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出行工具箱曝武汉地铁8号线二期最新进展 曾因改道引南湖居民不满
来源：亿房网郭曼 日 16:13
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亿房百科名词：武汉地铁8号线（点击查看最新最全的武汉地铁建设进展）
点击查看地铁8号线最新进展&&
最新消息：
备受瞩目的武汉地铁8号线二期有了新的进展，武汉市政工程招标公示表明，8号线二期正式进入施工工程招标阶段，全线17.6km，设7个标段，计划工期为900天。
去年9月底，地铁8号线二期经过工程可行性研究报告，通过专家评审，12月份，东湖路、兴国南路、水果湖一带可以见到小规模的蓝色围挡，这是在对8号线二期工程勘探施工。
8号线二期线路从一期工程终点梨园站起，经东湖路、兴国南路、水果湖路、八一路、珞狮北路、野芷湖西路至野芷湖，线路全长17.6公里，设站12 座，全部为地下站，包含换乘站3座，分别在街道口站与2号线换乘，马房山站与11号线换乘，在野芷湖站与7号线换乘。在铁路与三环线之间的空地内与7号线 车辆段共址建设野芷湖停车场，在停车场南侧设野芷湖站与7号线换乘，线路预留远期延伸条件。该工程计划2016年开工建设，2020年建成通车试运营。
而此前，亿房网曾就&武汉地铁8号线二期改道&事件做过详细报道，全文如下：
有地铁的地方就有江湖& 武汉地铁8号线二期改道引居民不满
（亿房网日文&郭曼）&每天珞狮南路上下班上放学都堵的吓人，二环根本不能解决问题。而且这片区域有最需要坐公共交通的学生，八号线二期完全抛弃了，最可气的是拐着弯，硬生生绕开了。&住在南湖明泽丽湾的陈小姐大倒苦水。
一说起南湖，不少人形容它&早上出不去，晚上回不来&。作为武昌近年来重点发展的大型居住组团，南湖的居住规模已经达到160万方，入住人口高达6.5万人。对于南湖的居民来说，谁家门口会规划有地铁，哪个地铁站又能离家最近，则显得尤为重要。
近日，在武汉国土资源规划局中，公布了武汉地铁8号线二期的规划选址。其中关于&马房山的站点设置&、&地铁绕开了书城路&、&为何不带壕沟朋友玩耍&等问题引起了不少网友的争议。
规划显示，8号线二期全长17.6公里，起于一期工程终点梨园站，经东湖路、八一路、珞狮北路、野芷湖大道至野芷湖，全部为地下线路。全线设省博物馆、中南医院、水果湖、洪山路、小洪山、街道口、马房山、洪山区政府、文昌路、省农科院、马湖和野芷湖等12座车站。沿线设4座换乘站，分别在街道口站与2号线换乘，在马房山站与11号线换乘，在省农科院站与13号线换乘，在野芷湖站与7号线换乘。
笔者从武珞路街道口公交站上车，乘坐公交576路，沿途将经过8号线街道口、马房山、洪山区政府三个站点。
街道口属于换乘站，商圈林立，人流量巨大。左手乐天城购物中心，右手新世界百货、珞珈创意城。省军区医院、省妇幼比邻而建，完善的配套不仅给沿线的居民带来了便利，还深深影响着南湖片区的居民生活。为何这样说，深入南湖才知道中百仓储、武商量贩，这已经算是大一点的购物和娱乐中心了。
马房山站位于武汉理工大学旁，距离街道口公交有4站路，周边辐射有武汉理工大，华中师范大学等多个大学城。与今年1月4日第一次环评公示公布的站名相比，雄楚大街站改名为马房山站。
对此，武汉地铁公司表示：雄楚大街站原来是打算设在雄楚大街和珞狮南路交汇路口北侧，沿着珞狮路设置。但由于雄楚大街路口已经有尤李立交，因此，雄楚大街不具备在十字路口交叉设置的条件。如果将站点设在珞狮路洪达巷路口与与洪兴巷路口之间，既覆盖周边居民出行范围，又避免了站间距太小的尴尬，因此站点名称也改为了马房山站。
洪山区政府站设在丽岛紫园与洪山区政务中心附近，住在丽岛紫园的王小姐告诉笔者：&这红线图把我们小区前面几栋给划进去了，不会是要拆吧？&陈先生猜测：&丽岛紫园前四栋都在地铁红线中，如果每层两户的话，总共有96户，每户就算100万补偿，也要近1亿！&对于这部分居民来说，真是盼到地铁修到自己门口了，结果家没了。
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地铁八号线二期最大争议站点：文昌路站
看完了三个站点，笔者来到了此次线路中最大争议：文昌路站。
在网上查询到关于这个站点的走向一共有三个版本。
红线：方案一& &&& &黄线：方案二&&&& & 蓝线：最新方案
方案一：沿着珞狮路，在南湖大道绕行野芷湖西路。
沿线受益的小区包括明泽丽湾、金地西岸故事、紫菘珞狮花园、芷岸龙庭等等。
方案二：在文馨街绕行书城路，沿着书城路到达南湖大道。
该方案是今年年初，由武汉国土资源规划局公布地铁8号线二期的招标计划中显示。沿线受益的小区变成大华南湖公园世家、珞珈雅苑、华大家园、明泽丰华苑、洪山区还建房。而原先的明泽丽湾小区则被抛弃。
最新版本：地铁改走文昌路，穿行至南湖大道和野芷湖西路的交汇处。
该方案将之间的线路往西移了400米到了文昌路，虽然拐弯了，但是照顾到了南湖中心区域的更多住户了，覆盖的人群更广，改线后的拆迁工作量变小了不少，而且考虑到同远期的13号线换乘等因素。相较于第二种方案，对于住在书城路以东的人们，以后坐8号线要多走400米。但对于第一种方案的小区来说，地铁从家门口经过是彻底没戏了。
居民争议不断：壕沟不通地铁&还建房坐等升值
针对这次线路改道，住在西岸故事的于阿姨显得特别激动：&为什么地铁线非要往文昌路拐个湾，照顾这边的7个社区和华农几万师生难道不应该么？三环线直通珞狮南路，每天堵的没有办法了！要照顾新城，那边已经有地铁7号线了，这边线路拉来壕沟直线拉伸为什么就行？&
而南湖新城家园的小区居民则显得十分欣喜。该小区由花园洋房、多层、小高层、高层等多种产品形态组合而成，分为多期，为武汉市大型还建房和安置房小区，小区内以纯住宅楼盘为主，也有部分商住综合楼，大部分为南湖一带城中村拆迁户还建房。有网友调侃道：&还建房的居民简直是睡的都要笑醒了，搞不好房价还要上涨。&
保利心语：终盼到地铁&喜大普奔&
引起壕沟居民嫉妒的还有保利心语小区。在保利心语项目入市初期，就打着双地铁盘的旗号。当时，不少的购房者怀疑如此偏僻地区，怎么还会规划有两条地铁线路。现如今，8号线二期规划一出，野芷湖站明确，保利心语的居民是大大松了一口气。
住在保利三期的王先生说道：&我们也是天天饱受交通之苦。就一条野芷湖西路出行，每天拥堵的那个悲催的样子。你们说壕沟堵是吧？壕沟再堵，二环也是近在眼前吧。可是保利心语这里面还得慢慢的挪到壕沟，然后再来忍受你们所谓的痛苦。这几倍的拥堵你们又怎么体会？&
此次实探，是笔者第一次深入了解南湖。南湖给人最大的感受就是小区多，居民多，道路拥堵。南湖与外界相连仅靠珞狮路和雄楚大道是远远不够的。新盘林立，老旧社区多，公交不给力，道路不畅通，对于南湖的居民来说，地铁就好比救命稻草。而那些即将进入南湖片区的购房者，甚至将居住地离地铁远近作为房子能否升值的衡量指标。开发商也会往往顺着购房者心理去承诺：只要地铁一开通，周边各类商业立刻会完善。
尽管站点还未开建，但笔者已深深感受到了沿线居民热切的关注，8号线二期能否在2020年顺利通车，它是否又会重蹈光谷地铁2号线南延长线改道多次的覆辙。对此，亿房也将持续关注。
[责任编辑：崔雯]
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