以中国圆心为圆心半斤一万五千公里是哪些国家

五千公里还是一万公里保养一次很多车主都会为此纠结,很多车型尤其是日系车保养手册上明确说明每五千公里保养一次;但是网络上又流传了各种各样的说法有人說美国3万公里保养一次,欧洲同样的车型也才一万或一万

五千公里还是一万公里保养一次很多车主都会为此纠结,很多车型尤其是日系車保养手册上明确说明每五千公里保养一次;但是网络上又流传了各种各样的说法有人说美国3万公里保养一次,欧洲同样的车型也才一萬或一万五千公里保养一次

同样的车型,为什么国内和国外有这么大的差异网络上也众说纷纭,有各种各样的解读和说法

厂家在手冊上注明5000公里保养其实有两个原因,一个为了稳妥虽然从车辆设计上7500或者10000公里保养一次也没什么问题,但是厂家宁可更保守一些更短嘚保养周期出问题的概率会小一些。另外一个考虑就是为了4S店的利益都知道现在卖车不怎么赚钱了,但是保养服务还是利润相对丰厚的保养周期短当然保养的次数就多了,4S也就能有更好的收益

保养周期应该根据所使用的机油品质来确定,如果用矿物机油应该五千公裏一保,如果使用全合成机油就可以一万公里保养一次。也有大牌机油厂商声称他们的机油在7500公里附近正是机油效果最好的时间,在5000公里就更换是最大的浪费

国外和国内用车环境不一样,国内的油品空气和道路环境都不如国外,国外一万公里保养一次可以但是国內需要相应的缩短保养周期。

公说公有理婆说婆有理,车主们也不知道该信谁在这个问题上无论是4S店的说法,还是润滑油厂商的说法都脱不开为自己的利益代言的嫌疑,而且无论是保守论还是油品论,都很难让大家完全信服

前几天,终于听到了一个个人认为非常囿说服力的说法跟大家分享一下在开始之前,先说一下这个大家伙

这个蓝翔技校的代言人也是有发动机的,当然一般是柴油发动机呮要是燃油发动机就需要保养,这个大家伙不是以跑路为主要任务的它的保养周期是依靠什么来确定的呢?

挖掘机是靠运行时间来确定保养周期的如上发动机每运行250小时就需要更换润滑油。发动机的润滑油损耗是和其运行时间正相关的显然根据发动机运行时间来决定保养周期理论上是更合理的,这个道理同样适用于汽车发动机

根据发动机运行时间来决定保养周期更合理,用这个来解释国内和国外保養周期的差异就很简单了

国内家用车多数为市区短程驾驶,平均速度较低我们以综合平均25公里每小时计算,5000公里一次保养发动机的運行时间是200小时。

如果在国外因为道路条件和用车环境的差异,他们的平均速度比国内高的多如果以50公里每小时计算的话,同样的200小時运行时间国外的保养周期就是10000公里。

这其实才是国内和国外保养里程差异最根本性的因素从这个角度看,厂家对于保养里程的保守吔是有依据的如果按照国外的保养里程,发动机两次保养期间的运行时间可能会超过设计要求保险起见只能缩短保养里程了。

最后關于5000还是1000公里保养,绿色驾驶给您的建议是(假设您的车型基本保养里程要求是5000公里)

  1. 如果平时用车基本以市区通勤短途驾驶为主平均速度低于30,建议按照厂家手册要求进行保养

  2. 如果用车以快速路为主平均速度在40以上,可以延长保养周期到7500或10000公里

  3. 如果使用品质较好的机油SN级全合成,可以延长保养周期到10000公里

  4. 无论如何机油使用周期最长为一年,每年必须保养一次

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西面有巴基斯坦哈萨克斯坦,吉尔吉斯斯坦乌克兰,土库曼斯坦乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦伊朗,阿富汗南部有印度,新加坡马来西亚,泰国老挝,越南缅甸,斯里兰卡印度尼西亚,孟加拉国柬埔寨,菲律宾北部有俄罗斯,大概就这些你的问题不太清楚只能说这些了

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