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美国，巴尔的摩
我们在洛杉矶，拉斯维加斯，华盛顿各自住宿2天，在尼亚加拉大瀑布的布法罗住宿1天之后。按照旅游团的计划。应该从华盛顿直接去费城。但是当我们知道这两者之间，还有一个海港城市。它就是【巴尔的摩】。一个紧靠着大西洋的城市。就和导游，司机商量。最后大家一致同意，每人给司机10美元。旅游车特地从高速公路上面下来，去巴尔的摩玩一圈。美国第一条铁路：巴尔的摩——俄亥俄铁路，成为通往中西部的大门。当年的火车站芒特克莱尔车站已改为铁路博物馆，以表纪念?马里兰州最大的城市，也是美国最大的独立城市和主要海港之一。下面是一座游乐场。巴尔的摩的内港。对面停泊着一条三桅战舰【星座号】古帆船。1797年在这里下水。是美国立国之初的战舰之一，曾经在海上屡立战功。退役以后，就在这里成立博物馆，供游客参观。东北沿海马里兰州中部的帕塔普斯科河口，濒临切萨皮克湾的西北侧，是美国大西洋海岸的主要港口之一。巴尔的摩的炮台公园。美国职业棒球联盟，这里有个巴尔的摩金鹰队，很有名。主场就在金鹰公园内的体育场。观看球票要25美元1张。巴尔的摩的地标建筑 。美国人民的居住地。花10美元，可以真正近距离地看看美国，真是太值得了。我在美国期间每天喜欢跑到大超市，去看看美国的物价，蔬菜，水果，巧克力，牛奶，面包，白脱，果酱，黄油，咖啡，牛肉什么都感兴趣。最后我买了8瓶保健品，4合球形巧克力【各种味道的】，2大袋散装的巧克力，每袋1450克。【每盒税后12.29美元，接近3斤啊】而且味道好极了。还买了3瓶美国榛果，每瓶992克。【税后15美元一瓶】。还自己吃了几顿牛奶，汉堡，披萨饭【节约饭】。乘坐公交车，双层巴士，自费活动【每人45美元】，还有一双耐克女鞋，等等一切费用。2个人花费了大约不到287美元 【导游还退给我们每顿每人8美元】。之后我算下来：旅游费9999元，签证费1100元，其他所有费用900元。每个人花费11900元人民币。还背回来一个22寸拉杆箱的东西。想买的东西很多，最后行李箱装不下了。只好作罢。美国家庭的小红门。加勒比海，大西洋一带的。美国以加仑为单位。巴尔的摩，经过一个免税州，导游带领大家去一个最大的奥特莱斯。（深圳国旅官网）
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&今天需要到沃尔玛买点东西，走着去要三个小时以上，没有办法只有自己开车去了。开出去后并没有感觉到与国内有什么更多的不一样。反正路也很宽是四车道的，我沿着靠最外面的车道走，虽然慢一些但感觉上也没怎么影响那些喜欢开快车的美国人的速度。只是回来时后面有警车鸣着警报超过来，儿子过去与我说过，一般情况下这都是在追违章车辆，我自知自己没有问题，所以也没理会，果然警车超过我的车以后继续向前追去。
回到住处又后悔自己早没有独立开车出去，如果从来时就独立开车，这次来美国会更有意思，虽然只有一次也让我体会到了在异国他乡独立驾车的乐趣。
明天即将远行，今天是这次到美国来的最后一夜，明天就要离开代顿经芝加哥回国。临走了脑海里始终在思考着来美国以后所观察到的美国人的出行问题。
从芝加哥穿越印第安纳到代顿，又到辛辛那提以及美国东部沿海的几个城市，对美国人的出行方式和交通状况已有了一些了解。
美国是汽车轮子上的国家，所以美国供汽车行驶的道路很发达，在我们国人还不知道什么是高速公路的年代人家就已经修筑开通了这种快速的通道。美国的高速公路基本上都是用数字编号，从地图上看南北走向的基本上为奇数，东西走向的为偶数。从西北部华盛顿州的西雅图到南端加利福尼亚的圣迭戈的公路为5号路；而横贯东西的70号路，则从西部的犹他州经中部城市印第安纳波利斯直抵东海岸的巴尔的摩。纵横交错的公路网四通八达，构成了美国大陆运输的大动脉。还有许多三位数的高速一般都是州内高速或是环线高速。美国的高速公路网非常复杂，不像我们国内的那么直观，几个大回转的匝道就会使人立刻失去方向，尤其是在夜间更容易犯迷糊所以美国人出行必须要在汽车上装GPS。有了GPS，美国人出行就方便了，可以不管白天和夜间，也不用考虑地形熟与不熟，GPS都可以引导着出行者顺利抵达目的地。
我们前几天从纽约回代顿时，没有走70号高速，而是走的靠近美国北部边境的80号高速。出了纽约州到宾夕法尼亚境内时天已经完全黑了。越走灯光逐渐稀疏，那一代既是阿巴拉契亚山脉，又是人烟稀少的非都会区，但在这样的地带高速公路也仍然是六车道的宽度，尽管已过午夜，但路上的车辆仍然川流不息。让我们见识了车轮子上的民族昼夜兼程的效率和出行人数之众多。
我们已经走过的高速路段绝大部分是水泥的路面，只有在费城到纽瓦克之间是纯柏油路。但是高速上下行之间没有遮光的绿化带和遮光栅栏，晚上开车不能打远光灯，只用近光灯总是感到前面黑乎乎的，而且车速快在转弯时几乎也都不踩刹车。我的眼睛不好，在夜间又是百公里以上的速度又不准开大灯，看着都有些紧张，但开车的儿子他们好像已经习以为常。尽管是这样，美国的高速仍然很安全。在来美国的四十几天的时间里，坐车出门跑的里程也不少，除了在西弗吉尼亚州的高速路段上看见过一次很小的追尾事故外，再没看见有其它事故发生。能保证高速上安全行驶应该有着多种原因，有驾驶员的技术、车况、路况，还离不开按交通规则行驶，也与驾驶人员各行其路有直接关系。&
在美国出行最经济最方便的还是自己驾车，因为美国高速很少有收费的路段，汽油价格也不高，如果全家出行或结伴出行就更经济了。前段时间我们去美国东部，行程3000多公里，全部耗油加起来人民币还不到1200元。收费的路段也很少，一路上只是从华盛顿到巴尔的摩的一座桥收费8美元、巴尔的摩到费城的海底隧道收费8元，费城到纽瓦克收费公路10美元。过桥费和加油一共不到1400元人民币，难怪美国人出行大都依赖汽车。
美国的油价浮动很大。加油站都有动态的电子LED显示屏，显示着即时的油品价格。油价上下浮动很大，我每天跑步都以看到加油站显示的油价情况为终点。有时第一次跑到这里时油价还显示每加仑1.99美元，等再跑回来时已降到1.85美元，今天早晨又涨到2.15美元。这期间我观察到，绝大部分时间的油价折合成人民币每升都在2.9元到3.2元之间。这样的浮动与各个石油公司的竞争有关。油品的价格有时很离谱，我们从代顿走时还是每加仑1.83美元，到接近华盛顿时已是2.69美元，折合人民币也超过了4元。但总得说按照美国人的收入水平，这样的油价还是能接受的了的，所以，人们出行时也不用去费脑筋去算经济账。
在国内出远一点的门乘坐公共汽车出行很方便，而且快客可四通八达，很多城市之间都可以做到朝发夕至，票价也很便宜，服务也好。但美国的公共汽车却不那么方便，很多城市之间都不通公共汽车。代顿在全美是排名第44位的城市，只有一班晚上发车到纽约的班车，还是中国人经营的，去往其它城市的几乎没有，据说即使有公共汽车，管理上也很随便，买票时不分配坐号，上车自己找座，行李也没有对号的牌子，都是自己下车后取。从代顿到纽瓦克900公里，全程票价150美元，折合人民币就要900多元，实在是个很吓人的开销。在我们国内这个距离上的公共汽车票价200元左右也就足够了。所以美国人出行很少选择乘坐公共汽车。
美国的航空客运很发达，几乎每个城市都有民航班机，代顿也是一个国际机场，而且各航空公司的服务也都不错，也能保证安全正点，但就是价格有些偏高。据说机票的折扣也不是很大，因为很多美国人既然选择坐飞机并不十分在意机票的价格。从代顿到纽约坐飞机票价为500多美元左右，折合人民币3000多元，从价格上考虑一个人还能承受的起，但如果一家三四口人都乘坐飞机就要一万元人民币以上，所以一般没有什么忒急的事和太远的路程全家出行还是选择自驾车。
由于航空客运的发展和私人汽车拥有量的增多，在很大程度上限制了长途公共汽车和铁路客运的经营和发展。在美国很多城市铁路已经没有客运业务，在俄亥俄州的西部地区只有辛辛那提有铁路客运业务，该市每天有一班到纽约的客运列车。车票价格为150美元，&折合人民币也是900多元，要命的是这趟在辛辛那提过路的客运列车不知道什么时候到站，也不知道什么时候发车，更不知道什么时候到达纽约。这样的火车没有急事还可以，如果有急事没人敢坐，所以，除了观光者外乘坐的人很少。
明天上午10时37分离开代顿，飞机到达芝加哥的时间是10时58分，代顿到芝加哥距离500公里，500公里飞行21分钟，有谁听说过有这样快的飞机吗？肯定没有，超音速飞机也不可能达到这个速度。代顿到芝加哥实际飞行时间是1小时零11分钟，因为代顿和芝加哥不在一个时区，代顿是纽约时间，芝加哥时间与纽约时间相差一个小时，所以，到芝加哥后需要把表调慢一个小时。
美国的旅行结束了，因时间仓促，为了防止遗忘，每天我都坚持写一篇游记权当日记。毕竟精力有限，萝卜快了难洗泥，难免出现粗制滥造，有时写完甚至都来不及修改就匆忙发到网上。感谢QQ空间的好友们、感谢微信朋友圈的朋友们、感谢新浪博客的博友们一直跟随着我一路前行，与我一起分享快乐，不厌其烦地看我每天的絮絮叨叨，不惜浪费时间与我互动。也希望各位朋友多提批评意见，本人将不胜感激。（日23时30分于代顿）
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。美东自驾游玩攻略（长文预警）-北美省钱快报攻略4081117461美东自驾游玩攻略（长文预警）豆姑娘
之前写过一篇关于Airbnb的攻略，再来分享一下旅行中游玩的一些小tips~还没看过这篇【旅行必看！正确使用有情怀的Airbnb！】的小伙伴们请点击下方的link~也是我这次旅行的住宿方式~//cn.dealmoon.com/guide/25这次是自驾游，从巴尔的摩（Baltimore）自驾一路向北先到费城（Philadelphia），然后到波士顿（Boston），最后到水牛城（Buffalo）玩的很多都是不要门票的，所以也算是穷游吧?需要买票的我会尽量附上地址~方便大家做预算！住的Airbnb，所以很多时候我们是自己做饭，也是超省钱啦~Baltimore周边之Washington来Baltimore的朋友们一定会去Washington玩一圈，不幸的是去Washington那天下雨了&所以没什么好看的照片能放???我们当时的路线大致就是白宫，华盛顿纪念碑，国家二战纪念碑，林肯纪念堂~删除Washington游玩小tips~1、如果遇到高峰期可以选择小火车?出行~因为停车位真的很难找！特别樱花季?拍照都是人人人人人人（别人我怎么知道的?虽然没有去凑热闹）2、做好长时间步行的准备~上面提到的几个景点都相距不远，基本靠步行3、去任何地方，如果自己开车的话准备好quarter，虽然有些可以刷卡，但我们遇到好几次比较老的不能刷卡或者刷卡不成功的情况Baltimore重点说说水族馆~建议大家提前买票，网上买票非常方便，打印出来就可以啦~另外建议大家提前记下表演的时间，我们当时就傻傻的错过了???National Aquarium购票网址：https://aqua.org/地址：501 East Pratt Street&&|&&Baltimore, MD 21202删除里面很大很大，可以玩一天，可以重复进出~所以合理安排时间非常重要！中途饿了周围有好几家好吃的餐厅，包括Baltimore最有名的seafood~还有Baltimore土特产蓝蟹！（我会告诉你们驾照上都有蓝蟹嘛?）出去的时候会有工作人员给你在手上盖章，这样你就可以凭这个再进去了~（我们那天盖的小海龟，找不到图了?）话不多说，上图~删除水母！是可以摸得！！这放在国内肯定不得了?就连这里人也是多的不要不要的！挤的不行不行的?还有很多别的鱼可以摸摸~拍水母因为水母美啊！！！删除Nemo真的超cute的！旁边不停听到各种萌萌软软的小朋友在说wow~Nemo~总之会看到各种萌萌的鱼?删除删除删除当然还有这种奇奇怪怪的~因为水族馆就在港口边，有时间的朋友还可以计划坐船出海~也可以在港口边拍拍照~Philadelphia想吐槽费城的路真的好窄???罚单吃了两张的我想说还能不能好好玩耍了?差不多几米就有一个标识，让人傻傻分不清楚到底看左边的还是右边的呢？重点推荐Longwood garden（长木花园）我们是冬天去的，所以主要以室内景观为主！当时是圣诞主题，所以还是很梦幻很美的！非常值得一去~夏天还要去玩！删除Longwood garden游玩小tips~1?提前买票！！！因为真的是超热门景点啊，我们当时去的时候只能排到晚场了，所以我们选择买第二天的票???所以一定一定提前购票！！价格会因为季节不同价格有变化，请以官网为准~购票网址：https://www.longwoodgardens.org/2?有学生证的一定要带！（包括国内学生证也ok）买票是有学生折扣的~当然如果住的不远可以买年票什么的~因为真的很美~适合拍照！删除删除删除删除虽然是冬天，但室外的景色也很不错~还有小鸭子，不?是大鸭子&删除删除删除?关于吃吃喝喝~给大家推荐Reading Terminal Market ，提醒大家尽量早点去，我们当时是去吃晚饭，但很多店面已经准备关门了~一般六点左右就会关门了~地址：51 N 12th St, Philadelphia, PA 19107删除其他景点推荐：我们当时没有去很多地方，主要去看了一下自由钟，很多景点人太多了?就没太大的兴致了~比如独立宫，费城市政厅，费城艺术博物馆，唐人街等等&时间充裕的朋友们可以去转一转~Boston说起波士顿，吃货的第一反应一定是波士顿龙虾！然而我们当时行程比较赶，并没有去吃?再就是一定要去哈佛和MIT~世界名校嘛~但人真的是非常多！一个个排着队等着拍照，是这样得??????删除校园里走走逛逛~建议大家住的不远就步行去吧~删除重点想给大家推荐的是Walden Pond，就是著名作家梭罗的故居，也是他创作《瓦尔登湖》的地方~我想说冬天来真的太美了！！而且也没有很多人，所以玩的很尽兴~删除来玩雪吧~~删除删除删除删除删除静谧的湖水，波光粼粼~没有见过夏天的瓦尔登湖，冬天的已经让人流连忘返了！Buffalo来Buffalo重点就是大瀑布和鸡翅！！（心心念念都是鸡翅）Niagara Falls~为什么是falls不是fall呢，因为它刚好位于美国和加拿大的交界处，请看图??????删除删除大冬天真的不适合去大瀑布啊！！！！冻cry！！！！无法言说的冷&&夏天还可以去坐船，冬天不知道可不可以，因为真的冻到无法思考删除在外面待不了十分钟啊???所以没有拍什么照片（摊手）给大家的建议是夏天来！删除来Buffalo当然不能忘记Buffalo wing！！！我们当时吃的这家??????地址：1047 Main St, Buffalo, NY 14209删除味道还不错，有很多选择~大家选择自己喜欢的就好！Google上面也都有评分~自驾出游小tips1?提前查看线路，了解比较复杂的线路。我们当时在纽约就被困了很久，没有找对路，特别是又堵，路线又复杂&做好功课很重要！2?备好零钱。路边停车经常需要quarter，过高速收费站的时候也最好备好零钱。如果你有E-ZPass更好~3?带好驾照以及各种证件，遇到警察别惊慌！如果不幸被警察pull over了，别紧张~手握好方向盘，总之一定不要随意下车！一定要让警察蜀黍看到你的双手！（这些君君也科普过！）戳??????//cn.dealmoon.com/Police-Stops-What-to-Do-If-You-Are-Pulled-Over/421917.html4?一下子想不出来，欢迎大家补充~?最后，希望各位小仙女们都有一个美好的旅程~删除君君提示：现在你也可以写原创文章啦，本文著作权归作者本人和北美省钱快报共同所有，未经许可不得转载。文章仅代表作者看法，如有更多内容分享或是对文中观点有不同见解，省钱快报欢迎您的投稿。408344991117461上一篇:下一篇:相关攻略loading...&加关注20文章2众测302晒货1278粉丝177关注热门攻略TOP帮助关注我们Dealmoon客户端京ICP备号-4
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举报邮箱：jubao@mail.dealmoon.com& 一个人不自驾，怎么从巴尔的摩到费城啊？17年10月4号过去
一个人不自驾，怎么从巴尔的摩到费城啊？17年10月4号过去
请教各位大神，本人一个人想从到费城，想做大巴活着火车，在的哪里可以坐大巴或火车啊？
建议你坐Megabus，打开网站会告诉你上车地点。很便宜舒适～
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巴尔的摩是马里兰最大的城市。到巴尔的摩有个地方叫麦克亨利堡的地方应该去看看。在1812年战争中的1814年，英军在火烧华盛顿之后，从海陆两路进攻巴尔的摩。英国海军对巴尔的摩港口的这个麦克亨利要塞发起炮击，轰了一宿也没有把这个要塞里面的美国军队赶走。传说第二天凌晨，弗朗西斯·斯科特·基（Francis
Scott Key）透过炮火硝烟，看到美国国旗仍在城堡上飘扬，感动之下随手在一封信的背后写下了几行诗。此后，配上John
Stafford Smith作曲的"To Anacreon in Heaven"作为配曲，命名为《星条旗》（The Star
Banner）。1931年被正式定为美国国歌。最后英军因为海军无法拿下要塞而攻入巴尔的摩港口，以及英军陆军的指挥官罗斯将军在巴尔迪摩西南的战斗中丧生，最后放弃了对巴尔的摩的进攻。
说起1812战争，感觉完全是美国人惹事。独立战争之后，美国趁着英法拿破仑战争的时机，想继续向北扩张，于是向加拿大一边进犯。开始是想给英国政府点颜色，结果后来变成了对土地的贪婪。想当然的把自己当成了解放者。但实际加拿大一边多是忠于英国的殖民者，加上另外一些法国的天主教移民对美国本来就不爽（美国很多地方打压天主教），结果美军被加拿大民兵和英国增援的部队给打回来。最惨的1814年8月份，美军甚至打到连华盛顿特区都丢了。美国的第四位总统，也是最后一位国父级总统詹姆斯·麦迪逊逃亡到弗吉尼亚。英军放火烧了华盛顿特区的很多联邦政府建筑，说是作为美军入侵加拿大时候烧毁多伦多（当时叫约克）的报复。最后美国还是赢了这场战争，按照当时的国家实力，相当了不起了。所以在美国这场战争也被称为第二次独立战争。对美国产生了深远的一些影响，比如美国的国际地位，还比如西点军校受重视的程度的大大加强。
在要塞的西北方向，内港的尽头，有一个老军舰的博物馆。里面有一艘帆船叫做星座号战舰，好像美国的战舰名称是重用的，所以这艘一般被称为USS
Constellation (1854)
。很古老的全帆动力军舰。这个博物馆的旁边不远还有一个国家水族馆巴尔的摩分馆，水族馆去的不少了，就没有再去。
下一站的目的地是宾夕法尼亚州的费城，因为这个中文名字用的太多，以至于对于英文Philadelphia
感情不是很深。脑海中与费城相关的有两个东西，一个是费城实验，但比较模糊，和收集电荷有关系，但好像还有一个虚幻的和隐形军舰百慕大什么的有关；另外一个是看过一部电影，汤姆汉克斯和丹尼尔华盛顿演得《费城故事》，讲得是一个患艾滋病律师反对歧视和维护自己权利的故事。
巴尔的摩到费城之间有一个飞行限制区，是菲利普斯空军基地的地盘，里面有阿伯丁试验场，好像是个陆军的武器试验场，所以这段要绕开这个限制区。计划的航路是从Martin
State机场起飞，先转到012航向上，飞向Fallston机场（W42），这里是个目视报告点，这里之前基本都是巴尔的摩华盛顿机场的Class
B区域范围。要保持在3500英尺以下的高度避免进入Class
B。过W42之后，转到航向068，飞过萨斯奎哈纳河（Susquehanna
River）之前要联系一下菲利普斯空军机场穿过一小块Class D的区域。过了河一直飞到New
Garden机场（N57），在这里联系费城的进近管制，进入费城Class B区域。这片的空域比较复杂，飞起来比较头大。
30日早上，天气依旧很好，美国东北部地区还是高压控制。
做好了航前的检查，09:02
启动发动机。本场天气是地面静风，能见度大于20英里，6000英尺疏云，气温9度，露点1度，修正海压3024。机场使用33跑道。
做好启动后检查单以及发动机检查，联系地面频率121.8滑行。通用机坪就在33跑道头旁边，穿过E
滑行道就到了跑道外。和塔台频率121.3申请起飞，同意后，打开应答机和着陆灯，进入跑道。
09:12 起飞，起飞后保持一边爬升到1000英尺，然后右转到012航向上。起飞后基本就飞出地板为2500英尺的Class
B圆圈了，地板改为3500英尺。调频率到119.0上保持可以和ATC的双向通话。
飞过95号洲际公路，这条路向东北能到费城。
爬升到2500英尺，继续向前，找Fallston机场。这段10海里，大概7-8分钟就能飞到机场。
09:19，飞过W42。爬升到3500英尺高度。
继续向前就看到萨斯奎哈纳河（Susquehanna River），右侧广阔的水面应该是切萨皮克湾（Chesapeake
快跨过河的时候调频率到126.15，申请穿越菲利普斯空军机场的Class D。
飞过一个小机场，航图上没有。FS中经常有些美国的小机场航图上都没有，但有些别的国家的大机场FS中却没有。
快到费城Class
B区域的时候，收听了一下133.4频率上的ATIS的信息。VATSIM中费城有管制，这回ATIS是真人读的了。费城国际机场情报通波Charle，地面风340度4节，能见度10法定英里（statute
sm大概是4.3海里，或者8公里），晴空，温度10度，露点-3，修压3021。机场使用27R/26跑道落地，27L/35起飞。通波读的很快，听了3遍才抄下来。期间还要注意看飞机的姿态，今天晴天，气流也不太稳，感觉比平时忙了起来，脑子有点不够用了。
09:40的时候，飞过New
Garden机场，这里实际是个报告点。因为VATSIM在费城进近席位有管制，于是联系到管制的频率。然后通报Philadelphia
Approach LFTC Cessna at New Garden 3500 feet request transition to
Bravo airspace squawk
1200。结果ATC老哥说话就像含了个茄子，兀哩兀噜的。又问了一遍才听清楚了应答机是3062。设置好应答机并且identify之后，ATC给了clear
transition to Bravo airspace的指令，可以进入Class
B区域了。于是转向096航向，向机场飞过去。
目视费城国际机场了，左侧能看到费城市中心的高楼大厦。
这时候ATC老哥又说话了，问了我个问题，但始终没听懂。实在没办法，打字吧。才搞明白他问得是are you full
stop？才想到刚才没有通报降落的意图。又频率里面回答 Yes, request full stop landing runway
26。他说join right down wind runway 26，report when at downwind。
在三边的时候，通报ATC，之后他给了clear to land的指令，并且告知修压是3021。复述之后准备着陆。
机场的飞机不少，频率里面挺忙。有个美国的小孩子，声音还没有变，开始还以为是个女飞，后来听多了觉得是个小孩子。他飞得是747，IFR，更要和ATC复述半天放行指令，不知道是不是刚开始连线的，或许ATC的发音他也不习惯吧<img TYPE="face" src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://www.sinaimg.cn/uc/myshow/blog/misc/gif/E___6725EN00SIGG.gif"
ALT="第一百一十四站&手忙脚乱的飞行&-&巴尔的摩到费城（KMTN&-&KPHL）"
TITLE="第一百一十四站&手忙脚乱的飞行&-&巴尔的摩到费城（KMTN&-&KPHL）" />。
一通下来，要观察交通情况，控制姿态和动力，做ATC通讯，对付不太容易懂的音调，还要找路，再加上点特殊情况，飞起来真是感觉手忙脚乱的，连按个V拍截图都没想起来。不过最后落地做的还可以。26跑道落地之后A滑行道脱离，通报给ATC
"LFTC exit from taxiway A and cleared the
runway"。然后把飞机停下来缓了一会，才想起来做落地后检查单。ATC地面就不怎么管了，告诉我停到通用机坪，感谢并且告别之后，自己滑行到26跑道旁边的通用机坪。
快到三边的时候，不知道怎么碰了一下Y建，FSX进入SLEW的模式，一下移出去好远，吓死我了。还好没有和其他飞机冲突，赶紧飞回到三边上。然后赶紧和ATC解释了一下。等飞完退出的时候，赶紧把SLEW模式的快捷键删掉了，太害人了！FSP计算这个移动为超速，超过音速不知道多少倍了，罚了我4万多分外加一百多万美刀。幸亏环球公司家大业大，还有6千多万可以挥霍。要知道这个Cessna从买入那天到现在也才赚了10多万啊，亏死。
航前准备：
1. 飞行计划和航图
沿用上次到费城的计划。
航图来源于chartbundle.com
2.机场信息
3.天气情况
预报的高空风
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