卧室晓城到汇景广场坐几路公交车艳遇晓墨

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出行工具箱改善北站交通市民建议:新辟6条公交线延伸763路
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  市民建议
  市民建议新辟以下六条线路:线路一连接厦门北站与国际邮轮码头、第一码头、五通码头;线路二连接厦门北站与滨南长途车站;线路三连接厦门北站、集美北区、枋湖客运中心、仙岳路和SM兴山路等地;线路四填补厦门北站至海沧桥南生活区、嵩屿片区的公交空白;线路五连接厦门北站与高崎机场、翔安文教园等地;线路六作为大站快运,连接厦门北站和第一码头。
  目前途经厦门北站的公交线路
  线路 主要经停站点(非全部)
  690 同安城东工业区、同安一中、同安小西门、同安汽车站、第三医院、工业集中区、禹洲大学城、 理工学院集美校区、厦门北站
  691 方特梦幻王国、火炬洪塘工业园、同安新城指挥部、轻工食品园、禹洲大学城、TDK、诚毅学院、华侨大学、软件学院、厦门北站
  790 新店车场(宋坂路口)、汇景广场、翔安文化中心、西柯镇政府、禹洲大学城、 理工学院集美校区、工商旅游学校、厦门北站
  890 海沧街道、阿罗海城市广场、海沧区政府、长庚医院、杏林行政中心、曾营小学、 杏林文化宫、中航城、理工学院集美校区、厦门北站
  980 东孚浦头、东孚镇(莲花村口)、东孚、洪塘(海沧)、后溪新村、后溪中学、厦门北站
  901 龙舟池公交场站、龙舟池、机械工程学院、财经学院、轮机工程学院、师范学院、理工学院集美校区、工商旅游学校、厦门北站
  905 龙舟池公交场站、龙舟池、市第二医院、嘉庚体育馆、集美法院、 华夏中专、理工学院集美校区、厦门北站、后溪中心、兴才学院
  907 杏林行政中心、马銮公寓、杏林湾营运中心、华侨大学、滨水小区、诚毅学院、 理工学院集美校区、工商旅游学校、厦门北站
  936 杏林仰后、杏滨街道办、杏南中学(大唐世家)、前场、灌口中心、灌口镇政府、后溪中学、厦门北站
  949 国贸新城、前埔村、明发新城、岭兜村、软件园东二门、厦门二中(环岛干道)、 嘉庚体育馆、诚毅学院、滨水小区、 华侨大学、
  集美市民广场、 软件园三期、厦门工学院南门、软件学院北门、 理工学院西门、工商旅游学校、厦门北站
  950 理工学院思明校区、轮渡(公交场站)、眼科医院、二市、火车站、
  SM城市广场、高崎火车站、集美区政府(集美汽车站)、厦门北站
  953快运 梧村汽车站(地下站)、SM城市广场、高崎火车站(中埔)、集美区政府(集美汽车站)、工商旅游学校、厦门北站
  BRT快1B 第一码头枢纽站、火车站、东芳山庄、市行政服务中心、双十中学、县后(机场)、嘉庚体育馆、诚毅学院、华侨大学、中科院、厦门北站
  明年春运后,厦门火车站要进行封闭改造,所有在厦门站始发的动车将全部移至厦门北站。最近,不少市民拨打本报热线表示,他们住在岛外几个区,感觉乘车往返北站不太方便。
  记者了解到,目前由厦门北站始发或经停北站的常规公交线路有12条、BRT线路有1条。岛内和岛外四区都有公交往返北站。由于后溪长途汽车站年底才能投用,旅客下火车后如需转长途客车,目前可乘坐950路公交车至集美汽车站,或到岛内的梧村汽车站转车。如果要前往机场,可乘坐快1B到县后下车后,转L19链接线,或直接乘坐空港快线。
  但是,由于常规公交大部分跨区运行,来回一趟时间较长。夜间,尤其是动车末班车到达厦门时,只剩下950路公交车还在开行,因此,夜间抵达的旅客可能面临无公交车可坐的尴尬。这也是市民感觉往返北站乘车不便的主要原因。
  随着厦深铁路年底即将开通,明年还会有更多途经厦门的动车停靠厦门北站。如何适时加开公交线路,方便旅客出行?对厦门公交颇有研究的厦门巴迷公社社长张哲浩提出了几条建议。
  新辟六条线路,延伸763路
  线路一走向:厦门北站始发,经学院路、软件园三期、杏林湾路、集美大道、集美大桥、环岛干道、枋湖北二路、环岛路、仙岳路、东渡路、湖滨西路至第一码头。解决目前厦门岛东部以及仙岳路没有线路到达厦门北站的问题。连接厦门北站与国际邮轮码头、第一码头、五通码头。
  线路二走向:厦门北站始发经软件园三期、杏林城区、杏林大桥、殿前、华荣、仙岳隧道、湖滨东路、湖滨北路、白鹭洲路、湖滨南路至第一码头,连接厦门北站与滨南长途车站。
  线路三走向:厦门北站始发,经集美北区、霞梧后由集美大桥进岛,经钟宅、贯穿枋湖路至枋湖客运中心后,经禾山路、仙岳路、兴山路、金湖路绕行至SM兴山路,调头原路返回。
  线路四走向:嘉庚体育馆始发,经厦门北站、软件园三期后进入杏林城区,经海沧桥南、滨湖北片区后走兴港路到嵩屿。填补厦门北站至海沧桥南生活区、嵩屿片区的公交空白。
  线路五走向:由新店汇景广场始发,经翔安文教园后进岛,经仙岳路、金尚路、枋钟路后由杏林大桥出岛,经G319、杏北路经软件园三期后进入厦门北站,连接厦门北站与高崎机场、翔安文教园等地。
  线路六走向:厦门北站始发,经软件园三期、杏林湾路、杏林大桥、疏港路高架、东渡路、湖滨西路至第一码头。作为大站快运停靠厦门北站、工商旅游学校、理工学院西门、软件学院北门、厦门工学院南门、软件园三期、内茂、商检、东渡、国际邮轮码头、海湾公园、思北路口、第一码头。
  763路延伸后走向:内厝车场始发,经马巷车站行驶至火炬路口后,按现有的763路线路行驶至滨海新城西柯枢纽站,再经美溪路、同集路、孙坂路、杏林湾路、天马路进入厦门北站后经软件园三期至杏林。
  BRT夜间可开加班车
  作为疏运厦门北站客流的一大主力,目前BRT末班车发车时间是22:15,不少市民表示,BRT末班太早,希望能适当延长其运营时间。对此,厦门巴迷公社社长张哲浩建议,可借鉴上海轨道交通的做法,在BRT运营结束后增开加班车,方便夜间乘动车的旅客。
  张哲浩表示,BRT快1线可以在每日运营结束后增发定时加班车,沿途只停靠嘉庚体育馆、县后(机场)、金山、卧龙晓城、莲坂、火车站、二市、第一码头等几个大站点。采取只下不上的方式,将北站的旅客迅速疏运到岛内外。同时,在加班车停靠站点相应地配备23时甚至24时仍在运行的其他公交线路,将乘客运送到其他地方。
  另外,由于大部分旅客都没有E通卡,全国通用的公交IC卡目前也不能在厦门使用,火车到站后,旅客只能排队购票,售票处很容易排“长龙”。对此,巴迷公社建议多设几台自助售票机,加快售票速度,这样也有助于及时疏运乘客。
  公交集团回应
  将做针对性调研
  记者将巴迷公社的建议反馈给厦门市公交集团。公交集团有关负责人表示,非常感谢市民对厦门北站交通改善提出众多的建议和意见,他们会将这些建议收集起来,进行有针对性的调研。如果可行,将会采纳这些建议,对进出厦门北站的公交和BRT做出相应的调整。
  据悉,根据对厦门北站的客流调查,公交集团目前已增开了一条连通岛内和北站的公交949路。明年厦门站封闭改造后,公交集团还将采取延伸优化厦门北站周边线路、加密公交班次、新增公交线路或直达巴士等方式来保障北站的交通顺畅。(记者 张婷婷)
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