雅阁混动版应该如何解读？
我想本田粉等这辆车应该有一段时间了，眼睁睁看着丰田在混动领域驰骋了十几年，以普锐斯为代表的丰田系在混动领域占据了绝对的优势，仿佛已经成为混动的代名词。
牛车网网友 问：雅阁混动版怎么样呢？牛车网网友 答：我想本田粉等这辆车应该有一段时间了，眼睁睁看着丰田在混动领域驰骋了十几年，以普锐斯为代表的丰田系在混动领域占据了绝对的优势，仿佛已经成为混动的代名词。然而就是在这个微妙的时刻，在各国政府不断推广“节能减排”理念的时候，在大众普遍对空气污染开始重视的时候，本田终于入局了。当然，在此刻入局的并不是只有本田一个。历史上的三国演义，如今的“混动三分天下”。时代发展也总是惊人的相似，现如今以丰田、本田、通用组成的“混动三分天下”，亦是有一家比较强大，另外两大后起之秀虽然在底蕴方面不及前者，但在实力依旧不容小觑。以雅阁混动版为代表的本田系混动车型在去年上市了，关于凯美瑞和雅阁两款车型的混动版对比一直以来都是人们的话题，也是消费者关注的重点，天生带有居家旅行属性的日系车一直以来就是我们关注的重点，更可况这两款极具代表性的车型对比呢？不过今天我们暂且只讨论雅阁混动版，至于他们两者之间的对比，我们以后有时间再来详谈，相信很多人和我一样对于这款雅阁混动版是怀有充分的好奇的。搭载了本田i-MMD混合动力系统的国产雅阁混动车型于去年已经上市，价格区间为23.98-27.98万，共有3款车型供消费者选择，当然，这三款车型也就是原雅阁的三款高配车型了。既然是高配车型，那么这款混动版在外观上也就没有太多新意了，雅阁的样子已经见多了，没有太多可讲的东西，还是那个“龅牙”设计，好不好你说了算。不过混动版为了彰显自己的身份，在外观上还是有很多细节上的体现的。首先混动车型都会有的蓝色是不会落下的，当然车身上随处可见的铭牌也显示出这是一辆与众不同的混动汽车，包括车尾扰流尾翼等等微小的改变，都是这款“混动”的专属。当然有一点我需要专门拿出来说，那就是混动版车型配备了18英寸铝合金大轮圈，虽说在现款的高配车型上也是拥有相同的配置，但是作为一个对大尺寸轮毂情有独钟的我来说，瞬间将整车的颜值提升到了一个新高度。而在内饰上，和现款车型差别依旧不大，还是我们熟悉的那个雅阁，还是熟悉的味道，唯一有所改变的就是仪表盘和档把位置。雅阁混动版使用了和冠道一样的电子换挡，这一点和现款雅阁有很大的不同，一下子提升了整车的品质感。当然，仪表盘的改变主要是显示了很多和混动有关的数据。有一个有趣的设计，那就是混动版还是保留了换挡拨片的设计，只不过这个拨片的作用已经不是换挡了，而是供给驾驶者控制动能回收而用的。这个功能在很多电动车上经常会看到，当然，混动版在设计上也是会有电机的参与，一次这个设计也是十分有趣。再来到配置上，前文刚开始也已经提到，这款混动版上市后就是作为雅阁车型的高配型号的姿态，因此在各项配置上，混动版的雅阁显然是不会让你失望，也就说，你能想到的很多高科技配置基本三款车都是拥有的，然而当这些高科技配置大家都有的情况下，3款混动版需要用哪些因此来拉开差距呢？答案就是舒适度。因此你会看到很多基于座椅、多媒体、遮阳帘、后视镜等等方面的区别，来区分三款车的定位。当然，顶配版还是有着顶配的优势，例如前后驻车雷达、车道偏离预警系统、主动安全系统、自适应巡航等等还是顶配的专属，这一点毋庸置疑。因此，只要你的预算足够多，顶配车型绝对是居家旅行良品，而且你要记住，这款车是一辆日系车，省油的基础上再省油，稳当的基础上再稳当。当然，我相信更多的人对于这款车的驾驶性十分关心，毕竟是一款混动车型，开起来又哪些不一样呢？本田的i-MMD混合动力系统详细的讲解感兴趣的朋友可以去搜集详细的资料，总的来说，就是他有三种动力形态，并且在三款形态之间顺利平稳的切换而不会有任何拖泥带水，而这个混动系统主要采用电动机来提供动力，当电机电量不足以支撑车辆的动力的时候才会直接采用燃油机来提供动力。尾巴：雅阁混动版从上市开始就受到广泛关注，其与凯美瑞的对比也一直都在上演，不过高配版的雅阁在各方面的提升还是很稳健的，如果你对混动版情有独钟，而且你又是一个本田粉，那么这款车值得入手。
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　　哪款车最省油呢?任何消费者都不会不想买一辆省油的车，那么我们都知道，买车易养车难。大部分时候，养车除了平时的保养之外，最花钱的应该就是油费了，只要是长途出行，加个几百块钱的油是肯定要的。那么，到底什么车最省油呢?哪款新车耗油量少?下面小编就给大家推荐一款省油车——广汽本田雅阁混动版车型。　　最省油的车雅阁混动 配置较丰富　　广汽本田雅阁混动目前的官方指导价为23.98-27.98万元，雅阁混动与汽油版雅阁外观造型基本保持一致，不同点在于细节之处，比如前大灯组、尾灯、前进气格栅、前翼子板等增加了蓝色装饰或者HYBRID标识，后备箱增加扰流板尾翼，轮毂尺寸也有所增加等，营造出来的运动氛围似乎比汽油版雅阁更加出色，强调自己不仅省油，同时也没有因此而牺牲运动性。
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　　雅阁混动版虽然价格较汽油版高出不少，但同时配置也会更高一些，比如空气净化器、前排座椅通风功能、后排遮阳帘等，都是汽油版所不具备的。另外，即便是最便宜的锐酷版，并且也标配有全LED大灯、前大灯高度自动调节、外后视镜加热、电动天窗、车内氛围灯、真皮座椅/方向盘、前排座椅加热、双区空调、一键启动、无钥匙进入系统等，除了电动座椅的缺失外，该有的配置都配备了。　　最省油的车雅阁混动 具有出色的燃油经济性　　雅阁混动版车型采用的是一套名为i-MMD的混合动力系统，百公里油耗达到了惊人的4.2/4.4L。i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元(PCU)、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成，其中电机部分装载的是双电机，既没有传统的变速箱传动系统，也不需要行星齿轮，最主要的特点是，不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性，而且动力方面的要求也绝不降低，所以被称为运动型混合动力系统。　　小编总结，雅阁混动版的外观采用的是国产汽油版雅阁的外观而并非是美版的设计，新车整体看来更符合国人对中型车的审美，动力系统上则沿用了美版的设计，低油耗强动力的特点被很好地保留了下来。再结合广汽本田给出的报价，再加上同样可以享受到相关的上牌政策及补贴，对于已经上市很长时间的丰田凯美瑞双擎来说，无疑会是个很大的打击。如果您想要购买一款最省油的车，目前看来雅阁混动版车型是您最佳的选择。
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问答帖 什么是问答帖？了解详情 混动雅阁已经上市，分析了一下值不值得买 参加完混动雅阁的上市发布会，回来才发现居然有人在网上同步图文直播，真会玩。不过我全场看得比较认真，就是打算回来趁热打铁一下，分析分析混动雅阁值不值得买先来几张现场图吧，证明我来过……广本立志高远，赞一个这场发布会亮点还挺多的价格大家都知道了，混动雅阁全系一共3个版本，23.98万、25.98万和27.98万，不知道大家觉得这个价格怎样？总之是跟我的预期出入不大，可以感觉到广本这次还是相当的有诚意的。很多人都关心的保养政策问题，整车3年或10万公里，动力电池10年或20万公里，我觉得可以了，本田的电池质量还是信得过的。当然，实际效果怎么样，还得等大家使用后才知道。先来说说肉眼可见的东西吧。外观方面跟汽油版主要是一些细节上的差别前大灯和尾灯增加了蓝色的混动版专属设计全新设计的专属轮毂。看网上评论，大部分人喜欢，也有一些人更喜欢汽油版的。蓝色的HYBRID专属标志。我觉得这样的处理挺好的，低调有内涵嘛你们说是不是配置方面，可以看得出来，广本是把混动雅阁中高级轿车定位为中高级轿车的旗舰车型的，搭载了i-MMD双电机混合动力系统、SBW电子换挡、Honda?SENSING?安全超感系统、Honda?CONNECT智导互联系统一系列本田最新的技术。i-MMD混合动力系统不用我多说了吧，我看大家都很清楚了，能够按照不同的车况车速自动判断电动机和发电机的擅长领域，这点跟隔壁丰田的混合动力系统很不一样。混动雅阁标榜的是运动性这点也很好理解，平时我们说到混动系统都会想到省油啊，本田这个混合动力系统还是有保障到动力加速性能的。看字幕，广本信心十足至于像等离子空气净化器、座椅加热通风功能、后排USB接口、车内氛围灯这样的舒适性方面的配置，也没有像有些人猜的那样只有顶配才有那么坑爹，低配配置其实也不错了，还是蛮良心的。总的来说，混动雅阁还是值得买的，当然，前提是你对混动有比较深刻的认识，愿意多掏钱追求环保和电机介入带来的加速运动感。低配版本和汽油版的最高配在配置和价格上差距已经不大了，最低油耗达到4.2L也不是盖的。如果要试驾的可以预约了，个人猜测店里的试驾车应该比较抢手。 ...