金钱鳘又称黄唇鱼，目前已经接近濒危灭绝的状态。
赴日游客越来越多，国内游客成为黑心商家的肥肉。
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　　近几年随着驾考行业的火热，国家开始对驾考不断规范、调整和监督，考驾照也变得越来越难，考驾照这条路上的规定也是层出不穷。在今年4月15日举行的全国公安机关改革办公主任座谈会上，相关官员透露，今年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点，学车人只要到驾校把基础学好，其它方面就可以不再到驾校学习。
　　驾照自学直考有待落实
　　按照我国现有的交通法规要求，驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，而大大小小的驾校是司机通过驾考取得驾照的主要渠道。不过，一面是驾校收费近年持续上涨，部分城市2015年的学车价格突破1万元，“上市驾校”毛利率普遍超过50%；另一面则是一些地方屡屡上演“驾考腐败”，考官违规收受的“驾考红包”达到千万元之巨。在这样的现实语境中，“驾照自学直考年内将试点”是令人兴奋的。垄断松动、学车自主，既可以倒逼驾校提高教学质量，改善服务水平，也能最大限度消弭寻租和潜规则，提升考试的廉洁度。
　　驾照自学直考的真正实现还有待各方的协调，毕竟在现有的规章制度之下要想实现驾照自学直考还是有一定难度的。“驾照自学直考”，并不意味着学车变得简单了，最根本的目的是成为其成为一种有力的补充，形成竞争态势，从而让通过驾校考驾照变得规范。
　　驾考自主预约全面推行
　　和驾照自学直考不同的是，驾考自主预约已经开始在全国范围内推行开来，取消原来由驾校待考生预约考试的方法，有效的避免了驾校、教练为预约考试而收取学员好处的现象。让考生自己决定什么时候预约申请和自主安排时间，意味着真正让考生拥有自主预约考试的“决定权”。在业务受理、考试预约、考试结果等考试的全部环节向考生推送业务告知短信，做到公开，透明，让考生在考试这个环节能够感受到公平公正。
　　异地驾考实现便民服务
　　驾考自主预约开始逐步让考生在驾考的时间安排上享受到公开透明，异地驾考的实施则让考生在地域上享受到了便利。不少地区由于因为考试设施、考试能力不足而造成的考试积压，通过实施异地驾考，让学员自主选择考场，这样既可以减少考生排队等候时间，并有效利用了考试资源。
　　驾照自学直考有望在今年内落实，但是以目前的状态而言，驾照获取还是主要通过驾校学习的渠道来实现，那么如何有效规范驾校为学员提供一个良好的学车环境？提高驾校的培训质量？又有哪些相关驾考相关举措？
　　一辆教练车最多6个学员 实现“一进一出”
　　由于学车的人越来越多，大部分地区的驾校都存在学员积压的问题。一些驾校为了经济利益盲目招生，一台从事小车教学的教练车一次接纳少则十几人，多则几十人一起学习，远远超出其培训能力，导致一位学员一上午仅能练习两次左右，学员耗时长，考试通过率低，驾驶技能掌握不扎实，甚至由此衍生出众多的新手交通事故。
　　针对这一问题公安部出台了最新的举措：对全国的驾驶人考试管理工作进行了规范，规定培训车辆每车限额6人，超出6人将无法受理新学员。实现“一进一出”的政策，有效保障学员的学车质量，同时也有效缓解驾考学员积压的问题。
　　学车实现“一卡通” 驾考不再“从一而终”
　　今年5月1日起，呼和浩特市率先在全国实行驾考“一卡通”，报考驾照的市民凭借手中的学员计时培训卡，就可以在全市所有的驾校练车，而且是先练车后付费，从此将结束在一所驾校上“吊死”的局面。
　　“一卡通”实行后学员在一所驾校报名，只需缴纳基本的报名费和科一理论培训费，就可以凭借计时培训卡，在全市任选一所自己中意的驾校练习科目二和科目三。学员也可以一次性只选择一个驾校一次性缴费，但双方必须签订规范性合同。每个科目培训完毕后，学员都可以通过互联网自主选择考场和时间进行考试。这让学员有了更强的选择主动性，实行学员自主培训和自主预约考试。
　　驾考改革的路漫漫，真正做到“考驾照不难”或许很难，驾考新规也会根据实际情况不断更改，有望一天真正做到公平公正。
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2015关于驾考制度改革的看法及变化
编辑:qianping
　　驾考改革贵在突破既得利益
　　《关于推进机动车驾驶人培训考试改革的意见》发布，提出试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。
　　驾照自学直考被舆论热议并被公众期待久矣。事实上，此番驾考改革不只是试点自学直考，实行自主报考、鼓励建设使用社会考场、实行计时培训计时收费、优化考试程序等方面，都有让人眼前一亮的改革举措，是颇超公众预期的全方位驾考改革，在安全、便民、开放、廉洁等方面都有着力。
　　还有一个问题：不经驾校培训，将来持照的&马路杀手&会不会更多呢?这样的担心同样没有必要，因为驾考应该严在考而不是严在学。在必经驾校培训才能驾考的传统模式下，&马路杀手&从未少出，驾培腐败更是泛滥成灾。驾考改革，不是要牺牲公共安全换取考生权利，而是要在确保安全的前提下，改变对驾校模式的过度依赖，通过&宽学严考&给予考生更多选择自由。诸如美国等国家，事实上从来都是自学直考，允许自学直考绝不意味无视公共安全。
　　驾考之所以长期受制于驾校模式，根本原因不是因为安全，而是因为既得利益;此外，相关部门也乐得背后的管理便利。一方面，之前能够获得驾校准入许可往往是需要关系的&&背后自然少不了各种利益交换;另一方面，驾校又是驾考腐败的重要&中介&&&要知道，这种基于利益绑定的有组织化的行贿，不仅更为隐蔽而且风险更低。所以说，驾校模式背后的既得利益，绝不只是驾校，还有审批权力，还有车管部门，还有考试员&&此番驾考改革堪称突破既得利益的成功范例。
　　很多陷于困境的改革，既不是因为法律的障碍，也不是因为实践的困境，而是因为破除既得利益的决心。比如出租车改革，真的会比驾考改革更为困难吗?驾校的肉割得，出租车公司的肉割不得?此外，还有很多以&时间不成熟&、&条件不具备&之类借口推进缓慢的改革，是否都应该向驾考改革学习?
　　驾考改革：可用私家车自学直接考驾照
　　《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》出台，对我国驾考制度进行全面改革。不管你是&老司机&还是&准司机&，都得好好看看驾照考试将发生的以下七大变化。
　　7大变化
　　驾照可&自学&，驾校丢掉&铁饭碗&
　　意见：
　　&试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考&。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
　　自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。
　　解读：
　　公安部交管局负责人介绍，将先期选择一些交通环境较好、管理水平高的地方开展试点。自学直考车型仅限于小型汽车，车辆必须加装辅助制动等安全装置。随车指导人员必须具备一定年限的安全守法驾驶经历。练车过程中发生交通违法和交通事故，学车人员、指导人员要依法承担法律责任。
　　驾校计时收费，考试网上报名
　　意见：
　　改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。
　　驾照考试实行自主报考。建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生完成培训后可按规定自主选择考试时间和考试场地，改变完全由驾驶培训机构包办报考的做法，保障考生选择权。考试费在约考确定后收取，提供网上支付、银行代收等多种支付方式，考生可分科目或一次性全部缴纳考试费。
　　解读：
　　从自学到自主报考，驾照从培训到考试均由驾校&包办&的现状即将成为历史，其中的寻租空间也有望得到极大压缩。
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2015关于驾考制度改革的看法及变化相关推荐我国驾考制度全面改革 小型汽车驾照将可自学直考-中新网
我国驾考制度全面改革 小型汽车驾照将可自学直考
日 07:06　来源：北京青年报 　
  来源：央视新闻
　　小型汽车驾考将进行多项重大改革，未来不再强制要求到驾校学习，符合一定条件自学后可以直接考取驾照。昨天公安部和交通运输部联合发布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》（下称《意见》），不仅针对需要考取驾照的个人出台多项改革措施，对驾校、教练，包括监督、问责也都推出了新举措。
　　关键词一：学员
　　有条件的自学后可直接考试
　　可到指定训练场所自学 但需随车人员指导
　　《意见》对需要考取驾照的人而言意义重大，从约车到学习、考试的整个流程都有改革。
　　此次改革最大的变化就是不再强制要求个人必须到驾校学习，有条件的可以在家自学直考，不过只针对非经营性的小汽车驾驶人，而如出租车司机的培训，还应到专业机构进行。
　　当然，自学直考需要一定条件。
　　首先是学习车辆，需学员自备，并加装安全辅助装置，包括副制动装置、辅助后视镜等，同时车辆安全技术检验必须合格，按规定投保机动车保险。自学还需要有随车人员指导，功能类似驾校的教练，对随车指导人员也有要求，包括取得相应或更高准驾车型驾驶证五年以上，无吸毒记录，未发生造成人员死亡的交通责任事故或造成人员重伤负主要以上责任的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。
　　自学的路线、时间也要按照公安交管部门指定的进行，训练现场会有显著标识标牌。自学人员上路学习驾驶前必须通过科目一考试，并且要到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。上路训练车辆必须放置、粘贴同一样式的学车专用标识，警示社会车辆避让。
　　一旦自学人员在学习驾驶中有违法行为或造成事故，由随车指导人员依法承担责任。如果没取得学习驾驶证明等私自上路训练，视为无证驾驶依法处罚。虽然是自学，但考试标准不降低，考试要求不放松。
　　上一学时课缴纳一学时费用 将建立统一考试预约服务平台
　　《意见》的另一大亮点就是改变以往驾校一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。也就是说学员参加一个学时的培训，向驾校缴纳一个学时的培训费用。这样做可以增强学员在培训过程中的话语权，也能避免驾校将一次性预收的培训费用挪作他用，切实保护学员的资金安全。
　　此外，实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。
　　不仅日常训练可以自主预约，考试也可以自主报考。将建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生完成培训后可按规定自主选择考试时间和考试场地，改变完全由驾驶培训机构包办报考的做法。公安机关按照报考或约考时间先后顺序，公平合理安排考生考试。申请人在两个月内预约不上考试的，可以选择省内任意其他地市参加科目二场地驾驶和科目三道路驾驶考试。
　　此外，还将推行场地驾驶技能考试和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试，同时调整小型汽车夜间考试方式，未来不再有“夜考”，全部改为在白天用模拟灯光考试。
　　老龄驾驶人每年体检起始年龄60岁变70岁 允许全国范围内异地补换领驾驶证
　　对于已有驾照的驾驶员，此次也有多项改革措施推出。
　　将建立驾驶人分类体检制度，根据准驾车型设定不同的体检标准，提高大中型客货车驾驶人身体条件要求，简化、优化小型汽车驾驶人身体检查项目和方法。针对我国老龄人口健康状况渐优的情况，将老龄驾驶人每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。对未提交体检证明被注销驾驶证的驾驶人，按规定体检合格后可以恢复驾驶资格。
　　对于人户分离导致驾驶证异地申领和审验困难的情况，此次改革将放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证的需求。
　　同时允许在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
　　驾驶证被注销等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件等符合重新申领驾驶证法定条件的，可以不经学习直接申请考试，各科目考试合格后予以核发驾驶证，但驾驶证被吊销或被撤销的除外。
　　未来将有更多残疾人可考取驾照。将研究制定单眼视力障碍人员驾车视力检测标准、上肢残疾人驾车加装辅助装置等规定，适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证的条件。
　　截至今年11月底，我国驾照持有人已达3.2亿，位居世界第一，每年新增3000多万驾驶人，预计2020年将达到4.7亿。这其中，拿着驾照会开车的司机当然是大多数，可拿着驾照不会开车的司机也大有人在。
　　关键词二：考试
　　考试员和考生信息相互屏蔽
　　对于易滋生腐败的约考环节，此次从制度上进行了改革。
　　考试将由计算机系统当日随机选配考试员，随机安排考生分组，随机选取考试路线，实现考试员和考生信息、驾驶培训机构信息相互屏蔽，杜绝人为操作，堵住现存漏洞。
　　考后将当场公布考试成绩，在考场、办事大厅等场所向群众直播考试视频，考生有权查询自己的考试视频资料。实行考场开放，公布场地设施布局、考试流程和路线，允许考生考前免费进入考场熟悉环境，避免考后人为改动成绩。
　　同时推广使用全国统一的考试评判和监管系统，完善考试音视频、指纹认证、人像识别、卫星定位系统等监管手段，推行考试全程使用执法记录仪，实现对考试过程、考试数据实时监控和事后倒查。
　　目前存在的部分国家机关和驾校的利益链也将斩断，任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门不得举办驾校。
　　禁止公安交管部门、道路运输管理机构工作人员及其配偶、子女经营或者参与经营驾校。
　　供图/视觉中国
　　关键词三：驾校
　　收受或索取学员财物的不可担任教练员
　　驾校市场将更放开。对符合法定条件的申请人，道路运输管理机构不得以任何理由拖延或者禁止准入，不得增设任何额外条件。
　　此外，驾校的信用档案和违法违规信息将被披露，推进公安、交通运输部门监管信息共享和公开。向社会公布驾驶培训机构培训质量情况以及考试合格率、学员投诉率、学员取得驾驶证后三年内的交通违法率和交通肇事率等信息，引导学员选择质量高、服务好的驾驶培训机构进行学习。
　　如发现驾驶培训机构减少培训项目和学时、伪造或篡改培训系统数据、违规发放培训结业证书的，将依法严肃查处，直至吊销经营许可。
　　此次《意见》对教练员也提出了道德和能力的要求。从业务角度而言，不得聘用有交通违法记分满分记录、发生交通死亡责任事故的人员担任教练；从道德角度而言，不得聘用组织或参与考试舞弊、收受或索取学员财物的人员担任教练。教练应该是驾驶和教学经验丰富、安全文明驾驶素质高的驾驶人。
　　对于学员投诉多、培训质量和职业道德差的教练员，严格考核和退出机制。试点开展教练员职业教育，完善教练员继续教育制度，提高教练员队伍的素质和教学水平。本版文/本报记者 周宇
【编辑:孙建永】
>汽车新闻精选：
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| 编辑：李平
据新华社北京12月10日电 （记者 冯国栋 刘宏宇 陈菲）社会呼吁多年的驾照“自学直考”将成为现实——国务院日前印发《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，明确在有条件的地方试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。
“安全关”
——“马路杀手”会否增多？
此前，安徽、广东等地已开展自学直考试点。公安部交通管理科学研究所研究员应朝阳介绍，这些试点的模型是参考国外设计的，一开始很多人担心教学效果，但实践证明，在交通违法率和事故率方面，通过自学直考与驾校培训出来的驾驶人基本持平。“这说明制度是可行的，百姓接受程度也比较高。”应朝阳说。
为保证安全，意见明确“三个限定”：限定训练车辆，车型仅限于小型汽车，车辆必须加装辅助制动等安全装置；限定随车指导人员，必须具备一定年限的安全守法驾驶经历；限定训练路线和时段，避开学校周边道路、高速公路等道路，避开交通高峰等时段。
“试点自学直考将坚持安全第一的原则，既要保障自学人员和随车指导人员的安全，更要确保社会的公共安全。”公安部交管局局长刘钊表示，“对于试点地方的选择，要经过严格、综合的评估考察，目前正在进行中。试点地方确定后，我们将部署试点，并向社会公布。”
“法律关”
——交通事故责任如何认定？
针对自学直考，许多人产生法律方面的疑问。其中之一，就是上路学车是否会被认定“无证驾驶”？
根据意见规定，有关部门将依法加强监督管理，依法查处交通违法行为。上路练车要取得学习驾驶证明，粘贴放置学车专用标识。
清华大学法学院公法研究中心主任余凌云表示，上路自学的车、路、人都有严格限定。只要驾驶合规教练车，在公安部门划定的自学道路，且在有教练资格人的陪同下开车，就不会被认定为“无证驾驶”
自学中发生的交通事故如何责任认定？
意见明确，练车过程中发生交通违法和交通事故，学车人员、指导人员要依法承担法律责任。
“在学车中因过失引发事故，教练员应承担法律上的主体责任，因此要强化教练员安全责任意识。”余凌云说。
亲朋好友之间“教与学”，法律关系如何认定？
余凌云说，一旦答应教别人开车，就形成了口头约定。口头约定也是合同约定，因此最好在承诺前，就学车可能出现的风险问题明确细化，避免纠纷。此外，意见将自学直考明确为非经营性活动，也是为了防止产生新的非法培训市场。
“供需关”
——考试积压现象能否缓解？
刘钊介绍，考试积压问题在一些地方确实存在，特别是大中城市比较突出，随着城市考试需求持续增加，积压多排队长的时间日趋严重。原因主要是警力不足、场地少、考试资源缺口大。
近年来，我国考驾需求非常旺盛，每年增长15％以上。有人担忧，在自学直考进一步放开后，迅速增长的考驾需求能否得到满足？
刘钊表示，意见提出了“三个增加”的解决办法：一是增加考试场地。有序引导社会力量投资建设考场，实行政府购买服务，按照公平竞争、公开择优的原则，公开招标，依法选定，补足考场缺口。二是增加考试人员。拓宽选用渠道，从公安机关中选拔专兼职考试员，从社会上聘用考试辅助评判和监督人员，提高考试员专业化职业化水平。三是增加考试网点。推行省内异地考试，推进驾驶人考试业务向县级下放延伸，方便群众就近考试。
余凌云认为，意见中对优化程序方面的规定也将帮助提升管理效能。例如，允许考生一次性预约、连续考试，道路驾驶技能考试合格后可直接参加安全文明常识考试；调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。改革后，考生最少只需往返两次即可考完所有科目、领到驾驶证。“简化考试流程等多种举措，将有效缓解考试积压现象。”
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我市自学直考仍在讨论中 具体试点区域尚未明确
本报讯 （记者 夏元）12月10日，国务院办公厅转发《公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》称，将在有条件的地方试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。这是否意味着今后我市驾考考生不报驾校就能直接参加考试拿驾照？记者从市运管局了解到，该方案仍在讨论中，具体试点区域尚未明确。一旦我市开始实施自学直考，场地、学时、教练员培训资质等还需作相应改进完善。
按现行驾考规定，考生学车时需满足“在指定路线和时间内练车、使用教练车、有教练员随车指导”这三个条件。但从《通知》里看出——考生即使不报驾校，但在参加考试前，仍有以下问题制约着考生，令他们仍需与驾校打交道。
车辆：《通知》称，“允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，可接受具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导”，但目前教练车的安全辅助设备最为完善，且只有驾校才有，这就涉及找驾校借车的问题。另外并非有驾照的人就能成为教练，需取得资质后才能上岗教学。
学习场地：由于考生是自学，不属驾校管理，因此无法使用驾校训练场地。而对于场地考试中的曲线行驶等考项，一般的路面少有可供训练的场地条件，自学起来难度较大。
学时：目前驾考规定：考生驾考前须完成30小时理论学时和48小时操作学时，且都是通过打卡计时。如果采用自学方式，学时无从考证，不能向交管部门提供学时完成证明，车管所就不会受理考试申请。一旦我市纳入自学直考试点，那么现行“驾考学时制”势必调整。
虽然自学直考尚待完善，但考生们对该政策近乎一边倒地“点赞”。多数考生表示，自学直考会让学车时间安排更加灵活，且能避免驾校或教练“吃拿卡要”。但驾校方面认为，推行自学直考就一定要出台安全、理赔等方面的政策扶持和技术配套，让自学直考有各方面保证。市内某驾校负责人表示，驾驶员培训是专业性、技术性较强的工种，需要“专业人做专业事”，近年河北、湖南等部分城市都试点驾照直考，但由于考试中部分考项对于没经过驾校训练的考生而言很有难度，通过率并不理想。
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9张图秒懂驾照新规
【导语】：《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》今日上午正式公布，《意见》由公安部、交通部共同制定，意在推动我国驾驶人培训考试制度全面改革，将在有条件的地区，试点非经营性小型汽车驾驶人自学直考。　　可自学直考　9张图秒懂驾照新规　　据人民网消息，《》今日上午正式公布，《意见》由公安部、交通部共同制定，意在推动我国驾驶人培训考试制度全面改革，将在有条件的地区，试点非经营性小型汽车驾驶人自学直考。　　《意见》提出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。　　自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习明。自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。　　按照严格管理、保障安全的要求，制定实施用于自学驾驶的车辆条件、随车指导人员条件以及训练路线时间划定、交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等管理制度。　　据了解，2016 年上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点;2017年，总结试点经验，深入推进改革实施;到 2018 年，完成改革重点工作任务。　　也就是说，如果你所在的地区被选为试点省市，2017 年就有望享受到这些福利政策。对于全国大多数民众而言，2018年就可以不同程度地享受《意见》中提出的这些改革举措了。　　以下是媒体总结的新规十大看点，后附人民网整理的九张图看懂驾照新规：　　看点 1：驾照可以自学直考了，用自己的车就能开练　　新政出台后，学车不必非得去驾校，你还可以自学直考。《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。　　可以用私家车自学吗?答案是肯定的。同时，为了学车过程中驾驶员和行人的安全，《意见》也做出了限制性规定：允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。　　看点 2：任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构　　《意见》划下了红线：任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门，一律不得举办或者参与驾驶培训机构。公安、交通部门工作人员及其配偶、子女不得以任何形式经营或参与经营驾驶培训机构。　　《意见》同时明确，依法实施驾驶培训机构准入许可制度，对符合法定条件的申请人，交通运管机构不得拖延或禁止准入，不得增设额外条件。　　看点 3：驾驶人发生严重事故，倒查考试发证过程　　《意见》有针对性地提出凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生死亡事故负主要以上责任的，要倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作;构成犯罪的，依法追究刑事责任。　　考试舞弊教练有时充当掮客，教得不好也与教练有关。《意见》还为教练言行戴上金箍：组织或参与考试舞弊、以各种名目向学员索取财物的，依法从重处罚并不得再聘为教练员。对学员投诉多的、培训质量差的教练员也将严格考核和退出机制。　　看点 4：驾校不再一次性预收全部费用，将计时培训计时收费　　驾驶机构将实行计时培训计时收费。学员学车不仅可以先培训后付费，还能自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。　　看点 5：考试不用总排队，将建设更多社会考场　　国家将引导社会力量投资建设社会考场，以政府购买服务方式使用社会考场。通过民间与政府的合力，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。　　看点 6：约考不再依赖驾校，可自主选择考试时间和考场　　《意见》规定，建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式。考生完成培训后，可自主选择考试时间和考试场地。　　另外，考试费的收取也有所变化。现在，自主约考确定后才会收取考试费，你可以选择分科目或一次性全部缴纳考试费，最重要的是，支持网上支付。　　看点 7：不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看　　自学直考的考生对场地不熟悉怎么办?《意见》明确指出，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。同时，还会提前公布考试场地设施布局、考试流程和路线。　　另外，考试过程也得公开。《意见》明确，当场公布考试成绩，在考场、办事大厅等场所直播考试视频，如果有考生质疑考试评判结果，是有权查询自己考试视频资料的。　　看点 8：场考、路考、理论可连续考，考生不再跑断腿　　未来，我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试、减少考生往返次数。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后，应当在当日向考生发放机动车驾驶证。　　看点 9：驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换　　从现在起，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。　　大中型客货车驾驶证异地申领限制也放开了，考生可在户籍地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证需求。
　　看点 10：驾照被注销后重新申请，可以不经学习直接考试　　《意见》指出，对驾驶证被注销等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件等符合重新申请驾驶证法定条件的，可以不经学习直接申请考试，各科目考试合格后核发驾驶证。但是，有一点必须提醒大家，驾驶证被吊销或者被撤销的除外。&
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