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牌号：4Cr10Si2Mo化学成分及力学性能
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牌号：4Cr10Si2Mo化学成分及力学性能牌号：　　标准：GB/T
　　●特性及适用范围： 　　有较高的热勤工助学性，作内燃机进气阀，轻负荷发动机的排气阀等。 　　●化学成份： 　　碳 C ：0.35～0.45& 4Cr10Si2Mo气阀用耐热钢
硅 Si：1.90～2.60 　　锰 Mn：&0.70 　　硫 S ：&0.030 　　磷 P ：&0.035 　　铬 Cr：9.00～10.50 　　镍 Ni：&0.60 　　钼 Mo：0.70～0.90 　　●力学性能： 　　抗拉强度 &b (MPa)：淬火回火,&885 　　条件屈服强度 &0.2 (MPa)：淬火回火,&685 　　伸长率 &5 (%)：淬火回火,&10 　　断面收缩率 & (%)：淬火回火,&35 　　硬度 ：退火,&269 　　●热处理规范及金相组织： 　　热处理规范：1)淬火,℃油冷;2)回火,120～160℃空冷。 　　金相组织：组织特征为马氏体型。& 山东鸿舞钢铁有公司位于中国山东省。公司主要销售：40Cr圆钢,27SiMn圆钢,35CrMo圆钢,40Mn圆钢,40Mn2圆钢，35号圆钢,Q345C圆钢,Q345D圆钢,35crmo合金圆钢,15crmo合金圆钢,45#圆钢,Q345B圆钢,20cr圆钢,20crnimo圆钢,12Cr1MoV合金圆钢、进口模具钢、军工钢、合金钢、易切削钢、弹簧钢、轴承钢、高速钢、齿轮钢、不锈钢、无磁钢、耐磨钢、钨钢，现已是国内著名大型模具开发公司、军工企业、机械加工厂和汽车制造业的主要供应商。
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4Cr10Si2Mo
4Cr10Si2Mo有较高的热强性，作内燃机进气阀，轻负荷发动机的排气阀等。
4Cr10Si2Mo基本信息
牌号：4Cr10Si2Mo
对应前苏联牌号：40X9C2
4Cr10Si2Mo化学成分
碳 C ：0.35～0.45硅 Si：1.90～2.60
锰 Mn：≤0.70
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：9.00～10.50
镍 Ni：≤0.60
钼 Mo：0.70～0.90
4Cr10Si2Mo力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：淬火回火,≥885
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：淬火回火,≥685
伸长率 δ5 (%)：淬火回火,≥10
断面收缩率 ψ (%)：淬火回火,≥35
硬度 ：退火,≤269
4Cr10Si2Mo金相组织
热处理规范：1)淬火,℃油冷;2)回火,120～160℃空冷。
金相组织：组织特征为马氏体型。
4Cr10Si2Mo交货状态
一般以热处理规范状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。
有了强硬的质量，才有强硬的检验标准。65Si2CrVA弹簧钢 65Si2CrVA表面发蓝全硬弹簧_金属材料栏目_机电之家网
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产地：日本住友
最小起订量：1千克
65Si2CrVA弹簧钢 65Si2CrVA表面发蓝全硬弹簧
产品价格：14&人民币
所属行业：弹簧钢
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中国弹簧钢&
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65Si2CrVA弹簧钢 65Si2CrVA表面发蓝全硬弹簧 55Si2Mn耐磨损弹簧钢带 进口高弹性弹簧钢卷料 化学成份　　碳 C ：0.46～0.54 硅 Si：0.17～0.37 　　锰 Mn：0.50～0.80 　　硫 S ：≤0.030 　　磷 P ：≤0.030 　　铬 Cr：0.80～1.10 　　镍 Ni：≤0.35 　　铜 Cu：≤0.25 　　钒 V ：0.10～0.20 力学性能　　抗拉强度 σb (MPa)：≥) 　　屈服强度 σs (MPa)：≥) 　　伸长率 δ5 (%)：≥10 　　断面收缩率 ψ (%)：≥40 对应各国牌号　　对应国产牌号：50CrV 　　对应日本牌号：SUF10 　　对应美国牌号：6150 　　对应德国牌号：50CrV4(1.8159)50CrV450CrV4弹簧钢　　50CrV4钢属于合金弹簧钢 sk80弹簧钢棒_sk80弹簧钢棒_sk80弹簧钢棒&&深州市金属材料有限公司专业批发进口弹簧钢、热处理弹簧钢、全硬高弹性弹簧钢带、半硬弹簧钢带、软态弹簧钢带、不锈弹簧钢、高韧性进口弹簧钢、光亮弹簧钢棒、进口耐高温弹簧钢、弹簧钢丝、韩国KOS进口琴钢线、弹簧钢线、弹簧钢板材、进口高弹性耐磨弹簧钢等&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&胜百瑞弹簧钢专业批发：进口弹簧钢弹簧钢优质合金钢碳素弹进口琴钢丝弹簧钢丝&& 弹簧钢片弹簧钢带弹簧钢圆棒弹簧钢线等产品牌号：中国弹簧钢：65 70 65MN 70MN MN 55SI2MNB SI2MNB 60SI2MN 60SI2MNA 60SI2CRA& 55CRVA 55SI2MNVB 60SI2CRA 60SI2CRVA 55CRVA 60CRMNBA 55CRMNA 60CRMNA &60CRMNMOA 30W4CR2VA 70SI2CRA& 60CRMNBA 55CRMNA 60CRMNA 60CRMNMOA 30W4CR2VA 70SI2CRA 60CRMNBA 55CRMNA 55CRSIA&&&&&&&&&&&&&&&&&&台湾中钢：SK3 SK5 SK7 SKS51 S55C S65c SK85 SK4 SK85 T8A T12A T9.....美国芬可乐弹簧钢： 84 55 155& 50 51B60H160德国撒斯特弹簧钢：CK67 C75E CK75 C85E CK85 C101E CK101 38SI6 38SI7 46SI7 51SI7 55SI7 56SI7 65SI7 71SI7 60SIMN5 51MNV7 54SICR6 60SICR7 67SICR7 55CR3& 51CRV4 50CRV4 58CRV4 51CRMO4 45CRMOV651CRV4& 52MNCRB37 52MNCRB37日本住友弹簧钢：SUP3 SUP6 SUP7 SUP9 SUP9A SUP10 SUP11A SUKP12 SUP13 S50C ----CSP SUP10CSP SUP10CSP SUP10CSP SUP10&&&&&&&&&&&&&&&&&英国弹簧钢：251A58 251A60 251H60 525A58 525A60& 525A61 685A57 685H57 704A60 704H60 705A60 705H60 735A51 805H60 925A60 A54 060A96 070A72 070A78 080A52& 685A55 735AA96 070A72 090A65 685A55 735A50弹簧钢　　弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。生产工艺　　一般弹簧钢可用电炉、平炉或氧气转炉生产；质量较好或具有特殊性能的优质弹簧钢，用电渣炉或真空炉炼制。弹簧钢中碳、锰、硅等主要元素的规定含量范围较窄，冶炼时必须严格控制化学成分。硅含量较高时容易形成气泡等缺陷，钢锭锻轧后冷却不当时易产生白点。因此，冶炼用的原材料必须干燥，尽量除去气体及夹杂物，而且要避免钢水过热。　　弹簧钢在轧制加工中须特别注意脱碳和表面质量。钢材表面严重脱碳时，会显著降低钢的疲劳极限。对于高硅弹簧钢如70Si3MnA，应注意避免石墨化。因此，在热加工时停轧温度不应过低（≥850℃），避免在石墨化较易形成的温度范围（650～800℃）内停留时间过长。　　弹簧制成后经喷丸处理能使弹簧表层产生残余压应力，以抵销表层上的部分工作应力，抑制表层裂缝的形成，这可显著提高弹簧的疲劳极限。热处理规范钢号淬火温度淬火介质硬度要求 回火温度 冷却介质 硬度要求 应用范围　　 水或油 400-600 线径小于12-15mm的螺旋弹簧、弹簧垫圈　　65Mn810-830 油或水 &60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧　　50CrV850-870 油 &58 400-55 水 45-50截面较大和较重要的板簧片及螺旋弹簧　　50CrV850-870 油 &58 370-420 45-52 300C以下工作的高温弹簧　　60Si2MnA860-880 油 &60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片特性和应用1.65 、70 、85：可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。　　65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。2.55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA硅含量（Wsi）高（上限达2.00%），　　强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。　　主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。　　55Si2MnB 因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。　　55Si2MnB 中国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。3.60Si2CrA 60Si2CrVA　　高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应力 制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。4.55CrMnA　　60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。5.60CrMnMoA　　在现有各种弹簧钢中淬透性最高。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm。6.50CrVA　　少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等。7. 60CrMnBA　　淬透性比60CrMnA高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。8. 30W4Cr2VA　　高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。研究进展　　传统弹簧钢的强度水平难以满足现代工业发展的要求，众所周知，弹簧钢力学性能在材料质量保证的前提下取决于热处理工艺，而热处理工艺也应根据所用材料来决定，弹簧钢高强度化的一个重要途径是充分发挥合金元素的作用，达到最佳合金化效果。1.热处理　　弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限，一般在淬火+中温回火的状态下使用，以获得较高的弹性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关重要的影响。因此，如何进一步提高弹簧疲劳寿命，需进一步研究，尤其是化学表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命，气门弹簧成形后，要进一步经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理，然后经喷丸强化。例如，日本将f4mm的si－cr油淬钢丝经450℃×4.5h低温体碳氮共渗与经400℃×15min中温回火进行对比，其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入，不仅消除了脱碳的不良影响，而且还提高了残余压应力，同时经渗氮和低温液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高，150℃时的变形量为0.2%（规定值为0.5%），250℃的变形量为0.56%，提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛稳定性，但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制，否则会形成网状硫化物和网状氮化物，反而会降低其疲劳强度。　　气门弹簧提高强度的方法还可以选择喷丸，经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒，一种直径为0.8mm，其显微硬度为720hv0.2，另一种直径0.25mm，其显微硬度为800hv0.2，三次喷丸可达到较好的强化效果，又可使表面质量得到改善。2.合金化　　碳是钢中的主要强化元素，对弹簧钢的影响往往超过其他合金元素。根据使用要求，弹簧钢材料应是中高碳的合金钢。当今世界各国普遍采用的弹簧钢，含碳量绝大部分在0.45%～0.65%。　　为了克服弹簧钢强度提高后韧性和塑性降低的难题，也有降低碳含量的趋势。中国对低碳马氏体弹簧钢进行了深入的研究，如28mnsib、35mnsib等，其碳含量在0.30%左右。实践表明，这些弹簧钢可以在低温回火的板条状马氏体组织下使用，有足够强度和优良的综合力学性能，尤其是塑性、韧性极好。日本研究开发的几种高强度弹簧钢，如uhs1900、vhs2000、nd120s、nd250s等，碳含量均在0.40%左右。　　合金元素在弹簧钢中的主要作用是提高力学性能、改善工艺性能及赋予某些特殊性能（如耐高温、耐蚀）等。　　很多弹簧钢以硅为主要合金元素，它是对弹减抗力影响最大的合金元素，这主要是由于硅具有强烈的固溶强化作用；同时，硅能抑制渗碳体在回火过程中的晶核形成和长大，改变回火时析出碳化物的数量、尺寸和形态，提高钢的回火稳定性。目前，国内钢材牌号中wsi为1.8%～2.2%，是现有标准中含硅最高的弹簧钢。但硅含量如果过高，将促进钢在轧制和热处理过程中的脱碳和石墨化倾向，并且使冶炼困难和易形成夹杂物，因此，过高硅含量弹簧钢的使用仍需慎重。　　由于铬能够显著提高钢的淬透性，阻止si－cr钢球化退火时的石墨化倾向，减少脱碳层，因此是弹簧钢中的常用合金元素，以铬为主要强化元素的弹簧钢50crv使用较广泛。　　锰是提高淬透性最有效的合金元素，它溶入铁素体中有固溶性化作用。研究表明，wmn必须大于0.5%，以使淬火时弹簧钢心部完全较变为马氏体，但当wmn超过1.5%时，韧性明显下降，这在选择弹簧钢时应优先考虑的。　　钼可以提高钢的淬透性，防止回火脆性，改善疲劳性能，现有标准中加钼的弹簧钢不多，加入量一般在0.4%以下。　　钒是强碳化物形成元素，固态下所析出的细小弥散的mc型碳化物具有很强的沉淀强化效果。在35crmnb钢中加入0.11%v，可显著提高钢的淬透性，还发现钒能有效降低35simnb钢的脱碳敏感性，认为这与钒降低钢中有效固溶碳、防止晶粒长大和阻止晶界扩散并提高抗氧化性有关。&各种弹簧钢的热处理规范及硬度要求&钢号&&淬火温度&&淬火介质&硬度要求&回火温度&冷却介质&&硬度要求&&&应用范围&65&&&&780-830&&&水或油&&&&&&&&&&&&&400-600&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&线径小于12-15mm的&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&螺旋弹簧、弹簧垫圈65Mn&&810-830&&&油或水&&&&&&60&&&&&370-400&&&&水&&&&&&42-50&&&&&5-10mm的板簧片及&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&7-10mm的卷簧50CrV&&850-870&&&&油&&&&&&&&58&&&&&400-55&&&&&水&&&&&&45-50&&&&&截面较大和较重要的&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&板簧片及螺旋弹簧50CrV&&850-870&&&&油&&&&&&&&58&&&&&370-420&&&&&&&&&&&&45-52&&&&&300C以下工作的高温&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&弹簧60Si2MnA&860-880&&油&&&&&&&&60&&&&&500-520&&&&水&&&&&HB363-444&&厚度8-12mm的板簧片&耐热弹簧钢的材料选用和最高使用温度的热处理规范&&&钢号&&&&&&&&&&&&最高使用温度&&&热成型(度)&&&&淬火温度&&&&&&&回火温度&50CrVA&&&&&&&&&&&&&&&300&&&&&&&&&880-900&&&&&&850-870油&&&&&&&430-5004Cr13&&&&&&&&&&&&&&&&400&&&&&&&&&850-1050&&&&&980-1050空冷&&&&&540-560冷拉18-8型不锈钢丝&&&400&&&&&&&&&&&冷卷&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&去应力回火400C,15-60minW18Cr4V&&&&&&&&&&&&&&600&&&&&&&&&&&油或空冷&&&&70060Si2MnA&&&&&&&&&&&&&250&&&&&&&&&880-900&&&&&&860-880油&&&&&&&&&&350&胜百瑞常用弹簧钢的等温淬火规范&钢号&&&&&&加热温度&&&&&&&&等温淬火温度&&&&&&&等温保持时间&&&&&&&&&&硬度HRC&T10A&&&&&&800+-10&&&&&&&&&&&250-360&&&&&&&&&&&&&10-30&&&&&&&&&&&&&&40-5365&&&&&&&&820+-10&&&&&&&&&&&320-340&&&&&&&&&&&&&15-30&&&&&&&&&&&&&&46-4865Mn&&&&&&820+-10&&&&&&&&&270&/&320-340&&&&&&&&&15-30&&&&&&&&&&&52-54&/&46-4850CrVA&&&&850+-10&&&&&&&&&&&&300&&&&&&&&&&&&&&&&30-45&&&&&&&&&&&&&&&&5260Si2MnA&&87+-10&&&&&&&&&&&&&280&&&&&&&&&&&&&&&&30-45&&&&&&&&&&&&&&&&52&50CrV钢气阀弹簧低温碳氮共渗(软氮化)与普通热处理后疲劳性能比较：&热处理工艺&&&&&&&&&&&&&&断裂应变周次&&&&&&断裂后残余变形(mm)&&&&&室内耐大气腐蚀试验&860C油淬,420C回火1h&&&&&1.78*10000&&&&&&&&&&&&&2.4&&&&&&&发黑后未上油,14天后出现锈斑860C油淬,480C软氮化3h&&&&=100*10000&&&&&&&&&&&&0.2&&&&&&&&&&&&&&&&&850天以上未生锈860C油淬,510C软氮化3h&&&&=100*10000&&&&&&&&&&&&0.6&&&&&&&&&&&&&&&&&850天以上未生锈&例;&&压缩螺旋弹簧&&&50CrV&&&43-50HRC&&&外径￠31.5&&&线径￠3.5&&&&总高度50&工艺流程&：&&冷卷—定型处理—切断修正—淬火—矫正回火—检验修正—最后回火—检验、喷砂、表面处理。&弹簧淬火时常见的缺陷及防止措施：(1)脱碳(降低使用寿命)--1、采用盐浴炉或拄制气氛加热炉加热。2、采用快速加热工艺。&&&(2)淬火后硬度不足,非马氏体数量较多,心部出现铁素体(产生和残存变形,降低使用寿命)--1、选用淬透性较好的材料。2、改善淬火冷却剂的冷却能力。3、弹簧进入冷却剂的温度应控制在Ar3以上。4、适当提高淬火加热温度。&&&(3)过热(脆性增加)--1、严格控制成型及淬火加热温度。2、加强淬火时的金相检验。&&&(4)开裂(脆性增加,严重降低使用寿命)--1、控制淬火加热温度。2、淬火时冷到250-300C时,取出空冷。3、及时回火。&&&&(2)表面脱碳会显著降什弹簧的疲劳强度,应按规定检验脱碳层的深度。&&&&(1)钢材的轧制表面往往就是制成弹簧后的表面,故不应有裂纹、折叠、斑疤、发纹、气泡、夹层和压入的氧化皮等。热处理前：质量检查&&&&(4)淬火后要尽快回火,加热要尽量均勺。回火后快冷能防止回火脆性和造成表面压应力,提高疲劳强度。&&&(3)为减少变形,弹簧在加热时的装炉方式,夹具形式和冷却时淬入冷却方法。&&&(2)淬火加热应特别注意防止过热和脱碳,做好盐浴脱氧,控制炉气气氛,严格控制加热温度与时间。&&&(1)热处理前检查表面是否有脱碳、裂纹等缺陷。这些表面缺陷将严重地降低弹簧的疲劳极限。操作注意事项：热处理后：&&&(1)肉眼或低倍放大镜观察弹簧表的不应有裂纹、腐蚀麻点和严重的淬火变形。&&&(2)硬度及其均匀性符合规定。大量生产时,允许用锉刀抽检硬度,但必须注意锉痕位置应不影响弹簧的最后精度。&&&(3)金相组织应是托氏体或托氏体和索氏体的混合组织。&&&(4)板簧装配后,通常还要进行工作载荷下的永久变形以及静载挠度试验。&&&【购买需知】运费根据不同情况而定；送货区域包括以下区域，当天前11：00前的订单，24小时内就可送到：深圳、东莞、珠海、中山、佛山、广州、石龙、虎门、长安、道窖、塘下、樟木头、清溪、茶山等。重量五百公斤左右可以免费配送（看材料）；（双休日正常送货）以下地区物流或快递方式：温州、台州、湖州、泰州、金华、徐州、北京、天津、山东、济南、福州、厦门、大连、成都、重庆、西安、甘肃、贵阳、山西、湖南、湖北、河南、洛阳、河北、唐山、沈阳、江西等各地（双休日顺延）货运公司：德邦物流、佳吉物流、新邦物流、东红物流、华宇物流等快递公司：顺丰速运申通快递信丰快递等如对方附近有其他物流或快递可以提供，我司胜百瑞会按照对方提供来安排。65Si2CrVA弹簧钢 65Si2CrVA表面发蓝全硬弹簧 弹簧钢圆棒 进口弹簧钢65Mn高强度弹簧钢带材进口弹簧钢片 大截面零件采用水淬油冷或正火处理进行硬化
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A403/A403M
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See sdandard
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结构钢的定义：
合金结构钢是在非（碳素钢）的基础上，适量地加入一种或数种合金元素而发展起来的，钢中合金的总含量不大，除少数钢种在5%~10%（质量分数）之间外，一般都不超过5%。按其含碳量来说，属于亚共析钢范畴。合金结构钢主要用于制造承受较高应力的各种机械零部件，用途非常广泛。
合金结构钢的力学性能变化，从强度指标来看是从较低强度向较高强度和高强度、超高强度发展。在这个发展过程中重点解决因强度升高而带来的塑性、韧性降低问题，其目标始终是追求高的综合力学性能。
合金结构钢的分类：在满足合金结构钢基本技术特征的前提下，根据钢强化热处理的工艺特点或其成分、工艺和性能特点，广义上把合金结构钢分为调质钢、渗碳钢、氮化钢（渗氮钢）、钢、钢、、耐热结构钢、非调质钢、易切削钢、硼钢、超高强度钢等。鉴于弹簧钢、轴承钢、易切削钢、超高强度钢自身的特点，习惯上将它们专门划分出来，单独分类。&
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