瑞虎5x这款车适不适合年轻人创业项目开?外观设计怎么样?

面对年轻群体 网易汽车体验瑞虎5x量产版_网易汽车
面对年轻群体 网易汽车体验瑞虎5x量产版
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今天在奇瑞上海研发中心,见到了奇瑞2.0时代的重要战略车型瑞虎5x,我们对其进行了初步的体验,新车预计10月份上市。
版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车9月4日报道&随着消费市场向年轻化发展,越来越多的企业除了在新产品宣传的时候说上一句“年轻态适合年轻人”以外,在外形和整车的基调上确实也更偏向于动感、活力、时尚的设计风格相比以前,现在一辆有一个好的面容似乎比它的定价更有吸引力,而今天我们本文的主角,就是这样一款拥有高颜值的紧凑级“x”。说到瑞虎5x,想必大家都有些懵懵的感觉,不知道大家还记不记得在今年上海车展上奇瑞展台上的那台"新一代瑞虎么5"么?,现在经过了重新命名后现在的正式名字叫:瑞虎5X,当时这台车的亮相大家对外观其褒贬不一,其实对于外观设计上每个人的看法都不同,恰好今天我们就来到奇瑞上海研发中心,来解读瑞虎5x的设计理念,看过之后不知道你会对这台车有没有新的理解和定义。先让我们通过几个问题来向大家简要的介绍下奇瑞瑞虎5x,相信看过这几个问题后你会对这台年轻的车型有了更加深入的了解。瑞虎5x命名由来这台车为什么叫瑞虎5x而不是叫别的什么?据介绍瑞虎5x主打年轻消费群体,这部分年轻人具有更高的学历,更会享受生活,更喜欢时尚主流的元素能接受新鲜事物,而瑞虎5x里的“X”作为现代社会的一个时尚符号,诠释了无限、未知、希望、极致、科技等元素;“瑞虎5x”中的“x” 则在此含义基础上,更彰显其倡导的“年轻时尚”与“未来科技”瑞虎5x是瑞虎5的升级换代车型么?准确的说瑞虎5x是奇瑞2.0体系里重要的战略车型,因为瑞虎知名度的原因所以只是借用了瑞虎的名称,属于全新开发的一款车型,而瑞虎5主要看中的是收入稳定的中青年消费群体,瑞虎5x则把消费群体面向了90后的新一代年轻人。瑞虎5x基于什么平台打造?瑞虎5x基于奇瑞最新的T1X打造,T1X平台是奇瑞进入战略转型2.0时代后,由“大奇瑞”的国际化研发团队,融合捷豹路虎、观致技术流程打造的专业SUV平台,也是自主品牌真正意义上第一个推出量产车型的自主研发平台。T1X平台具有领先性、开创性和战略性优势,瑞虎7、瑞虎5x都诞生于T1X平台。外观一辆车的好与坏能否被消费者接受,大部分取决于车辆设计的外型够不够吸引眼球,尤其对现在要求颇高的90后消费者更是如此,对于外观的设计,瑞虎5x运用了时下年轻人喜爱的设计理念,同时继承了Concept β&造型元素,整车大包围同色设计,不仅显示出奇瑞工艺精湛,同样给人感觉整车厚重、力量扎实。内饰
瑞虎5x的主副仪表台用料考究,奢华材质、质感柔和,横向贯穿式的网格纹中控饰板与门板装饰板相呼应,给人带来良好的品质感;IP采用搪塑工艺加缝线装饰,门板采用皮质包覆,给顾客带来低光泽度且高档感;飞翼式镀铬装饰灵感来源于鹰飞翔时的动作,视觉牢固;按键周圈背光处理,方便识别。车型配置
全系标配博世9.1ESP,最新升级的CloudDrive智云互联系统,智能语音识别等前卫“黑科技”,提供更加智能出行体验,全景天窗,电子手刹,无钥匙启动等实用配置相比同级别车毫不逊色。媒体专访我们也瑞虎的设计人员以及奇瑞的领导作了专访,针对瑞虎5x和奇瑞后期的市场规划做出了详细回答,感兴趣的朋友可进行观看。Q:瑞虎5x产品定位是什么?主要面向哪些消费人群?能否简单介绍下瑞虎5x有哪些全新优势?A:瑞虎5x基于奇瑞T1X平台打造,是奇瑞战略2.0时代以及“FUN TO DRIVE ”全新品牌理念下的第二款SUV产品,定位“智领驾享SUV”,是奇瑞全方位打造的一款年轻、时尚、安全、动感的智享型SUV。瑞虎5x的目标人群是26-35岁的年轻消费人群,相对理性、相对独立、自信、追求精致生活的“都市时尚精活族”。他们生活较稳定,是移动互联网深度用户,消费上比较注重质价比,信赖国产品牌,对生活品质有自己的要求,消费上喜欢有科技感、设计感、档次感的东西。总体来说,这是一群汽车消费观念升级的人群,5x的设计风格和技术更符合这类消费人群的期待。瑞虎5x具有科技领先、设计领潮、驾享领趣三大产品优势,继承了瑞虎7的核心优势,搭载丰富的智联科技成果,以及主动智能安全配备,特别是在智慧科技配置方面全面超越同级市场竞品,是同级市场“领先者”。Q:在产品设计方面,瑞虎5x有哪些设计亮点,如何体现时尚感?A:瑞虎5x应用奇瑞Life in motion(生?动)全新设计理念,通过年轻、别致的设计主题,打造的一款年轻、时尚、运动、创新的产品。外观方面:设计风格汲取了日常潮流消费品中的一些流行元素和时尚界设计元素,搭配明亮的色彩,充分符合年轻人的审美喜好。前脸的晶钻透镜前大灯、多边形进气格栅都是当下最流行的设计风格,车身轮廓是coupe造型,充满运动感,长宽高分别为47mm,轴距为2630mm,尺寸超过同级别,为驾驶者提供了舒适的乘坐空间。
内饰方面:主副仪表台用料考究,奢华材质、质感柔和,横向贯穿式的网格纹中控饰板与门板装饰板相呼应,给人带来良好的品质感;IP采用搪塑工艺加缝线装饰,门板采用皮质包覆,给顾客带来低光泽度且高档感;飞翼式镀铬装饰灵感来源于鹰飞翔时的动作,视觉牢固;按键周圈背光处理,方便识别。Q:解析会上瑞虎5x的奢华范儿一直被强调,那么瑞虎5x是如何打造和提升品质感、档次感的?A:通常情况下,用户在看车的前30分钟,心中就会有自己的评价,这也就是我们常说到的“感官质量”给人带来的第一印象。奇瑞十分重视瑞虎5x给人的感官质量,设计的选材用料比肩国际领先品质,确保在外观内饰设计、操控舒适性、材料质量、触碰感觉、装配工艺、声音品质等多方面的细节中,能让人直观感觉到品质的提升,彰显奇瑞高标准工艺,在配置、设计、制造上都给人以有档次的感觉。整车大包围同色设计,不仅显示出奇瑞工艺精湛,同样给人感觉整车厚重、力量扎实。在选漆上,奇瑞为整车选择了高亮漆,金光闪闪的金属颗粒感,给人以前卫的科技感。奇瑞的外饰镀铬工艺上标准比同行业要高,表现在耐腐蚀性、高温性能、镀层热环实验等方面。A/B/C柱及外后视镜采用高亮膜由3M供应商提供,黑色磨砂给人感觉简洁尊贵。瑞虎5x的手套箱、扶手箱、乘客扶手带阻尼设计,缓慢匀速打开,避免部件猛烈撞击产生噪音,给耳朵以舒适的感受。奇瑞一直坚持“低气味低散发”理念,从零件、系统、整车各阶段对内饰空气质量进行监控,采用X荧光光谱仪检测,保证客户触摸的都是环保材料,采用C-ECAP作为开发依据,高于最严汽车禁用物质要求,呵护您和家人的健康。总结:在这个各大厂家都主打年轻化车型的时代,借助T1X平台的多样性和灵活性奇瑞在这方面似乎走到了大家的前面,在本次的体验中,我们真切的感觉到奇瑞在2.0时代造车的理念与以往有所不同,这代车型无论从设计还是做工用料上都比1.0时代向前迈进了一大步,这款主打年轻消费群体市场的瑞虎5x预计将于10月份上市销售,届时我们会为您带来更为详细的车型评测,敬请期待。
本文来源:网易汽车
作者:董耔驿
责任编辑:闫恭亮_NA2506
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期待了很久,今天终于可以看到真车了 瑞虎5X
期待了很久,今天终于可以看到真车了 瑞虎5X
盼了好久终于盼到今天,终于有机会可以看到这款,的新车。本人算是奇瑞的老粉了,已经有了2辆奇瑞的车子,其实经济能力完全足够买价位更高一些的车子,但是我还是对奇瑞的车子情有独钟,确实是要支持国产车,众人拾柴才能火焰高!
简单聊聊自己,我也算是个汽车方面的从业者,原来是学汽车理赔出身,搞了一段时间汽车理赔啊保险啊之类的,就自己出来搞了个小小的汽车方面的事务所,平常也管一些咨询之类的事情。确实也对各种车型的车子有了一些了解。这次这款瑞虎5X算是一款我比较中意的车子,首先这款车价位就比较合适,挺适合一些现在在外打拼的年轻人,可能这要是瑞虎5X的精神,你只要努力,就有机会去创造无限可能。这款车主打的也是年轻人,外观还是很时尚的,包括一些挺主流的元素设计。格栅方面的布置我给满分,真的挺漂亮的,不知道是国内的设计师还是国外找别的公司设计的,总之是挺漂亮的。
了解了一下这款车子的外观及配置,这车配置也还好,有一些基本的主动安全技术都具备的,而且会有各种什么辅助驾驶系统,什么倒车雷达辅助泊车之类的这都是现在的标配了。好像还有一些什么语音识别系统,确实是挺先进的了。欧了,看看图。
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奇瑞的车真心不错 ,开了两年没什么毛病~~
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虎5x,外观很大气,内部的空间很宽敞,价格又不贵很喜欢啊
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这车是国产的,个人还是喜欢国产的,支持国产
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我最中意的是,suv的大视野与大空间
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车彰显身份,选对了车子才更彰显的身份!选虎5x就对了!
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼奇瑞瑞虎5x,这款车适合现在的年轻人吗?
奇瑞瑞虎5x,这款车适合现在的年轻人吗?
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众所周知,拉丁字母中的“X”有未知数的含义,而最近几年很多厂商也都愿意给自己的产品命名中加入“X”,可能这样显得产品更神秘或者有特殊能力吧,这其中尤以手机厂商和汽车厂商更为严重。奇瑞全新的SUV车型瑞虎5x中也使用了“X”,下面我们就来看看这个未知数又有什么特殊。外观方面:年轻时尚,颇有颜值内饰方面:各方面中规中矩,智云系统是亮点场地试驾:整车很好开,DCT变速箱不顿挫由于场地和时间的关系,奇瑞并没有安排我们常规试驾瑞虎5x,而是进行了场地试驾。项目包括赛道体验、麋鹿测试、绕桩测试和轻度越野体验,虽然这并不能体验车辆常规路况的行驶状态,不过一些最基础的驾驶感受还是能感受到的,下面给大家分享一下瑞虎5x的感受。整套动力系统在中低速状态下是很好开的,油门比较轻快,涡轮增压介入的也不突兀,虽然动力谈不上澎湃但是能满足日常驾驶,双离合器变速箱在低速时也没有明显的顿挫感。但是当车速超过80km/h以后,1.5T发动机就显得比较乏力了,而且深踩油门变速箱的降档速度也不快,奇瑞在这套双离合变速箱选择了妥协换挡速度来维持平顺性和可靠性。在激励驾驶中,底盘的支撑还是比较到位的,车身也保持了比较好的姿态,不过原厂装配的玛吉斯轮胎明显拖了后腿,车速在50km/h左右进行绕桩测试就有明显的响胎现象了。而轻度越野体验项目中底盘面对持续的震动也过滤的比较到位,没有闹人的余震传递到车内。写在最后:目前国内小型SUV市场很热,奇瑞也适时的推出了瑞虎5x,基于T1X平台打造的它有不错的产品力,售价区间7.99-11.09万元。瑞虎5x定位紧凑型SUV,外观采用了全新的Life in motion设计理念,十分时尚。此外,瑞虎5x是奇瑞家族首款配备Cloudrive 3.0系统的车型。动力上,新车搭载一台1.5T发动机,匹配6速手动或6速双离合变速箱。
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> 瑞虎5x品质之旅:这一次 欧洲为你点赞
瑞虎5x品质之旅:这一次 欧洲为你点赞
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行驶里程9.00万公里
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编辑:刘凯冬
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编辑:张洋
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编辑:毛宇阳
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编辑:秦庆宝
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编辑:秦庆宝
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