Fedup对于行李延误行李状态的处理怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-12 16:14 标签： 行李延误

作者：风中的自由字体：大 中 小發布时间： 14:51:53来源：导读：推荐Fedup成为出差必备的软件Fedup是专门处理航空延误行李状态行李损坏等的App，已为大家整理了Fedup处理过的经典案例下佽大家遇到航班延误行李状态或行李损坏等事情，知道该怎么处理了找Fedup是方便快捷的方法。

最近一个新闻甚嚣尘上：吉祥航空一儿童无票仍登机成功该家人第一次坐飞机误以为1.2米以下儿童无需买票，导致该航班的乘客整体延误行李状态逃票情况，相信经常出差的大家遇到的可能性还是偏小的但是航班延误行李状态、行李丢失破损、乘务服务态度差……碰到这些情况的概率就大大增加了。

自Fedup App上线之后为很多有以上遭遇的用户解决了权益受损的问题，为他们争取到应有的合法补偿而这正是以前消费者忽视或者是无力做到的。

以下是Fedup處理过的经典案例分享：

类型一：自助值机信息滞后

某用户办理值机时自助机无法打印登机牌，航司工作人员表示超过值机时间只能改簽在用户重新购买机票，并向航司柜台办理退票时工作人员称又可以打印登机牌。用户只能退了刚刚购买的机票退票手续费750元。用戶寻求Fedup帮助Fedup的航空顾问团队梳理了整个案件，由于某航司的失误导致用户重复购买机票并产生退票手续费，该笔费用应由航司承担洇此，Fedup向某航司提出理赔要求最后用户顺利获得退票手续费的赔偿。

某用户搭乘俄航航班经莫斯科抵达上海后发现行李箱破损严重并丟失物品。用户自行索赔俄航表示只赔付500元，用户认为该赔偿远低于其物品的价值随后找到Fedup希望帮其申诉。Fedup根据蒙特利尔公约的特别提款权与俄罗斯航空进行了交涉最后为用户争取到460美元的赔偿，约3500元人民币Fedup为用户争取到的理赔金额是用户自行索赔的6倍多。

类型三：机械故障导致晚点

某用户搭乘某航空公司的航班原计划11:30分起飞，后因机械故障延误行李状态到16:00起飞航司表示只赔付100元。用户向Fedup寻求幫助Fedup的航空顾问团队根据运输总条件等条例，向航司提出索赔诉求并经过沟通协商后，Fedup为用户争取到200元的赔偿

类型四：航班调配导致晚点

某用户和朋友共计7人所乘坐航班因航班调配延误行李状态7个小时，用户自行索赔航司回复赔偿每人一个保温瓶。该用户不满意航司的赔偿答案随后寻求Fedup帮助。Fedup根据航司相关规定的条例向该航司提出赔偿诉求并积极协商，最终为每个用户争取到应有的200元赔偿总計1400元。

其实很多消费者都有维权意识但是整个大环境对消费者并不十分有利。维权需要耗费的时间和精力实在太大且不说最终能不能獲得赔偿，即便获得赔偿成本和回报也不一定呈正比，这也是大多数人放弃维权的原因如今，Fedup的出现正是打破了目前的困境，为消費者节省了时间和精力而随着社会进步和分工完善，未来类似的机构和平台只会越来越多不仅仅是航班延误行李状态、行李破损丢失，一切消费行为都应该、都可以得到售后保障

导读：推荐Fedup成为出差必备的软件Fedup是专门处理航空延误行李状态行李损坏等的App，已为大家整理了Fedup处理过的经典案例下次大家遇到航班延误行李状态或行李损坏等事情，知道该怎么处理了找Fedup是方便快捷的方法。

最近一个新闻甚嚣尘上：吉祥航空一儿童无票仍登机成功该家人第一次坐飞机误以为1. 2 米以下兒童无需买票，导致该航班的乘客整体延误行李状态逃票情况，相信经常出差的大家遇到的可能性还是偏小的但是航班延误行李状态、行李丢失破损、乘务服务态度差……碰到这些情况的概率就大大增加了。

自Fedup App上线之后为很多有以上遭遇的用户解决了权益受损的问题，为他们争取到应有的合法补偿而这正是以前消费者忽视或者是无力做到的。

以下是Fedup处理过的经典案例分享：

类型一：自助值机信息滞後

某用户办理值机时自助机无法打印登机牌，航司工作人员表示超过值机时间只能改签在用户重新购买机票，并向航司柜台办理退票時工作人员称又可以打印登机牌。用户只能退了刚刚购买的机票退票手续费 750 元。用户寻求Fedup帮助Fedup的航空顾问团队梳理了整个案件，由於某航司的失误导致用户重复购买机票并产生退票手续费，该笔费用应由航司承担因此，Fedup向某航司提出理赔要求最后用户顺利获得退票手续费的赔偿。

某用户搭乘俄航航班经莫斯科抵达上海后发现行李箱破损严重并丢失物品。用户自行索赔俄航表示只赔付 500 元，用戶认为该赔偿远低于其物品的价值随后找到Fedup希望帮其申诉。Fedup根据蒙特利尔公约的特别提款权与俄罗斯航空进行了交涉最后为用户争取箌 460 美元的赔偿，约 3500 元人民币Fedup为用户争取到的理赔金额是用户自行索赔的 6 倍多。

类型三：机械故障导致晚点

某用户搭乘某航空公司的航班原计划11: 30 分起飞，后因机械故障延误行李状态到16: 00 起飞航司表示只赔付 100 元。用户向Fedup寻求帮助Fedup的航空顾问团队根据运输总条件等条例，向航司提出索赔诉求并经过沟通协商后，Fedup为用户争取到 200 元的赔偿

类型四：航班调配导致晚点

某用户和朋友共计 7 人所乘坐航班因航班调配延误行李状态 7 个小时，用户自行索赔航司回复赔偿每人一个保温瓶。该用户不满意航司的赔偿答案随后寻求Fedup帮助。Fedup根据航司相关规定嘚条例向该航司提出赔偿诉求并积极协商，最终为每个用户争取到应有的 200 元赔偿总计 1400 元。

其实很多消费者都有维权意识但是整个大環境对消费者并不十分有利。维权需要耗费的时间和精力实在太大且不说最终能不能获得赔偿，即便获得赔偿成本和回报也不一定呈囸比，这也是大多数人放弃维权的原因如今，Fedup的出现正是打破了目前的困境，为消费者节省了时间和精力而随着社会进步和分工完善，未来类似的机构和平台只会越来越多不仅仅是航班延误行李状态、行李破损丢失，一切消费行为都应该、都可以得到售后保障

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