标致5008经典和林肯加长标志MKC哪个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-07 14:14 标签： 标致4008和5008哪个好
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美式摔跤手 凯迪拉克XT5 VS 林肯MKC
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美式摔跤手 凯迪拉克XT5 VS 林肯MKC
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新闻摘要: 今天我们出场的两位选手，无论在美国本土还是在中国，从售价到体型，从外形到内部空间，从品牌知名度到市场定位，都有着极高的相似度，这似乎预示着将要上演一场激烈的战争了……
　　& & 凯迪拉克XT5和林肯MKC这两款中型SUV，在国内有着太多的相似之处：XT5的价格从35.99到53.99万元，MKC的价格从33.98-48.58万元;两者同样装配2.0T涡轮增压发动机;在国内都有着一段曾经的辉煌，而现在又都是卯足了劲来抢占中型SUV的市场。即将上演的这场比拼就好比是美国热门的摔跤比赛，一定会有着极大的看点。　　外形：美式下的细微差别　　无论是凯迪拉克的XT5还是林肯的MKC，要是把两款车型的车标遮住，相信80%的人通过它们的身材，能猜出是一款美式SUV。接下来再把两款车型的前脸或是尾灯展现出来，相信90%的人都能认出它们各自的身份了。对于两款有着各自悠久历史的车企而言，能做到以上两点，足以了。　　好了，在我们已经看出这两款车型后，再来仔细看看它们外形上的差别吧。XT5作为SRX的全新换代款，依然沿用了凯迪拉克家族的钻石切割设计，只是“切割”的力度有所减弱，棱角相比SRX明显“圆滑”了。即便这样XT5与MKC相比，也是小巫见大巫，因为MKC周身根本就找不到一处棱角，用一句过季的流行语来形容就是“都是美系车咋就差距那么大呢”。　　内饰的豪华感XT5略胜一筹　　虽然结果出来了，但是需要说明一下，由于XT5是全新发布的车型，从设计到用料都要比MKC显得时尚。这样结果就是如图所示，XT5中控台从质感到用料到最终呈现的效果，都要比MKC“好看”。MKC另外一点比较“各色”的地方，就是位于中控台左侧呈竖状排列换挡按钮，有没有提高换挡效率无从考证，从实际体验结果好像是在开一辆电瓶车，新颖有余，结果有待商榷。XT5的电子档把在我看来同样缺少点“驾驶乐趣”，但与MKC相比XT5好在保留了下“档把”，只是初次上手需要短暂的适应一下档位。　　　内部空间同样是XT5略胜一筹　　两款车型级别虽然都是中级车定位，但XT5的2857mm的轴距已经接近高一级别的车型了，所以XT5的内部空间(主要是后排空间)还是要比MKC略好一些。宽大、舒适、不松软是两款车型的前排乘坐感受。前排空间感上两车也存在着细微的差别：XT5由于采用了更加先进的电子档把，在空间利用上就要比MKC好，档位下面就比MKC多出了一个“镂空”的储物空间，而中间高高突起的操控区，几乎是把驾驶员牢牢的围在了中间，包裹感极强。　　前文说到两车在后排空间上，各自的轴距数值基本如实的反映到后排体验上了。身高1.83m的试乘者，在保持前排座椅合适的基础上，MKC后排头部与腿部的空间都刚刚好，而XT5后排乘员头部2指和腿部4指的余量，坐在上面就明显要比MKC舒服了许多。同时，XT5后排乘员的坐姿很高，座垫对大腿的整体支撑也要略好于MKC，长时间乘坐不容易过早出现疲劳状态。　　& & 两车的最低配车款MKC在配置上要明显好于XT5　　比较两款最贵车型的配置，往往没有太多的实际意义，所以，我们找来35.99万元的XT5和33.98万元的MKC这两款车型各自的最低配，来对比一下入门级的配置。XT5有MKC没有的：后轮通风盘式刹车、天窗(标准尺寸)、第二排座椅移动、定位互助、发动机启停。相反MKC有的XT5没有的：膝部气囊、可变悬架、电动尾门、后驻车雷达(都有影像)、全液晶仪表、真皮座椅、腰部支撑调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、220V电源、CD支持MP3、氙灯、车内氛围灯、防紫外线玻璃、内外后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠/记忆、后风挡遮阳帘、后排私密玻璃、感应雨刷。只从数量上看，MKC的配置要远远多于XT5。不仅如此，MKC在价格上还要比XT5再便宜上2万元出头。对于那些要求配置的车主，MKC在这项对比中无疑占有绝对优势。　　动力总成的搭配与调教XT5明显要占优势　　XT5和MKC都装配了时下主流的2.0T涡轮增压发动机，但是在调校上凯迪拉克明显要比林肯技高一筹。
XT5的184Kw的最大功率和400N·m的峰值扭矩，都要比MKC的149Kw和250N·m高出不少，再加上XT5匹配的8挡自动变速器比MKC多出2个档位(6挡自动变速器)，在换挡的平顺性和油耗上，XT5有小小胜出。还要再提及一点的就是，XT5的82升超大油箱，要比MKC的58升足足多出了24升。按照每百公里10升油来简单计算的话，在满箱油的情况下，XT5要比MKC多跑出北京到天津这段距离。不过，平时开车时，还真不建议XT5经常保持满箱油的状态，太重了本身也增加油耗。　　通过以上对比，XT5有些跨级的身量，明显要比标准的MKC在内部空间及乘坐舒适度上有着明显优势。而MKC在关键的价格和配置上又要明显比XT5来的有优势。面对这种局面你是不是也有些不知所措了呢?别急，在这两款车型中，如果你日后的需求主要就是自己开车，后排偶尔坐人，同时又不拒绝按键式换挡的话，那就可以考虑林肯的MKC了，不仅配置高而且价格还相对实惠。如果你更加看重品牌知名度，同时后排坐人的几率比较高，那就重点看看凯迪拉克的XT5吧。其实，在购车对比环节中，不会有绝对的赢家或绝对的输家，要是那样也就太缺乏竞争力了，最主要的还是看你买车的诉求是什么?就像每个人心中都有一个自己认为的哈姆雷特一样，开自己喜欢的车，让别人羡慕去吧!
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作为吉利生产平台策略的最新产物，在底盘及动力总成变化不大的情况下，外观成为了SC5-RV的卖点之一。SC5-RV的前脸采用了弓形进气格栅、保龄球瓶造型的原色双柱，它的优缺点很明显。
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吉利汽车英伦SC5-RV的前脸采用了弓形进气格栅、保龄球瓶造型的原色双柱，配以蝙蝠翼前大灯、梯形下进气口，车身外观设计个性十足。吉利汽车英伦SC5-RV多少钱很被车友关注。
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Vincent：请问20万左右落地，家用、上下班通勤。想让家人坐起来舒服些，同时自己开起来不至于太闷。雅阁、天籁、凯美瑞、蒙迪欧、迈腾这几款不知道怎么选，选哪款好？
粉色桃心：我想问一下，蒙迪欧1.5T时尚型、速派1.4T前行版、雪铁龙1.6T豪华版，我看中外观、油耗、性价比、后期保养，这三款车哪款值得拥有？
得不到的永远在骚动：你好！请问凌派和思域这两个车各有什么优缺点？从价位、性价比、操控、油耗等，能综合说说吗？
锐变：老师您好！之前打算年底入手柯迪亚克的，后来发现标致5008这款车，从外观到内饰都很漂亮，但对法系车不太了解，是不是很冷门？可靠性怎么样？
侬阿拉：想入手威朗1.5两厢领先版，但是看到网上又说威朗脱轴，老师您怎么看？求帮助。
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