氧化稳定性 添加剂感受性 丙烷 脱沥青 N + +/+ + + 精制工艺 脱蜡工艺 补充精制工艺溶剂N + + + + +加氢N + + +/+/+酸洗N + + +/+/+溶剂+ N + + N N N临氢降凝+ N + N N +/-尿素+ N + + N N N加氢N N N N/+ N/+ +/+/+酸洗N N N N/+ N/+ +/+/+白土N N N N N + + +组 沥青质 分 胶质 芳香烃 环烷烃 烷烃 蜡 氮 氧 硫+ + + -+ + + -+ + + -+ + + -+ + + + + + +N/N/+ + N/N/-+ + + + + + NN/N/N/N/+ N/+ N/+ -+ + + -+ + + -表内N―很小、微；―增加、增大；―减少、降低；／－取决于苛刻度基础油的理化指标与润滑油 的关系27基础油性能指标及定义? 运动粘度及粘度指数? 蒸发损失、倾点、闪点、色度、密度? 旋转氧弹 ? 硫、氮、碱性氮及残炭 ? 中和值 ? 苯胺点及族组成? 抗乳化性基础油性能指标与油品性能的关系抗磨性 低温性能 化学活性防腐蚀性变差减少摩擦抗乳化性能粘度 表面活性氧化安定性 基础油性能 指标 蒸发损失 溶解能力酸和油泥产生抗泡沫性能减少油耗添加剂相溶性密封件适应性能BO104-00512-08-99基础油指标定义? 运动黏度：流动物质内部阻力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而 降低。大参数润滑油是根据粘度来分牌号的。表示液体在重力作用下 流动时内部阻力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度 之比 。在某一恒定温度下，测定一定体积的液体在重力作用下流过一 个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与流动时 间的乘积即为该温度下所测定液体的运动粘度。? 黏度指数： 粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定 量值。粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。 ? 蒸发损失：是油品在规定条件下蒸发后其损失量所占的重量百分数。 ? 闪点：在规定的条件下，将油品加热，随油温的升高，油蒸汽在空气 中的浓度也随之增加，当升到某一温度时，油蒸汽和空气组成的混合 物中，油蒸汽含量达到可染浓度，若把火焰拿近这种混合物，它就会 闪火，把产生这种现象的最低温度称为石油产品的闪点。基础油指标定义? 倾点：指在规定条件下，被冷却了的试油开始连续流动时的最低温度， 以℃表示。倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。 由于倾点比凝点更能反映在低温下的流动性，因此我国也和许多国家和 国际标准化组织一样用倾点来表示其低温流动性。不同原油基所属的油 晶其倾点与凝点差值不一样，一般倾点要比疑点高3-5度。? 色度：色度是在规定条件下，油品的颜色最接近某一号标准色板的颜色 时所测得的结果。色度是用来初步鉴别油品精制深度和使用过程中氧化 变质程度的标志。? 密度是指在规定温度下，单位体积内所含物质的质量数，以g／cm3或 g／ml表示。密度是石油及其产品最基本的物理性质。石油产品的密度 取决于组成它的相对分子质量和分子结构。碳原子数相同的烃类其密度 大小的顺序为：芳烃＞环烷烃＞烷烃，异构烷烃＞正构烷烃。基础油指标定义? 旋转氧弹：表征油品氧化安定性的一种方法。? 硫、氮、碱性氮：用来判定油品精制深度。? 残炭：油品放入残炭测定器中，在隔绝空气的情况下加热，会蒸发、 裂解和缩合，排出燃烧的气体后，生成的焦黑色残留物即残炭。残炭 用残留物占油品的质量百分含量（％）来表示。残炭是评价油品在高 温条件下生成焦炭倾向的指标。主要由油中的胶质、沥青质、多环芳 烃的叠合物及灰分形成。根据残炭的大小，可以大致判定油品在发动 机中结炭的倾向，。 ? 灰分：在规定条件下油品被煅烧后所剩下的残留物叫做灰分，以重量 百分数表示。灰分主要是油品中含有的环烷酸盐类。在润滑油中加入 某些高灰分添加刑后，油品的灰分含量会增大。基础油指标定义? 中和值：油品酸碱性的量度，也是油品的酸值或碱值的习惯统称，是 以中和一 定重量的油品所需的碱或酸的相当量来表示的数值。 ? 苯胺点：油品在规定的条件下和等体积的苯胺完全混溶时的最低温度 称为苯胺点，以℃表示。苯胺点越低，说明油品中芳烃含量越高。 ? 族组成：测定油品烃类组成。高电离电压质谱法分析气-油饱和馏分 烃类型的试验方法 （ASTM D2786） ? 抗乳化性：抗乳化性是油品和水形成的乳化液分为两层的能力。表征 油品精制深度。精制深度不高，极性组分高，与水易形成乳化层。基础油指标定义? 机械杂质：指存在于油品中所有不溶于溶剂（汽油、苯等）的沉淀状 或悬浮状物质。这些杂质多由砂子、粘土、铁屑和矿物盐（如Fe2O3） 及炭青质和炭化物等组成。机械杂质的来源大部分是开采原油时带入 的，少部分是石油加工、储存、运输和使用过程中以及加入某些有机 金属盐类添加剂时混入的。某些重油中的炭青质也被作为机械杂质。 润滑油中的机械杂质，会增大发动机零件的磨损和堵塞滤油器。 ? 外观基础油性能对润滑油产品质量的影响? 润滑油产品的某些性质，则完全取决于基础油的性质，如蒸发损失、 闪点、对添加剂的溶解性能等。 ? 基础油的粘度、粘温性能、倾点则决定了可调配润滑油产品的品种。 ? 常规溶剂精制 I 类油已难以满足新推出的内燃机油产品的要求35基础油质量对润滑油产品性能的影响运动粘度对产品调合的影响 ： 基础油的粘度不合格，一般通过掺合部分轻质或重质组份来达到 产品的指标要求，但由于产品基础油组份发生了变化使得其馏程 变宽，可能会对产品的其它性能造成影响，如抗乳化性、空气释 放值指标、挥发性能等无法满足使用要求。36基础油质量对润滑油产品性能的影响中和值对润滑油产品生产的影响： 基础油的中和值超标，将影响对酸值有控制要求的油品如汽轮机油等 的生产。由于没有合适的基础油，只能采用加氢基础油，导致生产成 本增加；另外中和值偏大也容易造成成品油的锈蚀和腐蚀试验不合格， 对油品自身抗氧化性能也有不利的影响。 油品中的酸性物质重要为无机酸、有机酸、分类化合物、酯类、弱ァ 树脂以及重金属盐类、铵盐和其他弱碱的盐类等。 油品中的有机酸，主要为环烷酸和脂肪酸。有机酸的相对分子质量越 小，酸值越大，其腐蚀性越强。当有水存在是，低分子的有机酸会产 生强烈的电化腐蚀。经腐蚀生产的金属盐类聚集在油品中成为沉淀物， 会堵塞油路影响发动机。37基础油质量对润滑油产品性能的影响倾点对润滑油产品生产的影响： 倾点是产品低温性能的重要指标，基础油的倾点不合格，势必对产品 的低温性能造成一定影响。通常加入适量的降凝剂解决该问题，一方 面产品的成本将会有所增加；另一方面加入降凝剂对降低产品的倾点 的幅度也是有限的，对倾点要求较严的产品，难以生产出来。38基础油质量对润滑油产品性能的影响基础油旋转氧弹对润滑油生产的影响： 基础油的旋转氧弹反映的是基础油的氧 化安定性指标好坏，是基础油的一项 很重要的指标。基础油的旋转氧弹不 合格，将对产品的内在质量产生较大 的影响，使得在生产时对基础油选择 余地缩小，润滑油在生产时必须考虑 基础油的抗氧化性能。 油品氧化安定性与油品中含有的碱性氮 有关。基础油氮含量与基础油氧化安定性的关系39基础油质量对润滑油产品性能的影响基础油的溶解能力与化学组成的关系：在油品严重氧化时，环烷基油的天然溶解作用在一定程度上有助于 清净 剂的发挥作用。溶解能力通常以苯胺点来表征，烃类的苯胺点高低顺序是：烷烃& 环烷烃&芳烃40基础油质量对润滑油产品性能的影响基础油的硫含量对氧化安定性的影响： 并不是随着硫含量的按比例增加，油 品的抗氧化安定性就会呈线性或按一 定规律增加，而是同样地出现了不规 律性 。 基础油中的硫化物对油品的抗氧化安 定性具有一定的天然添加剂的作用， 但是由于油品中的硫化物形态多种多 样，在油品使用的过程中也会发生变 化，其对油品的理化和使用性能不尽 相同，呈现出的规律性亦都不强。基础油S含量与氧化安定性关系41基础油质量对润滑油产品性能的影响基础油饱和烃含量对内燃机油清净性的影响： 对柴油机油来讲，高温清净性是其关键性能之一，随着饱和烃含量的增 加，油品在发动机台架上的高温清净性变好（WTD缺点评分减小）， 当超过某一值，随着饱和烃含量的增加，油品在发动机台架上的高温清 净性又有所下降。 饱和烃含量对内燃机油分散性能的影响： 汽油机油对油泥的分散能力，柴油机油对烟炱的分散能力，都是高档内 燃机油不可或缺关键性能，饱和烃含量越高，油品对油泥和烟炱的分散 能力越好。42谢 谢！43
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